Gp de Japon-Motegui 125cc

[Xtreme&Hard_15]

Otra cosa, alguien sabía que Adrián Martin es hijo de un "bodyguard" de Rita Barberá; me lo comentó el otro día alguien que sabe un poquito del mundial y del CEV.

¿ Funcionario, personal laboral o de una contrata ?

¿ Es una plaza creada y dotada, que figura en la RTP del Ayuntamiento ?

¿ Es una comisión de servicios ?

Ah !, y el padre de Pablete me han dicho que es un expiloto

Yo que se lo que pone en su contrato? Es guarda espaldas y ya ta.

En España no hay guardaespaldas.

  No? Pues llamemoslo "X"

[Angeliyo]

Qué mas da? El chico no lo ha hecho rematadamente mal para ser la primera vez que corre en japón. Veremos cómo evoluciona. Vamos, que por mi merece (por ahora) estar ahí. Otra cosa es que Tutu también debería estar ahí... pero eso ya es otra historia.

[Xtreme&Hard_15]

Qué mas da? El chico no lo ha hecho rematadamente mal para ser la primera vez que corre en japón. Veremos cómo evoluciona. Vamos, que por mi merece (por ahora) estar ahí. Otra cosa es que Tutu también debería estar ahí... pero eso ya es otra historia.

Angeliyo, yo no digo que Tutu no deba estar aqui, ni que Adrián tampoco. Solo daba el apunte, soy como los paparachis, cuando tengo una información me veo en la obligación de compartirla.


Fukuda, lo busqué en google, es verdad; en España a los guardaespaldas les llamamos escoltas.

[Javi_GP]

Pues Di Meglio apunta mejores previsiones que Corsi allí en Japón.

Olivé sigue sin hacer los deberes en los entrenamientos. Si a eso le añadimos una probable mala salida (espero equivocarme) pues tenemos aquí a nuestro amigo haciendo un 17º en su primer paso por meta. Luego llegará a falta de 6 vueltas al grupo de alante con la lengua fuera y las gomas tocadas, habrá cumplido con su "machada" y terminará haciendo un discreto resultado para la RSA que lleva.

Que no puñetas, que saliendo duodécimo de parrilla no se va a ningún lado.

Ayssss, si es que este chico no termina nunca de alegrarme la mañana... (RafaGP, no te metas conmigo)

Eso sí, hay que reconocer que tu vuelta rápida la mejoras en 2 décimas y subes 4 posiciones. Están todos apretadísimos exceptuando el tiempazo del francés Di Meglio.

Creo que Nieto hará el típico comentario "Habrá carrera en grupo....". Po zí, parece ser que la habrá. Falta por ver si Mike se podrá despegar del resto rodando 4 décimas más rápido que el resto (que andarán dándose hachazos por liderar la carrera en la vuelta 4 de 20 y pico).

Saludos a todos.     

[Sergio]

Warm Up de 125cc

   1       24     S.CORSI       APRILIA       1'59"444    + 0"000    + 0"000    144.70    8    
   2       17     S.BRADL       APRILIA       1'59"473    + 0"029    + 0"029    144.67    7    
   3       38     B.SMITH       APRILIA       1'59"499    + 0"055    + 0"026    144.63    9    
   4       63     M.DI MEGLIO       DERBI       1'59"536    + 0"092    + 0"037    144.59    9    
   5       6     J.OLIVE       DERBI       2'00"080    + 0"636    + 0"544    143.93    9    
   6       11     S.CORTESE       APRILIA       2'00"151    + 0"707    + 0"071    143.85    9    
   7       44     P.ESPARGARO       DERBI       2'00"167    + 0"723    + 0"016    143.83    8    
   8       77     D.AEGERTER       DERBI       2'00"277    + 0"833    + 0"110    143.70    9    
   9       33     S.GADEA       APRILIA       2'00"639    + 1"195    + 0"362    143.27    5    
   10       99     D.WEBB       APRILIA       2'00"891    + 1"447    + 0"252    142.97    6    
   11       18     N.TEROL       APRILIA       2'00"897    + 1"453    + 0"006    142.96    9    
   12       71     T.KOYAMA       KTM       2'00"926    + 1"482    + 0"029    142.93    8    
   13       35     R.DE ROSA       KTM       2'01"021    + 1"577    + 0"095    142.81    4    
   14       93     M.MARQUEZ       KTM       2'01"129    + 1"685    + 0"108    142.69    9    
   15       73     T.NAKAGAMI       APRILIA       2'01"191    + 1"747    + 0"062    142.61    9    
   16       12     E.RABAT       KTM       2'01"213    + 1"769    + 0"022    142.59    6    
   17       29     A.IANNONE       APRILIA       2'01"310    + 1"866    + 0"097    142.47    6    
   18       1     G.TALMACSI       APRILIA       2'01"374    + 1"930    + 0"064    142.40    5    
   19       7     E.VAZQUEZ       APRILIA       2'01"460    + 2"016    + 0"086    142.30    10    
   20       5     A.MASBOU       LONCIN       2'01"495    + 2"051    + 0"035    142.26    10    
   21       51     S.BONSEY       APRILIA       2'01"586    + 2"142    + 0"091    142.15    9    
   22       45     S.REDDING       APRILIA       2'01"589    + 2"145    + 0"003    142.15    7    
   23       8     L.ZANETTI       KTM       2'01"841    + 2"397    + 0"252    141.85    8    
   24       22     P.NIETO       KTM       2'02"136    + 2"692    + 0"295    141.51    6    
   25       94     J.FOLGER       KTM       2'02"150    + 2"706    + 0"014    141.49    9    
   26       72     M.RAVAIOLI       APRILIA       2'02"224    + 2"780    + 0"074    141.41    7    
   27       21     R.LASSER       APRILIA       2'02"527    + 3"083    + 0"303    141.06    6    
   28       95     R.MURESAN       APRILIA       2'02"924    + 3"480    + 0"397    140.60    9    
   29       57     I.NAMIHIRA       HONDA       2'03"069    + 3"625    + 0"145    140.44    8    
   30       56     H.VAN DEN BERG       APRILIA       2'03"210    + 3"766    + 0"141    140.28    10    
   31       62     K.WATANABE       HONDA       2'03"338    + 3"894    + 0"128    140.13    10    
   32       48     B.CHESAUX       APRILIA       2'03"505    + 4"061    + 0"167    139.94    8    
   33       36     C.CARRILLO       HONDA       2'03"698    + 4"254    + 0"193    139.72    4    
   34       58     Y.YANAGISAWA       HONDA       2'03"772    + 4"328    + 0"074    139.64    8    
   35       26     A.MARTIN             2'04"037    + 4"593    + 0"265    139.34    7    
   36       59     H.ONO       HONDA       2'04"156    + 4"712    + 0"119    139.21    6    
   37       16     J.CLUZEL       LONCIN       2'04"652    + 5"208    + 0"496    138.65    4    
   38       50     H.IWATA       HONDA       2'04"757    + 5"313    + 0"105    138.54    6    
   39       60     M.RANSEDER       APRILIA       2'05"289    + 5"845    + 0"532    137.95    3    

[pepoescudero]

¿No se suponía que conectaban a las tres?

[Carlinhos]

Que lástima de primera vuelta!!! Nos hemos quedado sin algunos buenos animadores.

El pequeño Marc la ha liado en la primera curva, esperemos que esto le sirva de experiencia. Y Tito que se ha salvado de una buena, casi se le cae la moto de Iannone encima!!

[Sergio]

Al final carrera aburridilla de 125, bastantes bajas y poca emoción... no pongo resultados porque no se si habréis madrugado todos...

[CHRSTNNNNN]

Me he sobao : Me he levantado justamente que pasaban la línia de meta! Aunq en los Highlights a parecido una carrera aburrida... Rabat ...

[fukuda]

Fukuda, lo busqué en google, es verdad; en España a los guardaespaldas les llamamos escoltas.

 

... mala suerte para Tito, y aun así salió bien parado..

Pablete 18º y última KTM ...

[tetsuya13]

Fue una pena quedarse sin las Repsol, Iannone y alguno más al principio que hubiesen animado un poco la cosa... a Bradl como es que siempre le corre la moto más que al resto?? xD

Si en vez de a Tito es Márquez le hubiese aplastado la moto de Iannone, xD, pero para Tito eso es una minimoto... xD, a 250cc tito yaaa

[fukuda]

a Bradl como es que siempre le corre la moto más que al resto?? xD

Será que saben ponerla mejor a punto

[Marc The Bike]

Bradl ha hecho un carrerón. Me esperaba una última maniobra por parte de Talmacsi, pero al final nada, lo tenía dificil. El grupo de 3 ha sido bonito y la carrera también. Haber si Di Meglio sigue ahí arriba :

a Bradl como es que siempre le corre la moto más que al resto?? xD

Será que saben ponerla mejor a punto

Si que corría la jodia, si...sobretodo acelerando. Pero como dice Fukuda, eso no es cosa de politicas de Aprilia, sino de saber meter mano a los 2T...que bonitos que son estos motores, donde un mecanico bueno le puede dar caña a todo un departamento de carreras

[Guishermo 2t]

Bradl ha hecho un carrerón. Me esperaba una última maniobra por parte de Talmacsi, pero al final nada, lo tenía dificil. El grupo de 3 ha sido bonito y la carrera también. Haber si Di Meglio sigue ahí arriba :

a Bradl como es que siempre le corre la moto más que al resto?? xD

Será que saben ponerla mejor a punto

Si que corría la jodia, si...sobretodo acelerando. Pero como dice Fukuda, eso no es cosa de politicas de Aprilia, sino de saber meter mano a los 2T...que bonitos que son estos motores, donde un mecanico bueno le puede dar caña a todo un departamento de carreras

Otro ejemplo de saber meter mano a una moto es el equipo técnico de Terol, lleva una moto desfasada pero al final 5o frente a una horda de RSAs en un circuito muy crítico para la RS

[tetsuya13]

ya hombre ya se que será x puesta a punto pero es que en tooodas las carreras del año yo creo que ha corrido la que más... es tan evidente que hasta se ha dado cuenta bocatetris y cia...