Kawasaki se va de Motogp (Oficial)

[Javi_GP]

Pudiera ser, pero es posible que se las den en plan wild card. Una tercera suzu en Laguna para Hooper.... una tercera Honda para Melandri en Mugello..... cosas así.

Es que no hay que perder de vista una cosa... ¡¡estamos en época de crisis!! y esta no va a durar un añito, no, va a ser tela.

Así que no descarto que se marquen un año en blanco o en gris-claro a no ser que dejen motoGP y se vayan al AMA, a SBK o a otros campeonatos similares.

Saludos a todos.

[CHRSTNNNNN]

Pues me gusta bastante esta nueva Kawa... Ojalá no se vayan... :(

[carakol]

Yo diria que economicante no les interesa dejarlo, de entrada imagino (y solo imagino) que si abandonan el mundial tendran que soltar pasta a Dorna, que para algo estan los contratos, y pagar tanto a Melandri como ha Hopkins, sumale que ya han hecho la moto de este año.....casi les sale mas barato correr....

Lo del contrato lo digo por que Honda en F1, no se donde he leido, si abandona tendra que pagar 50 milloncejos de nada al amigo Bernie, por eso vende el equipo por 1euro (no se donde lo he leido tambien).... aunque Bernie es mucho Bernie... Ezpeleta es mas como de andar por casa.....

SAludos

[Javi_GP]

Si entráis en la página oficial de motogp, veréis un vídeo de los entrenamientos de kawa en Eastern Creek... ¡gratis!

Parece que todo el "suport" que pueda Dorna darle a Kawa para promocionar y dar a conocer su marca está en marcha.

Saludos a todos.

[Kaneda]

No deja de ser otro panfletillo futbolístico, pero en otros medios también especulan por esos entrenamientos con la posible vida después de la muerte de Kawasaki en ChachiGP   

http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/20090116/noticia_53619819631.html

[mikemetal29]

Esto está en motollipídotcom:

Jacque se lleva una impresión positiva de la Kawasaki Ninja ZX-RR 2009
Lunes, 19 Enero 2009

El piloto probador Olivier Jacque cree que el prototipo 2009 de Kawasaki tiene un gran potencial y que constituye una evolución positiva respecto al modelo del año pasado.


Tras el reciente test de dos días realizado en el circuito australiano de Eastern Creek, el piloto probador de Kawasaki Olivier Jacque se ha mostrado optimista sobre la evolución de la nueva Ninja ZX-RR del fabricante japonés.

El ex Campeón del Mundo de 250cc, junto con el también piloto probador nipón Tamaki Serizawa, trabajó con un equipo de pruebas de Kawasaki durante los pasados viernes y sábado para evaluar las mejoras que se han hecho en la moto.

Valorando el trabajo llevado a cabo en estos ensayos, el piloto francés dijo: `Bueno, se trata realmente del primer test con la nueva máquina y todo es nuevo. Tanto el motor como el chasis son nuevos y se necesita tiempo para tenerlo todo en su sitio, pero la primera impresión es bastante positiva´.

`El nuevo chasis ofrece más información sobre el frontal delantero, un punto que dio problemas la temporada pasada´, continuó Jacque. `Hemos estado trabajando en ello a lo largo de este invierno y ahora tenemos mucha más estabilidad en la parte delantera, lo que ayuda a girar la moto. Por supuesto, queda todavía bastante trabajo por hacer´.

`El año pasado tuvimos problemas con la parte delantera y ya lo comenté en su momento. Probamos algunas cosas pero no iban bien encaminadas´, añadió el piloto galo, quien se retiró en 2007 de la competición mundialista. `Las pocas vueltas que hemos hecho con la nueva moto parecen confirmar un gran paso, así que me siento confiado. Esto era sólo una prueba, pero los ingenieros han trabajado muy duro este invierno para encontrar una solución al problema. Estamos verificando las mejoras y parece que son eficaces´.

Sobre la respuesta que ofrece la parte trasera de la nueva moto, Jacque precisó: `Todavía tenemos que hacer algunos ajustes en el amortiguador trasero y el basculante para regular la rigidez. Por otra parte, la última vez que vine a Eastern Creek fue hace 14 o 15 años y corría en 250cc por lo que es difícil hacer comparaciones´.

El experimentado piloto también confirmó que el próximo test se llevará a cabo en otro trazado australiano en los próximos días y que allí espera confirmar los progresos conseguidos. `Se necesitan más de dos días para poner a punto la moto adecuadamente, esa es la razón de que vayamos a Phillip Island. Allí estableceremos el `ratio´ para las velocidades y definiremos los reglajes de la moto. Será más fácil hacerlo allí´

Aunque el equipo de fábrica de Kawasaki se ha retirado del MotoGP, el desarrollo de la Ninja ZX-RR continúa a buen ritmo ya que la moto estará disponible para que la utilice un equipo privado en 2009.

V's.

[mikemetal29]

Foto de la ZX-RR 09:

[barrigon]

si fuera x el basculante y la horquilla..............
es mu parecida a mi zx9 2002

[doctorito]

jejejeje , claro que si barrigon, la tuya tiene mas clase, y mas bonita. y suena de escandalo!!!!!!! y lo mejor es el piloto que la lleva, q es un crack, saludos Barri!!!!

[Fuji]

Claro, q va a decir Jacque? q es un hierro? no hombre.

Entonces quien se lleva kawa, equipo privado de Aspar? o quien? 2 motos o 1? Y hopper? y melandri? y chuk norris?

[sindios_69]

Claro, q va a decir Jacque? q es un hierro? no hombre.

Entonces quien se lleva kawa, equipo privado de Aspar? o quien? 2 motos o 1? Y hopper? y melandri? y chuk norris?

*esta noche en la sexta, desaparecido en combate.... 

vvss

[Elvis]

Tened claro que como las coja Aspar en una sube a Debón si o si...

[Fuji]

Claro, q va a decir Jacque? q es un hierro? no hombre.

Entonces quien se lleva kawa, equipo privado de Aspar? o quien? 2 motos o 1? Y hopper? y melandri? y chuk norris?

*esta noche en la sexta, desaparecido en combate.... 

vvss

yeeeeah!!

[Daiyiro]

Aspar no participará en el “rescate” de Kawasaki

Debido a las diferencias surgidas a la hora de fijar la condiciones del acuerdo, finalmente el team manager valenciano no participará en un hipotético plan de rescate de la marca verde.

Después de varias semanas de negociaciones, Jorge Martínez Aspar ha decidido que no se involucrará en un hipotético equipo privado que permita mantener la estructura de Kawasaki en la parrilla del Mundial. A principios de mes el valenciano ya se mostraba poco optimista al respecto, pues dudaba de que el acuerdo pudiera cerrarse bajo sus condiciones.

Según la revista británica Motorcycle News, Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, ha confirmado que Aspar ya no está dispuesto a hacerse cargo del rumoreado rescate de la marca verde. El motivo principal han sido las desavenencias surgidas a causa de las condiciones del contrato. Aspar quería un acuerdo de larga duración (tres años) con garantías de apoyo de fábrica, además de poder elegir al menos uno de los pilotos, a pesar de que tanto Melandri como Hopkins tienen contrato con Kawasaki.

En declaraciones a MCN, Ezpeleta comentaba que su intención es que, de ser posible, "el nuevo equipo esté formado por la misma gente que llevaba el proyecto antes de que Kawasaki decidiera abandonar".

Por otra parte, Michael Bartholemy, jefe del equipo Kawasaki, viajó ayer martes a Japón para hablar con los responsables de la marca verde con el objetivo de que Kawasaki proporcione sus motos para el futuro equipo privado.

(Xavi Fernández de Castro)

[Manu23]

Al parecer Kawa va a "dejar" las motos solo para esta temporada y tendra 2 o 3 evoluciones a lo largo del mundial. Y despues que se busquen la vida todos los miembros del equipo. Lo que esta por ver es si kawa seguira asi en 2010, decidira volver o se retirará definitivamente. La intención de Ezpe es que el equipo siga igual que estaba para cubrir las 19 motos.

A mi me parece que esto es un suicidio para Melandri y Hopper, porque van a ir sin ninguna opción.