¿HABEIS VISTO A RAYNEY Y CIA EN EL MOTOCICLISMO?

[Pablo911]

Por supuesto Rafa. Y eso que no se mencionan los árboles u otros aditamentos paisajísticos. Es lo mismo de siempre en cuanto a enfrentar al pasado con el presente. Agostini o Read no creo que pudieran hoy con las técnicas de conducción existentes y Akira Ryo, por poco que use su freno delantero, no se como le iría con uno de tambor. Yo me baso mas, para hacer estas comparaciones, en las ganas de ganar que han puesto estos tipos en su época, en quienes enfrentaron y en la experiencia acumulada. Por ejemplo, ¿Como le hubiera ido a Rainey enfrentado contra Aspar en 80cc?. Es como decir que Maradona fue el mejor del mundo, pero ¿Habría atajado como Zubizarreta?.
Lo que comentás de Nürburing es muy interesante. Este circuito no ha tenido tanta fama en motociclismo como en automovilismo, por lo que yo solo conozco las historias de autos.
Ese si que es un circuito complicado. Un F1 de hoy no podría circular por el trazado largo porque este cuenta con saltos que harían tomar vuelo a los autos actuales, pero Fangio en 1957 tomaba uno de estos saltos en curva a mas de 250km/h y saltaba desde el interior de la pista hasta el extremo opuesto donde habían unos guardarrailes y fardos de pasto (no se para que, proque a 250km/h no deben ser muy efectivos) y dominando esta técnica mas cosas similares en parte de las otras 170 curvas, logró hacer un record de vuelta 7 segundos mas rápido que su pole. Se dice que en esa carrera recuperó la punta en un angosto puente. Hoy ya no quedan puentes en los circuitos.
Otro dato de Nürburing, en 1967 se hizo una carrera de resistencia en turismos que duró 84 horas.
 

[Jotace]

Y para que vamos a hablar de los circuitos urbanos, la ultima carrera entre farolas que fui a ver fue un territorial valenciano en Benidorm alla por el 1990, con carreras de 80 y 125 de calle y 125 GP(habia un tal Juan B. Borja , os suena verdad??) las balas de paja estaban mas para molestar, pues encima de los pasos de cebra hacian una combinacion ultra-resbaladiza con las pajillas sueltas por toda la curva  Era espectacular ver a las Aprilia Futura y NSR utilizar el bordillo a modo de peralte apoyando la goma trasera para salir disparados hacia la siguiente curva de 90º    
Si metiesemos a cualquier piloto moderno del mundial en un sitio asi, se le caeria el alma al suelo...sin embargo era el "habitat" natural de Read,Ivy,Herreros,Surtees,Torras, etc....y tambien merece punto y aparte el equipamiento del que disfrutaban entonces, monos sin protecciones, cascos Cronwell con gafas de aviador, etc,pobrecillos.  

[Pablo911]

La verdad es que conocer a los nietos si uno hacía esos deportes en esa época, era un lujo.  

[mrhide]

Circuitos angostos puentes Farolas urbanos
monaco

[mikemetal29]

¿Se ha corrido alguna vez en moto en Monaco? No creo, no?%3

[Pablo911]

No recuerdo carreras en Mónaco, pero aún hoy se corre en Macao, que es un poco diferente, pero igual de peligroso.  

[Ruben]

AMIGOS, HAY ALGO MÁS PELIGROSO QUE LA ISLA DE MAN ????  :demonio
CLARO QUE ES UNA CARRERA ESPECIAL, PERO PELIGROSO POR PELIGROSO......
ANDAR A MÁS DE 200 KM/H ENTRE PAREDES DE PIEDRA, CON PERALTES ACENTUADOS Y SALTOS DE CONGELAR LA ESPINA, ES LO MÁS PARECIDO A UN RALLY PERO EN MOTOS POTENTES Y RÁPIDAS...
OJO! CON ESTO NO JUSTIFICO LA FALTA DE SEGURIDAD DE ALGUNOS CIRCUITOS, PERO SI HABLAMOS DE PUENTES Y CIRCUITOS ANGOSTOS, CREO QUE VALE A PENA MENCIONARLO..

SALUDOS !  

[Javi_GP]

Anda que no se han matado allí pilotos, los que disputaban la carrera y los que, en cualquier día del año, "emulaban" a sus ídolos....  :(


Creo que Roberto Rolfo dijo no hace mucho que se fué a la Isla de Man a correr por las carreteras por donde se disputan las carreras.

De echo salió en algún ggpp con un casco igual o parecido al que llevaba Joe Dunlop.

Saludos.

[Pablo911]

Una vez leí que en la Isla, por mediados de los 80, un piloto chocó contra un caballo desbocado...
 

[BayLuistic #11]

No os podeis perder el video que tiene colgado Kiero en el e-mule, es el reportaje del TT de la isla de man del año 1999, no tiene desperdicio....realmente aco**nante, se le ponen los pelos de punta a uno cuando los ves volar a medio metro de los árboles cuando saltan en un cambio de rasante a más de 200........

[mikemetal29]

Por cierto, volviendo al tema de como quedaría Rossi corriendo con los marcianos, si bien Kevin inicialmente contestó: "5º!" luego añadió: "no, en serio, creo que estaría entre los 3 primeros". Lo digo porque en el SM de esta semana viene la entrevista entera.

Lo pongo a modo informativo porque estábais antes comentando esta historia, al principio del hilo, aunque a mí esto, y dicho con todo el respeto del mundo, me parece una chorrada. No creo en este tipo de "comparativas" que no coinciden en el tiempo. Son meras especulaciones sin sentido.

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

mike, ¿merece la pena comprarse la revista solamente por la entrevista?

[mikemetal29]

Hombre Javi, no está nada mal. Es una charla del Pecino (creo recordar) con Wayne, Mick y Kevin. Oir los comentarios de esto tíos siempre es interesante, sobre todo del 1º y 3º, je, je. Ahora, decirte si vale la pena la revista solo por la entrevista... no se que decirte tío, porque aún no me la leí. Eso sí, también hay una entrevista a Sete, etc. De todos modos me pillaré también el Motoci por lo de la cinta americana. Enfermo estoy (de motos).

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

Gracias mikemetal.

[BayLuistic #11]

Javi, el Motociclismo de esta semana no te lo puedes perder.....la cinta americana no tiene desperdicio.... :blink:  :blink: