GP de Cataluña; Catalunya - 250 cc

[Alexgp]

Hola a todos.

[fukuda]

anda ! Si hay un wild card, Daniel Arcas. Pero de los "chinos" nunca más se supo ...

[el_chorvo]

250cc Qualifying Practice Nr. 1 Classification
 
Pos.    Rider    Nation    Team    Lap time
1    A. BAUTISTA    SPA    Mapfre Aspar Team    1'46.547
2    M. SIMONCELLI    ITA    Metis Gilera    + 0.208
3    H. BARBERA    SPA    Team Toth Aprilia    + 0.217
4    M. PASINI    ITA    Polaris World    + 0.237
5    H. AOYAMA    JPN    Red Bull KTM 250    + 0.309
6    A. DEBON    SPA    Lotus Aprilia    + 0.375
7    M. KALLIO    FIN    Red Bull KTM 250    + 0.673
8    Y. TAKAHASHI    JPN    JiR Team Scot 250    + 0.745
9    H. FAUBEL    SPA    Mapfre Aspar Team    + 0.799
10    A. ESPARGARO    SPA    Lotus Aprilia    + 0.875
11    R. WILAIROT    THA    Thai Honda PTT SAG    + 0.963
12    R. LOCATELLI    ITA    Metis Gilera    + 1.037
13    J. SIMON    SPA    Repsol KTM 250cc    + 1.084
14    L. PESEK    CZE    Auto Kelly - CP    + 1.119
15    T. LUTHI    SWI    Emmi - Caffe Latte    + 1.153
16    M. POGGIALI    RSM    Campetella Racing    + 1.327
17    F. LAI    ITA    Campetella Racing    + 1.553
18    K. ABRAHAM    CZE    Cardion AB Motoracing    + 2.021
19    A. BALDOLINI    ITA    Matteoni Racing    + 2.725
20    E. LAVERTY    IRL    Blusens Aprilia    + 2.845
21    R. GOMEZ    SPA    Blusens Aprilia    + 3.071
22    I. TOTH    HUN    Team Toth Aprilia    + 3.434
23    D. PRADITA    INA    Yamaha Pertamina Indonesia    + 3.903
24    D. ARCAS    SPA    Team Honda Merson    + 4.298

[pepoescudero]

El dato:

Prácticamente todas las motos marcan de velocidad punta (aunque ya sabemos lo engañoso que tiene siempre este dato) entre 263 y 273 km/h, así, aproximadamente.

Bueno, todas menos la Honda del wild card, Daniel Arcas (257)... y la Yamaha de Pradita... 250!!!

¿Realmente tiene sentido tener a un tío paseando un 'carro polos' como este, que pilla 20 km/h menos que el resto de las motos?

Refrescadme la memoria. Esa moto lleva sin evolución desde que la llevaba Matsudo, no? Y aún así, los últimos años del japonés ya la habían dejado un poco de lado, verdad? Esto significaría que estamos hablando de una moto con unos 6 años de retraso, no? Manda webs...

[el_chorvo]

En teoría, está sin evolucionar, pero supongo que alguna modificación habrán hecho, sino estaría incluso más atrás ¿no?. Según la información de pretemporada, la propia Yamaha [Indonesa o Asiatica] pagaba los costes del equipo y no había problemas de dinero, por eso puede que alguna evolución hayan tenido.

[pepoescudero]

Veamos Chorvo.

Me he ido, así al azar y sin investigar mucho, al GP de Cataluña de 2002 y he cogido, también al azar (si quieres busco más profundamente) la segunda sesión de entrenos cronometrados.

Me sale como Yamaha más veloz de la categoría la de Shahrol Yuzy, que marca de punta 260,2. Luego tenemos a la de Porto (258,9), la de Matsudo (258,5) y la de Sekiguchi (258,2).

La moto más rápida en aquella sesión fue la Aprilia de Locatelli, que alcanzó 268,2.

Edito, porque me apetecía seguir mirando un poco. He retrocedido hasta 1998 (hace una década). Por aquel entonces, las Yamahas más rápidas (las de Tsujimura y D'Antín) marcaron 257,1 km/h.

Y ahora, en 2008, tenemos a Pradita marcando 250 km/h!!!

Eso en mi pueblo no es evolución, es involución.

[el_chorvo]

  gracias pepo

[Xtreme&Hard_15]

Pues si van evolucionando las Yamaha, si.

[Guishermo 2t]

Veamos Chorvo.

Me he ido, así al azar y sin investigar mucho, al GP de Cataluña de 2002 y he cogido, también al azar (si quieres busco más profundamente) la segunda sesión de entrenos cronometrados.

Me sale como Yamaha más veloz de la categoría la de Shahrol Yuzy, que marca de punta 260,2. Luego tenemos a la de Porto (258,9), la de Matsudo (258,5) y la de Sekiguchi (258,2).

La moto más rápida en aquella sesión fue la Aprilia de Locatelli, que alcanzó 268,2.

Edito, porque me apetecía seguir mirando un poco. He retrocedido hasta 1998 (hace una década). Por aquel entonces, las Yamahas más rápidas (las de Tsujimura y D'Antín) marcaron 257,1 km/h.

Y ahora, en 2008, tenemos a Pradita marcando 250 km/h!!!

Eso en mi pueblo no es evolución, es involución.

Hay que tener en cuenta que por aquel entonces los frenos de carbono estaban permitidos, eso puede suponer un km por hora de más en el speed trap

[Rasmien]

A ver. El último año que Yamaha se tomó en serio las 250 fue 2000 (Nakano y Jacque, ¿recordáis?)

Aprovechando que "alguien" (gracias, Feoman   ) nos dejó hecho el enlace a la antigua web de MotoGP, he buscado las velocidades máximas de ese año.

En entrenos, Melandri 276, Katoh 274. Nakano 267.7, Jacque 268.3. (Jodó con los frenos de carbono)
En carrera, Katoh 261, Jacque 257, Nakano 255, pero llovió.

Conclusión: ni hace falta un peassopepinodemotó para ganar un mundial, ni han sacado de la jubilación al que repasaba con la lima los cilindrines de Nakano y Jacque...
____________________________________________________________________________

Por cierto, tiempos de pole en Jerez:

2000, 1.44.0
2001, 1.44.0
2002, 1.44.8
2003, 1.44.2
2004, 1.45.6

Vaya tela, hacia dónde va la categoría, y no es de hoy...

[Xtreme&Hard_15]

2 Aprilias y 1 Honda detrás de Pradita, je je que bueno.

[tAtO]

En qué año dejaron de utilizarse frenos de carbono en 250? En 125 los han utilizado también alguna vez? Los prohibieron el mismo año?

Saludos.

[Tormo4ever]

barberá pole, seguido por debón, barberá y simoncelli .... kallio, undécimo ...

[Guishermo 2t]

barberá pole, seguido por debón, barberá y simoncelli .... kallio, undécimo ...

Coño, no teníamos bastante con un Barberá para que encima suframos el ataque de los clones... ¿Os imagináis un mundo donde todos fueran Barberá? Sería insufrible

[Sergio]

barberá pole, seguido por debón, barberá y simoncelli .... kallio, undécimo ...

Coño, no teníamos bastante con un Barberá para que encima suframos el ataque de los clones... ¿Os imagináis un mundo donde todos fueran Barberá? Sería insufrible

Si todos fuesen barberá tu te lo pasarías pipa. Estarían más disputados tus adorna que las carreras de MotoGP