31st "Coca-Cola Zero" Suzuka 8 hours

[NitroNori 41]

Pues nada, abro tema para comentar el que quizás es el evento más importante en Japón (en cuanto a motociclismo se refiere) y una de las citas más importantes de la resistencia junto a las 24 horas de LeMans.

Hablo lógicamente (y como bien reza el titulo del tema) de las 8 horas de Suzuka.





De momento y para empezar, decir que en estos momentos se están disputando las primeras prácticas libres, que comenzaron a las 9:15 (hora japonesa) y finalizaran en torno a las 18:10 (hora japonesa tb).

A mayores, aquí esta la lista de participantes este año donde destacaremos:

- La participación por primera vez (si la memoria no me falla) del equipo español/catalan Folch Endurance con las Yamaha R1 nº4 compuesto únicamente por dos pilotos, Dani Ribalta y Pedro Vallcaneras.

- La ya anunciada participación de Carlos Checa que, junto con su compañero de equipo en el Ten Kate, el japonés Kiyonari y otro japones, Kazuki Tokudome, conforman el DREAM Honda Racing Team, que, con las CBR 1000 RR nº 11, se preparan para re-adjudicarle el titulo a Honda tras perderlo el año pasado a manos de Suzuki.

- La participación de Jonathan Rea, que, junto a los japoneses Yuki Takahashi y Yusuke Teshima, conforman el 2º DREAM Honda Racing Team, tambien con CBR 1000 RR y con el dorsal nº33.

- El equipo ganador de la pasada edición compuesto por Kagayama y Watanabe, se ha divido en los dos para irse cada uno a los equipos Suzuki; Watanabe participara junto a Daisaku Sakai en el YOSHIMURA SUZUKI with DENSO IRIDIUM con el dorsal 12, y Kagayama lo hara con Kohsuke Akiyoshi en el YOSHIMURA SUZUKI with JOMO con el dorsal 34.

- Yamaha, con el equipo Yamaha Racing apuesta por una formación compuesta por Katsuyuki Nakasuga, Yuji Satoh y Yuichi Takeda. Hay que salientar que Yamaha manda al actual lider del All Japan SBK, Nakasuga, así como sus dos hombre más fuertes en el campeonato, con lo cual, aunque los nombres puedan no sonar, conforman una escuadra realmente fuerte y temible, ojo a las R1 con el dorsal 218.

Ya como curiosidades hay que salientar que tambien participan algunos viejos rockeros, como Steve Martin (Yamaha Austria #7) Scott Smart (Yamaha Phase One #3), y los japoneses Youichi Ui (Team Cha-llenger Yamaha #39) y Taro Sekiguchi (TEAM YOSHIHARU YOKKAICHI & K1 RACING Honda #18).

Tambien, y para que no se queden en el tintero, salientar tambien la participación de Leon Haslam y Josh Brookes. ¡Esto comienza ya!     

[peca]

Hola,

Gracias , Nitro eres un SOL, ;)

saludos

[fukuda]

Destacar tambien la presencia de los habituales del Mundial de Resistencia, que segun Motorsport Aktuell se darian con un canto en los dientes si hiciesen un top 10

http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_5379.html

[mawy]

Gracias Nitro!!!
Me ire enterando de cosillas a traves de Dani y os voy contando!!!
hay algun enlace de live timming o algo asi??
 

[peca]

Gracias Nitro!!!
Me ire enterando de cosillas a traves de Dani y os voy contando!!!
hay algun enlace de live timming o algo asi??
 

Hola, en el enlace que ha puesto Nitro no encuentro nada de live timming, o no lo se ver, estaria bien.
saludos

[NitroNori 41]

Bueno, pues aquí traigo los resultados de los entrenamientos libres de hoy:

[Daiyiro]

Foto de Checa en las 8 Horas 2008


Curioso que a diferencia del año pasado, las Honda oficiales montan neumáticos Bridgestone, en lugar de Michelín.

[NitroNori 41]

Eso da a entender hasta que punto están de crispados los japoneses con la marca francesa de neumaticos.

[XTR]

Es una prueba que siempre ha tenido trascendencia, casi podría asegurar aquello de que tiene mas de la que parece. En lo referente a los neumatiqueros, los Bridgestone son los que actualmente están mas en auge.
En lo referente a equipos a priori favoritos mi preferencia se declina entre el B RACING #218 y el TEAM YOSHIHARU YOKKAICHI & K1 RACING #18.

[Ocotillo]

No sé si sigue siendo así o no, pero antes, y estoy hablando de los últimos años, los directores de Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki solían volar juntos a las 8 Horas en helicoptero, pero sólo el ganador volió por los aires...los tres perdedores tuvieron que hacer cola con los aficionados y volver en tren.

Una tradición graciosa...no sé si sigue en vigor.

Pero la carrera tiene una importancia semejante a la de las 24 Horas de Montjuic durante los años 60 cuando corrían equipos oficiales de las marcas españolas...a otra escala, pero paralela en general.

Checa va acompañado por Carlo Fiorani de Honda Europa para protegerle un poco ya que los directores de equipo, con tanto en juego, algunas veces exigen relevos dobles del piloto más rápido en las últimas facetas de la carrera.

Hacen lo mismo en Japón con los lanzadores de besibol....obligan a un chaval de 19 años de seguir en un partido, haciendo una barbaridad de lanzamientos...hasta 200...sólo para ganar un partido y poniendo en peligro la carrera deportiva del jugador.

En este sentido Japón sigue siendo un pais algo brutal.

También ha manipulaciones...a Barros, por ejemplo, le fastidieron un cambio de ruebas para que ganara la Honda de Rossi y Edwards en vez de la suya. Pero ahora, despues de perder a Suzuki despues de 10 victorias consecutivas, Honda quiere ganar como sea.

Los Bridgestone son muy superiores en resistencia en Suzuka, según los pilotos que conozco. Dunlop solo da lo mejor a SERT mas un par de equipos japoneses, entre ellos el segundo equipo de Honda con Rea.

Folch, siempre listo, va con llantas de 17 para poder disponer de buena goma ya que el trato especial de SERT solo se aplica a ruedas de 16.5...pero queda por ver si Dunlop habrá mandado sus gomas de pata negra a Suzuka.

Para Checa será una paliza...porque tiene que salir lunes para Brands Hatch (SBK), pero, pensandolo bien, solo son 8 horas y cuatro o cinco relevos de unos 50 y pico minutos.

Igual que las 24 horas de Catalunya...aunque multiplicado por cuatro...la carrera es complidada por la gran diferencia en tiempos por vuelta entre los primeros y los últimos.

Espero que, entre vosotros de Epi, haya información fresca en este hilo porque estaré en otro tema (CEV, Albacete).

Otra cosa,,,Paul Bird Racing, el equipo Ventaxia de Gregorio Lavilla, ha repescado a Chrtis Walker de Supersport para llevar una Honda como la de Gregorio en Brands...y han montado una tanda de entrenamientos para Walker...solo para Walker. Walker deja Supersport para hacer el resto de la temporada con PBR.

[juanchi]

Hacen lo mismo en Japón con los lanzadores de besibol....obligan a un chaval de 19 años de seguir en un partido, haciendo una barbaridad de lanzamientos...hasta 200...sólo para ganar un partido y poniendo en peligro la carrera deportiva del jugador.

En este sentido Japón sigue siendo un pais algo brutal.

Seria casi como un ARAKIRI,deportivo no!!!! ellos acostumbrados a sacrificios constantes he increibles creen que,lanzar 200 veces en un juego de beisbol ,es una tonteria comparado con lo que sufrieron durante y despues de la guerra....las comparaciones son odiosas,pero inevitables ...

Saludos y por supuesto no podria ser de otra manera VAMOS CHECA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Iulius]

Por lo que estoy observando, el reglamento de las 8 horas es complicadisimo. Hay dos grupos de entrenamiento. Dentro de cada grupo los equipos entrenan por separado con cada piloto (2 ó hasta 3), y luego los tiempos se combinan. Por si eso fuera poco hay distintos tipos de entrenos (libres, especiales de la noche, calificación etc.) y luego una superpole con los 10 primeros que no sé bien que piloto la disputa en cada equipo, si el mas rápido en los entrenos o el que decide cada equipo... un lío vamos.

Por ahora Checa y Kiyonari van quintos antes de la superpole (creo).

Esta es la noticia

http://www.dailymotos.com/noticias_motos/checa-y-kiyonari-quintos-en-la-combinada-cronometrada-de-las-8-horas-de-suzuka/22910

Saludos.

[mawy]

hola chic@s! desde albacete con mucho calor (aunque todavia queda lo gordo)...
me ha comentado ribalta que hace alli, como unos 40º...dice que es un infierno!!lo estan pasando genial, que el circuito es una pasada, aunque un poco peligroso.

a ver si tienen algo de suerte.
personalmente me encanta en tandem checa-kiyo, espero que vuelvan a subir al podio, debe ser una carrera fantastica!!

en el cev empiezan los cronos de extreme en 10 minutitos, a ver como se portan los chicos hoy, la verdad que en pista se tiene que pasar mal, sobretodo el segundo entreno, la olla de albacete no perdona, si quereis venir con paellera y arroz no hace falta el camping gas ni nada...jeje

si teneis novedades de suzuka ya sabeis!!!

saludos!

[NitroNori 41]

Bueno, tras los entrenamientos clasificatorios y posterior superpole (aquí llamada Special Stage y en los cuales participan los 10 mejores clasificados en los entrenamientos clasificatorios), la parrilla de salida ha quedado compuesta de la siguiente manera (equipos clasificados dentro del tiempo mínimo, recordemos que en los primeros libres habia la friolera de 81 equipos):



Shinichi Ito vuelve a la carga y se lleva contra todo pronostico la pole, aunque esto hay que cogerlo con pinzas puesto que Ito le dio la última victoria a Honda en las 8 horas hace 2 años. Como era de esperar, los equipos oficiales de cada marca son los que llevan las mejores posiciones. Para empezar a ver equipos europeos, hay que bajar al puesto 19, donde se encuentran los campeonisimos del Suzuki Endurance Team, y a partir de ahi, el resto de equipos europeos que han logrado clasificarse, entre ellos el Folch Endurance, que parten desde el puesto 41.

El Dream Honda Team de Carlos Checa parte desde la tercera posición, mañana la salida la dara su compañero Kiyonari y Carlos hara el primer relevo unos 50 minutos despues. Se presentan unas 8 horas interesantes, ¡ya queda menos! ¡animo carles!

[juanchi]

Muy Bien por Carlos!!!!!!!!!!! y Kiyo.... sera muy interesante la carrera,se que carlos sacara un buen resultado ..


Saludos y gracias Nitro.. :