Tests pretemporada: Aprilia 250 + 125 + SBK - Ricardo Tormo 24 y 25 nov.-

[Manu23]

Hablemos de gadea. Yo siempre he pensado que lo que le ha sucedido a Sergio ha sido una tremenda falta de ambición. Nunca ha sido mejor que su compañero de equipo, y eso año tras año te retrae. Segundo, Sergio es un buen piloto pero nunca podra aspirar a ganar un mundial, es demasiado de irregular, aparte de que parece que la mala suerte se ceba con él, porque le sucede cada cosa que a veces resulta inexplicable.

Creo que Bancaja le ha hecho un flaco favor, obligando a Aspar a tenerlo en el equipo, creo que un cambio de aires no le habria venido nada mal, porque ahora tiene un morlaco de dificil lidia ya que tanto Smith como Simón le estan mojando la oreja desde muy pronto y con mucha diferencia, y de estos casos hemos visto un montón (melandri, Capirossi......) y tienen dificil arreglo.

[Guishermo 2t]

Tambien podemos comprobar quien es el piloto nº 1 de Aprilia en 250cc, porque a Bati no se la han ofrecido pero a Simoncelli si.

No olvidemos que Simoncelli es el actual Campeón del Mundo de 250cc, mientras que Bautista "sólo" es ex-Campeón de 125cc.

Yo entiendo esta prueba como un premio por el campeonato logrado.

Puede ser, pero mas parece que es el status quo que existe ahora mismo. Si a eso le unes que Sacchi esta todo el dia en el box de Simoncelli, que prohiben a los demas equipos aprilia quejarse de la actitud de Marco en pista y que a Simoncelli le dieron una RSA a mitad de temporada a precio 0, mientras que Bautista pago 1,5 millones por ella, ya entran mas dudas.

Pues es lo más normal del mundo, si eres una fábrica italiana y encuentras a un piloto italiano que le está dando sopas al que era el piloto que era el mejor colocado para subir a Chachigepé, lo normal es que lo apoyes... Por otra parte yo no he visto que prohíban a nadie quejarse de la actitud de Simoncelli en pista, ¿de dónde has sacado eso?

[jovisector]

Tambien podemos comprobar quien es el piloto nº 1 de Aprilia en 250cc, porque a Bati no se la han ofrecido pero a Simoncelli si.

No olvidemos que Simoncelli es el actual Campeón del Mundo de 250cc, mientras que Bautista "sólo" es ex-Campeón de 125cc.

Yo entiendo esta prueba como un premio por el campeonato logrado.

Puede ser, pero mas parece que es el status quo que existe ahora mismo. Si a eso le unes que Sacchi esta todo el dia en el box de Simoncelli, que prohiben a los demas equipos aprilia quejarse de la actitud de Marco en pista y que a Simoncelli le dieron una RSA a mitad de temporada a precio 0, mientras que Bautista pago 1,5 millones por ella, ya entran mas dudas.

Pues es lo más normal del mundo, si eres una fábrica italiana y encuentras a un piloto italiano que le está dando sopas al que era el piloto que era el mejor colocado para subir a Chachigepé, lo normal es que lo apoyes... Por otra parte yo no he visto que prohíban a nadie quejarse de la actitud de Simoncelli en pista, ¿de dónde has sacado eso?

Además Aprilia le dio la RSA a Simoncelli porque el lider del campeonato era Kallio y Bautista su teórico número 1 estaba a más de treinta puntos de Kallio y  Aprilia tenía que velar por sus intereses y darle el mejor material al piloto que más opciones tenía en aquel momento de ganar el campeonato. A mí lo que me parece mal es que no le cobrasen la moto y si Metis Gilera no queria pagar otra RSA bajaban a Locatelli de la RSA y le ponían la LE para el resto de la temporada y Simoncelli qu corriese con la RSA de su compañero.

[Javi_GP]

Hombre, mirando los tiempos así, a lo frío, quizás sería para colgar de los pulgares a Gadea y a Hofmann.
Aunque por esa regla de tres tendríamos que haber colgado de los pulgares a Alzamora cuando corría en 125 con Aprilia en vez de Honda antes de ser campeón del mundo.

Quizás Gadea esté viendo que la línea de trabajo que han llevado durante unos años es vía muerta y tienen que probar cosas diferentes para intentar evolucionar.... o puede que Hofmann salga a pista sencillamente para probar una serie de piezas o reglajes a ver si funcionan y.... igual no son los idóneos.

En fin, que como diría Puig, "es complicao". Sin estar dentro del box, sin oir lo que dicen unos y otros, sin ver al piloto pie a tierra desde una curva, es difícil decidir a quien deberían cogar del palo mayor y a quién no.

Pero sí, he de admitir que esos tiempos chirrían bastante.

Destacable también ver cómo Gabor ya rueda a ritmo de Alvaro.

Saludos a todos.

[Manu23]

Tambien podemos comprobar quien es el piloto nº 1 de Aprilia en 250cc, porque a Bati no se la han ofrecido pero a Simoncelli si.

No olvidemos que Simoncelli es el actual Campeón del Mundo de 250cc, mientras que Bautista "sólo" es ex-Campeón de 125cc.

Yo entiendo esta prueba como un premio por el campeonato logrado.

Puede ser, pero mas parece que es el status quo que existe ahora mismo. Si a eso le unes que Sacchi esta todo el dia en el box de Simoncelli, que prohiben a los demas equipos aprilia quejarse de la actitud de Marco en pista y que a Simoncelli le dieron una RSA a mitad de temporada a precio 0, mientras que Bautista pago 1,5 millones por ella, ya entran mas dudas.

Pues es lo más normal del mundo, si eres una fábrica italiana y encuentras a un piloto italiano que le está dando sopas al que era el piloto que era el mejor colocado para subir a Chachigepé, lo normal es que lo apoyes... Por otra parte yo no he visto que prohíban a nadie quejarse de la actitud de Simoncelli en pista, ¿de dónde has sacado eso?

Barbera Mugello 2008.

[Alexgp]

Hola a todos.

Hoffmann en su línea

Hombre, mirando los tiempos así, a lo frío, quizás sería para colgar de los pulgares a Gadea y a Hofmann.
Saludos a todos.

Para los fans de Hoffman; indicar que según SBK.com era la primera vez que volvia al circuito tras su accidente del mes de julio. Participando en estos entrenamientos no en óptimas condiciones físicas.

[Javi_GP]

Hola a todos.

Hoffmann en su línea

Hombre, mirando los tiempos así, a lo frío, quizás sería para colgar de los pulgares a Gadea y a Hofmann.
Saludos a todos.

Para los fans de Hoffman; indicar que según SBK.com era la primera vez que volvia al circuito tras su accidente del mes de julio. Participando en estos entrenamientos no en óptimas condiciones físicas.

Hombreeeee, Alex, eso no se le hace a un amigo. Sacar esa frase mía de contexto hace pupita. Máxime cuando estaba rompiendo una lanza en favor de los pilotos para indicar que pueden existir mil razones para que un piloto ruede lento. La salida de una lesión es una de ellas. Gracias por la info, canallón. 

Saludos.

[Tormo4ever]

Hoffmann siempre tiene alguna excusa. pero vamos, que os doy la razón, el tío es la h...
Por eso han fichado a Nakano.

[Alexgp]

Hola a todos.

Hoffmann siempre tiene alguna excusa. pero vamos, que os doy la razón, el tío es la h...
Por eso han fichado a Nakano.

No tienes que dar la razón a nadie, simplemente se complementa la información para permitir una mejor reflexión en profundidad.

Javi_GP: 

[Fuji]

A hoffman se la han jugado bien, creo que se puso con la aprilia porque queria volver a competir, pero claro, nakano y biaggi son bastante mejores...asi q el bueno de hoff se qda a dos velas...

[Guishermo 2t]

A hoffman se la han jugado bien, creo que se puso con la aprilia porque queria volver a competir, pero claro, nakano y biaggi son bastante mejores...asi q el bueno de hoff se qda a dos velas...

No se la ha jugado nadie, si el tío no vale no vale, y más viendo que llega Simoncelli que no sabe lo que es una moto grande y le mete de buenas a primeras un segundo... Bastante ha tenido el tío con poder dar vueltas a un circuito con el nuevo trasto de Aprilia

[Fuji]

ya pero supongo y es logico que la idea del aleman era buscarse una marca que quisiera meterse en sbk y rodar en el campeonato como piloto oficial...creo que se lo ha montado mal, ademas de la temible lesion que sufrio en la mano por otro perla (guintolí) que no se si aun la tendra presente...

[fukuda]

Hofmann es un piloto con problemas físicos, con lesiones que le han dejado secuelas