¿Cuanto peaje pagan los periodistas?

[wxat]

Tato, me ha encantado tu explicación sobre el componente reactivo en los sistemas preventivos. Sí señor

Me gustaría llevarle la contraria a Wxat, que últimamente se está convirtiendo en una de mis aficiones favoritas con la ropa puesta

Xavi, creo (y resalto "creo") que el antiwheelie no actúa en base a la diferencia de velocidad entre las ruedas, sino a partir de los datos que da el sensor de extensión de la horquilla (el mismo que se usa para la telemetría), con lo cual sí puede haber un control preventivo del levantamiento ya que el sistema puede conocer exactamente cuán extendida está la horquilla, y, por tanto, cuánto le falta a la rueda delantera para despegar.

Yo sigo en mis trece: que en todas las MotoGp hay control de lanzamiento actuando sobre inyección/encendido me parece obvio. Que además actúe sobre el embrague, es otra cosa sobre la que sólo podemos hacer (divertidas) suposiciones. Mi apuesta es que el de Honda lo hace y los otros no, sin quitar ni poner méritos a nadie, salvo a los ingenieros de HRC si estoy en lo cierto.

Saludetes.

Pues para tí la perra gorda. Resulta agotador exponer una teoría basada en cosas comprobadas y conocidas (o públicas y comunmente aceptadas) para que sea rebatida por unos y otros con hipótesis y suposiciones. Me rindo. No voy a luchar más contra los "y si..." ni contra los dogmas de fé.

Saludos y  .

[Kingo]

Joer, Xavi... que me has hecho sentir como Aibo

En serio, como ya digo, lo del embrague electrónico de las honda es para mí una corazonada, una apuesta. No pretendo defenderlo.

Pero que las motos tienen un sensor de extensión de la horquilla, eso es verdad, yo lo he tenido en la mano, y en cualquier imagen de una moto de gp, de la categoría qu sea, se ven. Son para la telemetría, pero que una moto con control anticaballito tenga ese sensor y no utilice los datos de éste, me parece muuuy improbable. ¿No?

Un saludo, y  a miles.

[wxat]

¿Y no te parece que este sensor puede dar datos falsos por culpa del movimiento habitual de la suspensión, por ejemplo? ¡Ah, no! Que esos datos ya se depuran. Pero, si están trabajando con una electrónica reactiva, ¿cuando demonios los estudian? ¡Ah, no! Es que usan mitad y mitad... Puestos a suponer, se pueden suponer muchas cosas, pero seguimos en lo mismo. Si mi madre tuviera ruedas...

Saludos.

[elobus]

 Xwat, ¿Te creerías si te digo que he tenido muchos sensores de recorrido de suspensiones en la mano y que son fiables al 100%?, están prefijados para que "sepan " cuando el recorrido es =0 y cuando esta al máximo, eso en décimas de milímetro si hace falta, ( que nunca es tanto), es quizás el sistema mas primario que se uso en las tomas de datos y se ha ido mejorando con el tiempo, como casi todos esos sistemas trabajan en ciclos por segundo para controlar sus datos y asi pueden  afinar los técnicos según cual sea el parámetro a verificar, recorrido o pulsaciones.

Asi que la suposición de que sea uno de los parámetros que use el sistema de lanzamiento, para comprobar que la rueda esta apoyada, es mas que una suposición, es de "cajon", ademas es algo que el CT usara como dato base para evitar los levantamientos no deseados y que decir en conducción en agua.

Asi que Kingo, para mi,  lleva muy bien perfilado el sistema a seguir. Quizas habría que aclarar aquí que el sistema de lanzamiento es una técnica mas al uso y que es competencia de los ingenieros responsables darles a sus pilotos las ventajas que puedan y que les sea posible, no hay trampa en disponer de ventajas, como no la hay en disponer de mas potencia que los demás, ahí esta el juego. Asi que, si Honda tiene un sistema mas perfeccionado y que permite mejores salidas, pues que espabilen los demás fabricantes, pero eso no es menospreciar a nadie de los que pilotan, que es lo que parece que estamos haciendo aquí la mencionar las ventajas aparentes que tiene hoy por hoy las Hondas oficiales.

[Medaigual]

Xwat, ¿Te creerías si te digo que he tenido muchos sensores de recorrido de suspensiones en la mano y que son fiables al 100%?, están prefijados para que "sepan " cuando el recorrido es =0 y cuando esta al máximo, eso en décimas de milímetro si hace falta, ( que nunca es tanto), es quizás el sistema mas primario que se uso en las tomas de datos y se ha ido mejorando con el tiempo, como casi todos esos sistemas trabajan en ciclos por segundo para controlar sus datos y asi pueden  afinar los técnicos según cual sea el parámetro a verificar, recorrido o pulsaciones.

¿No se usaban para determinar cuando tenía que actuar el antidive? pregunto.

Un saludo

[fukuda]

y los periodistas ¿ cuánto peaje pagan ?  :

[wxat]

y los periodistas ¿ cuánto peaje pagan ?  :

Igual solo se supone que pagan un peaje. Claro, que las suposiciones de cajón no son suposiciones, son... ¿Qué son? Si no son suposiciones pero tampoco se sabe que sean realidades, ¿qué son? ¿La cuarta Dimensión? ¿La dimensión desconocida?

A mi me enseñaron que 3+2=5. Si uno supone que en lugar de 2 es 1,8, otro supone que en lugar de 3, es 2,5. Si otro cree que hay que sumarle el IVA o si otro dice sin más ni más que 2+3=7, me da igual. Para mi, 3+2=5. Y listo. Cuando alguien demuestre que en lugar de 2 ó 3 hay que poner otra cifra, vale, cambiaré. Pero basándose en suposiciones no se puede afirmar con rotundidad que un piloto se está aprovechando de algo que no está probado que exista.

Saludos y besos a mis fans...

[Aibo]

No, no, es así:

Premisa 1: escribo, luego existo

pero

Premisa 2: claro como el CL no puede escribir (sólo lee),

pues,

Conclusión: el CL no existe

 

Joe

PD Ejem, es broma.

[chiachio]

Sobre el apasionante tema técnico que estais tratando, no tengo N.P.I., lo que si tengo claro es que cuando os leo, unas veces aprendo, y  otras me quedo  , lo mejor es que cuando hay discrepancias acabéis con un post como el de Aibo con "sentido del humor", es lo mejor para relajar posturas y disfrutar con la lectura.

 

[Xtreme&Hard_15]

A una  siempre me apunto, pero que conduzca la señora, cheee.

[Tormo4ever]

yo, en mi dulce ignorancia, intuyo que pensar que no hay "algún tipo de CL" en mgp es como cuando Britney spears decía que era virgen hace un par de añitos

[Xtreme&Hard_15]

Tormo algunos mas, que los nenes de la espiar ya son grandecillos.

[Tormo4ever]

vale vale ...

[mikemetal29]

Para dar un poco más la brasa con el tema  supongo que todos habréis oído a Dennis Noyes en la retransmisión de las SBK de Assen comentar que los pilotos que llegaban a SBK desde motogp tenían dificultades con las salidas al venir acostumbrados al control de lanzamiento que montan los protos de motollipi. Pos eso...

V´s.

[el chino]

Para dar un poco más la brasa con el tema  supongo que todos habréis oído a Dennis Noyes en la retransmisión de las SBK de Assen comentar que los pilotos que llegaban a SBK desde motogp tenían dificultades con las salidas al venir acostumbrados al control de lanzamiento que montan los protos de motollipi. Pos eso...

V´s.

Mike, acabas de mentar a la "bicha". Atente a las consecuencias.