GP de Gran Bretaña - Donington - Motogp

[Rosco]

Es que... ¿Qué más pruebas necesitan los entusiastas de Elías? Sé que le queda por subirse a la Kawasaki y a la Suzuki... pero dudo que allí encuentre la solución a sus problemas.

No hay nadie en la parrilla de MotoGP con tantas oportunidades como Elías... desperdiciando, o no pudiendo aprovechar, según se quiera ver, todas y cada una de ellas... y aún sigue ahí, transfigurado en una especie de tardío Curro Romero, con centenas de aficionados esperando a que vuelva repetir una faena como la de Estoril. Claro que si Roberto Carlos vivió de las rentas obtenidas por una cámara espléndidamente situada durante cierto chut de falta (espectacular, eso desde luego) en Saint Denis, ¿por qué no habría de hacerlo Toni?

A mí me parece que ya no hay justificación posible a su reiterado desatino. Y me parece inexplicable tal perseverencia por recuperarlo como candidato a la victoria cuando nunca tuvo tal estatus... Creo que, hoy por hoy, cuando lo que tiene que hacer es recuperar el rumbo deportivo, es una pérdida de tiempo elucubrar cuáles pueden ser los problemas que le aquejan sea cual sea el neumático que lleve o la marca de su montura (y ya van van 2 y 3, respectivamente).

¿A SBK con Yamaha? Sería un estupendo kilómetro 0 si lo que le interesa es ganar carreras y no sólo figurar y poner la mano.

[Xtreme&Hard_15]

Creo que Checa también tuvo muchas oportunidades, o no? Y sin embargo un gran sector del público le ha alavado mas que al 2 veces subcampeón del mundo Sete Gibernau.

[fukuda]

Es que... ¿Qué más pruebas necesitan los entusiastas de Elías? Sé que le queda por subirse a la Kawasaki y a la Suzuki... pero dudo que allí encuentre la solución a sus problemas.

No hay nadie en la parrilla de MotoGP con tantas oportunidades como Elías... desperdiciando, o no pudiendo aprovechar, según se quiera ver, todas y cada una de ellas... y aún sigue ahí, transfigurado en una especie de tardío Curro Romero, con centenas de aficionados esperando a que vuelva repetir una faena como la de Estoril. Claro que si Roberto Carlos vivió de las rentas obtenidas por una cámara espléndidamente situada durante cierto chut de falta (espectacular, eso desde luego) en Saint Denis, ¿por qué no habría de hacerlo Toni?

A mí me parece que ya no hay justificación posible a su reiterado desatino. Y me parece inexplicable tal perseverencia por recuperarlo como candidato a la victoria cuando nunca tuvo tal estatus... Creo que, hoy por hoy, cuando lo que tiene que hacer es recuperar el rumbo deportivo, es una pérdida de tiempo elucubrar cuáles pueden ser los problemas que le aquejan sea cual sea el neumático que lleve o la marca de su montura (y ya van van 2 y 3, respectivamente).

¿A SBK con Yamaha? Sería un estupendo kilómetro 0 si lo que le interesa es ganar carreras y no sólo figurar y poner la mano.

se podrá estar de acuerdo con el post, o discrepar, pero es un post sólido

[Sergio]

Yo poco más puedo decir que no se haya dicho más. A Elías todos los años a final de temporada se le aparece la virgen y encuentra un equipo pero para mi ya no es un piloto que deba seguir en motogp. Checa al menos era un gran probador, como Edwards. El tema de Melandri habría que solucionarlo rápido, tener a un piloto para arrastrarse por ahí pues... como que no. A día de hoy el único piloto Ducati del que se puede decir algo bueno es Stoner. Es impresionante lo que hace este chico.

Siguiendo con el tema Elías, un buen piloto se hace a cualquier cosa no tienes que necesitar lo mejorcito siempre (y menos cuando lo único que tienes en tu poder es ser español, una victoria y un podio). Yo creo que el cupo de españoles ya lo tenemos bien en MotoGP a día de hoy con Pedrosa y Lorenzo.

[Elvis]

Elías es carne de SBK.............aunque esperate que no llegue Aspar y lo coja esperando al 2010 a subir a Bauista a una Moto GP.

[Carlinhos]

Desde que Stoner llegó a Ducati algo ha pasado, todos sus compañeros de marca parece que han desaparecido, el año pasado ya se notó, pero es que lo de este año es de escándalo. No tengo ni idea de qué es lo que pasa ahí dentro, pero de lo que estoy seguro es que Melandri y  Toni (no incluyo a Guintoli porque aún no lo ha demostrado) son capaces de hacerlo muuuuuucho mejor. Lo que les está pasando no es normal, igual que no lo fue lo que le pasó a Capi el año pasado.

Es cierto que Toni ha tenido buenas oportunidades en MotoGP y que no las ha aprovechado de la mejor forma posible, pero también es cierto que ha tenido muy mala suerte con las lesiones y este año con el "expediente x" de Ducati.

Para mi Toni es un piloto que, aún sabiendo que nunca optará al mundial, sí nos sorprenderá alguna vez con cosas increibles y siempre con su espectacular estilo, mientras que creo que otros pilotos nunca lo harán y sin embargo nadie les cuestiona que sigan ahí. Por esto mismo, a dia de hoy creo que Toni debe seguir en MotoGP, eso si, tiene que ponerse las pilas y reencontrar el buen camino, igual que todos los pilotos Ducati menos Stoner...

[Alekos]

Toni elias es el Pablo Nieto de la "clase reina" y lo pongo entrecomillado porque la clase reina es SBK.. pero al ser otro campeonato prefiero dejarlo asín

[Xtreme&Hard_15]

Desde que Stoner llegó a Ducati algo ha pasado, todos sus compañeros de marca parece que han desaparecido, el año pasado ya se notó, pero es que lo de este año es de escándalo. No tengo ni idea de qué es lo que pasa ahí dentro, pero de lo que estoy seguro es que Melandri y  Toni (no incluyo a Guintoli porque aún no lo ha demostrado) son capaces de hacerlo muuuuuucho mejor. Lo que les está pasando no es normal, igual que no lo fue lo que le pasó a Capi el año pasado.

Es cierto que Toni ha tenido buenas oportunidades en MotoGP y que no las ha aprovechado de la mejor forma posible, pero también es cierto que ha tenido muy mala suerte con las lesiones y este año con el "expediente x" de Ducati.

Para mi Toni es un piloto que, aún sabiendo que nunca optará al mundial, sí nos sorprenderá alguna vez con cosas increibles y siempre con su espectacular estilo, mientras que creo que otros pilotos nunca lo harán y sin embargo nadie les cuestiona que sigan ahí. Por esto mismo, a dia de hoy creo que Toni debe seguir en MotoGP, eso si, tiene que ponerse las pilas y reencontrar el buen camino, igual que todos los pilotos Ducati menos Stoner...

Creo que si, que eres un gran comunicador, eso mismo intentaba decir yo.

[Javi_GP]

¿De qué te sirven que te den nuevas oportunidades si las que te dan son igual de malas que aquellas que te dieron?

El ejemplo de Checa es bastante bueno, y eso que Carlos ha tenido más oportunidades y en mejores monturas.

Otro tema para Toni es que no ha tenido demasiada continuidad. Cada año le bailaban la moto, o las gomas o ambas.

Con Yamaha Tech3, ese año aquel equipo no era de lo más competente ni tampoco su motos. Este año con Edwards y Toseland todos aplauden y sonríen porque por fin Tech3 tiene el sitio que quizás se merecía. Pero ese sitio dentro del escalafón de motoGP no siempre lo han disfrutado, y desde luego con Elías no fue así (al igual que con Xaus).

Con el equipo de Melandri, en su primer año, las cosas que hizo fueron decentes y, como ya sabéis, ganando a Rossi en Estoril.
Sin embargo al año siguiente, aún repitiendo equipo pero no modelo de moto, no pudo cuajar una buena temporada gracias al año del fiasco de Honda con su minúscula RCV212 y a la grave lesión que se produjo en Assen, a mediados de temporada (ideal para cortar a un piloto su progresión, justo en todo el medio del año).

¿Que Toni no ha sabido adaptarse? Puede.
Pero también es cierto que ni las lesiones le han respetado mucho ni el material que ha dispuesto ha sido de lo mejor. Que nadie olvide esto.

Y claro, ahora va y le dan una Ducati en el equipo del que el año pasado salieron escabechados Barros y Hofman, fichando a Elías y Guintoly. Ni siquiera Ducati quiere seguir manteniendo la relación con D'antin.

Mi resumen de este post es que igual no es bueno el baremo que estamos usando para medir los resultados de Elías. Creo que Toni con un buen equipo y un buen material estaría haciendo resultados lo suficientemente aceptables y positivos como para que nadie se planteara si merece o no seguir en motoGP.

A lo mejor lo que tendría que hace este chico es bajar a 250 (que nadie se ha muerto por ello) y luchar por el título o bien migrar a SBK, porque seguir arrastrándose por motoGP con motos poco competitivas o en equipos poco solventes... francamente, es manera de destruir tu reputación y tu futuro.

Saludos a todos.

[mikemetal29]

Estoy de acuerdo con Javi-Gp. Lo que está claro es que tanto en el Tech 3 como en el Dantin lo hizo mejor que sus compañeros de equipo (Xaus y Guintoli). En el Gresini no, es cierto, pero también que su compañero allí era Melandri, subcampeón del mundo y nada que ver con el chico que hoy va en la Ducati nº 33. Además fue desafortunado con las lesiones. Yo no digo que Toni sea un campeón del mundo de motogp en potencia, pero de ahí a pensar que no tiene sitio en motogp hay un trecho. Yo creo que hay pilotos peores en la categoría, y tambiñen que otros tíos que hicieron menos que Toni se mantienen / mantuvieron mogollón de tiempo en la categoría. Pos esa es mi opinión, no más, andele 

[Javi_GP]

¡Ándele mi cuate! Tantito no más.

[jovisector]

Si un piloto como Toni Elías que consiguio ganar en todas las categorias en las que corrio, incluyendo un cuerpo a cuerpo con Valentino, no se merece seguir en MotoGp me puede explicar alguien que pintan en MotoGp Hopkins(3 podiums en MotoGp) , West (1 victoria en 250cc) , Guintolli (-----), DeAngelis (1 victoria en 250cc).
Por cierto el año pasado Toni hasta la lesión estaba haciendo unos resultados bastante decentes: 4º en Jerez, 2º en Turquia, 6º en Mugello, iba 5º en Cataluña hasta que le revento el motor.
Hayden que era un piloto oficial tardo ocho carreras hasta conseguir llevar la RC 212 V al podium mientras que Toni la consiguio llevar a la tercera carrera.
Creo no se le pueden pedir peras al olmo, ya que desde que Toni gano ningun piloto privado consiguio la victoria y  aquel día dispuso de unos neumáticos que le sobraban a Pedrosa que eran más blandos y se adaptaban a su propio peso.

[Rafa-GP]

Yo creo que el problema de la Ducati es que necesita un "piloto play-station", sin experiencia en la categoria y que se crea "a muerte" todo lo que le diga Filippo Preciosi...creo que ni siquiera Rossi seria capaz de hacer correr esa moto.

Si Gressini no hubiera "secuestrado" a Melandri a finales del 2006, y por ello Ducati decidio fichar a Stoner, el año pasado la Ducati posiblemente se hubiera llevado un gran fiasco, por que no creo que esa moto en manos de otro piloto el año pasado hubiera arrasado.
Ducati tuvo la fortuna de fichar a Stoner y les salio el año que les salio. Pedrosa o Lorenzo tambien creo que serian capaces de hacer correr esa moto, por lo que mi teoria es que Ducati deberia fichar a un piloto joven sin experiencia en MotoGP y "moldearlo" para sacar el jugo a esa moto tan exigente...
Tambien pienso que Sete con esa moto no triunfaria, ahy que creerse que el "MAMA" lo puede todo, por lo que hace falta un piloto que se lo crea o un "descerebrado"...coño, ahi encaja Barbera o Simoncelli...

Respecto a Elias, tambien pienso que se precipito en su paso a MotoGP, huyendo de Pedrosa en 250 y buscando la pasta a toda costa, poco ha demostrado hasta ahora y poco podra demostrar con las oportunidades que le puedan dar...

Saludos.

[mikemetal29]

Esa teoría la comentamos bastante en su momento, la del piloto Play Station "On-Off" que cree ciegamente en enchufar a saco que ya el coco de la moto se encargará de dosificar. Yo ya dije en su día que si esto que decía Suppo (con otras palabras, evidentemente) era así de cierto y rotundo, no entendía por qué fichaban a Melandri y no a alguien de 250. Es más, hasta nombré a Dovi, por talento y nacionalidad. Me encantaría, daría algo, por hacerle esa pregunta a Suppo  :

V's.

[Tormo4ever]

melandri se queja de aplomo y feeling delante  .. eso no te lo da el MAMA