Mercado de Fichajes 2009 (Moto GP, 250cc, 125cc, SSP, SBK)

[Fuji]

me hace gracia como todos los inviernos o los periodos en que no hay carreras, q si schumi a motos que si rossi a F1, en fin, a mi ya esto me traspasa porque es nada mas y nada menos que marketing y publicidad.

[NitroNori 41]

Era raro, sonaba raro y ahora Elias ya lo dice (según marca.com)


Toni Elías: "Tendré una moto casi oficial y todo será más sencillo"

SALDRÉ A TOPE DESDE EL PRIMER ENTRENAMIENTO", ASEGURA

Toni Elías ha recuperado la sonrisa. El piloto manresano pilotará la próxima temporada una Honda "casi oficial" en el seno del equipo que regenta Fausto Gresini, el mismo con el que corrió en 2005 y 2006. Será, así, una vuelta a casa tras un año agridulce en la escuadra Alice-Ducati, con la que sin embargo subió al podio en la República Checa y San Marino.

"Mientras en 2007 estaba peleando por subirme al podio, en 2008 luchaba para no ser último. Esto marca mucho a un piloto y psicológicamente no ha sido fácil. Esta temporada he aprendido a sufrir y esto me vendrá bien para el futuro", declaró Elías en motogp.com.

Pasará por el quirófano
Ahora hay que pasar página y pensar en el año 2009, en el que Toni contará con una moto "casi oficial" que, en teoría, debe ayudarle a luchar por los puestos de cabeza con regularidad. "La de Gresini es una estructura satélite de Honda, pero la política que me han dicho que tendremos será similar a la que tuvo Gibernau en su día; es decir, dispondremos de una moto casi oficial. Veremos cómo irán las cosas, aunque creo que todo será más sencillo que la temporada pasada. Ya conozco al equipo y ellos saben lo que quiero. Me muero de ganas de subirme a la moto y aseguro que saldremos a tope desde el primer entrenamiento", añadió.

La próxima semana los pilotos de MotoGP volverán a la carga en Jerez, circuito que acogerá los últimos entrenamientos del año, y después Elías pasará por el quirófano para que le retiren el tornillo que lleva en el fémur desde la caída que sufrió el año pasado en Assen.

[max07]

(...)

"Mientras en 2007 estaba peleando por subirme al podio, en 2008 luchaba para no ser último. Esto marca mucho a un piloto y psicológicamente no ha sido fácil. Esta temporada he aprendido a sufrir y esto me vendrá bien para el futuro", declaró Elías en motogp.com.

(...)

Pues lo que no entiendo es como puede decir que en 2.007 estuvo luchando por el podio y en 2.008 luchaba por no hacer el último. En los dos años consiguió el mismo numero de podios (2), y los resultados de las demás carreras omitiendo las tres que se perdió en 2.007, son mejores que en 2.008, pero tampoco una barbaridad.

QAT   14/14
SPA   4/15
POR   8/15
CHI   -/8
FRA   -/11
ITA   6/12
CAT   -/-
GRB   12/11
CZE   11/2
RSM   7/3
JPN   3/16
AUS   11/15
MAL   6/15
VAL   10/8.

Lo que no sé es en que posición iba cuando se cayó en China, Francia y Catalunya el 2.007, pero vamos, que de 14 carreras tenga un catorce, un doce, dos onces y un diez, no es estar luchando por el podio. Asi que menos lobos Toni

[jovisector]

Lo que no sé es en que posición iba cuando se cayó en China, Francia y Catalunya el 2.007, pero vamos, que de 14 carreras tenga un catorce, un doce, dos onces y un diez, no es estar luchando por el podio. Asi que menos lobos Toni

En China se cayó en la primera curva llevándose a Hayden y Barros por delante.
En Francia se cayó en aquella carrera flag to flag cuando iba en el puesto 12.
En Cataluña se retiro cuando iba quinto por una rotura de motor espectacular.

La temporada de Toni en 2007 estuvo condicionada por la caida de Assen ya que tras la reaparición con la pierna en estado cadavérico hizo algunasactuaviones muy dignas como en Brno, Missano, Portugal, Japón y Malasía.

[XTR]

Este deporte entro en recesión, lo que hay que aclarar es que la recesión a mi forma de ver es una forma de destruir lo construido cuando la creatividad toca techo, es la mejor forma de justificar el comienzo de una reconstrucción ya pactada mucho antes de su destrucción.

[CHRSTNNNNN]

Era raro, sonaba raro y ahora Elias ya lo dice (según marca.com)


Toni Elías: "Tendré una moto casi oficial y todo será más sencillo"

SALDRÉ A TOPE DESDE EL PRIMER ENTRENAMIENTO", ASEGURA

Toni Elías ha recuperado la sonrisa. El piloto manresano pilotará la próxima temporada una Honda "casi oficial" en el seno del equipo que regenta Fausto Gresini, el mismo con el que corrió en 2005 y 2006. Será, así, una vuelta a casa tras un año agridulce en la escuadra Alice-Ducati, con la que sin embargo subió al podio en la República Checa y San Marino.

"Mientras en 2007 estaba peleando por subirme al podio, en 2008 luchaba para no ser último. Esto marca mucho a un piloto y psicológicamente no ha sido fácil. Esta temporada he aprendido a sufrir y esto me vendrá bien para el futuro", declaró Elías en motogp.com.

Pasará por el quirófano
Ahora hay que pasar página y pensar en el año 2009, en el que Toni contará con una moto "casi oficial" que, en teoría, debe ayudarle a luchar por los puestos de cabeza con regularidad. "La de Gresini es una estructura satélite de Honda, pero la política que me han dicho que tendremos será similar a la que tuvo Gibernau en su día; es decir, dispondremos de una moto casi oficial. Veremos cómo irán las cosas, aunque creo que todo será más sencillo que la temporada pasada. Ya conozco al equipo y ellos saben lo que quiero. Me muero de ganas de subirme a la moto y aseguro que saldremos a tope desde el primer entrenamiento", añadió.

La próxima semana los pilotos de MotoGP volverán a la carga en Jerez, circuito que acogerá los últimos entrenamientos del año, y después Elías pasará por el quirófano para que le retiren el tornillo que lleva en el fémur desde la caída que sufrió el año pasado en Assen.

Estos del Marca... sera 2006 y 2007, además que lo dice en el texto Elías,que en el 2007  estaba con Gresini, que pocas ganas le ponen...

[jovisector]

Era raro, sonaba raro y ahora Elias ya lo dice (según marca.com)


Toni Elías: "Tendré una moto casi oficial y todo será más sencillo"

SALDRÉ A TOPE DESDE EL PRIMER ENTRENAMIENTO", ASEGURA

Toni Elías ha recuperado la sonrisa. El piloto manresano pilotará la próxima temporada una Honda "casi oficial" en el seno del equipo que regenta Fausto Gresini, el mismo con el que corrió en 2005 y 2006. Será, así, una vuelta a casa tras un año agridulce en la escuadra Alice-Ducati, con la que sin embargo subió al podio en la República Checa y San Marino.

"Mientras en 2007 estaba peleando por subirme al podio, en 2008 luchaba para no ser último. Esto marca mucho a un piloto y psicológicamente no ha sido fácil. Esta temporada he aprendido a sufrir y esto me vendrá bien para el futuro", declaró Elías en motogp.com.

Pasará por el quirófano
Ahora hay que pasar página y pensar en el año 2009, en el que Toni contará con una moto "casi oficial" que, en teoría, debe ayudarle a luchar por los puestos de cabeza con regularidad. "La de Gresini es una estructura satélite de Honda, pero la política que me han dicho que tendremos será similar a la que tuvo Gibernau en su día; es decir, dispondremos de una moto casi oficial. Veremos cómo irán las cosas, aunque creo que todo será más sencillo que la temporada pasada. Ya conozco al equipo y ellos saben lo que quiero. Me muero de ganas de subirme a la moto y aseguro que saldremos a tope desde el primer entrenamiento", añadió.

La próxima semana los pilotos de MotoGP volverán a la carga en Jerez, circuito que acogerá los últimos entrenamientos del año, y después Elías pasará por el quirófano para que le retiren el tornillo que lleva en el fémur desde la caída que sufrió el año pasado en Assen.

Estos del Marca... sera 2006 y 2007, además que lo dice en el texto Elías,que en el 2007  estaba con Gresini, que pocas ganas le ponen...

La entrvista es un fragmento sacado de motogp.com. Dejé un link de la entrvista completa en el hilo de Lorenzo y el muro de Rossi ya que en ese hilo se discutio sobre la oficialidad de la moto de Elías. 

[Guishermo 2t]

http://www.crash.net/motorsport/wsbk/news/171978-0/wright__shakey_can_win_'09_wsbk_title.html

"Mi Top 3 en este momento es Byrne, Haga y Spies, con probablemente Neukirchner para ganar el campeonato"

"Xerox Ducati podría obtener mejores resultados por menos dinero si hubieran contratado a Byrne"

Este Colin Wright está sembrao 

[Fuji]

Me parece a mi que lo de elias con la "semi oficial honda"  que aun no me entero muy bien de que va...si es como la que llevaba nakano este año, en fin la entrevista esta un poco pillada por los pelos, ademas de los resultados y los comentarios de elias que no concuerdan, creo que elias hara esta temporada que viene lo mismo que las anteriores, superirregularidad y un par o 3 de podios. Mira que me gusta a mi este muchacho, pero...

[Angelet]

fuji opinas exactamente lo mismo que yo, adoro el modo de pilotar de Elias pero le perdí la fé, creo que hará lo de siempre que es lo mismo que hace con ese tipo de moto el resto de pilotos como Dovicioso, Nakano y compañia pero me conformo con que me ponga los pelos de punta una o dos veces por temporada

[Fuji]

Bueno nakano un poco si, porque no ha mejorado salvo esta temporda pero vamos de ser 10º a ser 9º este año, pero dovi creo que nos puede dar muchas alegrias, ademas de que lo veo un piloto muy constante, pero ya no hablo mas de esto que no tiene q ver con el tema de fichajes. chao

[Manu23]

Fuji, Nakano ha llevado una semioficial desde Brno, la de antes era una satelite. Y los resultados han mejorado considerablemente. No me parece que Elias vaya a tener mala moto, recordar que con una Semioficial Sete fue 2 veces subcampeón y Melandri 1.

[Fuji]

Ya lo se, tanto no han cambiado, esceptuando dos 5º puestos y el 4º en Brno, el resto han sido 7º, 8º, 17º, 12º  y antes de brno si, eran o 9º o 10º asi que a pesar de la regularidad de shinya, la moto semioficial no esta a la altura...lo de elias lo veo igual, salvo un apr o tres de resultados destacables, ocupara el top 10 por el final...

[barrigon]

o tambien puede ser ke nakano no estuviera a la Altura de Gibernau x diversos motivos...............

falta de adaptacion?
vicios arraigados de la Kawa y la Yam............
secuelas de lesiones???
falta de compenetracion con los tecnicos de gresini???

nunca lo sabremos

lo que si me quedo a mi claro es que en la epoca de Gibernau habia ambas cosas:
moto competitiva y piloto de altura

va x SETE

[Angelet]

Lo de Sete es cierto, creo que es el único que ha llevado a la gloria una moto semioficial junto con Melandri en alguna ocasión,  espero que Toni esté a su altura porque estoy seguro de que será su última oportunidad de tener una buena moto.