Mercado de Fichajes 2009 (Moto GP, 250cc, 125cc, SSP, SBK)

[Javi_GP]

Ojalá se quede en SBK, pero me da que le están tentando mucho y bien.

Por otro lado con la evolución de Kiyonari en Ten Kate, como Carlos se ponga "tontorrón", no van a tener excesivos reparos en dejarle ir.
Lo peor de todo es que sigue manteniéndose la "leyenda urbana" de que los pilotos españoles en Ten Kate duran lo que dura el tiempo transcurrido hasta que reciben una oferta del "otro mundial".
Pasó con Pere Riba y ahora podría volver a pasar con Checa.

Ay madre....

[mikemetal29]

Ojalá se quede en SBK, pero me da que le están tentando mucho y bien.

Por otro lado con la evolución de Kiyonari en Ten Kate, como Carlos se ponga "tontorrón", no van a tener excesivos reparos en dejarle ir.
Lo peor de todo es que sigue manteniéndose la "leyenda urbana" de que los pilotos españoles en Ten Kate duran lo que dura el tiempo transcurrido hasta que reciben una oferta del "otro mundial".
Pasó con Pere Riba y ahora podría volver a pasar con Checa.

Ay madre....

Cierto Javi, y no sólo con los españoles, como haya una oferta de motogp es muuuy difícil que opten por seguir en SBK, y no sólo pilotos, sino equipos enteros (a Batta le encantaría, por ejemplo), mecánicos, etc. No nos engañemos, por mucho que nos guste SBK, el que pueda se larga a motogp casi de cualquier modo...

V's.

[Tormo4ever]

si checa se va a kawa , deportivamente será su fin. yo desde luego, como jefe de un equipo de sbk, no volvería a pensar en él

[Manu23]

El problema en SBK es que se cobra poquito, el dia que en SBK se empiece a cobrar dinero estoy seguro que esto no pasara. Asi que creo que Checa se va a volver, y es una locura, porque no creo que a Checa le haga falta dinero, y si un mundial.

Aunque sea de Paginas amarillas, quien tiene la mayor parte del capital de paginas amarillas es Telefonica, aunque ahora haya vendido parte de sus acciones.

Lluna, del futuro de Corser solo se sabe que es tentado por BMW donde le ofrecen 3 años (2 SBK y 1 en coches), pero la primera oferta Corser la rechazo, pide mas dinero que Xaus para correr, y BMW le ha dicho que o lo mismo que Xaus o nada, segun dijo DN en Telecinco.
Y de Biaggi se sabe que tiene oferta de Aprilia (que le quiere a toda costa), de Aspar (Sacchi le ha dicho que no le ofrezca la Kawa, es un de las recoamenazas de Giampiero) y de BMW.

[Anita87]

El problema en SBK es que se cobra poquito, el dia que en SBK se empiece a cobrar dinero estoy seguro que esto no pasara. Asi que creo que Checa se va a volver, y es una locura, porque no creo que a Checa le haga falta dinero, y si un mundial.

Totalmente de acuerdo con eso Manu. Y si Carlos acaba volviendo a MotoGp me pareceria una sobreana estupidez. De todas formas mientras no se saben mas que rumores, quiero creer que todo eso que dijo de que se habia venido a SBK porque era donde podia luchar por la victoria sea cierto y que se va a quedar ahi el año que viene.

De todas formas sea quien sea el piloto de esa Kawa el año que viene, tiene que tener muy claro que va a ser solo para un año no?? Porque Aspar quiere a Bautista en esa moto en 2010 no??

[mikemetal29]

De todas formas sea quien sea el piloto de esa Kawa el año que viene, tiene que tener muy claro que va a ser solo para un año no?? Porque Aspar quiere a Bautista en esa moto en 2010 no??

Por la parte que le toca a Aspar, seguro. Lo que está por ver es si Bati querrá subirse a la moto verde, y eso va a depender de las otras ofertas que tenga  :

[Al_Isbania]

Facil...... irá a HRC Repsol....... como todo el mundo dice que si el año que viene, Danino gana el mundial, saltará...
 :

[Manu23]

Que Aspar quiere a Bati es una cosa, pero que después Bati vaya a Kawa es otra, aunque siendo justo es dificil que Aspar deje escapar a Bati, ya que tiene derecho de tanteo si cuando suba a MGP tiene una escuderia. Asi que a lo mejor Bati tiene que pasar por Aspar aunque solo sea un año.

De todas formas quienes estan mas interesados en Bautista son Ducati, Yamaha y Suzuki. No creo que a Honda le interesa Bautista, teniendo en cartera a Dovizioso y Kiyonari, sobretodo a este ultimo que cuanto consiga hacerlo bien en SBK lo van a traer a MGP. Otra cosa interesante sera saber que pasa con Repsol el año proximo que acaba contrato con HRC.

[peca]

Hola,

Espero que no vuelva, según él estos últimos años no han sido de su agrado en moto gp, pues para qué volver, cuanto estará ¿un año? y después qué, otra vez a SBK o  acabará su carrera, o seguirá de probador.
Yo personalmente, creo que tiene la posibilidad de hacerlo muy bien el año que viene, es como, estar esperando que llegue ese momento, verle profesionalmente en lo más alto ganando las SBK (soñar es gratis), este año yá nos ha dado unas cuantas alegrías,  jo**er  y ahora !zas¡

saludos

[Javi_GP]

Ay Carlos, mira que nos haces sufrir, eh?

A ver si alguien puede decirle a Aspar eso deeee
"¡¡niño, estáte quietecito con la motito, anda, majo!!"

[Al_Isbania]

Quien le iba a decir a Aspar, que tendría que mendigar un piloto......

[fukuda]

Quien le iba a decir a Aspar, que tendría que mendigar un piloto......

No creo que tenga que mendigar. Candidatos no le faltan. Otra cosa es que los que estan disponibles a el no le convengan

[CHRSTNNNNN]

Creo que Checa aceptara... =S Aunq bueno, es su vida, el elige, que haga lo que el quiera.

[Prada]

A proposito el otro dia en entrenos dijeron que desaparece el KTM Repsol 125cc, y que Pablo Nieto podria coger esa moto. Dijeron que Julito esta en negociaciones para ir con el equipo de Bradl (kiefer) a 250cc sobre una Aprilia.

Creo que Manu23 ha tenido un despiste al poner 125cc ya que creo que se refiere al equipo de 250cc y de ahí que Simón este buscando equipo para el año que viene.

 

Si,lo que dijeron es que presumiblemente,Repsol iba a dejar el equipo de 250cc. ktm,y que esa ktm y con otro patrocinador,sería para Pablo Nieto,que por fín pasaría a 250cc.Y Simón está buscando una Aprilia y si Aspar no renueva a Faubel podría recalar ahí.
Y en ktm repsol 125cc. parece que se seguirán los mismos,Marquez y Rabat.

[NitroNori 41]

Esto viene a demostar que a dia de hoy la inmensa mayoria de pilotos no tienen "dignidad deportiva".

Y digo "dignidad deportiva" refiriendome al hecho de que, estando en un campeonato en que claramente disponen de muy buen material, que les permitiria optar a ganar carreras y disputar el mundial, opten a volver a otro campeonato del que se fueron por la puerta de atrás y encima con una moto de 3ª fila; y todo esto por el mero hecho del dinero.

Pero vamos a ver Carles, yo creo que no andas mal de dinero en la vida, tu ciclo en motogp termino, estás en la recta final de tu carrera ¿que es mejor, volver por un puñado de €uros más, arrastrarte por los circuitos e irte por la puerta de atras definitivamente o quedarte en un campeonato donde tendras material de primera y podras luchar por victorias e incluso por el mundial? ¿realmente merece la pena ser cola de leon? Tu te mereces un retiro dorado, no acabar el año haciendo 10ºs.