Mercado de Fichajes 2009 (Moto GP, 250cc, 125cc, SSP, SBK)

[Javi_GP]

James... hombre, no fastidies nen!

Las videoconsolas son cada vez más realistas, y sólo sirven para saber qué curvas conforman un circuito, si son cerradas, abiertas, etc, etc, pero luego viene el mundo real y un piloto que llega a una pista nueva se encuentra con baches, cambios de asfalto, zonas resbaladizas, modificación del grado de agarre según las condiciones de temperatura y humedad, tienen que poner a punto la moto, suspensiones, relación de cambios de marchas... en fin, muchas cosas.

Así que ir a un sitio en donde nunca has corrido habiéndote dado 200 vueltas en una videoconsola te proporciona, quizás, un 15% de ventaja, pero eso no es definitivo.

Saludetes.

[CHRSTNNNNN]

Me imagino que algunos ya lo habreís visto en el casco de Rossi en los tests de Sepang, pero paralos despistadillos os digo que Rossi aceptó la oferta de Monster y este ya patrocina a Rossi

Que injusticia! El por salir bebiendo una lata de Monster le dan 2,5 millones de $ y yo ls tengo que pagar...  

[doctorito]

hoy en solomoto:

El piloto de SBK entra en el nuevo proyecto de Derbi
Gregorio Lavilla, asesor de los pilotos de Derbi

En el estreno del nuevo Bainet Derbi se pudo ver a un cuarto piloto entrando y saliendo del box y del camión del equipo: Gregorio Lavilla. La idea es que Lavilla haga las veces de asesor deportivo de los pilotos en todo lo que puedan necesitar.

[Manu23]

Polvorilla el contrato es de 600.000 € anuales, no 2,5 millones. Busca por ahi los post que estan puestaos.

[CHRSTNNNNN]

Pues yo leí que eran 2,5 millones de $ al año y si volvía a ganar el Campeonato 3,5... :S

[doctorito]

Polvorilla el contrato es de 600.000 € anuales, no 2,5 millones. Busca por ahi los post que estan puestaos.

sigue siendo un paston, por una foto  ,

[Elvis]

¿Cómo que asesor? ¿deja de correr?

[Xtreme&Hard_15]

¿Cómo que asesor? ¿deja de correr?

Según comentó Pablito, esto sería complementario, con miras a un futuro (por desgracia) no demasiado lejano.

[CHRSTNNNNN]

Polvorilla el contrato es de 600.000 € anuales, no 2,5 millones. Busca por ahi los post que estan puestaos.

sigue siendo un paston, por una foto  ,

Bueno, también por llevar publicidad en el casco y la gorra que sube al podium

[malc__com]

Yo coincido con JaviGP en que, aunque a priori no pueda optar a "nada importante", la gente de dentro si que sabrá valorar sus méritos con ese hierro de moto y si lo hace bien claro que se le podrían abrir puertas

Hombre, hoy en dia y con la situación actual, está complicada la cosa, los equipos prefieren ir a lo seguro, en su dia, por ejemplo, Carlos Checa entró 3 o 4 veces entre los Top-10 con una privada y acabó lo que le sirvió para ganarse una NSR 500 con Pons, pero hoy en dia es mas complicado, un caso similar seria el de Aleix Espargaró, que ha hecho una gran temporada con una LE, diria que ha sido la primera Aprilia LE del campeonato, y incluso con eso, y siendo uno de los pilotos mas jovenes de la categoria, no tiene su futuro muy claro, y ya ni hablemos de Debon, por lo que hoy en dia, y en esta situación, creo que ir en una moto así, es arriesgado, otra cosa será cuando el mundial se normalize otra vez.

[Xtreme&Hard_15]

Espargaró tenía que volver al BQR y hacerse con la moto2, sería muy bueno como lanzadera. O si no, con cualquier otro equipo que quiera poner la moto2 en pista en el CEV.

Son pensamientos mios sin ninguna base fundada o infundada.

[Javi_GP]

Es que si Aleix se quedara sin moto este año (en el mundial de 250), creo yo que lo mejor que podría hacer sería justamente lo que has dicho, Xtreme&Hard_15, intentar entrar en alguno de los proyectos de moto2 y competir en el CEV.

A fin de cuentas Aleix es un piloto jóven y (tono jocoso on) ni ha ganado 4 campeonatos de españa, ni ha sido subcampeón del mundo de 250, ni cosas similares (tono jocoso off), así que creo que puede permitirse el lujo de correr en moto2 sin miedo a "ensuciar" su caché.

Ale, ya me he quedado a gusto.

[Manu23]

El campeon de españa 4 veces ya vera como disminuye su cache al final de año por no querer quedar 7º en el mundial de SBK

[jovisector]

Hombre, hoy en dia y con la situación actual, está complicada la cosa, los equipos prefieren ir a lo seguro, en su dia, por ejemplo, Carlos Checa entró 3 o 4 veces entre los Top-10 con una privada y acabó lo que le sirvió para ganarse una NSR 500 con Pons, pero hoy en dia es mas complicado, un caso similar seria el de Aleix Espargaró, que ha hecho una gran temporada con una LE, diria que ha sido la primera Aprilia LE del campeonato, y incluso con eso, y siendo uno de los pilotos mas jovenes de la categoria, no tiene su futuro muy claro, y ya ni hablemos de Debon, por lo que hoy en dia, y en esta situación, creo que ir en una moto así, es arriesgado, otra cosa será cuando el mundial se normalize otra vez.

  , hmbre no lo se pero me parece que Simoncelli consiguio bastantes más puntos que Aleix corriendo con la LE la mitad de la temporada, incluyendo además que ganó dos carreras con esa moto ye hizo muchos podiums.

[Xtreme&Hard_15]

Hombre, hoy en dia y con la situación actual, está complicada la cosa, los equipos prefieren ir a lo seguro, en su dia, por ejemplo, Carlos Checa entró 3 o 4 veces entre los Top-10 con una privada y acabó lo que le sirvió para ganarse una NSR 500 con Pons, pero hoy en dia es mas complicado, un caso similar seria el de Aleix Espargaró, que ha hecho una gran temporada con una LE, diria que ha sido la primera Aprilia LE del campeonato, y incluso con eso, y siendo uno de los pilotos mas jovenes de la categoria, no tiene su futuro muy claro, y ya ni hablemos de Debon, por lo que hoy en dia, y en esta situación, creo que ir en una moto así, es arriesgado, otra cosa será cuando el mundial se normalize otra vez.

  , hmbre no lo se pero me parece que Simoncelli consiguio bastantes más puntos que Aleix corriendo con la LE la mitad de la temporada, incluyendo además que ganó dos carreras con esa moto ye hizo muchos podiums.

Yo también lo pensé, pero no dije nada porque siempre he pensado y siguo pensando que la LE de Simoncelli estaba un poquito vitaminada o llevaba muchas horas de lija al mas puro estilo Witteveen