GP de USA; Laguna Seca - Motogp -

[mak46]

No se yo Kingo, La ducati sin el CT que dosilice la entrega de potencia, seria una moto muy dificil de llevar. Que se lo pregunten a Loris con la 990.
Y sin CT habria muchos pilotos con posibilidad de Ganar, no solo Stoner, aunque Stoner es un piloto que comete muchos errores, recordad en 250, sin el CT iria rapido si pero no se cuantas veces se caeria, seguro que no le seria tan facil rodar rapido a ritmo constante y sin caerse.

[Guishermo 2t]

No se yo Kingo, La ducati sin el CT que dosilice la entrega de potencia, seria una moto muy dificil de llevar. Que se lo pregunten a Loris con la 990.
Y sin CT habria muchos pilotos con posibilidad de Ganar, no solo Stoner, aunque Stoner es un piloto que comete muchos errores, recordad en 250, sin el CT iria rapido si pero no se cuantas veces se caeria, seguro que no le seria tan facil rodar rapido a ritmo constante y sin caerse.

En 250 en el año 2005 se cayó dos veces (Jerez en la prueba inaugural y en Phillip Island cuando se escapaba) si no recuerdo mal y no se lo puso fácil a Pedrosa, ganando 5 carreras 

[Javi_GP]

Stoner ha venido haciendo dirt track y conociendo la técnica del derrape desde que era pequeño en su país natal, Australia.

Sin embargo yo le he visto correr con unas cuantas motos con gomas slicks en circuito y la cantidad de piñas que le he visto han sido varias (y no pocas).
Se ha caído en 125, en 250 y en motoGP.

Con esto no digo que sea un patán. En absoluto. Simplemente digo que hacer dirt track no hace milagros. Dani no habrá hecho dirt track y no se ha dado tanta piña.

Cuando digo que Stoner no habría acabado de una sola pieza sin hubiera corrido sin CT, se sobreentiende que es bajo el mismo sistema de apertura de gas: ON-OFF a modo PS2.

Claro, así ni Stoner ni Rossi ni nadie. A la primera curva abren así y al suelo. Bueno, igual Melandri se salva 

Sólo quiero decir que el piloto que más aprovecha su CT (porque creo que es el mejor CT de toda la parrilla) es Stoner.
Está claro que si abres y traccionas a lo bestia y la goma delantera no te aguanta... adiós. Caída de alante y arrastrón. Así que sí, Kingo, en algo estamos de acuerdo, el Brid delantero también tiene mucho que decir en esa carrera que se ha marcado Stoner.

Yo no quiero jugar esta vez a los "Y si". Simplemente digo que esa gente no podría abrir de la manera que lo hace si no hubiera esa electrónica por enmedio. Y te digo que no es un "y si" porque tiene fácil demostración: quítale el CT a Stoner y dile que abra a lo bestia cuando esté en máxima inclinación. Eso sí, que se ponga 7 airbags... le van a hacer falta.

Jugar al "y si" es decir "Si Stoner corriera contra Gardner...". Bueno, eso no va a ocurrir.
Realmente quitar el CT tampoco va a ocurrir (para nuestra desgracia), pero no es una imposibilidad física lo que lo impide, sino una imposiblidad política (la de los reglamentos).... y, claro, que Stoner no es tonto y ya se cuidaría mucho no de abrir sin contemplaciones cuando no tuviera CT en su moto.

Así pues, lo dicho, no me gusta ver un espectáculo tan falso, aunque reconozco que fue espectacular.

Saludos.

[mak46]

Stoner ha venido haciendo dirt track y conociendo la técnica del derrape desde que era pequeño en su país natal, Australia.

Sin embargo yo le he visto correr con unas cuantas motos con gomas slicks en circuito y la cantidad de piñas que le he visto han sido varias (y no pocas).
Se ha caído en 125, en 250 y en motoGP.

Con esto no digo que sea un patán. En absoluto. Simplemente digo que hacer dirt track no hace milagros. Dani no habrá hecho dirt track y no se ha dado tanta piña.

Cuando digo que Stoner no habría acabado de una sola pieza sin hubiera corrido sin CT, se sobreentiende que es bajo el mismo sistema de apertura de gas: ON-OFF a modo PS2.

Claro, así ni Stoner ni Rossi ni nadie. A la primera curva abren así y al suelo. Bueno, igual Melandri se salva 

Sólo quiero decir que el piloto que más aprovecha su CT (porque creo que es el mejor CT de toda la parrilla) es Stoner.
Está claro que si abres y traccionas a lo bestia y la goma delantera no te aguanta... adiós. Caída de alante y arrastrón. Así que sí, Kingo, en algo estamos de acuerdo, el Brid delantero también tiene mucho que decir en esa carrera que se ha marcado Stoner.

Yo no quiero jugar esta vez a los "Y si". Simplemente digo que esa gente no podría abrir de la manera que lo hace si no hubiera esa electrónica por enmedio. Y te digo que no es un "y si" porque tiene fácil demostración: quítale el CT a Stoner y dile que abra a lo bestia cuando esté en máxima inclinación. Eso sí, que se ponga 7 airbags... le van a hacer falta.

Jugar al "y si" es decir "Si Stoner corriera contra Gardner...". Bueno, eso no va a ocurrir.
Realmente quitar el CT tampoco va a ocurrir (para nuestra desgracia), pero no es una imposibilidad física lo que lo impide, sino una imposiblidad política (la de los reglamentos).... y, claro, que Stoner no es tonto y ya se cuidaría mucho no de abrir sin contemplaciones cuando no tuviera CT en su moto.

Así pues, lo dicho, no me gusta ver un espectáculo tan falso, aunque reconozco que fue espectacular.

Saludos.

+1+2 plas plas plas

[Kingo]

Simplemente digo que esa gente no podría abrir de la manera que lo hace si no hubiera esa electrónica por enmedio.

Ah, así sí 

Sin control de tracción abriría más suave y con la moto más levantada... es que las trazadas que hacía Stoner anoche parecían las que hago yo con el vespino  ... redondas redondas, como si no tuviera caballos.

Rossi, en cambio, llevaba la moto de una forma más tradicional, levantándola para abrir gas, dosificando los mandos... lo que está claro es que, sin CT, Stoner tendría que cambiar mucho su estilo. O, si le das la vuelta, que ha sabido cambiarlo mucho CON CT.  :

Y por cierto, comentábamos hace poco en otro hilo si los niveles de aceleración que salen en la retransmisión indicaban lo que el piloto rosca el puño o la potencia que llega a la rueda, pues bien... me acabo de ver otra vez la primera mitad de la carrera y es imposible que eso sea lo que llega a la rueda... Stoner abría a fondo justo tras el cambio de dirección del sacacorchos... si eso fuese lo que llega a la rueda, aún estarían los bomberos situando la cama elástica para cuando aterrizase...

[Xtreme&Hard_15]

Me gustaría saber quien está aprendiendo de quien, si Rossi de Simoncelli o viceversa..........................

Lo de Elías una pena, una pena la caida del sabado y una pena la salida del domingo. Resultado final? Pienso que bueno, segunda Ducati y parece que buen ritmo.

Alguien podría poner el ritmo vuelta a vuelta de Toni comparado con los de delante suya?

[fukuda]

ni entiendo cómo thierry van der bosch no está en mgp

Antes debería estar Alessio Corradi. Ha hecho mejores méritos 

[escaiba]

Hola a todos.
Carrerón hasta la salida de Stoner, yo estaba que me caia del sofá

Una lastima la caida de Lorenzo, veremos si no le deja tocado moralmente.

Toni hizo una gran carrera, pudo estar mas delante si no se sale, y encima fue el cuarto piloto en cuanto a mejor vuelta de la carrera. Esperemos que siga en esta linea y no sea un espejismo.

[el_chorvo]

Rossi y Stoner salieron con la misma goma. Sin quitar méritos:
¿Rossi utilizó ese neumático en entrenos?
¿Hizo un cambio de setting en su moto despues de la QP?

Que Rossi, pudiera hacer los tiempos que hizo es algo que no ocurre todos los días, no niego que pudiera tener "el día", que lo tuvo.

[Montyfazer]

Hola

La mejor carrera del año, eso sin duda.

Aunque no me guste entrar al trapo, porque a cada uno le tiran sus colores, creo que Rossi estubo tan, como decirlo, arriesgado... como lo estubo Toni con el, pero claro, Elias es un guarro y Rossi es el mejor piloto de la historia.
Creo que ni una cosa ni la otra. Lo que si que tengo claro es que está haciendo lo mismo que ya hizo en su dia con Biaggi y sobretodo con Sete, cuando alguien se le sube a las barbas le crucifica.

Veremos como reacciona el australiano, aunque ayer la cagara al principio "dandole de comer al troll" y negandole el saludo, cuando admitio su error en la caida para mi le dijo... "vale, lo que quieras, nos vemos en la proxima pero si me vuelves a hacer lo mismo, no corto y nos vamos los dos al suelo"

Ambiente!!!

Vsss.

[fukuda]

Hola

La mejor carrera del año, eso sin duda.

Aunque no me guste entrar al trapo, porque a cada uno le tiran sus colores, creo que Rossi estubo tan, como decirlo, arriesgado... como lo estubo Toni con el, pero claro, Elias es un guarro y Rossi es el mejor piloto de la historia.
Creo que ni una cosa ni la otra. Lo que si que tengo claro es que está haciendo lo mismo que ya hizo en su dia con Biaggi y sobretodo con Sete, cuando alguien se le sube a las barbas le crucifica.

?????????

[Montyfazer]

Hola

La mejor carrera del año, eso sin duda.

Aunque no me guste entrar al trapo, porque a cada uno le tiran sus colores, creo que Rossi estubo tan, como decirlo, arriesgado... como lo estubo Toni con el, pero claro, Elias es un guarro y Rossi es el mejor piloto de la historia.
Creo que ni una cosa ni la otra. Lo que si que tengo claro es que está haciendo lo mismo que ya hizo en su dia con Biaggi y sobretodo con Sete, cuando alguien se le sube a las barbas le crucifica.

?????????

?¿?¿?¿?¿?¿?

[el_chorvo]

- Ven... ven a mi secta.
- Lo tuyo en Top-Gun, con la GPZ marcó epoca, si hasta llevas la misma chupa, le has quitado los parches ¿no?

[Epicco]

Hola a todos!  

A maior velocidade de ponta de Stoner ao longo da corrida foi de 261,4 km/h; de Valentino Rossi 259,7 Km/h.

A media das 5 melhores velocidade de ponta na corrida foi de 259,7 km/h para Stoner e de 259,0 para Rossi.


Não vejo em nehum dos dois casos uma velocidade de ponta de 15 km/h a maior da Ducati em relação à Yamaha.

A melhor velocidade de ponta na corrida (stoner) foi 11 km/h mair que a pior velocidade de ponta(Nakano).


Fonte: MotoGP.com


Saludos,

 

[Javi_GP]

Iré respondiendo por partes, kisho.

Simplemente digo que esa gente no podría abrir de la manera que lo hace si no hubiera esa electrónica por enmedio.

Ah, así sí 

Fale

Sin control de tracción abriría más suave y con la moto más levantada... es que las trazadas que hacía Stoner anoche parecían las que hago yo con el vespino  ... redondas redondas, como si no tuviera caballos.

Rossi, en cambio, llevaba la moto de una forma más tradicional, levantándola para abrir gas, dosificando los mandos... lo que está claro es que, sin CT, Stoner tendría que cambiar mucho su estilo. O, si le das la vuelta, que ha sabido cambiarlo mucho CON CT.  :

Me valen ambas opciones.

Y por cierto, comentábamos hace poco en otro hilo si los niveles de aceleración que salen en la retransmisión indicaban lo que el piloto rosca el puño o la potencia que llega a la rueda, pues bien... me acabo de ver otra vez la primera mitad de la carrera y es imposible que eso sea lo que llega a la rueda... Stoner abría a fondo justo tras el cambio de del sacacorchos... si eso fuese lo que llega a la rueda, aún estarían los bomberos situando la cama elástica para cuando aterrizase...

Saludetes campeón