¡¡¡El Pocero y Sete con Ducati en MotoGP!!!

[XTR]

A la hora de diseñar un casco empleo la misma técnica que se supone los fabricantes construyen motos, o sea primero partes de una idea, luego la plasmas en el caso , luego te lanzas con el al circuito, Luego escuchas comentarios y observas a tu alrededor comentarios al referente, Lugo rediseñas si algo no comprendes o no te parece correcto según significado, luego ruedas en una carrera y cotejas resultados , repercusión mediática y preferencia de los aficionados si las hay, luego vuelves a escuchar si hay algún contratiempo al referente, y luego si crees es positivo y as conseguido tener la opinión publica a tu favor y tus incondicionales también y as conseguido que su primera carrera sea un éxito, lo sacas a luz publica, en lo referente a medios de comunicación, eso y un poquito de ayuda de esa que no sabes de donde proviene pero esta hay, mas alguna aplicación del maestro creador, y sacas un casco en condiciones.Se que es un proceso algo largo, y muy complicado, pero es que podría decir aquello de que tengo ese oficio desde hace mucho tiempo, lo que pasa es que no esta bien pagado y lo suelo hacer tipo hobbye, ya que cada diseño me supone una cantidad económica que supera mis posibilidades económicas de hay que lo tome con calma, un buen diseño dependiendo de las carrera que tengas que realizar y donde las realices, puede suponer cantidades económicas que pueden llegar a oscilar de 1.000 euros en adelante o según la perfección que le exijas al diseñador cantidades superiores a los 100.000 euros todo dependerá de la calidad en referencia a repercusión mediática o forera quieres que tenga.En referencia a este diseño el tema numérico , no creo sea muy aconsejable, mas no digo, no sea que el equivocado sea yo, cuestión de gustos.

[Javipe]

y el proyecto es solo para un año o es para mas??

Se supone que es un proyecto de un año con opción de ser ampliado a dos

[Elvis]

y el proyecto es solo para un año o es para mas??

Se supone que es un proyecto de un año con opción de ser ampliado a dos

Vamos que cuando Sete lo deje lo deja Ducati Onde 2000 no?

[Tormo4ever]

no sé yo si le dejarán lleavr el 15 en el casco ...

[XTR]

Me he dejado el tema de que cuando se opina sobre un casco, no se opina sobre el, ni se llama la atención de lo que realmente estas intentando saber, ni lo sacas al circuito haber que dirán, si pero las opiniones son indirectas no directas, ósea del casco no se opina, una vez ha pasado varios filtros, si, eso y mas y mas, con esos datos pues al igual alguien sabe a que me refiero, imaginar que opino de algún que otro piloto de los que están en el mundial, ni yo tengo los medios de los que dispone el confecionador, ni el los medios de los que dispongo yo, pero que nadie se alarme, al igual estoy en otra orbita y solo son conclusiones sin trascendencia, que se yo.

[CHRSTNNNNN]

A mi el casco me mola :) Solo dos años? Bueno, si Sete demuestra el pilotazo que es si Onde 2000 se fuera seguro que tendra moto para próximas temporadas

[+RaN+]

A mi este matrimonio de da mucho miedo....

Ójala consiga durar hasta el final de temporada con material competitivo, ójala.

[el_chorvo]

Me llama la atención que en la estructura del equipo publicada por varios medios no esté Juan Martínez por ningún lado.

Propietario del equipo: Francisco Hernando.
Team managers: Gelete Nieto y Pablo Nieto.
Coordinador: Javier Navas.
Prensa: Elvia Mesqui.
Ingeniero de pista: Luca Gasbarro.
Telemétrico: Tommaso Pagano.
Recambista: Mauricio Casari.
Jefe de mecánicos: Santi Hernández
Primer mecánico: Martin Zabala.
Segundo mecánico: Cristian Aiello
Tercer mecánico: Carlo Toccafondi.
Gomista: Ángel Perurena

Y según dicen en el as:

... y sólo ha faltado por encajar la importante pieza que para el catalán era Juan Martínez, su jefe de mecánicos en sus días de gloria. Ducati ha impedido que así fuera porque quiere que todos los hombres de sus boxes procedan de su fábrica en Borgo Panigale.

Parece que apoyo de Ducati no les va ha faltar.

Coordinador: Javier Navas > ex-preparador físico de Fonsi y Pablete


Prensa: Elvia Mesqui > ex-directora de marketing del circuito Ascari, ex-jefa de prensa del Polaris World



Ingeniero de pista: Luca Gasbarro > ingeniero de Ducati ex-mecánico de Troy Bayliss

Telemétrico: Tommaso Pagano

Recambista: Mauricio Casari

Jefe de mecánicos: Santi Hernández > ex-mecánico Honda Repsol 250

Primer mecánico: Martin Zabala > actual jefe de mecánicos de Guintoli (este año)

Segundo mecánico: Cristian Aiello

Tercer mecánico: Carlo Toccafondi > ex-mecánico de Barberá (2004) y de Capirossi (Aprilia 250)

Gomista: Ángel Perurena > ex-mecánico Master Repsol Team 125 (Gadea & Nieto)

[mikemetal29]

...Tercer mecánico: Carlo Toccafondi > ex-mecánico de Barberá (2004) y de Capirossi (Aprilia 250)

Uy que yuyu da que tenga un mecánico con ese nombreee... 

  Perdón por el chiste fácil, es que es viernes y a puntito de salir del curre, jeje 

[CHRSTNNNNN]

  Sii, por fín vierneeess!

[Guishermo 2t]

...Tercer mecánico: Carlo Toccafondi > ex-mecánico de Barberá (2004) y de Capirossi (Aprilia 250)

Uy que yuyu da que tenga un mecánico con ese nombreee... 

  Perdón por el chiste fácil, es que es viernes y a puntito de salir del curre, jeje 

 

[fukuda]

Gomista: Ángel Perurena > ex-mecánico Master Repsol Team 125 (Gadea & Nieto)

Antes creo que fue mecánico de Sánchez Marín y de Torrontegui

[bujias]

FEA de pelotas, y con Sete encima todas esas rayas curvas seran un lio como en la Konica Minolta de Nakano de hace 3 temporadas, donde no se puede leer nada claramente ... lo de media moto en blanco y media en negro me parece mal resuelto... lo de que Paco ponga su nombre, con 2 cojones... ¿quien paga? pues pone su nombre a lo grande, bien hecho que se vea lo sobrao que va.

Lo del nuevo numero de Sete, pos vale, homenaje a Bultaco.

[Al_Isbania]

Lo del nuevo numero de Sete..... es que De Angelis no traga..... y listo... 

[bujias]

Ya ya, y D'Angelis con un par, reinvidicandose. Lo que pasa es que podia haber elegido cualquier otro, y el sigue homenajeando a su abuelo, pos vale nada que objetar.
Aunque como el año que viene el campeon llevara el 46, igual se podia haber pedido el 1 y si cuela el Pocero debutaria con el 1