Decoraciones de motos (antiguas y modernas)

[doctorito]

1949  Manx Norton Daytona Racer

[doctorito]

Giacomo Agostini

[Javi_GP]

Madre mía doctorito, estás ahí inmerso en el tema, eh?

¿De donde sacas esas fotos tan claras y nítidas? Porque eso del imagesack no me vale  :

La Harley Davidson tiene una pinta impresionante.

Saludos.

[xuso 666]

mi pequeña aportacion. la preciosa norton.

[doctorito]

Madre mía doctorito, estás ahí inmerso en el tema, eh?

¿De donde sacas esas fotos tan claras y nítidas? Porque eso del imagesack no me vale  :

La Harley Davidson tiene una pinta impresionante.

Saludos.

hay esta, porque laverdad que hay motos preciosas, y para que la peña vea. lo de imagesack, es para subir las fotos al foro.

Muchos años viendo motos y recopilando fotillos, que las ire poniendo por aski, 

ahhh, la harley davidson es la pasada, es preciosa, la roja y la negra.

[Javi_GP]

Joer, esa Norton es la leche.

¿Os habéis fijado lo escondidos que están los manillares? Están como 20 cms por debajo del techo del depósito. Agarrado ahí sólo puedes tener la barbilla pegada al depósito, eh? Alucinante.

Dadme un poco de luz, tíos. ¿Esa Norton era una de las que llevó Ron Rocket Haslam?

Saludos.

[Rasmien]

Parece sólo un poco posterior. Recuerdo una prueba de Alan Cathcart (o así :) de la de RH. Llevaba un chasis ¿Harris? ¿Spondon? y decía que tenía el peso muy atrás, que el tacto en curva era extraño, pero una vez recta... 

Recuerdo muy vagamente las fotos, pero creo que no tenía ni basculante banana ni ese escape con laberinto raro. Y no es que estén los manillares muy bajos, es que el Wankel consume mucho. Pero mucho, mucho 


EDITO: Y la que probó Alan tenía publicidad de John Player Special. Elegante a no poder más.

[Trevi.two]

Efectivamente no es que los semimanillares estén muy bajos sinó que el depósito es enorme.Creo recordar que ese número lo llevó Robert Nation.Lo que no recuerdo es si coincidió con Haslam.Tambien recuerdo que,cuando Ron Haslam pilotaba esta moto,su hijo Leon de apenas cuatro o cinco años ya andaba por el paddok con una poket-bike (muy de moda en aquella época) con los colores del equipo oficial Norton.

¡Ah! y la Harley no es que hubiese una versión negra y otra naranja sinó que era por un lado negra y por otro naranja (no rojo).

[doctorito]

¡Ah! y la Harley no es que hubiese una versión negra y otra naranja sinó que era por un lado negra y por otro naranja (no rojo).

efectivamente trevi-two, la harley era naranja por un lado y negra por el otro, y una linea blanca fina dividia la moto en los dos colores.

[Daiyiro]

¡Ah! y la Harley no es que hubiese una versión negra y otra naranja sinó que era por un lado negra y por otro naranja (no rojo).

efectivamente trevi-two, la harley era naranja por un lado y negra por el otro, y una linea blanca fina dividia la moto en los dos colores.

Efectivamente 



La Norton rotativa llegó a ganar el TT de la Isla de Man en 1992 con Steve Hislop a los mandos:




Y esta es la nueva Norton rotativa con la que van ha volver a competir en la Isla de Man este año:

[doctorito]

un repaso a las decoraciones de las 250cc en el año 1983

Alan Carter, Team Mitsui Yamaha, 1983  250cc GP

[doctorito]

Carlos Cardús, J.J. Moto Club, Kobas-Rotax, 1983  250cc GP

[doctorito]

Carlos Lavado, Venemotos Racing Team, Yamaha, 1983  250cc GP,  daba gusto ver pilotar a el señor Lavado. ese años fue campeón de la categoria !!!!!! en 1986 volvio a ser campeón del mundo en 250cc.

[doctorito]

Christian Sarron, Team Sonauto Gauloises, Yamaha, 1983  250cc GP, al año siguiente (84) fue campeón del mundo en 250cc. que gran piloto.

[doctorito]

Didier de Radiguès, Team Johnson Elf, Chevallier, 1983  250cc GP