Juan Manuel Lopez Mella

[cruz]

La curva del Jarama creo que es la del ruido a la salida, antes de la izquierda de bugatti

[Santiossa]

Madre mía... pues no habíamos acertado ninguno!!!! 

Resulta que es la curva de final de recta!!!

He encontrado una secuencia de fotos del accidente (que por cierto, el rebozao es Merkel):



Sacado de aquí:  http://www.wsb-archives.co.uk/photo-gallery.php?eventID=1991-ESP


Pues esa torre altota (pone "PFIZER" una farmacéutica, ahora "FARMASIERRA") y el edificio de al lado, los he encontrado con el Street View de Google Maps en la A6 a final de recta:



Toda la vida por ahí plantao no han servido para reconocerlo 

EDIT: Modificado para enlazar al origen de la foto.

[GreenFrog]

Madre mía... pues no habíamos acertado ninguno!!!! 

Resulta que es la curva de final de recta!!!

...

Toda la vida por ahí plantao no han servido para reconocerlo 

Si hubiera estado a la altura de la frenada fijo que lo recordaría como referencia. 

La foto tiene un efecto peralte que confundía, el final de recta es más plano de lo que parece en la foto.

Buena tarea investigación. 

[mikemetal29]

Buena tarea investigación. 

Pajmao que se queda uno a veces en este foro 

 

[wxat]

Madre mía... pues no habíamos acertado ninguno!!!! 

Resulta que es la curva de final de recta!!!

He encontrado una secuencia de fotos del accidente (que por cierto, el rebozao es Merkel):



Sacado de aquí:  http://www.wsb-archives.co.uk/photo-gallery.php?eventID=1991-ESP


Pues esa torre altota (pone "PFIZER" una farmacéutica, ahora "FARMASIERRA") y el edificio de al lado, los he encontrado con el Street View de Google Maps en la A6 a final de recta:



Toda la vida por ahí plantao no han servido para reconocerlo 

EDIT: Modificado para enlazar al origen de la foto.

Ya puestos, como las fotos son de Manfred, pongamos el enlace en el que se puede ver la secuencia a mejor tamaño (a partir de la tercera foto, son las que están numeradas:

http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Merkel3.htm

Y como no, todas las que tiene Manfred del gallego (incluyendo una secuencia parecida suya de Misano 89):

http://www.highsider.com/textlager/spain_textlager/Lopezmella.htm

Saludos.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a todos,

Pajmao que se queda uno a veces en este foro 

 

Desde luego que si....  Por aquí hay gente que se toma las cosas en serio...  [emoji23] [emoji23]

Por cierto, buen curro de investigación, enhorabuena ...

Salu2

[Rasmien]

Sé que lo haceis porque se os queda el tema dando vueltas en la cabeza y no os lo podéis quitar hasta que se resuelve, pero...






...

Como ya te han dicho otros ( a tí y a todos los que nos ilustrais ) , muchas gracias por volver por aquí para contarlo luego. Haceis muy grande este foro.

[Santiossa]

Después de todo lo que se aprende por aquí, se siente uno muy bien cuando devuelve un granito pequeño y encima se valora.

Un placer, gente. 

[Gali]

El que está rebozándose, yo diría que en la entrada de 'Monza', es uno de los integrantes del Team Rumi; Baldasarre Monti o Fred Merkel.
Yo andaba ese día por 'el siete', así que no m'acuerdo...

Los moraos, el color más feo con avaricia, se ve un pellizco en el que está haciendo la croqueta...

Me atrevería a decir que esa curva es Farina, la lenta a derechas que va justo detrás de LeMans y antecede a la rampa de pegaso.

Sino, entonces la doble a derechas, monza, la penúltima del trazado.

Hace poco ví alguna carrerita a principios de los 90, en donde se veía la ROC Yamaha azul celeste de López Mella.

Ay que joderse...

Antes de Pegaso en la de derechas del siete no creo, está en lo jondo y si la neurona no me falla todo el exterior es pelouse. Será lo otro que comentáis tú y Santi, en una de las de arriba, antes de bajada Bugatti o después. Para algún conocedor la caseta le serviría para saber exactamente.



Gali, no veo el vídeo, cosa de mi porstátil, ¿qué fue, una placa?

Una foto enmarcada con  Mella.... llevamos una pancarta y le gusto mucho en aquella carrera

http://www.josecardalda.com/pilotos-preferidos/juan-lopez-mella/

[Santiossa]

Nos hizo saltar de alegría en el Jarama en 1991 con la RC30, algo parecido a cuando Nieto diez años antes en el Bco Atlántico 500 nos hizo sentir que con las motos grandotas también los de aquí podían hacerlo muy bien. 
Sin embargo, donde me impresionó de verdad fue en Jerez, creo que en 1993, pero no estoy seguro, con la ROC. Se tiró media carrera siendo abrasado en acceleración por la NSR-cohete de Shinichi Itoh, para luego marcarse unas apuradas de frenada salvajes a final de la recta de meta y volver a ponerse delante. Debió de ser una de esas situaciones en las que la rabia te hace dar todo lo que llevas dentro.
Me hubiera gustado que alguien hubiese recogido sus impresiones nada más llegar al box aquel día.

[Blackmore]

Ese año Itoh llevaba la NSR de inyección, no?

[Santiossa]

Efectivamente, fue en 1993 cuando Itoh llevaba la NSR de inyección, aquella que Doohan no quería ni verla. De todos modos, es dificil saber en cuantas carreras la llegó a usar.
Me gustaría aprovechar para romper una lanza en favor del japonés. Siempre llevaba un cohete, pero no era, ni mucho menos manco. Le tocó lidiar con una generación de pilotos impresionante y siempre hizo un papel dignísimo.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a todos,

La verdad, Santi, que siempre hizo buen papel a pesar de que seguramente su moto, sería un laboratorio con ruedas en infinidad de veces, y ni que decir hay que no siempre es bueno, y no le suele gustar a los pilotos en general...

Salu2

[Blackmore]

Santi, yo no tengo recuerdos suficientes de esa época, que tenía 8 años, pero me gustaría saber que se comentaba de esa NSR.

Imagino q Doohan detestaría el tacto del gas, pero debería ser un tiro, no?

[Boira]

en hockenheim era un misil tierra-tierra