Vuestro piloto preferido,retirado o en activo

[gilles a vuelto]

Quisiera agradecer a RAFA-GP el post que ha dedicado a V.Palomo,suscribo todo lo que dice de el ,incluso diria que es el autentico pionero dentro del motociclismo español,saliendose de los especialistas en motos pequeñas, que tanto han abundado y que son ,practicamente, hasta mediados los 90,el sustento de nuestro motociclismo.Realmente fue un gran piloto,pero con una repercusion nula en los medios de la epoca.De hecho Victor fue tambien campeon de  esqui nautico por aquellos años.En fin un tipo curioso donde los halla.
En cuanto a la valoracion pura y dura,os diria que sin duda seria CRIVILLE,ya que datan de aquellos años cuando empeze a aficionarme a esto y bueno la verdad es que lo he admirado toda la vida,pero casi parejamente a PUIG:Alberto encarna la personalizacion del heroe.Recuerdo la cantidad de veces que empezaba la temporada con material de puta madre, y luego se solia lesionar en Japon ,hacerse DAÑO DE VERDAD, ya que Alberto cuando se ha caido siempre a quedado bastante jodido, y despues tirarse toda la temporada sufriendo.
Recuerdo el año que consiguio una YZR 250 pata negra,ese año era el suyo.Se cayo en la primera carrera (Japon pero creo que no fue en Suzuka) con fracturas abiertas y toda la pesca......en fin un drama.Luego pasaron los años,pillo una Aprilia privada y empezo a dar caña,creo que fue el año que Biaggi gano en 250 con la Honda Rothmans/kanemoto.Luego vino lo de Crivi con HRC y el le sustituyo
haciendolo bien dese el principio.
Es curioso por que yo tambien me he pasado tiempo preguntandome que paso aquella carrera en Assen,la verdad es que ahi Criville estuvo excesivamente servicial con Doohan,incluso creo que en aquel adelantamiento podia haber ganado la carrera el y no el australiano.Seria bonito que algun dia Alex lo explicase ¿no?, creo que ahi se equivoco.
Saludos a todos :fiesta  

[Merkel]

Fabuloso Rafa, a mi ha sido a uno de los que has descubierto a este piloto, pues no lo habia oido antes. Siento pecar de ignorante en este caso y no haber oido hablar de Victor Palomo, pero has despertado la curiosidad en mi, y buscaré cosas sobre el para conocer un poco mas.
Gracias por tan estupendo post Rafa.
Un saludo.

[Javi_GP]

Chicos, aún no he tenido tiempo de leer todos los pots, ya lo haré en su momento.

Sólo puntualizar una cosilla. Quizás sea una tontería, pero en cualquier caso no deja de ser un detalle por nuestra parte (a ver qué tal lo véis).

Si hablamos de Ocotillo, que sean de temas ocurridos en estos foros, post escritos por él o similares.
Si hablamos del trabajo que desarrolla en su vida profesional, entonces hablaríamos del nombre que firma esos trabajos, que nada tienen que ver con estos estupendos foros.

Lo digo por no mezclar churras con merinas y dejar que cada personaje del foro sea eso, un personaje del foro y que su ámbito no salga de ahí y no trascienda a la vida real.

Lo digo porque igual no todos quieren que la relación entre la persona y el personaje sea de conocimiento público. Además, sólo hay que pensar en la manera en la que él se ha registrado. Creo que nunca ha usado su nombre y apellidos reales, ¿cierto?. Pues creo que es una medida de respeto no "desenmascarar" a nadie.

Si viene Mark Knofler (ojalá) a estos foros y su nick es "Marky", al dirigirnos a él en los foros le nombraríamos como "Marky" y si alguno quiere comentar que estuvo en el concierto de los Dire Straits dieron en El Calderón en 1993, pues hablamos de Mark Knofler sin más.

Creo que me entendéis, ¿no caballeros?

En cualquier caso, sólo es una propuesta por respeto y cada uno es muy dueño de seguirla o no, aquí nadie impone nada y yo menos que nadie.

Saludos a todos.  

[el_chorvo]

Vaya Rafa no me había leido tu post, está muy bién, la verdad que yo solo sabía que había sido campeón de 750, a ver cuando te animas y nos hablas de otros pilotos de los que es dificil encontrar información, como Benjamín Grau o Daniel Mateos.

[max07]

Javi totalmente de acuerdo, ahi has estado muy bien (como de costumbre)
En segundo lugar, Rafa muchisimas gracias, como la mayoria habia oido hablar de VIctor Palamo, pero no le habia visto correr.
POr otra parte, mencionas a Santi Herrero, ¿lo viste correr?, ¿era tan bueno como dicen? ¿te animas a hacer una biografia como la que has hecho de Victor Palomo?
GRacias

[liberio]

Javi no se si lo que dices de Ocotillo te refieres a la referencia de la historia que he contado de Roberts, pues lo ha dicho el y no creo que mezcle nada por hacer esa referencia. En cualquier caso si a alguien le molesta no tengo problema en editar el post, todo y que en otras ocasiones se ha hecho referencia a este personaje de la misma forma y no ha habido ningun problema. Simplemente como todos sabemos quien es me parecio mejor hacer la referencia de ese modo, mas en el circulo del foro, no como peridista sino como compañero. Por cierto que solo dije lo de la cinta americana sin nombrar ninguna publicacion, por lo que la gente que no sepa lo que es la cinta americana no lo relacionara.

Lo del Victor Palomo muy bueno Rafa, eso si que era amor a las motos y la gente si que se lo curraba, a este piloto al igual que el Santiago Herreros solo los he oido de pasada ya que por esa epoca yo creo que ni existia.

Saludossssssss.

Adeu.

[Alexgp]

Hola a todos.

Recuerdo el año que consiguio una YZR 250 pata negra,ese año era el suyo.Se cayo en la primera carrera (Japon pero creo que no fue en Suzuka) con fracturas abiertas y toda la pesca......en fin un drama

Gilles; Alberto se cayó en el circuito de Sugo en unos entrenos privados anteriores al GP del Japón . Fue a parar bajo la protección del muro.
Casualmente en el 95' le ocurrió algo muy parecido en Le Mans.

Vi su pierna y os aseguro que estaba hecha "añicos", daba mucha "grima" verla.

Estos hombres están hechos de otro "material" seguro...

[Pablo911]

Seguro que son de otro material y además, les pasa algo en la cabeza.
Porque no solo sufren y se curan de heridas terribles, sino que no tienen reparo en correr convalecientes de todo tipo de lesiones.
Una vez leí una entrevista al dr. Costa, donde decía que algunos de estos tipos le tienen un pánico atroz a las agujas hipodérmicas.
 

[Javi_GP]

Hola liberio.

A mi personalmente no me molesta.

De todas formas, haced como mejor veáis.

Saaaludetes.

[Rafa-GP]

La verdad Max es que de Santiago Herreros solo se que lo que he leido, ya habia muerto cuando me aficione a las motos. Recuerdo haber leido muchas cosas de el pero para escribir algo mas me lo tendria que preparar un poco.

Lo de Victor es diferente me marco mucho su carrera y siempre me dolio que nadie lo recordara,recuerdo haberles pedido hace años a Javier Herreros de Motociclismo, a Juan Porcar de Solomoto y al propio Dennis, cuando los veia por el Jarama, que le hicieran un homenaje en sus revistas que lo recordaran pero ya veis que no lo consegui. Siempre me quede con ganas de reivindicarle como piloto, y aqui en el foro vi que era un buen sitio.

Bueno ,gracias por leerlo.Saludos.
 

[Javi_GP]

¿Y alguien podría hablarme un poco de Ricardo Tormo?, que siempre dijeron que era un grandísimo piloto y que yo no tuve la suerte de verle correr. Aún era muy pequeño.

Saludos a todos.

[BayLuistic #11]

Completamente de acuerdo Javi, cada cosa en su sitio.

Por cierto...... gran grupo los Dire Straits, son uno de mis favoritos, me lo contagió mi hermano que estubo en primera fila de muchos de sus conciertos.

[Errol]

Bueno, no sé si es un nombre oficial o no, ni si sigue en uso, pero en el circuito de Jerez, las dos curvas rápidas de antes de la de meta las llamaban "las vertiginosas d Palomo". Pero desde luego merece más.


V´ss!!  

[Rafa-GP]

No creo que ese nombre tenga nada que ver con Victor Palomo,sera una casualidad la coincidencia del nombre.

Saludos.

[kierokilometros]

Bueno Javi a mi Ricardo Tormo tambien es uno de los pilotos que me han  emocionado aunque no he tenido la suerte de verlo correr.Tuve la suerte de poderlo conocer en persona vendiendo su biografia en una carrera del Open Ducados en Albacete,con lo cual la tengo dedicada.Asi que te voy a poder ir contando anecdotas que las tiene muy graciosas e interesantes.

Como dice el empezare por uno de los momentos mas felices de su vida.Cuando gano su primer gran premio en Anderstop en el ´77.

Eran las diez de la mañana del 24 de julio de 1977 y llovia intensamente sobre el circuito.Yo estaba en la primera linea de parrilla algo mas nervioso de lo habitual.A mi lado Angel Nieto,que tenia el cuarto mejor tiempo y Stefan Dorflinger que habia sido segundo tras su compañero de equipo Eugenio Lazzarini.Dicho nerviosismo estaba motivado porque por primera vez en aquella temporada,mi equipo bultaco,en una reunion mantenida el sabado por la noxe,tras los  entrenamientos oficiales me cargaron con la responsabilidad de ganar aquella carrera que era la ultima del campeonato.Habiamos llegado hasta alli con la posibilidad de ganar el campeonato de marcas y el de piloto para nieto.

  Angel tenia bastante asequible su sexto titulo,le bastaba terminar entre los 8 primeros.Pero para conseguir el de marcas una bultaco tenia que cruzar la meta en primera posicion.Ante esta situacion lo mas logico era que Angel no arriesgase,y yo que venia de subir al podio en varias carreras,diese el do de pecho y ademas consiguiese el sueño de todo piloto-que es su primera victoria en un gran premio,le proporcionase a mi marca un titulo mundial.

 Mi primer pensamiento cuando planteamos la estrategia de carrera en el hotel fue para don Paco Bulto:yo no le podia fallar a aquella persona, tanto por el respeto y admiracion que le tenia como por la confianza que siempre habia tenido conmigo como piloto.Hablar con el de motos es una de las cosas mas maravillosas que le puede suceder a una persona en el mundo.

  Mi deseo era que la carrera se disputase en mojado,ya que a mi me particularmente el rodar sobre agua siempre se me ha dado especialmente bien.Al despertarme y ver el aguacero que estaba callendo me alegre.
 A medida que se acercaba la hora de la carrera la lluvia era mas intensa,circunstancia que me aumentaba la moral.Estaba seguro de que no le iba a fallar a mi equipo.

 Pese a la tension del momento,hacia cabalas sobre cual iba a ser mi estrategia particular de carrera,y llegue a la conclusion de que la mejor opcion era salir bien y poner espacio de por medio.Afortunadamente abri gas  olvidandome de todos y me centre en el pilotaje.En ningun momento volvi la cabeza para ver la ventaja que tenia,ademas me sentia muy agusto encima de la moto.

 Hasta el primer paso por meta no tuve referencia de la ventaja adquirida.Fue entonces cuando mis mecanicos me marcaron en la pizarra que llevaba 8 seg a Lazzarini.Esto hizo que en vez de relajarme me centrara cada vez mas y tirara con mas fuerza,hasta mitad de carrera donde la ventaja ya era tan grande que ya pude rodar mas tranquilo.A partir de ahi ya fue administrar la ventaja para no forzar un fallo mecanico.Al final acabe a 39 seg sobre nieto y 45 de Lazzarini.El cuarto fue Dorflinger a 1´35".

 Entonces me encontraba flotando sobre una nube y no tenia conciencia plena de lo que aquello significaba.Atras quedaban seis años de esfuerzo en este deporte y ,aunque ya habia ganado muxas carreras nunca en un gran premio.Por fin me veia en lo mas alto del cajon.Mi nombre iba a pasar a formar parte de la historia del motociclismo,deporte que ha sido y es la razon de mi vida.El primer objetivo ya estaba logrado,ahora faltaba el segundo y mas importante:SER CAMPEON DEL MUNDO.Y bajo la lluvia sueca.desde lo alto delpodio.talonado por dos campeones mundiales como Angel Nieto y Eugenio Lazzarini,tuve la certeza y el convencimiento de que mi sueño se convertiria realidad:yo tambien llegaria a ser campeon del mundo.

 Bueno aqui teneis una de las anecdotas que con mas tiempo ire sacando.

Espero que os guste