Otros campeonatos nacionales y regionales (CIV, IDM, Alpe Adria ...)

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Miedo me da preguntar de que año seran las mecanicas de los participantes del campeonato alpe adria para que venga todo un veterano como Gnani y les gane a todos con su propia moto (y además de paliza ojo, 19 segundos al 2º le ha sacado) 

Obviamente el Alpe Adria no es el CEV de 125. No obstante, Gnani se ha impuesto a gente como Lukas Sembera, Karel Pesek, Michal Prasek o Andrea Touskova, que salieron en Brno como wild cards, y Sembera quedó 17º a un segundo de Pablete, además de ser 6º en la carrera del CEV en Albacete. O Alen Gyorfi, campeón de Europa de 125 que el otro día salió en Misano en 250 y que el año pasado hizo un par de GG.PP. en 125,o pilotos de la RedBull Rookies Cup como Peter Sebestyen, pole en Mugello, o Jakub Kornfeil, que marcha 10º en el certamen.

En cualquier caso, es una pena que no podamos ver a Gnani con su moto como wild card en algún GP, o disputando el Campeonato de Europa en Albacete

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Este fin de semana también hubo competición en Escandinavia, en concreto en Suecia, Karlskoga, puntuable tanto para el Campeonato Sueco como para el Escandinavo.

En 125 GP dominio, cómo no, del piloto de Derbi Robert Gull

1   Robert Gull   20   23:30.859
2   Alex T Schacht   20   + 16.665
3   Alex.Kristiansson   20   + 33.304
4   Eric Lindroth   20   + 36.211
5   Joakim Gulliksen   20   + 45.140
6   HenningFlathaug   20   + 45.175

En 250 GP destacar la ausencia de Frederik Watz

1   Mika Vainikka   20   23:44.760
2   Joakim Stensmo   20   +  2.994
3   Robert Dobrich   20   +  4.541
4   Rocket Robin   20   +  8.300
5   Olav Åhlberg   20   + 23.716
6   Anders Kihlander   20   + 27.922

[mikemetal29]

Gnani:

[youtube=425,350]bPam2s6e82s[/youtube]

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Siguiendo con las pruebas de Karlskoga

Nordic SBK

1 Nicklas Cajback 20 22:39.484 
2 Richard Magnusson 20 +  8.876
3 Ole Björn Plassen 20 + 11.746
4 Tomas Johansson 20 + 20.992
5 Niklas Sjöstrand 20 + 21.537
6 Per Anderson 20 + 31.331

Uno de los favoritos, Magnus Solli, se vio obligado a retirarse casi al final

STK600

Diversos pilotos fueron penalizados, entre ellos los tres primeros en la pista y seis de los siete primeros, con 40 sg por adelantar bajo bandera amarilla, ello hizo que el estonio Martin Pärtelpoeg, quinto en realidad, se encontrase con la victoria. El vencedor en la pista fue Helge Spjeldnes, relegado al puesto 14º

1 Martin Pärtelpoeg 20 22:59.446
2 Kristofer Rosenlund 20 +  8.057
3 Reko Nieminen 20  +  9.857
4 Jörgen Andersson 20 + 16.294
5 Markus Neuvonen 20 + 16.374
6 Patrik Andersson 20  + 20.275

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Este fin de semana hay actividad motociclista. Además del WSBK, la estrambótica Copa de Europa (ex campeonato) y el CEV, se corre en Falkenberg la última prueba del Open Escandinavo.

Aquí tenéis el horario

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Este fin de semana se celebró la última prueba del Open Escandinavo.
En 125 victoria y título para el joven talento Robert Gull, a pesar de puntuar sólo en tres de las cinco pruebas, pero en ellas sumó tres victrorias. Se vio beneficiado porque Alex T Schacht no pudo tomar la salida, y fue relegado a la cuarta plaza de la general, detrás del segundo y tercero de la carrera que ocuparon idéntica posición en la general Thommy Sköld y Joakim Gulliksen.  Ingrid Sandum fue décima en la prueba y 11ª en la general. A destacar la ausencia de Kim Lifvenborg y Filip Hellberg, disputando la final de la Copa de Europa. Prueba del ridículo nivel de dicha Copa de Europa es que Lifvenborg figura en la clasificación general final con 8 puntos merced a dos 12º y Hellberg aun más atrás, 5 puntos al haber sido dos veces 14º y una 15º



En SBK el expiloto de 250m Niklas Cajback se aseguró el título con su segundo puesto. Destacar que en cuatro pruebas ha habido cuatro vencedores distintos. El propio Cajback, el finlandés Staffan Söderström, el noruego Berthelsen, más centrado en Alemania y en esta última Andreas Mårtensson, fácil vencedor. Hubo lucha entre el propio Cajback, David Andersson y Richard Magnusson (quien disputaba el título a Cajback) para completar el podio, llegando por ese orden. Si hubiese sido Cajback 4º y Magnusson 2º aun así hubiese sido campeón, por contar con una victoria por ninguna de su rival.



En Superstock 600, victoria para el noruego Kubberöd. El título ya se había decidido en favor del estonio Partelpoeg, que acabó cuarto en la carrera



En 250 victoria fácil para el finlandés Mikka Vainikka



En Rookie 1000, el favorito para el título, el sueco Falemo, se aseguro con su 3º puesto. La victoria fue para el danés Claus Sachs.

En Rookie 600, con la disputa del título abierta, victoria para Frederic Gustafsson y título para Andreas Pfeiffer.

En 125jr victoria para Emanuel Broström

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Este fin de semana se celebró en Misano la penúltima prueba del CIV que además ha servido para perfilar los pilotos clasificados para la Final europea de Albacete el 12-O, dado que la última prueba en Mugello es a la semana siguiente.

Tras dos días de lluvia, el domingo salió el sol.

En 125 se impuso, como en el resto del fin de semana, Savadori, que se consolida como lider del certamen. La clasificación queda ahora así : Savadori 115 puntos, frente a los 101 de Moretti. El tercero, Sabatino, queda muy lejos con 46


En STK se ha impuesto Michele Pirro, que igualmente consolida su liderato, con 115 puntos, frente a Giugliano con 102. El espectacular veterano Cruciani tiene 64. Polita, del equipo Sterilgarda no duró ni una vuelta en carrera


En SS, como se esperaba, duelo entre Roccoli y Marrancone. La victoria del primero le acerca a su tercer título, aunque habrá emoción hasta el final, ya que tan sólo 5 puntos les separan : Roccoli 95, Marrancone 90. Otro ilustre veterano, el expiloto de 500 y 250, Migliorati es 3º con 64. Entre los abandonos, tres ilustres exmundialistas : Battaini, Giugovaz y Ballerini


En SBK, el actual campeón Marco Borciani cayó en la primera vuelta. Victoria para Scassa con la MV Agusta. El lider del campeonato Claudio Corti se vio perjudicado por problemas técnicos. Ahora sólo es tercero con 76. Scassa es nuevo lider con 85, segundo es el expiloto del Mundial de SS Norino Brignola con 77. La final en Mugello promete ser emocionante.

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El pasado fin de semana se disputó en Frohburg (antigua RDA) el Joey Dunlop Open. Éxito de inscripción y de público para esta tradicional prueba, con habitual presencia de pilotos de las islas desde que hace años el recordado Joey Dunlop apareció por sorpresa. Este año compitió el hijo de Robert, William Dunlop.

En la categoría de 250, 38 pilotos tomaron la salida (!), entre ellos volvió a enfundarse el mono el expiloto de Aspar Dirk Heidolf, quien ahora es el manager del joven talento alemán Toni Wirsing. Se impuso uno de los habituales del Europeo de 250 y wild card en GG.PP., Thomas Walther, en su última carrera en 250, ya que pasará el año que viene a SS. Segundo fue el propio Heidolf y tercero William Dunlop.

En 125 se impuso el poleman Silvio März a Heidolf por tan solo 84 milésimas. Tercera fue Katrin Meyer.

En SS/STK600 victoria de Rico Penzkofer (Yamaha). Bonito duelo por la segunda plaza, que se adjudicó William Dunlop (Honda), por tan sólo una décima ante Sven Ahnendorp (Yamaha).

En la categoría de Open SBK, triplete de Suzuki, con victoria para Didier Grams, seguido de Udo Reichmann y el irlandés Robb Denver. La primera no-Suzuki fue la Yamaha de otro irlandés Michael Pearson, cuarto.

En 50 (!), victoria para Aalt Toersen, doble subcampeón mundial (perdió contra Ángel Nieto) con una Kreidler.

La prueba central era la correspondiente al 3 Naciones, que enfrenta a pilotos alemanes con belgas y holandeses. Se disputaban la 5 y 6 prueba, tras las anteriores celebradas en Hengelo y Ostende El gran favorito alemán, el piloto del IDM Didier Grams, tuvo un problema eléctrico y no pudo salir en la primera manga, que se adjudicó el belga Verleye. Eso le quitó cualquier opción de adjudicarse el trofeo. Sin embargo se pudo desquitar en la segunda manga. La Copa se la adjudicó otro belga, Stefan Demeulemeester, doble vencedor en Ostende.

Pilotos irlandeses están intentando que el año que viene el 3 Naciones se convierta en 4

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Este fin de semana se cerró el CIV en Mugello, con interesantes y disputadas carreras.

En 125, hasta siete pilotos tuvieron opción a la victoria. Al final victoria para Moretti, que precedió a Savadori, quien merced a esta segunda plaza se adjudica tras la victoria en Albacete también el Campeonato Italiano. Tercero fue Lamborghini, quien ocupó idéntica posición en el campeonato. En la última vuelta, mientras  disputaba el podio cayó Sabatino. Uno de los habituales del certamen, Ravaioli, no disputó la prueba al coincidir con el Mundial.





En Superstock victoria para el veterano Cruciani. Michele Pirro corrió con la calculadora para hacerse con su segundo título, conformándose con la cuarta plaza. Corrió el expiloto del WSBK Napoleone, quien no terminó la prueba

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Preciosa carrera, como no, de SS, con siete pilotos en menos de dos segundos en la llegada. Ganó Roccoli, que con ello se adjudica su tercer título. Su rival Marrancone sólo pudo ser tercero. El segundo puesto del cajón lo ocupó el veterano Battaini. Los tres primeros llegaron en menos de tres décimas, y el resultado del campeonato bien podría haber sido otro. A continuación llegaron conocidos del Mundial de 125 : Lacalendola, Branetti, Giansanti ..., cuyo compañero de equipo Migliorati sólo pudo ser décimo, delante del expiloto de 250 Giugovaz. Como curiosidad, tres rusos ocuparon los últimos tres puestos






En SBK victoria y título para Luca Scassa, suponiendo el primer título italiano para MV Agusta después de 35 años (el anterior fue gracias a Agostini en 500 cc, cuánto ha llovido desde entonces  )

Se impuso con más de cinco segundos de ventaja sobre el ex mundialista Chiarello. Tercero, despidiéndose de su título en su único podio del año fue Marco Borciani, que ha alternado su trabajo como jefe de equipo en WSBK (Sterilgarda Ducati) con el de piloto del CIV, delante del excampeón mundial de 125 Gramigni. Bridewell fue quinto, pero no computa a efectos de puntuación. Brignola, que tenía opciones incluso al título, al final ha sido cuarto en la general tras su abandono por problemas mecánicos. Claudio Corti tampoco pudo plantar excesiva cara por problemas en su moto y fue sexto (quinto a efectos de puntos)