¿Debe Ezpeleta dimitir?

[Carlinhos]

Llevo tiempo con ganas de leer este hilo pero nunca encontraba el momento hasta ahora, que me he pegado la panzada de leer las 5 páginas del tirón.

Me quedo con dos grandes post (no los cito enteros que son largos, por eso son grandes  )

Con este de Ranker (para más información mirar en página 3  :) :

A mi no se me ocurriría pedir la dimisión del presidente (o director o lo que sea) de El Corte Inglés, por poner un ejemplo, o de Repsol, por citar algo que nos resulta mas cercano.

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Yo también pienso que para que el mundial estuviera más controlado debería ser la FIM, como Federación de este deporte, la que tuviera mayor poder y no las marcas ni una empresa "promotora" (no sé si esta calificación es adecuada para hablar de DORNA).



Y el otro, como siempre, de un "forero de reconocido prestigio"... 

Yo creo que esta disyuntiva que tenemos con los F1 de ahora y de antaño es igual a la que tenemos los "puristas" con las antiguas 500 en la época de los 80 y 90.

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Precioso post pero triste realidad...

Sólo comentar una cosa más, y es que no creo en absoluto que Eclestone sea un ejemplo a seguir, él ha tenido gran parte de culpa del estado actual de la F1, pero también hay que reconocer que al menos está intentando cambiar la situación en pro de un mejor espectáculo, cosa que a día de hoy Ezpeleta (o DORNA) no ha hecho, bueno sí, la monogoma... algo es algo...

[CHRSTNNNNN]

En MGP derrapadas con CT?? La única derrapada que he visto en MGP este año a sido De Angelis un par de veces y Hayden en Indianapolis, mirad cualquier carrera de F1 que por lo menos vereis 3 derrapadas por carrera ( ,ya se que no es nada, pero menos se ve en MGP), no posteo para defender la F1 porque la encuentro aburrida,pero es como MGP...

[tAtO]

...No va el Ezpeleta en Motogp Club y dice que la retirada de Ktm carece de importancia ya que sólo tenían tres motos en la parrilla. Esto es indignante.
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¿¿¿¿¿¿Qué????????


Definitivamente... VÁYASE EZPELETA!

[Javi_GP]

A mi también me parece alucinante que Ezpeleta diga esas palabras y más a las cámaras de televisión.

Que yo sepa una de sus motivaciones debe ser la incorporación de marcas en la competición para que haya pluralidad de motos, de fábricas y un mayor número de opciones de los pilotos a la hora de escoger equipo.
La diversidad de fabricantes y equipos enriquece el espectáculo y aumenta las posibilidades del mismo y, por tanto, de negocio (eso que usted con tanto ahínco persigue).

Decir que la marcha de KTM carece de importancia me parece una insensated por su parte y una evidente falta de respeto a la fábrica. Eso por no hablar de una tomadura de pelo hacia el aficionado.
Dudo mucho que piense que el aficionado comparte su visión y, aún más, dudo mucho que él crea sus propias palabras.

Carmelo sabe que la marcha de KTM será de todo menos provechosa y, por tanto, NO carece de importancia.
Hacer creer a la gente que pensamos que para él carece de importancia es hacernos creer a la gente que pensamos que a él estas cosas parecen importarle un pepino.

¿A quién está realmente engañando Carmelo? A sí mismo no, desde luego, pero creo que hay que ser un poco crédulo para confiar en que puede colárnolosla así de fácil al aficionado.

Pues mire usted, señor Carmelo Ezpeleta, la marcha de KTM el mundial de 250 no es en absoluto intrascendente. Refleja la marcha de una fábrica importante en europa con técnicos de elevado prestigio que llevan realizando una excelente labor tanto en 125 como en 250 en los últimos años, consiguiendo victorias y subcampeonatos. Esa marcha es consecuencia del inconformismo que manifiestan debido a la dirección en la que usted está llevando las gestiones y a su política y gestión en torno a la nueva categoría que pretende implantar.
No es bueno hacer las cosas de tal manera que acabe echando a sus propios clientes máxime cuando éstos han promovido conjuntamente con Dorna (con usted) la creación de una escuela de conducción de jóvenes talentos a nivel europeo (Red Bull Rookies Cup) aportando múltiples motos KTM de 125.

¿De verdad cree que carece de importancia?
¿De verdad cree que nosotros también pensamos que carece de importancia?

Por favor, no nos tome por idiotas.

[Tormo4ever]

El 2t está muerto. Darle más vueltas no tiene sentido. Es justo? No o sí? Esto es una cuestión de pasta, y el que la pone, decide.

Sonará duro, pero si KTM le tiene tanto amor al 2t, que haga un campeonato con sus motos. También quisieron estar en mgp pero sin poner unpavo.
Si yo voy a un restaurante y quiero pescado, y me dicen por activa y por pasiva que pasan del pescado, me piro a otro lado.

[Alexgp]

Hola a todos.

Esa marcha es consecuencia del inconformismo que manifiestan debido a la dirección en la que usted está llevando las gestiones y a su política y gestión en torno a la nueva categoría que pretende implantar.

O porque:

• No han ganado el Mundial este año.
• Kallio se va a Motogp.
• O vete tú a saber porqué.
• De todas maneras su decisión ha sido cuanto menos una sorpresa. Por las declaraciones (de sus dirigentes) hechas hace semanas y por haber renovado a Aoyama para luego...

No es bueno hacer las cosas de tal manera que acabe echando a sus propios clientes máxime cuando éstos han promovido conjuntamente con Dorna (con usted) la creación de una escuela de conducción de jóvenes talentos a nivel europeo (Red Bull Rookies Cup) aportando múltiples motos KTM de 125.

Interesante. ¿ son las marcas que participan clientes de Dorna o más bien son los circuitos y las cadenas de televisión o lo son todos ? ¿ Y en que % ?

[Javi_GP]

Sí, pero si llevas 5 años tomando pescado en tu restaurante de toda la vida y llega un día el metre y te dice que pasan de pescado y que si te largas de allí ellos se quedan tan pichis... ¿eso ahora cómo lo encajas?

Porque cualquier otro cliente que esté tomando carne podría pensar "en cuanto no nos sirvan carne nos dan la patada así de 'educadamente'".

Eso por no decir que llevas suministrándoles tú mismo pescado en su trastienda varios años ayudándoles en su negocio (y ellos también en el tuyo).

Las cosas no son así de simples como "ahora hay esto y si no te gusta fuera". Queda la imagen que das, el trato al cliente o al colaborador, como lo quieras ver.

Yo ya, puestos a pensar mal, como no sea que si KTM desaparece del mundial la comisión de la MSMA se viera sin una "traba" más.... entonces lo entendería, pero aún así, joer, no vayas por ahí diciendo que genial, que no pasa nada, que la marcha de KTM no es relevante ni trascendente. ¿Pero bueno, puedes creértelo?

En fin...

[Tormo4ever]

Javi, yo no digo que esté bien ni mal, solo digo que bien o mal no cuentan cuando hay tanta pasta (o más bien la posibilidad de perderla) de por medio.
Y lo del restaurane que dices no me parece aplicable ...Ktm llegó hace 4 ó 5 años, como dices. Entonces ya se sabía que los 2t se acababan. Vamos, que allí ponían peescado pero que todos sabíamos que en poco tiempo se convertiría en un asador!

[Javi_GP]

Pero Tormo, si a mi eso me parece bien. Si Dorna no quiere más motos de 2T pues nada, adelante y a otra cosa, pero lo que no puede hacer es decir que aquellos que no quieren seguir su estela tengan una marcha intrascendente.

Lo lógico hubiera sido oir que Carmelo lamentar que KTM se marche del mundial y que él hubiera preferido que siguieran allí participando y uniéndose al nuevo desafío de las 4T.
Eso no sólo es lo políticamente correcto, es que realmente es lo que también les viene bien para su NEGOCIO.
Para que a Carmelo le vaya bien en su arriesgado cambio del 2T al 4T, lo primero que tiene que conseguir es el apoyo de los fabricantes ¡¡para que haya motos para competir!!, para convertir su nueva categoría en un campeonato atrayente y sugerente para cuantas más fábricas mejor, y en cambio se le marcha KTM y va el tío y les dice "pues ala, sayonara, baby".

¡Hombreee, eso no es serio! Ni humanamente, ni políticamente ni deportívamente ni económicamente.

¿Entiendes por qué no me parece bien las delcaraciones de este hombre? Es que no es de recibo, es que NO le puede dar lo mismo, es que NO es un suceso irrelevante, es que lo ideal sería que KTM se quedara en vez de marcharse.

Es simplemente eso.

Saludos a todos.

[fukuda]

Estoy con Javi_GP. Sin entrar a valorar qué tipo de moto es mejor o más interesante, o lo que queráis. es una lástima que un fabricante (además centroeuropeo) deje huerfana la categoría intermedia del Mundial. Y en ese sentido tendrían que haber ido las palabras de la cabeza visible del organizador del circo

[Manu23]

A mi las palabras de Ezpeleta me parecen una falta de respeto a KTM y todos sus trabajadores, los ha ninguneado y eso es algo que un CEO no puede hacer.

Sobre el debate que traen Tormo y Javi, solo añadir una cosa, KTM no ha dicho que no esten interesado en la nueva categoria, no estan interesados en un moto 4 en linea, pero junto con Aprilia han presentado un proyecto de motores bi,tri y tetra, asi que en algo si que estan interesados. Lo que no entiendo es la obsesión de Ezpeleta de apoyar lo que diga Japón, cuando estos lo han dejado con el culo al aire en la primera propuesta, donde ningun fabricante se ha presentado. Es mas, a dos años vista no sabemos que motores, ni que chasis habra en esa categoria, lo que da una imagen de improvisación salvaje.

De todas formas, Ezpeleta sobra ya en MGP, lo unico que hace dia tras dia es meter la pata y ser caa dia mas partidista. Cuando Japón habla se baja los pantalones, es un pelele en manos de Japón y encima lo torean como Suzuki, Honda y Kawasaki este año en MGP, donde no han puesto ni una moto mas, sin embargo, Ducati ha ido y le ha sacado las castañas del fuego; deberia hacerselo mirar.

[Tormo4ever]

Javi, las declaraciones son desafortunadas, yo me refería a la situación en general. De todos modos, quizás se deban al berrinche de Ezpeleta después de las largadas de los jefes de KTM. Pero esá claro que debió pensar lo que decía, no deja en buen lugar a quien representa.

De todos modos, con los 2t creo que quieren acabar las fábricas, más que Dorna, no?

[Javi_GP]

Dorna lo que no quiere es que 250 sea un campeonato con 2 marcas, con motos carísimas (y si no te gastas la pasta no hay título) y con campeones del mundo casi elegidos a mano.

A mi esas premisas me parecen prefectas. Son una buena base para plantearse que ahí hay que cambiar algo.

El problema viene cuando se decide qué se tiene que cambiar, cómo y cuándo, pero sobre todo qué. Por ahora la impresión que se tiene es que van dando palos de ciegos.

Saludos

[CHRSTNNNNN]

No nos engañemos,Ezpeleta dijo eso para no quedar mal...que KTM le sudaba y eso... ya, ya, eso no se lo cree ni tu madre : Sean 2, 3, 4 o 50 motos siempre importa que se vayan o vengan a tu mundial, y a mi eso no me cuela... tal y como esta ahora TruñoGP Ezpeleta no debe estar muy contento de que se le vayan marchando equipos... pero en vez de mostrar su preocupación nos hace creer que esto va más bien que nunca, que las parrillas estan lo suficientemente llenas y que nose que historias... Bah

[jovisector]

Sobre el debate que traen Tormo y Javi, solo añadir una cosa, KTM no ha dicho que no esten interesado en la nueva categoria, no estan interesados en un moto 4 en linea, pero junto con Aprilia han presentado un proyecto de motores bi,tri y tetra, asi que en algo si que estan interesados. Lo que no entiendo es la obsesión de Ezpeleta de apoyar lo que diga Japón, cuando estos lo han dejado con el culo al aire en la primera propuesta, donde ningun fabricante se ha presentado. Es mas, a dos años vista no sabemos que motores, ni que chasis habra en esa categoria, lo que da una imagen de improvisación salvaje.

¿Por qué Ezpeleta/MSMA no quieren aprobar el proyecto presentado por Aprila y Ktm? Es debido a que esa variedad de mecámicas supondría una escalada brutla en los costes de la nueva categoria.

Dorna lo que no quiere es que 250 sea un campeonato con 2 marcas, con motos carísimas (y si no te gastas la pasta no hay título) y con campeones del mundo casi elegidos a mano.

A mi esas premisas me parecen prefectas. Son una buena base para plantearse que ahí hay que cambiar algo.

El problema viene cuando se decide qué se tiene que cambiar, cómo y cuándo, pero sobre todo qué. Por ahora la impresión que se tiene es que van dando palos de ciegos.

Saludos

Pablo Nieto en una entrevista en Motociclismo también apunta en tu misma dirección.
(...) Estas personas por intereses políticos deciden quien gana el mundial en 125cc y 250cc porque tienen la mejor moto... Y ésta es la mayor desgracia que tiene el motociclismo. También quiro dar las gracias  a Carmelo Ezpeleta, porque creo se ha dado cuenta y lo está cortando de raiz.

Estoy completamente de acuerdo contigo Javi_GP, el problema está localizado pero las medidas que se están tomando para solucionarlo están creando más problemas y dan lugar a una impresión de que todo está muy improvisado.