KTM abandona 250cc

[Manu23]

Pues eso aqui teneis la noticia, ahora entiendo el puñetazo de Aoyama

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2904

Y la lista de bajas en 250cc continua:
- Polaris World, abandona ambos mundiales
- Blusens, baja a 125cc
- Emith Caffe Lathe, parece que solo continuara con Luthi. Pesek a la calle
- Amatriain al borde del precipicio
- Y Campetella pensandoselo.

El negocio se le tambalea a Ezpeleta y me temo que esto no es solo por la crisis sino por esa categoria que se saco de la manga.

Declaraciones de Guitodi, director deportivo de KTM, donde carga contra Ezpeleta.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2908

[fukuda]

Y encima para 125 se supone que habrá menos motos de KTM el año que viene : Repsol Puig desaparece y los de ISPA quieren cambiar de marca ...

[chiachio]

Lógico,....... de hecho nunca he entendido el interés de Ktm por el mundial de Dorna; ya que no tenía de "calle", motos de carretera de esas categorías y cinlindradas. Por que por ejemplo Aprilia si tiene una 125 de calle y tuvo hace unos añitos una 250; pero Ktm, NO.

El mundial de Dorna tiene más repercusión que el de Flamini, pero para una fábrica pequeña, le puede ser mucho más interesante comercialmente hablando, publicitarse a través del mundial de Flamini, y hacer una moto de calle "vendible", que hacer prototipos con los que ganarán en imagen pero vender no venden ni una sola moto "derivada de esos prototipos".

Con toda la pasta que se van a ahorrar, deberían invertirla en potencial la Rc8, y participar en el mundial de Superbike de forma más brillante de lo que lo están haciendo este año en Superstock 1000.

[Rasmien]

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR...........















¿Alguien sabe si van a dejar abandonadas las motos en Cheste?

[fukuda]

Y evidentemente, la crisis mundial pasará factura a los efectos de recursos disponibles para actividades deportivas

[Guishermo 2t]

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR...........















¿Alguien sabe si van a dejar abandonadas las motos en Cheste?

Menudo embustero el presi de KTM, me acuerdo de la entrevista que colgaste y si no recuerdo mal dijo que iban a seguir con las 250 porque ellos eran KTM y molaban mogollón...

[CHRSTNNNNN]

Yo mejor ni comento

[TenKate]

Pues evidentemente, es una pena que KTM se vaya. ¿Ahora que nos quedaremos, con una copa Aprilia en 250cc? Bufff, que horror para una categoría con rango de mundial. Bueno, supongo que seguiremos viendo un par de Hondas, pero sin poción a prácticamente nada. Para mi se ha alargado demasiado el tema de las 600 4T. Se ha estado mucho tiempo dando vueltas a un tema que al final se sabía como iba a acabar más tarde o más temprano. Se ha estado mucho tiempo con rumores, con posibles alternativas mientras dejaban demasiado tiempo para pensar y cabrear a Aprilia y KTM. Igual lo que digo ahora es una burrada pero...aunque se dijo que no iban a convivir 250 2T con 600 4T (a lo motogp 2002), ¿no sería más conveniente que entraran lo antes posible aunque fuera compitiendo 2T y 4T a la vez? Y así que la marcas 4T fuesen probando cosas ya, rellenando parrilla para hacerla más vistosa, dándole en empujoncito publicitario y mediático al mundial. Aunque creo que esto no será factible, porque las marcas de 4T tendrían miedo de verse superadas por las 2T. Pero bueno, se lo podrían coger como un reto.

[carakol]

Estaria "divertido" que Aprilia se retirase de 250 ante "la confusion" sobre los nuevos reglamentos, tiene al amigo ezpe, por los huevos.

Saludos

[Manu23]

Yo creo que lo que ha hecho KTM es lo correcto. Es absurdo seguir invirtiendo en un campeonato donde tu opinión vale un cero a la izquierda. Aprilia y KTM llevan pidiendo que se modifique el reglamento de la nueva categoria de 600cc desde que salio. Que ninguna de ellas estaba de acuerdo con un motor 4 en linea, incluso han propuesto que convivan motores de bicilindricos, tricilindricos y tetracilindricos, con sus respectivos pesos. Esa propuesta todavia ni esta aprobada, ni se sabe cuando se va a debatir.

Que ha hecho KTM?. Pues visto como esta el panorama, ahorrarse una cantidad de pasta en desarrollar dos motos para dos temporadas de transición, porque (y ahora mas) estas dos temporadas van a ser de transición pura y dura. Y veremos si a Piaggio no se le calientan los cascos y se larga como no se apruebe el nuevo regalamento de las 600 4T. Y entonces si que se monta la mundial. Ya puede Ezpeleta empezar a tener mano izquierda y a dejarse de servir a los japoneses, porque ahora Piaggio lo tiene pillado por la entrepierna.

En mi opinión, chapeau a KTM, han tenido valor y no se han dejado mangonear por nadie.

[el_chorvo]

Ya está montada la categoría monomarca, ahora solo falta que le llamen Copa Aprilia, solo hay que poner 2 motores:  2x250(2t)= 500(4t) 

[Guishermo 2t]

Ahora lo suyo sería que Aprilia se cargara las RSA y montara ofreciera motos buenas a precios asequibles sin privilegios, ya que es la única marca que queda (con excepción de las Honda del equipo Thai PTT) por lo menos que hagan una copa monomarca como dios manda

[Epifumi]

Ahora lo suyo sería que Aprilia se cargara las RSA y montara ofreciera motos buenas a precios asequibles sin privilegios, ya que es la única marca que queda (con excepción de las Honda del equipo Thai PTT) por lo menos que hagan una copa monomarca como dios manda

Pero no hará eso sino que dará la RSA a quienes mas paguen. Y de esas, una correrá siempre y las otras a veces. 

[barrigon]

pos como sea verda ke KTM no va a llevar sus Amotos de 250cc...........................

la situacion va ser un poco ridicula.

a ver cuando salgan las listas de inscritos cuantos quedan, va a ser mu pocos no??

a mi no se ocurre nada coherente para esa transicion, lo unico, es que fuera una autentica copa monomarca con Aprilias RS de serie, y igual eiamos carreras muy buenas y con un coste muy inferior pa los equipos  

[tetsuya13]

pues hombre si que es verdad que se va a quedar copa aprilia y eso puede hacer que haya mayor igualdad y emoción, pero vamos... estamos hablando de un mundial en el que no hay competencia entre marcas... pues vaya mundial...  :