Honda abandona la F1 y se replantea el futuro de su escuderia en MGP.

[Tormo4ever]

Eso de que el retorno en mgp es negativo ... no lo sabemso ...

me quedo con la frase que dijo un alto ejecutivo de una multinacioneal: "sabemos que el 70% de nuestra publicidad no nos devuelve un duro ... lo malos es que no sabemos qué 70% es"

[Manu23]

Tormo tu lo has dicho eso es un retorno negativo. Si no tuvieran retornos negativos estar seguros que no se plantearian irse. Y carakol, eso de que Honda es candidata al titulo siempre, lo dices porque eres aficionado, pero vete tu a contarle a los accionista de Honda que son candidatos al titulo pero que su gran rival tiene al mejor piloto del momento, y el 2º mayor rival al 2º mejor del momento. Y si le dices el palmares de los ultimos 5 años y lo que te has gastado, te sacan a gorrazos.

Y no compareis la inversión en F1 con MGP, porque si en F1 se gastan mas es porque saben que les da mas, tienen posible mayor retorno.

Yo creo que el mundo del motor se acerca a un horizonte que nunca penso que llegaria, sobretodo los promotores, que estan acostumbrados a quedarse con el dinero de las teles, y a lo mejor va siendo hora de que empiecen a repartir ese dinero, porque sino los equipos se van a largar. Y este es uno de los grandes problemas.

[CHRSTNNNNN]

SUBARU ABANDONA EN RALLY TAMBIÉN!! Dios... otro abandono, ahora si que empiezo a tener miedode de verdad por la competición...

[Fuji]

O se adaptan y lo aceptan o se q van a qdar los campeonatos de cualquier tipo de competicion a motor a dos velas...

[XTR]

edito xtr

[Javi_GP]

En época de crisis las fábricas desaparecen hasta que llegan tiempos mejores, pero los equipos y, sobre todo, los pilotos (en términos generales), suelen permanecer. Simplemente corren con material "viejo" sin casi evolución y aguantan con lo que tienen hasta que lleguen tiempos mejores. No les queda otra.

Y tened por seguro que esto irá a peor. Según tengo entendido lo peor aún está por llegar, y no me refiero al tema de las motos y la competición, sino en el día a día de la gente.

Saludos a todos.

[Tormo4ever]

yo noc reo que necesariamente se vayan o se planteen irse por retornos negativos ... puede que haya otras áreas de negocio que les suponen una pasta y tengn que recortar de donde puedan

[Osasuna]

Ya se k hay un ppst abierto parecido pero es que creo que merece la pena

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3228

[Manu23]

Me alegro, por fin una noticia buena en un final de año calamitoso. Esperemos que lo de Suzuki tambien se arregle

PD: Vaya palito que le da a As y a Solomoto el colega italiano. Cuando tambien se publico en otros medios.

[xavi34]

Gran noticia!!! Aunque la verdad es que nunca creí del todo que Honda pudiera abandonar el Mundial de MotoGP. Invertir 500 millones en unos coches, sin patrocinador, y para terminar a la cola del pelotón no es lo mismo que invertir menos de una décima parte, con un patrocinador que sufraga gran parte de los gastos, y para terminar entre los 3 primeros en cada temporada. Bueno, creo que es una gran noticia para el sector de la moto, y sobre todo para los GGPP.

[jovisector]

Gramdísima noticia. 
Ya que si Hoda se llegase a retirar, la categoría reina (motogp) del campeonato del mundo de velocidad, se iría a hacer puñetas. Esperemos que Suzki también siga aunque creo que eso ya está confirmado.

[Al]

Y esta mañana leía en el gran diario 20 minutos, ... ''Pedrosa se podría quedar sin moto para 2009'' ... lo que me reí

 

[Epifumi]

Ya se k hay un ppst abierto parecido pero es que creo que merece la pena

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3228

Creo que estará moa ordenadito todo junto

 

[Kavik]

Iteresantes declaraciones de Rossi que publica El Periodico. Sabiendo el peso que tienen sus opiniones, a lo mejor nos arregla un poco los campenoatos que vienen.

Rossi propone combatir la crisis ahorrando tecnología

Pocos campeones se han atrevido a hablar sobre cómo la crisis económica puede afectar, no tanto en sus astronómicos sueldos como a la actividad de los campeonatos en los que intervienen. Es más, las medidas de ahorro que intenta promover la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en la F-1 están siendo contestadas por los pilotos más importantes e, incluso, provocando que más de una escudería o los constructores amenacen con dejar el campeonato si salen adelante algunas propuestas con el abaratamiento de costes o el motor único.
El adiós de Honda a la F-1, la despedida de Subaru y Suzuki en el Mundial de rallys y la disminución de equipos y patrocinadores en el campeonato de MotoGP han disparado la alerta. Y, como casi siempre, ha tenido que ser Valentino Rossi, ocho veces campeón del mundo y líder indiscutible en el circo de las dos ruedas, quien sugiriese volver atrás para intentar activar la presencia de más marcas en el Mundial de motos y máquinas más normales.
"No creo que Honda se retire de MotoGP. Es más, estoy convencido de que no lo hará, como yo tampoco tengo intención de hacerlo", señaló el Doctor tras recibir ayer el Collar de Oro al Mérito Deportivo, galardón que otorga el Comité Olímpico Italiano (CONI). "Solo hay una manera de resolver el problema de la crisis en nuestro deporte", añadió Rossi, "y es ahorrar en tecnología. Debemos bajas los costes de los presupuestos de investigación, volver atrás, a las 1.000cc pues, desde que aparecieron las ochocientos, no hemos vuelto a ver carreras disputadas".

CARRERAS DE PILOTOS
"Menos motor, menos electrónica, neumáticos más normales y más muñeca", terminó diciendo Rossi. "El piloto ha de volver a ser decisivo, ha de volver a sentir que tiene en su muñeca el poder del motor. Hemos de ser nosotros y no la electrónica quien decida cuándo se abre gas. La gente viene a los circuitos a ver la lucha entre pilotos, no entre motores".

(Quién me ha visto y quién me ve, yo 'ensalzando a Valentino', nos hacemos mayores, tanto yo como él    )

[jovisector]

Iteresantes declaraciones de Rossi que publica El Periodico. Sabiendo el peso que tienen sus opiniones, a lo mejor nos arregla un poco los campenoatos que vienen.

Rossi propone combatir la crisis ahorrando tecnología

Pocos campeones se han atrevido a hablar sobre cómo la crisis económica puede afectar, no tanto en sus astronómicos sueldos como a la actividad de los campeonatos en los que intervienen. Es más, las medidas de ahorro que intenta promover la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en la F-1 están siendo contestadas por los pilotos más importantes e, incluso, provocando que más de una escudería o los constructores amenacen con dejar el campeonato si salen adelante algunas propuestas con el abaratamiento de costes o el motor único.
El adiós de Honda a la F-1, la despedida de Subaru y Suzuki en el Mundial de rallys y la disminución de equipos y patrocinadores en el campeonato de MotoGP han disparado la alerta. Y, como casi siempre, ha tenido que ser Valentino Rossi, ocho veces campeón del mundo y líder indiscutible en el circo de las dos ruedas, quien sugiriese volver atrás para intentar activar la presencia de más marcas en el Mundial de motos y máquinas más normales.
"No creo que Honda se retire de MotoGP. Es más, estoy convencido de que no lo hará, como yo tampoco tengo intención de hacerlo", señaló el Doctor tras recibir ayer el Collar de Oro al Mérito Deportivo, galardón que otorga el Comité Olímpico Italiano (CONI). "Solo hay una manera de resolver el problema de la crisis en nuestro deporte", añadió Rossi, "y es ahorrar en tecnología. Debemos bajas los costes de los presupuestos de investigación, volver atrás, a las 1.000cc pues, desde que aparecieron las ochocientos, no hemos vuelto a ver carreras disputadas".

CARRERAS DE PILOTOS
"Menos motor, menos electrónica, neumáticos más normales y más muñeca", terminó diciendo Rossi. "El piloto ha de volver a ser decisivo, ha de volver a sentir que tiene en su muñeca el poder del motor. Hemos de ser nosotros y no la electrónica quien decida cuándo se abre gas. La gente viene a los circuitos a ver la lucha entre pilotos, no entre motores".

(Quién me ha visto y quién me ve, yo 'ensalzando a Valentino', nos hacemos mayores, tanto yo como él    )

Completamente de acuerdo con Valentino. Yo creo que la intención que tiene Rossi de correr en SBK, tiene dos objetivos, el primero es un desafio y el segundo es para mandar un aviso al señor Ezpeleta para que se ponga las pilas y aprovechando la coyuntura intente reducir la electrónica.