que cadena retransmitira las sbk la temporada que viene???

[xuso 666]

venga que ya echamos de menos esa gorra de los cubs

[Javi_GP]

No se si oscarsbk es o no Oscar del Castillo (en cuyo caso la fuente sería fiable), pero tanto si lo es como si no, bienvenido al foro (sobre todo cuando uno irrumpe dando esas buenas noticias).

Tener las SBK por T5-2 en el TDT es una excelente noticia. Que no haya demasiada covertura porque no va a haber enviados... penita pena, y, claro, si el año pasado con el grupo de trabajo que se formó al final la cosa quedó en... un bonito sueño, pues este año puedo imaginarme que nos las van a echar en el TDT cuando haya hueco.
Eso significa que uno puede enchufar la cadena esperando ver la parrilla de salida y encontrarse con el Gran Hermano Edición 3 del año 2002 y no saber a qué hora podremos disfrutar de tan magnífico espectáculo motero.

Como dice el refrán, menos da una piedra.

Bienvenido al foro, oscarsbk. 

[peca]

No soy muy asiduo a estos foros aunque siempre me doy una vuelta por ellos. Creo que el proyecto que tuvo Telecinco con las Superbike fue increíble. Lástima que se quedara todo en el aire. Primero porque el equipo de Formula1 emigró a la competencia y segundo por culpa de los forofos del fútbol y de los funcionarios que trabajan en la sección de deportes de esa casa. En fin que no quiero deprimiros porque lo que voy es a daros una buena noticia. Telecinco se ha vuelto a quedar con las Superbike. Ya no las llevará deportes, ni informativos, ni lógicamente la gente de la Formula1 que están en Lasexta. Pero las volverán a dar probablemente en la TDT. Ya no habrá previos, ni entrevistas, ni nada parecido. Pero menos en nada. Yo me alegro porque es un campeonato espectacular. Ráfagas para todos los foreros. Hasta siempre.

Hola, gracias por darnos esta noticia, de momento me ha alegrado el dia, espero que sea cierto, si és tal y como lo planteas sin previos, ni locución, pues és un pena

[Javipe]

A mi la verdad es que, con que las echen el día de la carrera, aunque no sea en directo, y más o menos se sepa la hora a la que las ponen me vale 

Será una pena que no haya el despliegue al que nos tenían acostumbrados, con Dennis, Queco y Óscar del Castillo, pero mejor esto que nada 

[Xtreme&Hard_15]

Esperemos que a el Sr. Noyes le fichen para T5 o la 1, que hace falta sangre de motero ante los micros.

[HongKongPhooey]

O sea que parece que al final las van a dar... ¡yupiiiiiiiii! 

[doctorito]

una gran noticia para los oidos y sobre todo para la vista

[Fonnia]

una gran noticia para los oidos y sobre todo para la vista

Y para el espíritu. A ver si cuaja, y cómo. 

[Javi_GP]

Les voy a decir a los de T5 que si no pueden contratar este año a Dennis, que contraten a Aibo (que habla igual que él) y a Nitro41, que ese campeón habla por los codos.
Lo bueno de Nitro es que no te aburrirías.
Lo malo de Nitro es que nunca conseguiríamos oir el sonido de las nuevas Aprilia, BMW y la R1 big-bang
Lo malo de Nitro es que no conseguiríamos oir a Aibo




Nitrooooo, no te enfades, eh?, que estoy de broma 

[Manu23]

Ojala sea cierto, tendremos que ir llamando al instalador para que venga a adaptarnos la antena.

Cuanto me extraña que JJ Santos haya adquirido algo diferente a Futbol, yo pensaba que si lo sacaban de 22 tios corriendo detras de un balon se perdia. En fin, que huele a que las tenian que colocar en algun lado ya T5-2 que se van. Solo espero que las siga restransmitiendo Keko y Noyes, aunque sea desde una cabina en Madrid, porque solo faltaba que nos pusieran a algun neofito. A proposito, el domingo estuve viendo por TDP la 1ª carrera de la Nascar, los narradores de TVE muy bien ya podian tener ese nivel los que retransmiten MGP, pero me quede flipao con los americanos de la FOX, tiene una maqueta a tamaño real de un coche de la Nascar, uno carenado y otro sin carenar (solo chasis) y cuando hay algun problema sale un tio y lo explica, por ejemplo, el otro dia estuvo explicando los problemas con los topes en el amortiguador y las caidas de los neumaticos. Eso si es dar una buena cobertura y no lo que nos dan aqui, que mucho previo con muchas tonterias (bromas 40 principales, mucha entrevista en parrilla....) pero a la hora de la verdad nada.

[Ocotillo]

No sé todavia la audiencia de las 500 Millas de Daytona, la primera de NASCAR de 2009, pero la retransmisión de hacía junjuntamente tres canales....Speed hizo el previo desde las 10 de la mañana, hora de La Florida hasta una hora antes de la salida a las 5 de la tarde....es decir 7 horas de pre-carrera para los incondicionales....ESPN hizo una conección en directo de 4 a 5 más un programa especuial de 3 a 4. A las 4 Speed manda sus clientes a Fox para la pre-carrera de una hora con todos los protocolos, anañasis pre-carrera, videos de carreras anterorres, resumen de entrenamientos, hinmo nacional, paso de cazas a raz de suelo, y no faltaba el pastor que dijo, entre otras cosas, O Señor, "damas las gracias por NASCAR"....os lo juro.

Y hablando de libertad de expresión, Toni Stewart dijo en la entrevista antes de la carrera hablando de los neumáticos oficiales Goodyear (NASCAR y todos los campoenatos USA son monogoma" "Seguimos con los mismos problemas de naumáticos mierda de Goodyear que nos ha costado un coche entrero ayer."

Yo veo las carreras de NASCAR con buenos ojos pero reconozco que esto de izquierda, izquierda, izquierda, izquierda y cuatro ruedas no gustará a todos, pero televisivamente es una fórmula hecha en cielo....y Kenseth con Ford ganó liderando sólo una vuelta, la última, sobre Harvic (Chevy). El primer Dodge quedó 5 y el primer Toyota 7...y con 31 coches en la misma vuelta.

Se puede aprender mucho de NASCAR....y los motores V8 tiene carburadores (5.7 litros) y 750 CV....y un coste por unidad de unos $120,000. Para hacer la temporada de 36 carreras hacen falta entre 8 y 10 coches por pilotos, pero al final del año los coches de pueden vender.... En un coche de NASCAR el componente mas costoso es siempre el piloto.

[Ocotillo]

NASCAR Daytona 500...17.8 millones de audiencia, un aumento de 1% sobre 2008. Los share nunca son tan altos como en España porque hay unos 200-300 canales que llegan a caso todos, pero 17.8 K es bueno de verdad. Los expertos creen que en crisis las audiencias van a subir porque habrá más gente en casa los domingos.

[Manu23]

Es un grandisimo dato. Ocotillo, vosotros teneis un sentido del espectaculo del que aqui en Europa no tenemos ni idea. El otro dia hablando con un amigo sobre la SuperBowl, le decia: Te imaginas que en la Final de la Champions, en el descanso montan un escenario alucinante (mucho mejor que el de mucho artista y grupos en sus giras por España) sobre el cesped en 5 minutos, meten como minimo a 5.000 o 6.000 personas que serian las que metieron en el intermedio de la SB al campo, y slae un tio como Spirngsteen y te da 15 minutos de musica en directo, y despues en 5 minutos se desaloja a todo el mundo y que el terreno de juego libre. Me decia mi amigo, que eso aqui era imposible, porque a la gente no le gustaria, pero yo lo dudo yo creo que todo el show que montan en EEUU en cualquier evento importante es un rito, y le da realce al evento. Me encantaria que en al Final de la Champions hicieran algo por el estilo, porque lo suyo tiene que ser entrener a la gente, no mirar horarios para tener una hora predeterminada de comienzo y final.

Aqui en Europa todo va medido, importa mas el reloj que el espectaculo y a mi cuando veo los eventos USA me da una envidia tremenda.A mi me divierte la Nascar, la veo casi todos los fines de semana pot internet, encima se ve espectaculo, cosa que en Europa con tanta tecnologia hace siglos que no lo vemos. Las carreras son para el aficionado mientras que en Europa son para recaudar dinero, esa es la diferencia. Y que conste que una cosa no quita a la otra.

[juanchi]

Se puede aprender mucho de NASCAR....y los motores V8 tiene carburadores (5.7 litros) y 750 CV....y un coste por unidad de unos $120,000 . Para hacer la temporada de 36 carreras hacen falta entre 8 y 10 coches por pilotos, pero al final del año los coches de pueden vender.... En un coche de NASCAR el componente mas costoso es siempre el piloto.

8 y 10 coches al año!!!???? por piloto eso es muchisimo dinero....

Aqui el TC que se podria decir similar.....al nascar por ser autos con techo y de produccion pero de la decada del 70,que tambien montan carburador pero son 6 cil en linea......andan en costos de 35mil o 40 mil uss algo asi como 120.000 pesos...por carrera,pero solo hay un auto por piloto para todo el campeonato.lo que si existen son varios motores por auto,pero generalmente...el motor que "anda", es simpre el mismo....

El costo de fabricar un auto de estos estimo que aqui seria de unos 100.000 us$= 350.000$(hoy con el dolar a 3.51)

No es una comparacion..muy real,pero el dia que pueda ver una carrera de estas estoy seguro que le parecera mas divertida que el NASCAR...ha me olvidaba tambien tenemos monogoma...

Y a niveles locales una audiencia muy buena pero solo en canales especialisados de cable,una señal llamada Crburando.

Saludos....

[Ocotillo]

Es que hace falta coches distintos para los óvalos grandes y pequeños, más coches para las carreras de circuito de velocidad en Laguna, Sears o la Ciudad de México,

Mas info de Daytona....promedio de 17.8 millones...pico de 33 millones....share promedio de 10.1% que en USA es muy, muy bueno. La carrera fue parado por lluvia y por eso no se produjo el segundo pico que suele ocurrir durante la última media hora. El primer pico fue la salida.

Aparte de una realización muy buena, tienen un equipo de tres en cabina y tres en boxes, más un equio de dos en el estudio central y no pierden nada...y los pilotos nunca, pero nunca, se niegan a hablar con la gente de boxes aun cuando, como en el caso de Earnhardt, han hecho tres errores gordos y tienen media parilla enfafada.   Y el truco no es que France escribe guiónes. sino que los pilotos son el guión espontaneo...orden de importancia de elementos

1. Piloto
2. jefe de mecánicos del equipo
3. dueño del equio
4. la tecnología


E despues de la carrera, media hora en FOX directo y dos horas en Speed, más un programa de una hora en ESPN

Y la verdad es que la gente cambia de jabon según el patrocinio del coche de sus ídolos en la NASCAR.

Y la tecnología es tan simple y tan del garaje de casa que todos lo captan....

Además están bajando los precios de entrada y bajando el precio de las cervezas y hot dogs...$40 para Fontanta aqui en el Sur de California la semana que viene...y un trato muy bueno para el píblico desde la entrada de los parking hasta en la entrada del circuito...y un sistema de audio que permite al público en las gradas escuchar por auriculares hasta las comunicaciones entre piloto y box por radio, escogiendo el piloto que quieres.

El lema de NASCAR..."el jefe está sentado a la derecha"   es decir el publico manda.