¿Debería ser sancionado Simoncelli?

[Ocotillo]

Cierto...labor de equipo es una cosa...como la que Aspar hizo a favor de Champi contra Peter Ottle (y Dorflinger) en Brno en 1989, pero Aspar lo hizo de la forma más legal posible, frenando a Ottle y controlandole sin jugadas sucias, y dos vueltas del final Aspar de apartó bejando a los dos en un tu a tu...El Aleman se cayó a un kilometro y medio de meta y cuando Champi está acercandose peligrosamenete para jugarselo todo en la última chicane. No fue necesario.

Labor de equipo es una cosa, pero lo que hicieron a Spaan en Australia era un atraco armado.

De todos maneras estas anecdotas no viene tanto al caso como la carrera entre Melandri y Alzamora en Argentina, 1999.

[juanchi]

Yo recurdo esta tambien muy brava no!!

http://www.youtube.com/watch?v=W41JLPv-yqQ

http://www.youtube.com/watch?v=gVpUY7UWRwA

[Carlinhos]

Ocotillo, así da gusto discutir sobre cualquier tema. 

Y como la cosa va de acciones conflictivas, que os parece la maniobra de Abe en la última curva??

[youtube=425,350]t2IWtg_rOFA[/youtube]

[Sergio]

Ocotillo, así da gusto discutir sobre cualquier tema. 

Yo también brindo por ello 

La reunión de Donington no va a ser más que buenas palabras y si fuera importante de verdad lo harían mañana en el Circuito de Cataluña.

100 % de acuerdo, cuando el daño ya esta hecho lo mínimo que se puede hacer es una reunión seria antes de los entrenamientos del circuit convocando a todos los pilotos y asegurandose de que reciben bien el mensaje y prometiendo consecuencias en caso de saltarse las normas a la torera.

Si la maneta de freno delantero hubiera estado protegida el golpe entre las dos motos, o sea entre la rodilla de Simocelli y el protector de freno de Hectór, difícilmente hubiera resultado en una caída ya que la inercia de las dos ruedas yendo a alta velocidad en con la moto levantada simplemente hubiera producido un meneo...aunque, debido a la fuerza del impacto es posible que Héctor hubiera estado en apuros para no salir de pista con todo el peligro que esto implica.

Y pregunto yo, de que material debería estar hecha esa protección o cómo de rígida debería ser ya que se me viene a la cabeza una protección simple y esa de la velocidad y la fuerza que aplica la moto de Simoncelli contra Barbera podría haberse doblado ... Yo sigo en mis trece de que habría sido mejor que Simoncelli no hubiese ido a cataluña y se le hubiese descalificado.

Pero tampoco estoy de acuerdo con mi compañero de redacción Juan Pedro de la Torre y aunque yo no estuve allí, todos, salvo los protagonistas o han visto la caída por los monitores de la sala de prensa o por le televisión de sus casas.

Yo creo que la foto en la que Marco esta con esa inclinación dada la altura de la recta a la que estaban y echandose encima de Hector ya revela bastante aunque no tenga posibilidad de verlo desde otro ángulo.

¿La mejor solución sería prohibir el zigzagueo?

No lo creo, mi mejor solución sería analizar bien los hechos y ser más duros con los pilotos que son reincidentes y que se toman la justicia por su mano en estos casos. Cogiendo el ejemplo de Marco "mi metodo" habría sido el siguiente: Tras Jerez, darle un toque por ese adelantamiento tan ajustado en recta a Bautista y por jugarsela tanto. En estoril ponerle las cartas sobre la mesa, esto es, próxima acción "extraña" sanción inmediata con descalificación y un gran premio en casita. En caso de volverlo a repetir suspensió de 3 Grandes Premios. Y ya si no aprende, expulsado del campeonato. Ya verías que pronto aprendían.

Labor de equipo es una cosa, pero lo que hicieron a Spaan en Australia era un atraco armado.

Muy bueno 

[vicmartin]

Que recuerdos, juanchi. y cómo se nota que Capirossi "sabe" que es culpable...


Saludos

[fiasco]

Y como la cosa va de acciones conflictivas, que os parece la maniobra de Abe en la última curva??

Pues que me ha emocionado mucho volver a verla. 

[Guishermo 2t]

Y como la cosa va de acciones conflictivas, que os parece la maniobra de Abe en la última curva??

Pues que me ha emocionado mucho volver a verla. 

Es una de esas maniobras que recordamos como brillantes pero que si sucedieran el próximo fin de semana pondríamos a parir... Lo cierto es que no fue muy limpia, como la de Rossi a Sete

[juanchi]

ita de: Ocotillo La reunión de Donington no va a ser más que buenas palabras y si fuera importante de verdad lo harían mañana en el Circuito de Cataluña.

La cita de ocotillo es muy real,me paso mas de una vez,cuando corria en autos,para ser mas exacto,en la primer carrera que voy a correr como debutante en una categoria que se llama Monomarca Fiat 128,el sabado en los entranamientos heran 47 autos ,y ese dia en las pruebas hubo 2 vuelcos y por lo menos 3 choques,entonces el comisario deportivo nos cita a una reunion y nos dice.... Bueno Muchachos o se dejan de joder o aqui no se corre nada el domingo!!!!,estamos de acuerdo,todos respondimos siiiiiiiiiiiii,y el domingo fue una carniceria yo tuve suerte por que estuve casi casi ultimo jejejeje pero los 20 primeros no quedo uno sin rayar,o con marcas de ruedas e los laterales .... la verdad no tendriamos que haber corrido...pero el domingo con el circuito lleno no existe comisario que pueda frenar eso...... es todo un tema para debatir lo que sera la charla en Donington...

Pd :esta es una foto del Fiat,pero no de ese dia,lo armamos a medias con un amigo y corriamos una carrera cada uno..Hooby,pasion ,locura no se que pero yo no pude aguantar le vendi mi parte y me volvi a comprar una moto jejejej...es lindo pero nunca como la moto .....


Pd:yo soy el que esta al volante y mi amigo Martin esta detras mio,ese dia corria el..
Saludos

[Sergio]

Umh usabas el 67? Ese también es mi número 

[el_chorvo]

Phillip Island 1990 125

[youtube=425,350]UcyH8LvKMto[/youtube]

[juanchi]

en realidad me toco por sorteo,tambien use el 77,en mi primer carrera de moto,despues el 59cuando corri unas carreras en el campeonato arg de ovalos,despues en Kart cuando empese me dieron el 4 y al final del campeonato fui subcampeon y termine con el 2 y ahora no tengo numero jejejejejje

Saludos Sergio en que categoria usas el 67?

Pd:segun los mumeros de la quiniela en los animales el 67 es la vibora,lo sabias!

[Sergio]

Por cierto que risas me he echado con el video de el chorvo  yo a ese lo ponía de patitas en la calle y no volvía a pisar una prueba del campeonato hasta la próxima temporada. Que coño hacía? limpiarle el casco? vaya tela la de cosas que me he perdido

en realidad me toco por sorteo,tambien use el 77,en mi primer carrera de moto,despues el 59cuando corri unas carreras en el campeonato arg de ovalos,despues en Kart cuando empese me dieron el 4 y al final del campeonato fui subcampeon y termine con el 2 y ahora no tengo numero jejejejejje

Saludos Sergio en que categoria usas el 67?

Pd:segun los mumeros de la quiniela en los animales el 67 es la vibora,lo sabias!

Ojala lo usase en alguna categoría real, lo uso en la competición ficticia a traves del pc  en el GP500, un simulador del que de vez en cuando se habla en la sección juegos de este foro. Este es el número que yo gasto (tiene copyright  ):



Perdón por la coña.

[juanchi]

al fin y al cabo es una competencia no!!!

Saludos Sergio un placer crusar msjes con vos..

[Sergio]

al fin y al cabo es una competencia no!!!

Saludos Sergio un placer crusar msjes con vos..

Lo mismo digo, lástima que vivas al otro lado del charco 

[juanchi]

Mira con lo dificil que esta la situacion aqui ,yo lo lamento mas que vos jejejejejejej

Saludos!!!