WSBK: Magny Cours 13º.

[peca]

Hola, Aaachissss,

gracias por acordarse de nosotras, muxo frio, muxa agua, el sabado o el viernes, (ahora no lo recuerdo , debe ser la caraja que llevo) por la tarde hasta cayó granizo, uf, estoy mu malita, aaachisss.
muchas gracias, a mawy, y a todo el equipo.

saludos

[Javi_GP]

Pues un servidor se perdió la primera carrera de SBK y la de SSP por estar en el día de la bici en madrid.
Luego en Eurosport vi la última mitad de la primera carrera de SBK, en la que Fonsi hizo un meritorio 2º puesto.

Felicitar al grandísimo y espectacular Troy Bayliss y también a Andrew Pitt, que ya lleva dos y el año que viene defenderá el título.
Tengo que ver la carrera de SSP por la web y ver qué le han hecho a Rea. Me figuro que le habrán tirado.

Después del craso error de Pitt en la carrera enterior habrá respirado tranquilo.

Xaus ha corrido con mucha rabia. Una rabia hacia Ducati que ha volcado en Biaggi no por nada personal contra el italiano, me figuro, sino contra Ducati por no darle apoyo desde que anunció su acuerdo con BMW.

Un poco triste lo de Ducati.

Saludos a todos.

[tAtO]

Acabo de ver ahora mismo la carrera de SSP. ¿En qué coño estaba pensando Harms? ¿No ha visto a los demás frenar? Ha sido una pasadisima de frenada. La verdad, una lástima de cara al campeonato, pero sobretodo una lástima de cara al final de carrera. Con los que eran, hubiese sido una pasada un final disputado entre 6 pilotos.

Aun así, enhorabuena a Pitt por el campeonato.

Y... grande Troy!! Que lástima que se retire. Porque... se retira, ¿no?

Saludos.

[fukuda]

Pues un servidor se perdió la primera carrera de SBK y la de SSP por estar en el día de la bici en madrid.
Luego en Eurosport vi la última mitad de la primera carrera de SBK, en la que Fonsi hizo un meritorio 2º puesto.

pues ayer la repitieron en Telecinco 2 (por la noche). Habrá que estar atentos a los horarios de dicha cadena

[aeRiS]

Ánimo Peca con ese resfriado, que seguro ha merecido la pena  Queremos fotos!!!

Y... grande Troy!! Que lástima que se retire. Porque... se retira, ¿no?

Me temo que esta vez sí 
Por cierto, correrá la Race of Champions (ROC) que se hará en Wembley este año, en el equipo de Australia, de compañero de Mark Webber si mal no recuerdo.

[comandante]

la frenada de adelaida es la bomba, las veces que he ido a ver al bol d'or, no he ido a ver la salida, he ido a adelaida a ver como llegan alli, y raro es el bol d'or en el que durante las 5 primeras vueltas no se van 5 o 6 al suelo arrastrados por otro, y estamos hablando de una carrera de resistencia de 24 horas, en las que aun quedan mas de 23 h y 50 minutos para acabarla y ya van a saco.

asi que lo de harms... deberiamos perdonarlo, que si, que entro pasadisimo, pero... quien no arriesga....

[bujias]

UltraChecas, ¿al final donde visteis las carreras?.  Siento lo del tiempo, pero el circuito y sus aledaños molan ¿no? ... subir fotos por favor.
Adelaida es un horquillazo, pero la de entrada en meta es la coña.

Comandante, me imagino que tu comentario de ir a Adelaida para ver las caidas en vez de ver la salida del Bol D'or es fruto de la pasion del momento de escribir, por que suena pelin raro... ir a ver caidas no parece "correcto".   Esa horquilla es pa verla de noche con los discos delanteros al rojo, ahi si que hay que estar ... si no llueve como este año, que entonces no hay color y la emocion esta abajo 

[peca]

Ánimo Peca con ese resfriado, que seguro ha merecido la pena  Queremos fotos!!!

Hola, gracias, ahí estamos.

Bujias, seguí tu recomendación y nos pusimos en la chicane de entrada a meta, genial, estabamos muy cercita, los veiamos pasar muy cerca y lentos, como dejaban correr la moto en esa horquilla, la frenada anterior, muy bonito, el resto del circuito, estaba guapo, pero tampoco nos dio tiempo a darnos una vuelta completa, con lo que caía, genial pese al tiempo que nos hizo, pese a que teniamos que hacer 140 km diários ida + vuelta, porque no encontramos sitio para dormir más cerca, pese a que he venido chungui, a merecido la pena, esto engancha, ya estoy esperando la próxima, je,je.

El viernes no salieron a rodar porque se puso a llover justo en el tiempo de la calsificación, ni antes ni después, algunos pilotos estuvieron días antes entrenando en este mismo circuito, el sábado más lluvia, y frio, a fonsi se le vio durante todo el finde muy a gusto en este circuito (le gusta), pero la grata sorpresa fue David, joder como iba el tio, con su estilo peculiar, nos quedamos así  , la lástima fue que no pudiese llevarse ese momento de gloria que se merecia, por que en la primera carrera iba con muchas ganas, pero como todos sabéis el cambio se le rompió. bueno, me tengo que ir yá seguiremos explicando cosillas...
saludos

[Yolans46]

Ei Peca,
bonita crónica, pero sin fotos    !!!!!!! QUEREMOS FOTOS PARA QUE NOS DEIS ENVIDIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[comandante]

...

Comandante, me imagino que tu comentario de ir a Adelaida para ver las caidas en vez de ver la salida del Bol D'or es fruto de la pasion del momento de escribir, por que suena pelin raro... ir a ver caidas no parece "correcto".   Esa horquilla es pa verla de noche con los discos delanteros al rojo, ahi si que hay que estar ... si no llueve como este año, que entonces no hay color y la emocion esta abajo 

obviamente no voy alli a ver caidas, dios me libre, pero soy de los que no puede estar sentado en el mismo sitio 4 o 5 horas para ver la salida, y en magny-cours... es jodido.

en le mans es mas facil ver la salida, fijate.

pero adelaida me gusta por que desde la tribuna puedes ver un monton del circuito, desde la curva adelaida y del golf, hasta chateau d'eau, no es por otra cosa.

ademas, el ambiente en adelaida momentos antes de la salida no tiene nada que envidiar a las tribunas de meta.

claro que un se me ponen los pelos de punta cuando todo el circuito de magny-cours de pone a hacer la cuenta atras, o incluso, menuda tonteria, mola un monton ver a los pilotos como durante las dos vueltas de calentamiento van saludando a las gradas.

el silencio que se produce justo en el momento de la salida es.... alucinante, igual que la algarabia que hay justo cuando llegan alli los 60 pilotos.

la verdad... como me gusta la resistencia!!!! y que grande era montjuich!!!!!

[Daiyiro]

El héroe tardío de la clase trabajadora
A los 39 años, ha logrado su tercer Mundial de Superbikes en la temporada de su retirada. El australiano buscará emociones en los Turismos.

Rafa Payá | 08/10/2008
A los 32 años los deportistas tienen prácticamente cerrado su palmarés, pero en el caso de Troy Bayliss fue el comienzo. Nacido en 1969 en el seno de una familia granjera de Taree (Nueva Gales del Sur, Australia), su infancia encaja en la definición de humilde. A los ocho años empezó a trabajar en un taller de pintura de automóviles a cambio de una bicicleta. En las zonas rurales del país aussie es un buen comienzo; si juegas tus cartas y montas tu propio negocio puedes ganarte bien la vida. Siempre que los productos químicos de los aerosoles no acaben antes contigo...

Diez años pasó Troy entre sprays y carreras de motocross. A los 17 perdió su carné de conducir recién sacado y volvió a la bici varios años más. Pero la extremada peligrosidad de ese transporte por carretera le llevó a comprarse una Kawasaki ZXR750, que pagó a plazos tras pedir un crédito de 9.000 dólares. A los 23 años se casó con Kim, su novia del colegio, y se apuntó a correr el campeonato australiano. Viajaba en furgoneta con su suegro y su moto de calle en la parte de atrás. No sabían nada de carreras. "Veíamos a los otros pilotos como pasaban horas y horas trabajando en sus motos. Nosotros nos reíamos y decíamos: '¿Qué harán tanto tiempo?'. Poníamos gasolina y salíamos a correr", recuerda.

Su oportunidad llegó en 1993. Mat Mladin sufrió un accidente en un ultraligero y Troy le sustituyó en una carrera de Supersport. Hizo la pole y maravilló en carrera... hasta que se cayó y se rompió la muñeca. Parecía el final, pero al año siguiente le ofrecieron correr. De ahí pasó al Nacional de Superbikes y recibió una invitación de Suzuki para disputar la prueba de casa del Mundial de 250cc. Acabó sexto y Ducati, alucinada, le ofreció hacer el británico de SBK. "Es un viejo", decía la prensa. Pero Troy fue sexto y arrasó en 1999.

Llegó al Mundial y en 2001 se proclamó campeón en una gran lucha con Colin Edwards, que le devolvió el golpe en 2002. Con 34 años aterrizó en MotoGP. Fue sexto con tres podios, pero las cosas se torcieron y en 2006 volvió a Superbikes. Se llevó su segundo título y se dio el gustazo de derrotar a sus antiguos rivales de MotoGP, en Cheste, sustituyendo a Gibernau. Su tercer título de 2008 cierra un extraordinario palmarés de un fanático de las bicis que ahora piensa en otro desafío, los Turismos.

En su país es un referente por su lucha y trabaja duro para lograr sus metas superando, incluso, sus graves caídas. Un héroe para los chavales, que se refleja perfectamente en la película documental 'Troy's Story', obra de un gran admirador suyo, el actor Ewan McGregor.

Trailer del documental 'Troy's Story':
[youtube=425,350]Bo6_R7oYqio[/youtube]

[upupaepops]

que grande Troy, muchas felicidades para él

y mira que no enterarme que las repetian las carreras, me las he visto en la pagina y sin enterarme nada de inglés, y perdiendome los comentarios de Noyes.

Pinta bien el documental

[Javi_GP]

Ya os digo.

Lo que me apena de esos resúmenes de la vida y milagros de un piloto profesional que lleva en activo mucha mili es que se deja el 98% de su vida entre las líneas, en esas frases no escritas.

Aquí pasa de correr con su suegro y su Kawa sin tocar al BSB con Ducati en apenas 3 frases.

A ver si conseguimos ver la peli documental. Tan lamula?

Saludos.

[tAtO]

Que alguien lo mueva donde corresponda:

http://uk.truveo.com/Troys-Story-Part-1/id/2501065595

Para ver los siguientes, tienes que registrarte, pero en esa página se puede ver completo.

Saludos.

[vicmartin]

gracias, tato