Honda abandona la F1 y se replantea el futuro de su escuderia en MGP.

[Kavik]

Repsol, rauda y veloz, (no sea que se caiga algún esponsor del equipo en medio de las elocubraciones), expone su visión

Repsol asegura que la salida de Honda de la F-1 no afectará al equipo de MotoGP

MADRID
Repsol YPF ha asegurado hoy que la salida de Honda Motor de la fórmula 1 no afectará "en absoluto" a su proyecto deportivo de MotoGP, patrocinado por la petrolera española y con el piloto catalán Dani Pedrosa como cabeza visible.

Una fuente de Repsol YPF ha subrayado que el abandono del Mundial de automovilismo por parte de Honda no tendrá repercusión en las motos, ya que "se trata de empresas filiales e independientes".

Por ello, ha dejado claro que la petrolera "no tiene ningún temor" acerca del futuro de su proyecto de MotoGP con Honda.

 leído en elperiodico

[jovisector]

Repsol, rauda y veloz, (no sea que se caiga algún esponsor del equipo en medio de las elocubraciones), expone su visión

Repsol asegura que la salida de Honda de la F-1 no afectará al equipo de MotoGP

MADRID
Repsol YPF ha asegurado hoy que la salida de Honda Motor de la fórmula 1 no afectará "en absoluto" a su proyecto deportivo de MotoGP, patrocinado por la petrolera española y con el piloto catalán Dani Pedrosa como cabeza visible.

Una fuente de Repsol YPF ha subrayado que el abandono del Mundial de automovilismo por parte de Honda no tendrá repercusión en las motos, ya que "se trata de empresas filiales e independientes".

Por ello, ha dejado claro que la petrolera "no tiene ningún temor" acerca del futuro de su proyecto de MotoGP con Honda.

 leído en elperiodico

 

Esperemos que tampoco toquen a los equipos satélites.

[+RaN+]

No sé los presupuestos de Moto gp y F1, pero no me extrañaría si me dijeran que en f1 se pueden gastar unas 15 veces más.
Honda hece coches, y este año, las ventas caerán un 40-50% . Con eso está todo dicho.

Personalmente creo que el quid de la cuestión se encuentra en este punto, la caída en ventas de vehículos de cuatro y dos ruedas.

[Berg650]

A ver esta claro que en el motociclismo Honda nos ha metido de lleno en el costoso mundo del 4T, que los 2T estaban obsoletos es cierto pero solo por falta de inversion en los modelos de calle, seria un poco hipocrita que despues de llevarnos por este camino se retiraran de las motos, especialidad en la cual Honda tiene muchas mas raices que en la F1.

Que destinen parte del presupuesto de la F1 a motoGP solo lograria el efecto contrario aumentar mas los costes, cosa que creo es imposible ya que en MotoGP no tienen ni una 10ª parte de la repercusion que tiene la F1 practicamente la misma parte que cuesta montar un equipo puntero de MotoGP vs uno de F1.

Es ta claro que la pasta que se gastan en coches es asquerosamente alta, pero la de las motos tampoco es como para pagarse un equipo del bolsillo

[Manu23]

El presupuesto de Honda en F1 rondaba los 500 millones de €.

Presupuestos F1 (en millones de €):
- Toyota: 750
- Ferrari: 700
- McLaren Mercedes: 650
- BMW: 650
- Honda: 500
- Renault: 500
- Red Bull: 400
- Williams: 300
- Force India: 250
- Toro Rosso: 250

Presupuestos MGP (Millones de euros):
- HRC: 20-30
- Yamaha: 20-30
- Ducati 20-30

Son datos aproximados. Pero tambien pensar que el rendimiento a nivel de mercado en el automovilismo es mayor no se si 150 mayor pero si que sera 100 veces mayor.

Creo de todos modos que los prespuestos en F1 estan desfasados y que deberian limitarse a 100 millones de € (sin sueldos) y en MGP se deberian ajustar a 10-15 millones (sin sueldos).

PD: He leido que alguno ha dicho que Honda esta mas arraigada en MGP que en F1. Honda ha sido campeón en F1 pero como motorista, el principal error de Honda fue comprar una escuderia. Que nadie se olvide que Honda domino la F1 a finales de los 80 y principios de los 90 con mano de hierro con Prost y Senna.

[Tormo4ever]

Está claro ... pero es que en coches tienen una planta de 300 tíos en Inglaterra todo el año. Y no tienen sponsors. Y todo para ser el coche más lento del tíovivo.

[aeRiS]

Honda F1 quit won't affect MotoGP team

By Steven English and Toby Moody    Friday, December 5th 2008, 14:54 GMT

Repsol HondasHonda's decision to withdraw from Formula One will not have any effect on the Repsol Honda MotoGP team, according to Honda Europe.

The global financial crisis led to marque bosses in Japan pulling their support of the European-based F1 team, but Honda Europe spokesman Paul Ormond says the MotoGP team is not under threat.

"The decision to pull out of F1 does not affect the other forms of motorsport Honda are involved in," Ormond told autosport.com.

"We will be looking at reducing our costs, as we're sure other teams will be doing too, in MotoGP and other motorcycle activities."

The factory Honda team will run Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso next year, with pre-season testing beginning at the end of January.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72343

Está en inglés pero básicamente viene a decir que desde Honda Europa se confirma que la salida de Honda de la F1 no afecta a ninguna otra disciplina en la que esté involucrada.
Además se comenta que obviamente se intentarán reducir costes, al igual que harán el resto de equipos, tanto en Motogp como en otros campeonatos.

[txalupa_123]

nas!

Pues ahora podria Honda trabajar un poquito en 125 y 250  :






Saludos!!

[jovisector]

Honda F1 quit won't affect MotoGP team

By Steven English and Toby Moody    Friday, December 5th 2008, 14:54 GMT

Repsol HondasHonda's decision to withdraw from Formula One will not have any effect on the Repsol Honda MotoGP team, according to Honda Europe.

The global financial crisis led to marque bosses in Japan pulling their support of the European-based F1 team, but Honda Europe spokesman Paul Ormond says the MotoGP team is not under threat.

"The decision to pull out of F1 does not affect the other forms of motorsport Honda are involved in," Ormond told autosport.com.

"We will be looking at reducing our costs, as we're sure other teams will be doing too, in MotoGP and other motorcycle activities."

The factory Honda team will run Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso next year, with pre-season testing beginning at the end of January.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72343

Está en inglés pero básicamente viene a decir que desde Honda Europa se confirma que la salida de Honda de la F1 no afecta a ninguna otra disciplina en la que esté involucrada.
Además se comenta que obviamente se intentarán reducir costes, al igual que harán el resto de equipos, tanto en Motogp como en otros campeonatos.

Pues ahora es donde Ezpeleta tiene que empezar a meter ficha con la excusa de la reducción de costes para limitar la importancia de la electrónica e intentar imponer una ECU, ya que si cuenta con el apoyo de los Japos esto pdría salir adelante.  : :

[Ocotillo]

La preferencia de los japoneses es de continuar a tope en MotoGP. SBK no requiere inversion directa de las fábricas japonesas pero sin apoyo directo por parte de las fábricas y las marcas con equipos oficiales de verdad, es decir Ducati Corse, Aprilia Corse y BMW Motorrad, serán competetivas pero no dominantes porque euipos como Ten Kate, Suzuki Alstare y Yamaha Motor Italia, con el apoyo de los importadores siempre estarán delante.

He dicho que la preferencia de los japoneses es de seguir en MotoGP, pero ahora mismo el dinero tiene miedo y los contables de los departamentos comerciales están intentando limitar el dinero "alegre" que está destinado a los departamentos de competición.

Los de la MSMA son incapaces de autolimitarse, pero ahora Dorna debe actuar...

Y si Honda ha eliminado el equipon de F1, que nadie dude que peligra el programa de MotoGP. Repsol lo sabe...cuando un patrocinador dice que no tiene miedo es que tiene miedo.

[jovisector]

Muchas gracias por tus aclaraciones Ocotillo.

También dejo la opinión de Jaime Martín de los blogs de marca.com

Honda sigue igual en MotoGP

El terremoto que ha causado Honda en el Mundial de F1 no va a afectar a las motos. Contrariamente a lo que se ha dicho en un principio, esta crisis no va a afectar sustancialmente a HRC. De hecho, en Honda se trabaja con departamentos muy diferenciados y el de motos lleva 25 años viviendo casi a su aire. Incluso cuando ha entrado algún ingeniero de F1 lo único que ha hecho ha sido empeorar las cosas. Esto pasó cuando se cambió de 990 a 800cc. El entonces jefe metió a varios llegados de la F1 para ayudar en la transformación. El resultado fue una pésima moto que lastró a Pedrosa y Hayden.

Hay muchas diferencias entre el departamento de F1 y el de motos. Para empezar, el de F1 tenía el año pasado, según han reconocido, un presupuesto de 541 millones de dólares. Con ese dinero puedes comprar todos los equipos de MotoGP, 250 y 125 del Mundial. Y te sobra dinero. Honda F1 era un saco sin fondo. La crisis es una excusa. Llevaban dos años sin patrocinador pintando su coche de verde o de la Tierra para ir de ecologistas y quedar bien, pero viviendo de lo que aportaban desde Japón. Detrás de HRC y su equipo oficial está Repsol como patrocinador principal, que, por supuesto, va a seguir. Tiene un contrato firmado y lo va a respetar. Además, tiene unos cuantos secundarios que dejan bastante pasta. En cuanto a los equipos satélites, con ellos no pierde dinero precisamente. Pone un precio y el que quiera lo paga y el que no, que pregunte a Yamaha, Ducati o quien sea.

El jefe de Honda Europa, a nivel global, ha confirmado que lo de la F1 no va a afectar a las motos ni a otras competiciones en las que están. Sólo ha admitido que van a reducir costes. Pero esa política ya la llevan haciendo en MotoGP desde hace tiempo, con lo que poco puede afectar. Así que podemos estar tranquilos con el futuro de Pedrosa, Elías y otros que están en Honda.

[Manu23]

Gracias por la explciación Ocotillo.

Yo coincido con tu opinión. Sabeis cuando se enteraron en Honda F1 Racing team que se iban a ir de la F1?. Fue el miercoles por la tarde, cuando comenzaron los rumores y muchos de sus ingenieros empezaron como locos a echar curriculums en las diferentes escuderias. Esto ha sido una decisión de la cupula de Honda Motor CO en Japón, unilateral, porque en la fabrica de Brackley tenian todo preparado para venir a Montmelo esta semana a rodar. Tienen medio construido el chasis del proximo coche y solo falta que el motor llegara de Japón.

Ahora con esta decisión hay 900 personas que estan en paro, 2 pilotos sin coche y una cantidad de dudas que han puesto en jaque a la F1, porque los rumores dicen que Toyota puede anunciar algo parecido de aqui a final de temporada y mas sin la competencia de Honda. Ahora mismo hay un guru de la F1 que se llama Ross Brawn buscando como loco un grupo de inversión que compre la estructura de Honda y la fabrica de Brackley (Una de las mejores con un tunel del viento a escala 1:1, el mejor de la F1 junto con el de BMW en Suiza que construyo Peter Sauber para su antigua escuderia), y sabeis cuanto pide Honda por la escuderia? 1€. Todo por un misero euro, la clave no es que en Honda esten locos, lo hacen para evitar la sancíón de la FIA, por abandono, de 50 millones de €.

Toda esta morcilla no es mas que una explicación de como hacen los japos las cosas, vale que HRC es una filial de Honda Motor CO, pero Honda F1 Team tambien lo era y se lo han cargado de la noche a la mañana y sin previo aviso, en 48 horas lo han liquidado, si eso lo hacen con un equipo de 500 millones de presupuesto (mas que cualquier equipo de Futbol, NBA, MLB o NFL), lo mismo pueden hacer con HRC mañana mismo si les da la gana, solo es romper un contrato y aqui no tendrian penalización porque ellos controlan los reglamentos a traves de la MSMA.

[Fuji]

Ademas de que cuando salio super aguri, y luego mas tarde a final de temporada aun sin decir sus pilotos para el año que viene, empezaba a sonar extraño...(en F1)

Moto Gp es otra historia...

[Manu23]

Otro en problemas: Suzuki. No acaba de confirmarse la renovación de Rizla como sponsor

http://www.racingworld.it/moto/notizia.php?idtitolo=6119&url=motogp-honda-salva-suzuki-forse

[CHRSTNNNNN]

Madre mía... me parece que la crisis va a llevar algo bueno al motociclismo...bajada de precios en todo (siempre y que Dorna no quiera perder a toda su parrilla de MGP ), seguro que reducción de electronica, possiblemente se bajen los precios de las motos y todo el rollo... a ver si por lo menos pasan de 20 en 2010 u 2011 :