Los pilotos se revelan, o eso parece...

[Manu23]

No nos equivoquemos, los pilotos han presentado por primera vez 5 medidas tecnicas aplicables a DORNA, firmado por los 17 no solo por los representantes.

[max07]

Lo de la monogoma, a pesar que en su dia ya hizo correr rios de tinta, creo que se limita a dos posiciones. O primamos al espcetaculo y por tanto igualamos al maximo posible a todos los competidores, o primamos al maximo la competicion, y conseguimos una gran evolucion en I+D. En cada uno de los extremos y mirando los coches tenemos Nascar VS F-1.


Yo prefiero el espectaculo, con evolucion lastrada antes que evolucion con espectaculo lastrado.

Aún asi, mi opinion es que el problema está en quienes son que se quedan fuera del podio. Cuando en otras epocas, el 90% de los pilotos corria con MIchelin y los pilotos Dunlop o Pirelli (Mamola corrió con Pirelli con Cagiva) se quedaban a medio mundo de la cabeza de carrera, sin posibilidad de optar a la victoria, nadie planteó el tema de monogma. Pero ahora que pasa, que el oficial HRC queda penultimo, y el mejor piloto Michelin queda el 8 o 9,  y eso parece que es una debacle para el espectaculo  , pues no señores, es una debacle para HRC y cia, pero el espectaculo de Laguna Seca sin ningun piloto Michelin en puestos de cabeza fue uno de los mejores que yo recuerdo, y quizas si Stoner no se cae, la carrera del domingo no habria sido tan aburrida.

¿Que el año que viene nadie querra ir con Michelin?, pues que trabajen mas, el primer año de Bridg, nadie queria montar sus neumaticos, y Dunlop, pagó de su bolsillo un par de temporardas para poder correr el mundial, asi que soluciones tienen. Otra cosa es que no les interese, y en este caso, adios muy buenas.

[Osasuna]

Yo creo que si preguntas a todos los seguidores de Motogp, el 99% lo sigue por el espectaculo, no por ver como evoluciona la electronica o los neumaticos.

[CHRSTNNNNN]

Alomejor a los informaticos les gusta mirar MGP, ellos saben con q configuración saldran a carrera : xDD

[bujias]

Yo creo que si preguntas a todos los seguidores de Motogp, el 99% lo sigue por el espectaculo, no por ver como evoluciona la electronica o los neumaticos.

Yo creo que si preguntas a todos los seguidores de MotoGP el 99% no sabe si Biaggi corre o no en MGP ... lo siguen si hay un español que corra con opciones.

Ahora en nuestro caso, como verdaderos seguidores de las carreras, pues tenemos dudas unos quieren seguridad, otros espectaculo, otros prototipos puros ... asi que  veo dificil un consenso, y si encima ha de estar coordinado por Espeseta que dice que los embragues de MGP son casi casi de serie pues apaga y vamonos

[Javipe]

Lo de la monogoma, a pesar que en su dia ya hizo correr rios de tinta, creo que se limita a dos posiciones. O primamos al espcetaculo y por tanto igualamos al maximo posible a todos los competidores, o primamos al maximo la competicion, y conseguimos una gran evolucion en I+D. En cada uno de los extremos y mirando los coches tenemos Nascar VS F-1.


Yo prefiero el espectaculo, con evolucion lastrada antes que evolucion con espectaculo lastrado.

Aún asi, mi opinion es que el problema está en quienes son que se quedan fuera del podio. Cuando en otras epocas, el 90% de los pilotos corria con MIchelin y los pilotos Dunlop o Pirelli (Mamola corrió con Pirelli con Cagiva) se quedaban a medio mundo de la cabeza de carrera, sin posibilidad de optar a la victoria, nadie planteó el tema de monogma. Pero ahora que pasa, que el oficial HRC queda penultimo, y el mejor piloto Michelin queda el 8 o 9,  y eso parece que es una debacle para el espectaculo  , pues no señores, es una debacle para HRC y cia, pero el espectaculo de Laguna Seca sin ningun piloto Michelin en puestos de cabeza fue uno de los mejores que yo recuerdo, y quizas si Stoner no se cae, la carrera del domingo no habria sido tan aburrida.

¿Que el año que viene nadie querra ir con Michelin?, pues que trabajen mas, el primer año de Bridg, nadie queria montar sus neumaticos, y Dunlop, pagó de su bolsillo un par de temporardas para poder correr el mundial, asi que soluciones tienen. Otra cosa es que no les interese, y en este caso, adios muy buenas.

Completamente de acuerdo... 

[Rafa-GP]

Aunque no sea una "revelion" en toda regla, si es la primera vez que se ponen de acuerdo todos por escrito y que elevan sus quejas a Dorna, y hasta se han atrevido a presentar soluciones tecnicas...
No quiere eso decir que consigan algo, pero si podria ser un punto de inflexion en el mundial de Dorna.

Saludos.

[Ocotillo]

No hubo acuerdo entre los pilotos. Es mentira todo esto...vil mentira. ¿Cómo va a haber acuerdo entre los pilotos cuando la mitad de ellos son pilotos Bridgestone que juegan con ventaja porque sus marcas han acertado?  Las fabricas no están muy de acuerdo con esta reunión entre el jefe de una empresa que tiene SOLAMENTE los derechos comerciales. Los pilotos son empleados de sus equipos. Dorna está manipulando las cosas para esconder la mano. Ellos quieren monogoma pero quieren tratar este tema como si fuera un tema de "seguridad" cuando es un tema "comercial"  -  es que el promedio de audiencia de MotoGP sigue bajando.

Desde el pico de 42.6% en Jerez vemos visto 39.5%, (Portugal), 36.2% (Le Mans), 33.6% (Mugello), 31.4% (Catalunya), 23.5% (Donington), 29.1% (Assen), 26% (Alemania), 21% USA y 22% (Brno).

Incluso montaba un farol en USA haciendonos creer que Dani iba a correr. Lo que pretendían era mantener la duda hasta la hora de la misma carrera. La noticia de que Dani no corría les ha costado un precentaje de la audiencia.

No digo que Dorna hace mal en luchar para conseguir lo mejor para "su" piloto (y, de paso, para Lorenzo), pero deben hacerlo de forma abierta en vez de esconderse detras del sagrado concepto de "Seguridad."

[CrazyBoy48]

Y a todo esto el promedio de audiencia de SBK se sigue acercando al de MotoGP, de aqui a final de temporada veremos MotoGP por debajo de SBK en audiencias?

[Ocotillo]

No, las audiencias de SBK dependen de la F1 y de la promoción (casi nula) del canal. SBK tiene un promedio de 18%. Ademas SBK no hace daño a MotoGP ni al reves...de la misma manera que partidos de liga no hacen daño a la liga de campeones, siempre que  no salen en la misma hora.

Incluso diria que este bajon de MotoGP es negativo para el deporte de la moto en general...para SBK y hasta para el CEV.

Puede que Flammini prefiere que MotoGP pierda público o que Ezpeleta quiere que las cosas vayan mal para SBK...pero el rival de MotoGP no es SBK sino la pelicula de la tarde,,,y el fan de MotoGP es fan en potencia de SBK.

[chiachio]

¿En que canal tendremos WSBK el próximo año?

Los rumores apuntan que T5 no está interesada en seguir.... sabemos algo al respecto?

[XTR]

Si el problema de la audiencia tiene solución, no hay problema y si no la tiene tampoco lo hay.
Si lo que se trata es de pensar en algo de futuro, claramente o frenan su pensamiento o conseguirán aquello de que lo mas lejano es aquello a lo que nunca llegas.

[Iulius]

Lo de la monogoma está bien en teoría, pero claro, si no hay competencia baja la inversión en el producto y acabas teniendo un neumático mucho peor (el actual Pirelli de SBKs y el Bridgestone de F-1). Si a esto le unimos que el desarollo de las motos no cesa... pues por algún sitio termina el tema crujiendo y generalmente es el de la seguridad (¿motos de 220 CV con neumáticos de "saldo"?, mal asunto...)

Eso por no hablar de las posibles evoluciones únicas del neumático, que siempre favorecerían a una marca mas que a otra, las intrigas palaciegas, las preferencias de ciertos pilotos y todos esos líos que ya se suelen dar cuando se comparte material, equipo o marca.

No sé, no sé...

Saludos.

[XTR]

¿Qué pasa que no sabias como endosarme tu obra de arte y te ha dado por ponerlo aquí?
Se supone ¿están hablando de audiencia?
La cuestión es que si algo iba bien y empiezas a cambiarlo todo y hacer pruebas de aquí para allá, y cada vez que realizas una prueba te sale peor, pues lo mejor es volver a dejarlo todo como estaba, resumido mejor seria Requena de locutor.

[chiachio]

iLLIUS entiendo tu planteamiento, pero fijate en WSBK, esas dudas que planteas no ocurren en WSBK, nadie se queja de que el piloto de al lado tenga mejor material que otro, todos parten con lo mismo, con las mimas malas ruedas que el otro. Este sistema no supone ningún avance técnico, evidentemete, solo cuando hay competencia se avanza, pero de cara a los pilotos, desaparecen las excusas.... y eso ya es un paso adelante.

De todas formas Motogp, es un campeonato de prototipos y en consecuencia debería existir "LIBERTAD", total a la hora de poner en el circuito lo que los equipos estimen oportuno....

La Monogoma en Motogp sería casi un contrasentido, sería casi ir en contra de su esencia.... es un mundial de prototipos y cada uno debería llevar lo que estime oportuno.... aunque ese mismo planteamiento haría que la ley de la oferta y la demanda al final marque las pautas, y por lo que se ve "todos" querrán ir con Brigestone..... por que es la que mejor oferta tienen..................