Luís D'Antín se va.

[NitroNori 41]

No no, a ver, lo de West fue así:

- West se encontraba en un equipo 250 (el Team Sicilia).

- El Yamaha Factory de SS se queda sin uno de sus pilotos por unas cuantas carreras, y llaman a West para sustituirle. Pactando con el Team Sicilia, consigue correr. Total, llega y hace podio en la primera carrera y gana las otras dos. West impresiona a los dirigentes de Yamaha y le ofrecen un puesto fijo en el equipo para lo que resta de temporada y la siguiente.

- Esto, a su vez, impresiona a los de Kawasaki motogp, que le ofrecen irse a motogp sustituyendo a Olivier Jacque, piloto de la marca verde que llevaba una temporada realmente pobre.

Resultado: West resciende su contrato con el Team Sicilia y da marcha atras al contrato que tenía casi firmado con Yamaha SS y se va a Kawasaki Motogp.

[Javi_GP]

Yo no creo que se vengan muchos pilotos del mundial de SBK a la nueva 600, ni tan siquiera de SSP. La nueva 600 (si al final sale para adelante que ahora esta chungo) va a ser un campeonato donde aparquen los pablos nieto, Lais, poggiallis y alguno que suba a MGP y no triunfe y en vez de ir a SBK se baje a la categoria de los 600.

¿Tú crees? Yo creo que a la nueva categoría de 600 (la voy a llamar GP6, que es más corto) van a recalar los chavalillos ganadores de 125 (es ley de vida), los veteranos a los que ya no les dejen seguir en 125 (estilo Pablo Nieto) y luego ya es como todo, ley de ofreta y demanda.
¿Que hay un piloto de SSP que apunta buenas maneras, no tiene hueco en SBK y sí en GP6? Paaaaaaadentro.
¿Que hay un piloto de SBK que no le dan moto buena (por lo que sea) y en GP6 gana más que en SSP? Paaaaaaadentro.
¿Que hay un piloto en motoGP que ha hecho un año horrible y no quiere irse a SBK porque le salen sarpullidos en los pies sólo de pensarlo (hay gente para todo) y quiere relanzar su carrera dando un pasito atrás? Paaaaaaadentro.

Es de cajón.

A las SBK solo les falta una cosa para plantarle cara a MGP, un piloto estrella. Como cuando tenian a Fogarty y en 500 a Doohan.

Muy cierto. Por eso quieren a Biaggi en Ducati Xerox.

Saludos a todos.

[Tormo4ever]

venga ya... fogarty era grande en uk, pero haga , edwards o bayliss osn tan grandes como él en el resto de sitios. corría contra 750s, para empezar.

[Javi_GP]

Tormo4ever, no hablamos del piloto, sino del mito (por así decirlo).

Fogarty tuvo un peso específico en SBK y eso es indiscutible. Era la referencia a batir y era el campeón, el que más títulos tenía, el que arrastraba masas.

¿Que corría con moto superior? Vale. Todo lo que tú quieras que no te lo rebato. El caso es que era la referencia y era la cabeza visible del campeonato.

Algo similar pasó con Doohan entre 1994 y 1998. ¿Qué siempre corrió con Honda y era la mejor moto? ¿Que nunca tuvo grandes rivales? Vale, que sí, pero era la referencia, el coco de la categoría, el que machacaba hasta en los libres del viernes y el que tenía 5 títulos mundiales era él: Doohan.

Eso es lo que le falta a SBK hoy por hoy y difícilmente lo va a tener puesto que cuando un piloto empieza a tener palmarés... se larga a motoGP.

Lo más parecido ahora que hay se llama Troy Bayliss, y este año se retira. Por eso buscan a Biaggi.

Saludos a todos.

[fukuda]

Tormo4ever, no hablamos del piloto, sino del mito (por así decirlo).

Fogarty tuvo un peso específico en SBK y eso es indiscutible. Era la referencia a batir y era el campeón, el que más títulos tenía, el que arrastraba masas.

¿Que corría con moto superior? Vale. Todo lo que tú quieras que no te lo rebato. El caso es que era la referencia y era la cabeza visible del campeonato.

Algo similar pasó con Doohan entre 1994 y 1998. ¿Qué siempre corrió con Honda y era la mejor moto? ¿Que nunca tuvo grandes rivales? Vale, que sí, pero era la referencia, el coco de la categoría, el que machacaba hasta en los libres del viernes y el que tenía 5 títulos mundiales era él: Doohan.

Eso es lo que le falta a SBK hoy por hoy y difícilmente lo va a tener puesto que cuando un piloto empieza a tener palmarés... se larga a motoGP.

Lo más parecido ahora que hay se llama Troy Bayliss, y este año se retira. Por eso buscan a Biaggi.

Saludos a todos.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, además de que para más INRI Fogarty procedía de la TT-1

[Tormo4ever]

fograty era británico, y en aquellos años el boom de las sbk se dio fundamentalmente en uk. en 250cc y 500cc había más sitio que ahora. no hago de menos a fogarty, pero tená una ventaja de moto excesiva. de hechokocinski le gano, y en honda no hizo gran cosa, siendo el ogro, como era. finalmente se lesionó, pero duda que hubiera aguantado el empuje de haga o edwards  durante más tiempo.

[Javi_GP]

Bien, pero era el coco de la categoría.

[Tormo4ever]

corser tiene unas cuantas historias que contar sobre el trato que recibía en ducati cuando estaban los dos

[Javi_GP]

Seguro que sí, al igual que Crivillé.

Pero insisto, no se trata de tirar a los mitos, se trata justamente de eso, de "mitos".

Si Fogarty no fuera un mito en SBK, probablemente ahora no estaríamos haciendo todos esos comentarios sobre si no se comió un colín con la Honda que sí supo hacer ganar Kocinsky, o que Edwards es mejor piloto, o que corría con ducati cuando el resto lo hacía con 750... etc, etc, etc.

¿Nos lo planteamos con Giancarlo Falappa? ¿Nos lo planteamos con Doug Polen o con Fred Merkel? No, ¿verdad? Ni siquiera con Corser o con Toseland, ambos bicampeones del mundo.

Intentamos tirar del pedestal a tíos como Fogarty, como Doohan, como Rossi, como Biaggi. Con otros ni nos molestamos.

Saludetes.

[fukuda]

¿Nos lo planteamos con Giancarlo Falappa?

O Tardozzi, o Baldasarre Monti ...

[Tormo4ever]

yo es que a fogarty no le tengo en un pedestal. me parece muy bueno, pero no me parece que sus cuatro títulos valgan más que los dos de edwards, por ejemplo.

[Javi_GP]

Sí Tormo4ever, pero si todo eso no te lo discutimos y puede que estés con toda la razón del mundo.

Lo único que decimos es que ahora en SBK falta la figura que fue en su momento Carl Fogarty.

¿Que fue un icono erróneo, o inmerecido, o "prefabricado" por los intereses de los organizadores, las fábricas o quien quieras?, vale, no te digo que no. El caso es que eso fue lo que se vendió.

Saludos.

[Tormo4ever]

no digo eso, es que yo no creo que en sbk hoy en día falte nadie. sbk en aquellos años se aprovechó del dominio aburrido de doohan, de que los americanos se retiraron del 500cc ... pero no creo que nadoe piense que en sbk falte nada hoy en día. hay más igualdad, más marcas, más público ...

[Javi_GP]

Sí, eso es cierto, hay más igualdad.
Pero a la hora de levantar masas lo que se necesita es un icono.

Ya véis, los seres humanos somos así, necesitamos fijarnos en un líder para movernos.

Una pena, pero es así de triste.

Saludos.

[r1racing]

bueno... y al tema de dantin que se ha ido..
la mejora de las motos /pilotos de las ultimas carreras es por que se ha ido dantin y ahora les dan piezas nuevas?? o es que sete(  ) les ha puesto la moto a punto??