Mercado de Fichajes 2009 (Moto GP, 250cc, 125cc, SSP, SBK)

[Manu23]

Acaba de hablar Aspar en TVE sobre el tema de MGP el año proximo. Ha dicho que la opción mas clara es Ducati y que sino se ha firmado ya es por Alvaro Bautista, que esta indeciso, la decisión definitiva la tomarán en Alemania, dependiendo de la decisión de Alvaro, que segun ha comentado Marc Martin subira a MGP si es campeón del mundo de 250cc y sino se quedara probablemente en 250cc. Aspar ha hablado durante toda la entrevista como si solo fuera a tener un piloto, ya que ha dicho que le gustaria tener un piloto competitivo.

Una cosa clara, Aspar subira con Ducati, lo que no sabemos si en 2009 o 2010, todo depende de Alvarito o un piloto competitivo.

Tema Spies, parece que Suzuki le quiere (y mas después del finde tan decente que esta haciendo) y tiene una moto libre en 2009, ya que Vermeullen esta en el alero.

Que pasara con D´Antin es la pregunta que hay ahora?

[Elvis]

Acaba de hablar Aspar en TVE sobre el tema de MGP el año proximo. Ha dicho que la opción mas clara es Ducati y que sino se ha firmado ya es por Alvaro Bautista, que esta indeciso, la decisión definitiva la tomarán en Alemania, dependiendo de la decisión de Alvaro, que segun ha comentado Marc Martin subira a MGP si es campeón del mundo de 250cc y sino se quedara probablemente en 250cc. Aspar ha hablado durante toda la entrevista como si solo fuera a tener un piloto, ya que ha dicho que le gustaria tener un piloto competitivo.

Una cosa clara, Aspar subira con Ducati, lo que no sabemos si en 2009 o 2010, todo depende de Alvarito o un piloto competitivo.

Tema Spies, parece que Suzuki le quiere (y mas después del finde tan decente que esta haciendo) y tiene una moto libre en 2009, ya que Vermeullen esta en el alero.

Que pasara con D´Antin es la pregunta que hay ahora?

Y si a Aspar le dan las motos de D´Antín es decir las Ducati 2009 y el equipo de D´Antín se queda con la GP8 actual para competir en el 2009? yo dudo mucho que Ducati ponga 5 o 6 GP 9 en pista para el año próximo.

[morty_mer]

Tb han comentado que colin quiere mas pasta, y que seguramente si no consiguen dinero para que se quede subira cabroncelli  : espero que esto no tenga nada que ver con que es amigo de quien es...

[fukuda]

Tb han comentado que colin quiere mas pasta, y que seguramente si no consiguen dinero para que se quede subira cabroncelli  : espero que esto no tenga nada que ver con que es amigo de quien es...

No, no tendrá nada que ver.

y qién sabe, puede que a Luisito y a Aspar les den una moto a cada uno

[wxat]

Una cosa clara, Aspar subira con Ducati, lo que no sabemos si en 2009 o 2010, todo depende de Alvarito o un piloto competitivo.

Cambia Ducati por Suzuki y tienes letra por letra lo que se escribía el año pasado a estas alturas... 

En cuanto a las Ducati en pista para el año que viene, Suppo afirmó que tener más motos no es problema si existe el dinero...

Saludos.

[Sergio]

Entonces tendríamos una posible salida de vermeulen a SBK? Alstare Suzuki o Xerox Ducati?

Colin Edwards en caso de no renovar... ten kate o xerox ducati?

Elías... imagino que estará sin moto hasta el último momento como nos tiene acostumbrados...

Más cuestiones... tenemos que Faubel puede irse de aspar en 250... (segun M.Martí) ya que subirá a 250 Talmacsi. Aspar anda interesado en Nico Terol y no se ha cortado a la hora de decirlo. Yo si el WRB no tiene aspiraciones a tener otro equipo en 250 en caso de terol aceptaría la oferta ya que el team aspar es un equipo muy grande con proyeccion en todas las categorias y motos oficiales.

P.D: Podías poner solo fichajes 2009 y así también hablamos de SBK, 250cc, 125cc, SSP...

[Guishermo 2t]

¿De dónde habéis sacado que Suzuki ya no quiere a Vermeulen? Sus resultados no son malos teniendo en cuenta lo moto que lleva, con un DNF más que Capirossi sólo está a 11 puntos de Capirossi, que curiosamente ya está renovado... A mí me parece un pilotazo que no se está saliendo en Motogp (en parte por la moto que lleva) pero tampoco lo está haciendo mal...

[Manu23]

Es que Vermeullen esta libre para el año proximo y Spies apretando, Loris es inamovible ya lo dijo su representante y Suzuki no anda tan boyante de pasta como para largar a Loris con el contrato que cobra. Creo que Vermeullen si al final no renueva por Suzuki acabará en un equipo satelite de los de Honda.

Tema nombre del post, si quereis cambiarlo hacerlo, pero no se si podre o tendra que ser un moderador.

Tema SBK, Elias esta muy cerca de Yamaha Santander si se atreve a dar el paso, Corser puede que coja el camino de Bayliss o que fiche por alguna de las marcas "nuevas", el Santander anda detras de pilotos españoles. Si Colin no renueva en MGP, siempre le quedara Ducati Xerox y asi haria feliz a Tardozzi que lleva desde el 2002 suspirando por Colin.

250cc, Faubel queria volver a 125cc con Aspar lo que pasa es que en la edad andaria raspao. Terol seria un buen fichaje ya que fue de la cantera de Aspar y como sustituto de Gadea estaria bien porque cubriria el cupo de Valencia. Creo que WRB tenia intención de subir a 250cc con Corsi.

Lo de Simoncelli en Tech-3 me parece de traca, si Rossi lo consigue montar el una MGP, dejaria la credibilidad de Lin Jarvis al pie de los caballos, porque nadie en su sano jucio puede pensar que Simoncelli es un piloto MGP. Para que después digan que Rossi no forma un lobby peor que el de los ingleses en la F1.

[fukuda]

Lo de Simoncelli en Tech-3 me parece de traca, si Rossi lo consigue montar el una MGP, dejaria la credibilidad de Lin Jarvis al pie de los caballos, porque nadie en su sano jucio puede pensar que Simoncelli es un piloto MGP. Para que después digan que Rossi no forma un lobby peor que el de los ingleses en la F1.

Pues anda que lo de Bautista ... 

[Sergio]

Cambiar el título lo puedes hacer tu solo dandole a editar tu primer post y cambiando el nombre del asunto.

Espero que Faubel no vuelva a bajar a 125cc, antes prefiero que se pire a SSP. Elías a Yamaha Santander con Haga... me gusta la idea.

Si el WRB quiere subir a 250cc... entonces ya la cosa cambia. Y es que si algo funciona mejor no tocarlo. Pero claro el team aspar es un gran equipo también... dificil elección.

El Maxtra eran los chinos de 125?

El equipo anglochino Maxtra Racing realizó esta semana sus primeras pruebas oficiales en Gran Bretaña, tras un “test” preliminar realizado semana atrás. El equipo continuará sus pruebas el próximo mes en Italia, en un circuito por determinar.

 
Los circuitos de Mallory Park y Rockingham fueron los escenarios escogidos por el equipo Maxtra Racing para iniciar sus trabajos en pista con su nueva moto. El organigrama técnico se encuentra completamente definido, con Harris Performance encargándose del chasis, y el preparador italiano Franco Moro, con quien Roberto Locatelli ganó el Mundial de 125 en 2000, ocupándose del motor. El piloto encargado de probar la moto fue el inglés Michael Wilcox, un experimentado piloto del campeonato británico. Garry Taylor, “Project leader” de Maxtra, se mostró satisfecho con el ritmo del desarrollo de la moto. Los trabajos continuarán el próximo mes en Italia, en un circuito aún por definir.

[fukuda]

El Maxtra eran los chinos de 125?

El equipo anglochino Maxtra Racing realizó esta semana sus primeras pruebas oficiales en Gran Bretaña, tras un “test” preliminar realizado semana atrás. El equipo continuará sus pruebas el próximo mes en Italia, en un circuito por determinar.

 
Los circuitos de Mallory Park y Rockingham fueron los escenarios escogidos por el equipo Maxtra Racing para iniciar sus trabajos en pista con su nueva moto. El organigrama técnico se encuentra completamente definido, con Harris Performance encargándose del chasis, y el preparador italiano Franco Moro, con quien Roberto Locatelli ganó el Mundial de 125 en 2000, ocupándose del motor. El piloto encargado de probar la moto fue el inglés Michael Wilcox, un experimentado piloto del campeonato británico. Garry Taylor, “Project leader” de Maxtra, se mostró satisfecho con el ritmo del desarrollo de la moto. Los trabajos continuarán el próximo mes en Italia, en un circuito aún por definir.

Los chinos de este año son Loncin, con los pilotos franceses Masbou y Cluzel, aunque en una carrera corrió como sustituto Pellino

[pepoescudero]

Maxtra son los otros chinos, los de Witteveen.

[Tormo4ever]

faubel quiere vplver a 125cc??   joooooodeeeer

[fukuda]

faubel quiere vplver a 125cc??   joooooodeeeer

ya tiene experiencia en eso ....

[Tormo4ever]

diría muy poco de él ...