GP de Cataluña; Catalunya - Motogp -

[Guishermo 2t]

Hombre, los IRTA fueron en Jerez, pero ¿no ha estado nunca Toseland en Montmeló?

Parece ser que no 

[Ocotillo]

Creo que no.

[Alekos]

Menuda vueltaza de Stoner, podrá llevar ese ritmo toda la carrera? Sólo yo lo veía totalmente a saco y desmandado?? Me alegro por jorge, es bueno que esté bien y enfadado por no poder correr, eso parece la mejor sensación de que el tio se recuperará pronto sin mayores problemas, menudo palo se ha metido, hoy he visto la repetición y la ultima voltereta en la que frena con la aprte posterior del casco... buff!!!

Porqué se ha caido? se sabe algo más? Todo el mundo dice que ahí no se cae nadie y parece totalmente de rueda delantera... gomas? settings? exceso de ganas?

En cuanto a la reflexión de Ocotillo, en un principio pudiera parecer absurdo que el CT ponga más en peligro a los pilotos que el no llevarlo, pero es que ahora mismo según su explicacion y los palos que vemos, no me cabe ninguna duda. EL CT ya no debería prohibirse por el soso espectáculo que nos genera, si no por un tema de seguridad pura y dura. Se han posicionado de verdad pilotos en ese sentido?

[Ocotillo]

Dicen que la caída ha sido por rueda delantera. Lo que pasa, y algo que Randy Mamola me ha confirmado en varias ocasiones, es que el CT permite al piloto acelerar y obtener aceleración optima más allá en muchos casos de lo que un piloto sin ayuda electrónica atrevería. Al contar con la electrónica para dosificar optimamente el suministro de combustible, la moto puede llegar a "empujar la rueda" (delantera) mucho más quie en condiciones normales. Es por eso que Michelin ahora ofrece un neumático delentaro "de calificación"...pero no hay manera de saber el porque de la mayoría de las caídas.

Lo que pasa es que, sin electrónica, el piloto mide el riesgo a la hora de abrir gas. Ahora...y negar esto es imposible,,,estamos viendo a pilotos abrir gas mucho antes de lo normal porque puede confiar en la electrónica para dosificar.

Estuve hablando de esto con Kenny Roberts y más tarde con Carlos Checa en Utah. Los dos opinan lo mismo...que la electrónica ha deformado las carreras y que, por el bien del deporte, hay que eliminarlo.

A lo mejor las caídas de Jorge tienen otra causa...pero se ha caída siete veces desde que suve por primera vez en la Yamaha y Jorge, a pesar de su fama, no es un piloto que se cae mucho...a lo menos no durante los últimos años.

El piloto que cuenta con el mejor sistema de CT, igual que el piloto que cuenta con los neumáticos pata negra, no quiere perder ventaja.

Lo importante es que Jorge está bien y que cuenta con un médico sensato.

Dentro de unos años el control de tracción habrña quedado prohibido, igual que el F1 y en el nuevo AMA, de esto estoy seguro.

[juanchi]

Por que dice dentro de unos años?? ,usted piensa que alguien ya tiene en mente quitar el CT,y me imagino que sacarlo para la proxima temporada seria muy rapido o imposible???,y en funcion de esto las proveedoras de gomas una vez que el CT,no este mas,deberan pensar nuevos neumaticos no es asi,tal ves un par de años sea el tiempo que les lleve a las marcas Michelin-Bridgestone volver a diseñar una goma que funcione...

Saludos..

Pd:como le fue con los libros,me mata la intriga de saber si le gustaron??

[juanchi]

Este es el comentario que daba Nick Hyden despues de la clasificacion,por la revista Motociclismo


Nicky Hayden (Honda): “Es bueno volver a estar arriba y tan cerca de la pole position, estoy bastante contento. He disfrutado mucho estas vueltas con los neumáticos de calificación. ES DIVERTIDO cuando todo va así, y ser competitivo es bueno. Las cosas han ido relativamente bien este fin de semana, y esta primera fila es lo que tenemos que convertir mañana en un buen resultado. La elección de neumático será nuestro principal objetivo para esta tarde, ya que tenemos que intentar escoger algo que vaya perfecto. Entonces tendremos que hacer una buena salida, colocarnos arriba, y ver qué pasa. Está bien volver a estar en primera fila, y espero que las cosas empiecen a ir en la dirección correcta. Doy las gracias a mi equipo y a todos los que están conmigo por su apoyo; sé que tengo mucha gente corriendo conmigo.”

Es Divertido,que bueno es escuchar decir esto a un piloto no!!!

[Guishermo 2t]

Este es el comentario que daba Nick Hyden despues de la clasificacion,por la revista Motociclismo


Nicky Hayden (Honda): “Es bueno volver a estar arriba y tan cerca de la pole position, estoy bastante contento. He disfrutado mucho estas vueltas con los neumáticos de calificación. ES DIVERTIDO cuando todo va así, y ser competitivo es bueno. Las cosas han ido relativamente bien este fin de semana, y esta primera fila es lo que tenemos que convertir mañana en un buen resultado. La elección de neumático será nuestro principal objetivo para esta tarde, ya que tenemos que intentar escoger algo que vaya perfecto. Entonces tendremos que hacer una buena salida, colocarnos arriba, y ver qué pasa. Está bien volver a estar en primera fila, y espero que las cosas empiecen a ir en la dirección correcta. Doy las gracias a mi equipo y a todos los que están conmigo por su apoyo; sé que tengo mucha gente corriendo conmigo.”

Es Divertido,que bueno es escuchar decir esto a un piloto no!!!

Y más bueno cuando se lo oímos decir a Nicky, que el pobre lleva un año que no se lo merece... El tío es un fiera pero este cambio a 800 y tanta electrónica está tapando su talento

[Carlinhos]

Gente, como ha ido el Warm-up??

[morty_mer]

Gente, como ha ido el Warm-up??

 1   V. ROSSI    ITA    Fiat Yamaha Team    1'43.182
2    C. EDWARDS    USA    Tech 3 Yamaha    + 0.066
3    C. STONER    AUS    Ducati Marlboro Team    + 0.108
4    N. HAYDEN    USA    Repsol Honda Team    + 0.300
5    A. DE ANGELIS    RSM    San Carlo Honda Gresini    + 0.370
6    A. DOVIZIOSO    ITA    JiR Team Scot MotoGP    + 0.395
7    C. VERMEULEN    AUS    Rizla Suzuki MotoGP    + 0.578
8    R. DE PUNIET    FRA    LCR Honda MotoGP    + 0.620
9    J. HOPKINS    USA    Kawasaki Racing Team    + 0.649
10    L. CAPIROSSI    ITA    Rizla Suzuki MotoGP    + 0.658
11    J. TOSELAND    GBR    Tech 3 Yamaha    + 0.730
12    S. NAKANO    JPN    San Carlo Honda Gresini    + 0.848
13    D. PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team    + 0.935
14    M. MELANDRI    ITA    Ducati Marlboro Team    + 1.504
15    S. GUINTOLI    FRA    Alice Team    + 1.906
16    A. WEST    AUS    Kawasaki Racing Team    + 2.745
17    T. ELIAS    SPA    Alice Team    + 3.262

[despistao]

Pero el Hopkins no tenia una fisura en una vertebra o algo asi?

[fukuda]

Pero el Hopkins no tenia una fisura en una vertebra o algo asi?

¿ y ?

[Guishermo 2t]

Dani 1´42´6 en la segunda vuelta 

Y ahora 1´42´4 

Eso es casi 1 segundo más rápido de lo que ha hecho en entrenos

[fukuda]

Dani 1´42´6 en la segunda vuelta 

Y ahora 1´42´4 

Eso es casi 1 segundo más rápido de lo que ha hecho en entrenos

y Lorenzo en el hospital....

Dedicado a elobus y marcelo

[Guishermo 2t]

Les está HUMILLANDO, en apenas 10 vueltas 7 segundos 

[fukuda]

Les está HUMILLANDO, en apenas 10 vueltas 7 segundos 

claro, que lo que cuenta es como acaba ...

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vuelvo a los de los insultos y las formas