¿Cuanto peaje pagan los periodistas?

[elobus]

Solo hay que poner un ejemplo y es algo flagrante, la contaminación y la degradación del planeta, ¿hay alguien que dude de que existe y es preocupante?, pues si, hay gante que dice que todo es un montaje y que los bioterroristas se han inventado todo eso para adquirir poder politico y bla, bla, bla. El Palestina mueren niños y mujeres y ancianos, ¿son terroristas?, pues no, diría cualquiera, pero hay un monton de gente que dice que "ellos se lo han buscado".

Aqui hay unas muestras de que algo que es incontestable, pero lo contestan, así que negar la mayor es la mejor solución para convencerse de que el cielo es azul siempre, no por que refleje el color del mar y la atmósfera.

[wxat]

Aqui hay unas muestras de que algo que es incontestable, pero lo contestan, así que negar la mayor es la mejor solución para convencerse de que el cielo es azul siempre, no por que refleje el color del mar y la atmósfera.

Pocas cosas basadas en suposiciones son incontestables, machote.

Y repito:

El grave error es llamar por el nombre que no corresponde a un sistema. La actuación conjunta de CT y AW no representa por sí solo un CL...

Saludos.

[elobus]

Ves, solo con nombrar las cosas como "suposición", ya se le puede poner las trabas que se quiera, ahi esta el manejo, pero bueno, es igual, a final si se demuestra de forma concreta que existe un lanzador de salida de forma incontestable, siempre quedara el decir que "eso no es un CL, es un LS", cosas de los manejos lingüísticos cuando se quiere llevar razón. :

[wxat]

Mira, majo, quien hace mal uso de los términos no soy yo. Si al funcionamiento habitual de un control de tracción y un anti-wheelie se le quiere llamar control de lanzamiento, el error es de quien lo hace, no de quien lo descubre. El control de lanzamiento es algo más que eso, es algo que como su nombre indica, mantiene en todo momento el control de la aceleración, y lo único comprobado que pueden hacer por ahora con una electrónica reactiva (los que la usan), es impedir que sobrepase los límites; eso no es control porque se desaprovecha potencial. Hay una gran diferencia y precisamente tu, que pones tanto énfasis en que no se confunda potencia con par motor, deberías ser el primero en admitir.

Otra cosa, cuando uno cree que algo existe sin tener pruebas de ello, lo que está practicando se llama fé, y se asocia a la Religión. No es culpa mía que tengas tanta fé...

Saludos.

[bujias]

Confundir el control de traccion con el anti-wheelie es un error.  Uno evita derrapar por exceso de potencia y falta de agarre (basicamente) y otro evita que la rueda de delante se suba a la vertical por exceso de potencia tambien pero con agarre (Dani Volteretas se lo demostro a los HRC y finalmente entiendieron el problema del embrague) son ingenios telemetricos pero distintos programas y datos y soluciones .. asi que creo....aaaayy no me pegueis los dos aaaarrrggg aayy lo retiro, pero no me pegueis mas, no de verdad no aaaaarrrrggggg tiene razon el de la tele, Kennedy se suicido.

[Aibo]

El nombre del término es lo de menos: lo que importa es su definición.

Joe

[el chino]

El nombre del término es lo de menos: lo que importa es su definición.

Joe

Correcto Aibo, Entre todos intentemos crear una definición "pacifica" sobre que es el control de tración.

La mia:
Conjunto de sistemas mecánicos y electrónicos que permiten conseguir la optimización de los parámetros que influyen en la arrancada desde de situación de reposo de un vehiculo de dos ruedas, para intentar obtener la máxima aceleración posible.
Ahora críticas. (pero solo constructivas eh!).

[bujias]

En mi modesta opinion chino, eso que describes es el control de lanzamiento, el control de traccion entiendo que es para evitar el derrape de la rueda posterior .... aunque en verdad CT serian todos los controles electronicos que ayudan a traccionar, asi que pensando mas he llegado a la conclusion que Control de Traccion = control de lanzamiento + control de derrapaje + control de gasto de combustible + ..... y dentro de poco incluira tambien el ABS y el JPG 

[Javi_GP]

Eso por no hablar del GIF animado y del control preventivo de enfermedades venéreas.

La verdad es que es todo un mundo, eh? 

[fukuda]

control preventivo de enfermedades venéreas.

huy, qué anticuado !  Ya no hay enfermedades venéreas, sino ETS

[el chino]

Dios bendito, que error.
EDITO:
Correcto Aibo, Entre todos intentemos crear una definición "pacifica" sobre que es el control de lanzamiento

La mia:
Conjunto de sistemas mecánicos y electrónicos que permiten conseguir la optimización de los parámetros que influyen en la arrancada desde de situación de reposo de un vehiculo de dos ruedas, para intentar obtener la máxima aceleración posible.
Ahora críticas. (pero solo constructivas eh!).

[wxat]

La mia:
Conjunto de sistemas mecánicos y electrónicos que permiten conseguir la optimización de los parámetros que influyen en la arrancada desde de situación de reposo de un vehiculo de dos ruedas, para intentar obtener la máxima aceleración posible.
Ahora críticas. (pero solo constructivas eh!).

Si es que lo has clavado. Has acertado de lleno.

¿Cuál es el problema? Que con la electrónica reactiva (que nosotros sepamos, la que utilizan todos menos Ducati y posiblemente Yamaha), no se consigue esa optimización. No se consigue el mejor rendimiento (que podríamos calificar como sobresaliente), sino que solo se impide el malo (situación que se podría calificar entre suficiente y bien). Hay una gran diferencia, y esa diferencia es la que hay entre tener o no tener un control de lanzamiento. La electrónica preventiva sí que permite esa optimización, porque mantiene la entrega de potencia de forma lineal (e ideal), mientras que la reactiva solo evita los excesos que se producen, por lo que la entrega es irregular (sería el equivalente a acelerar-cortar-acelerar-cortar-acelerar..., mientras que la preventiva es una aceleración continua sin cortes).

Saludos.

[Xtreme&Hard_15]

Pero todavía dura este hilo?

[el chino]

Bien ya vamos avanzando, ahora hace falta que los demas foreros admitan como valida la definición que Wxat ya a aceptado.

[wxat]

Verás como no es tan fácil...  :

Saludos.