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Autor Tema: Gp Italia Mugello  (Leído 6212 veces)

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Desconectado Jotace

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Gp Italia Mugello
« Respuesta #15 en: 06 de Junio de 2004, 20:56:45 pm »
Sabeis que le ha pasado a De Puniet???
Si ha sido rotura de motor o falta de gasolina???
Lo que no deja lugar a dudas es el cabreo y frustracion que llevaba cuando iba andando a boxes :fuego  
http://jotacesuperstar.blogspot.com

Motear al menos una vez a la semana
es lo mejor para una vida larga y sana :)

Alexgp

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Gp Italia Mugello
« Respuesta #16 en: 06 de Junio de 2004, 22:52:36 pm »
Hola a todos.

- Porto: por fin puede ganar ¡Felicidades!

- Pedrosa: se lo ha encontrado pero vale lo mismo.

- Poggiali: otro que se lo ha encontrado...

- Nieto: en el segundo grupo.

- Elias: lo mismo que Fonsi.

- Olivé: no está mal.

- Faubel: puntuar que no es poco.

- Debón: por lo menos se lleva un punto de un GP para olvidar.


El mundial se apreta.
Ni Fonsi ni Elias pintan nada para conquistar el título.
Rolfo sigue sin despegar.
¿Se ha despertado Poggiali?
Pedrosa no se baja del podium.

Desconectado Rafa-GP

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« Respuesta #17 en: 06 de Junio de 2004, 23:39:53 pm »
Bueno Pedrosa ha demostrado que es humano y que contra los cavallos de Aprilia en Mugello no se pueden hacer milagros, ha hecho un carreron, ha intentado varias veces escaparse pero no podia con las motos italianas y ha sabido conformarse con un tercero aunque al final ha tenido suerte y ha sido segundo, habia que estar ahi y el estaba.
Muy mal el Pecino que siempre se alegra de las desgracias de los demas cuando benefician a los españoles.
Porto por fin ha tenido la suerte que se le ha escapado otras veces, yale tocaba a el.
Y DePuniet dentro de lo malo aun ha tenido suerte y solo ha perdido dos puestos, podia haberle ido peor.
El que se ha encontrado el podium ha sido Poggiali, pero habia que estar ahi, y el estaba.
Fonsi y Elias muy flojos.

Saludos.    
VAYASE SEÑOR EZPE$ETA, VAYASÉ.Una copa "monomarca" no es un Campeonato del Mundo....

Desconectado el_chorvo

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« Respuesta #18 en: 06 de Junio de 2004, 23:51:42 pm »
Lo de alegrarse de las desgracias ajenas, muy mal  :angry:  poco profesional.
De Pedrosa mejor no digo nada, su pilotaje habla por si solo, es una pena lo de Elias porque está muy hundido en la clasificación, aunque según el van mejorando, esperemos una reacción como la del año pasado, de todas formas no se le ve cómodo cambiando la moto.  

Desconectado gilles a vuelto

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« Respuesta #19 en: 07 de Junio de 2004, 12:31:35 pm »
¿ y alguien se atreve a decirme quien va a ser el guapo que le quite este mundial a Pedrosa?
Saludos :saltos  
Sete sera este año (2006,2007,2008, claro je,je) campeon.Tengo mas moral que el Alcoyano....

Desconectado Tongo-4

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« Respuesta #20 en: 07 de Junio de 2004, 12:38:19 pm »
De Puniet no creo pero no te fíes de Porto.

Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #21 en: 07 de Junio de 2004, 16:43:58 pm »
Bueno, pues poco más que añadir a la carrera de Mugello en 250.

Eso sí, si las Aprilia fulminan a las honda en italia, no quiero ni pensar qué pasará en la recta de Montmeló.

Espero que a Pedrosa le encuentran algún caballo perdido.

Pena lo de Randy. Yo creo que se quedó sin gasolina.

Poggiali sigue desdibujado, y Fonsi y Elías no digamos...

Bien por Olivé, el mejor de los miembros de Campetella racing. Que siga así.

Está claro que los tres tenores de 250 son Porto, Randy y Pedrosa. Creo que a estas alturas de temporada el título debería de ir a parar a uno de estos tres pilotos.
Lo curioso del tema es que, si Poggiali no espabila de verdad en ... ¡ya mismo!, Aprilia tendría que ceder la disputa del título a un equipo privado por primera vez desde hace ya mucho tiempo. No serán ni Harada, ni Capirossi, ni Melandri, ni Poggiali ni ningún otro piloto del equipo de fábrica el que dispute el título.

Para una vez que esto puede darse de manera clara, va Fonsi y se queda atrás. En fin...

Saludos a todos.
« última modificación: 07 de Junio de 2004, 16:45:17 pm por Javi_GP »
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #22 en: 07 de Junio de 2004, 17:09:24 pm »
Leo en AS (por lo tanto, tampoco os fieis del todo) que lo de Randy fue que se le rompió un pistón (?!?!?!?!). Suena raro, pero no sé, si lo dicen, x algo será...

 :scooter     :scooter     :scooter  
« última modificación: 07 de Junio de 2004, 17:09:57 pm por pepoescudero »
http://twitter.com/MotoStats


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Desconectado Merkel

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« Respuesta #23 en: 07 de Junio de 2004, 17:12:43 pm »
Para mi que la teoría del enganchon, es la mas factible, parecio un gripaje en toda regla.
 
RAFAGAS GAS GASSSSS......[/color]
La mejor manera de no sufrir las tentaciones es.........caer en ellas.
5 de cada 10 personas que ven carreras de motos......son la mitad.
No, si yo esto del chattering lo arreglo en 15 minutos, me voy al super y compro unos sandwiches y unas cocacolas y aqui no pasa hambre nadie. Jeremy Burguess maestro de cattering

Desconectado Pablo911

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« Respuesta #24 en: 07 de Junio de 2004, 17:29:07 pm »
Estuve mirando las planillas de análisis de tiempos y ahí se puede ver que el ritmo de la moto de pedrosa se va para arriba a partir de la vuelta 16. No se que habrá pasado, pero hasta ahí, comparado con los tiempos de Porto y De Puniet, no le va nada mal. Pedrosa gana en 6 vueltas y los de Aprilia en 5 ocasiones. En la vuelta 17 le hacen medio segundo a Dani y parece que fué suficiente para él, porque el la 18 le sacan casi segundo y medio.
Me interesó ver que en esas 16 vueltas, la Honda tuvo la velocidad mas alta de las 3 motos en 6 ocasiones y que las diferencias no son abrumadoras en ningún caso.
Cuando leí lo de Tongo respecto a las críticas de su peso pluma, busqué los parciales de la entrada a la recta y me sorprende ver que en ese sector Porto los mató. Parece que el sector que empieza en la salida del "Correntaio", pasa por las "S" de Biondetti y el curvón "Bucine" para entrar en recta hasta la meta, ha sido el lugar elegido por él para hacer la diferencia. Aún así, las diferencias tampoco son muy grandes y por mas rápido que haya salido a la recta, los otros han logrado en algunas ocasiones, mayores velocidades finales.
A mi entender y con unos pocos datos en mano, la potencia de las Aprilia no es determinate, pero es una ventaja respecto a la Honda.
Igual pienso del peso de Pedrosa. Un par de kg menos son una ventaja, pero no lo van a hacer campeón del mundo ni mucho menos. Recuerdo que el año pasado había el mismo llanto por el peso de Poggiali, de quien leí que lo llamaban "anoréxico" por ahí.

Desconectado BayLuistic #11

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« Respuesta #25 en: 07 de Junio de 2004, 21:04:05 pm »
Efectivamente de Puniet se quedó con un solo cilindro, imagino que el otro "enganchó"......

Creo que Pedrosa tiene muchas opciones en Barcelona porque la pequeña diferencia de velocidad se soluciona con rebufos y en aceleración no va mal la honda de Dani.

 
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