SBK Aprilia vs BMW

[tAtO]

Lo de Spies lo digo porque en MGP con una M1 creo que se fundiria a Lorenzo (con pre-temporada, claro esta), no estava comparando las categorias, sino que creo que con una buena montura le ganaría.

No tienes tú fé ni nada...

Ya sale el tato, a ver, que es mi opinión, pesados que sois algunos que saltais por todo, si no os gusta pues no la leaís, no es una afirmación, repito, es una O-P-I-N-I-Ó-N-!

Y la mia es esa, que tienes mucha fé.

Saludos.

[Fuji]

y que pelotas tiene q ver esto con el tema de este hilo? pos entonce,s ahi teneis la mia...

[tAtO]

Nada que ver, es verdad.

Ciñiéndonos al tema, solo tengo que decir que la BMW creo que solo ganará a Aprilia este año en la estética, porque bonita es un buen rato, pero nada que ver con la Aprilia en cuanto a rendimiento. La RS3 este.... la RSV4 parece muy muy eficiente.

Saludos

[carakol]

La RS3 este.... la RSV4 parece muy muy eficiente.

Entiendo que a la R1 la llamemos M1, pero la Aprilia tiene poquito que ver con la RS3, motor 4 en v por un tres en linea......... salvo que esteticamente "parece" una motogp, saludos

[tAtO]

La RS3 este.... la RSV4 parece muy muy eficiente.

Entiendo que a la R1 la llamemos M1, pero la Aprilia tiene poquito que ver con la RS3, motor 4 en v por un tres en linea......... salvo que esteticamente "parece" una motogp, saludos

Esta aprilia huele mucho a moto de carreras homologada para calle. Debe ser una pasada poder comprar una y disfrutarla. Yo no dudo q la experiencia con la rs3 tiene que ver con el gran rendimiento de la aprilia desde un principio, aunque los pilotos ayudan.

Saludos

[Javi_GP]

Javi, Nakano mal en CHeste? Porque dices eso? Nusé... !

¿Donde lees tu eso? Yo solo leo que Xaus y Corser van mejor que Nakano y Biaggi en Cheste.

Pues para que vayan mejor Xaus y Corser con la BMW en Cheste que Nakano y Biaggi muy mal tiene que ir Biaggi y Nakano. Y lo decía más que nada porque Nakano con una sbk aún no a hecho una carrera en CHeste, pero bueno...

Hola Polvorilla. Te cuento.

En mi post he querido expresar que la pista de Cheste, su trazado, sus características son favorables a los pilotos Corser y Xaus porque, históricamente, han realizado buenas actuaciones en esa pista. Es cierto que han sido en otras ocasiones y con otras monturas (Corser con Aprilia, con Suzuki o con Yamaha) y Xaus con Ducati.
Por otra parte ni Biaggi ni Nakano pueden presumir de considerar a Cheste como su circuíto talismán, más bien lo contrario. Ninguno ha cuajado de manera reiterada buenos resultados en Valencia. Cierto, otras épocas, otras motos e incluso otras categorías.

Simplemente he querido resaltar que la pista será más del agrado de Corser y Xaus que de Biaggi y Nakano.
Ahora bien, me autocitaré mi posts para que leas justamente la continuación.

Dentro de 2 semanitas toca Cheste. Ahí van mejor Xaus y Corser que Max y Shinya, pero las BMW podrían pasarlo mal en un circuíto corto y ratonero con esa entrega de potencia tan brusca.

Hay una continuación que ya hace referencia a las motos en vez de a los pilotos. Las BMW creo sinceramente que van a pasarlo mal en Cheste y que las Aprilia se adaptarán bastante mejor. El V4 de Aprilia tiene una mejor trato con los neumáticos que los tetras en línea puros y duros y por lo visto hasta ahora las Aprilia están dos escalones o tres por delante de las BMW.

Así pues, en cheste, tendremos dos pilotos (Corser, Xaus) con mejor palmarés en el circuíto subidos a motos que van a ponérselo muy difícil (BMW) por un lado, y por otro lado a otros dos pilotos con peor palmarés en Cheste (Biaggi, Nakano) pero con una moto mejor preparada y que rinde a un nivel superior (Aprilia).

Cada pack tiene su lado bueno y su lado malo.

¿Mi opinión? Pues que el factor moto en el pack va a ser más predominante que el factor piloto. Así pues creo que tanto Biaggi como Nakano lo harán mejor que Xaus y Corser en Cheste dentro de 2 semanitas. Quizás, sólo quizás, si Nakano se complica la existencia y a Corser las cosas le vienen un poco de cara, pudiera ser que haya ahí alternanza de puestos y Corser quede por delante de Nakano, pero ahora mismo Biaggi-Aprilia creo que van a ser mejor que cualquiera de los otros tres pilotos con motos debutantes.

Espero que ahora haya quedado un poco más claro.

Saludos a todos.

[Javi_GP]

Después de Cheste, lo que nos ha dejado una vez más es un claro dominio por parte de Aprilia o, quizás, un fracaso total de BMW.
Me autocitaré a mí mismo en un post que escribí hace unos días.

Dentro de 2 semanitas toca Cheste. Ahí van mejor Xaus y Corser que Max y Shinya, pero las BMW podrían pasarlo mal en un circuíto corto y ratonero con esa entrega de potencia tan brusca.

Me hubiera gustado ver de lo que habría sido capaz Nakano. Lástima de su lesión.

En la parrilla de salida
Aprilia - Biaggi 18º, Nakano (no clasificado por lesión)
BMW - Corser 14º, Xaus 19º
La BMW ha ganado.... de pura chiripa, porque Max tenía un mejor ritmo. Un punto para BMW.

1ª carrera
Aprilia - Biaggi 8º, Nakano (no corre por lesión)
BMW - Corser (DNF), Xaus 13º
El primero de la semana para Aprilia, pero no es para tirar cohetes.

2ª carrera
Aprilia - Biaggi 8º, Nakano (no corre por lesión)
BMW - Corser 15º, Xaus 16º
Y otro punto para la fábrica de Noale, más por falta de rendimiento de BMW que por mérito de Aprilia.

Vuelta rápida en carrera
Aprilia - Biaggi 1'35'372
BMW - Corser 1'36'030
Aquí Aprilia se ha mostrado mucho más eficiente en carrera que las BMW.

Cheste no ha sido un circuíto propicio para ninguna de las dos. Para Aprilia comentar que Nakano no ha podido demostrar prácticamente nada debido a su prematura lesión y a Biaggi, que aunque se mostró rápido en los libres, no ha podido cuajar una buena superpole y tampoco ha podido dar más de sí en carrera teniendo en cuenta que salía desde la 18ª posición en parrilla. Eso es demasiado incluso para Max.

Para BMW decir que Cheste no ha hecho sino dejar en evidencia cuáles son hoy por hoy los problemas de la marca bávara. Las curvas rápidas de Phillip Island y las larga recta de Qatar y su ancho circuíto han mitigado las deficiencias de unas motos muy jóvenes y con un serio problema de entrega de potencia.
Tal y como están las cosas a BMW le vendría bien correr en Hokemheim, pero esa pista no viene en la carta del mundial del 2009.

	Phi.Isl.	Qatar	Cheste
APRILIA	2	4	3
BMW	1	0	1

Dentro de 3 semanas toca Assen. Pista propicia para Biaggi y Corser, pilotos finos y técnicos. Nakano será una incógnita. Seguramente salga a carrera porque 3 semanas para esa gente da para "recuperarse" de una clavícula rota, pero no estará al 100%. Xaus es el más flojo de BMW por ahora, y tampoco creo que en Assen cuaje demasiado.
Aún así las BMW podrán defenderse un poco mejor en Holanda de lo que lo han hecho en Cheste, ya que las curvas enlazadas y con peralte les darán un paso por curva alto. No tendrán que acelerar desde marchas tan bajas y lo harán en un momento en el que la velocidad en ese instante no será tan baja.

Me atrevería a decir que las BMW tendrán menos problemas en los últimos parciales y sufrirán algo más en esa horrible primera parte nueva que pusieron en Assen.

Max es posible que vuelva a pisar cajón.

Eso sí, hay que tener en cuenta un factor que puede revolucionarlo todo: la lluvia.

Si llueve no doy un duro por BMW.

Saludos a todos.

[XTR]

La RSV4 esta mucho más rodada gracias a la versión anterior.

[Fuji]

porq nakano se ha lesionado? fue en los entrenos libres en cheste¿? es una lesion grave¿?

[NitroNori 41]

porq nakano se ha lesionado? fue en los entrenos libres en cheste¿? es una lesion grave¿?

Rompio el motor en plena recta de Cheste en los clasificatorios del viernes. Paso las 3 primeras curvas con el motor roto y al final el aceite acabo haciendo que perdiese el control violentamente de la moto en la curva 4, con lo cual acabo teniendo una fea caida que derivo en una fractura de clavicula.

Yo capte el momento en que rompia a final de recta.

[Javi_GP]

Nitro, tú el finde pasado lo captaste todo, campeón. 

[Tormo4ever]

mala suerte nakano ...

[chiachio]

Pues sin mirar tiempos y resultados, la que me parece más bonita de las 2, es sin lugar a dudas la Aprilia.

Aunque mirandolas a las 2 con actitud devoradora, las 2 son maquinones.... aunque quizás la BMW, con esa combinación de colores no impacte tanto como la aprilona.

[Sergio]

nitro sin marcas de agua ni nada? con lo jugosa que puede ser esa foto

[NitroNori 41]

nitro sin marcas de agua ni nada? con lo jugosa que puede ser esa foto

Fijate en el link de la foto  ;)