Presentación Ducati 09.

[carakol]

PD: No sabía que tambien estabas por aqui...

 , Ya sabes, currelo aburrido, 20 megas de libre disposicion, aficionado al motociclismo....estoy en casi todos.........., bien como lector o de forma mas activa, un saludo a ti tambien.

[JB500]

holaaa

casualidad o no, pero cada vez que sete ha probado esa moto, ha funcionado mejor, debe ser su "buena suerte" 

v'sss

[mak46]

Sete es un Gran piloto al que se esta desprestigiando cada vez que dicen que la nueva generacion es mejor. Cosa que nunca entendere. Uno de los rivales mas combativo que le he visto a Rossi.

[x-11]

No estoy seguro. Es tan importante o más el motor como chasis que el huev... el monocasco  . No lo había nombrado monocasco porque el Barri es muy de Kawa, que ha producido varios monocascos "integrales" (desde la horquilla hasta el eje del basculante). Se acordaría de aquellos modelos y podría confundirle.

Este es como un casco "Jet", en comparación.

Saludos.

Vale, acepto. Pero entonces no podemos llamar doble viga al chasis de las cbr 929/954, que no llegaba al eje del basculante y tenía el motor autoportante?

Kingo, nuestra motogp que tipo de chasis llevava? 

Creo que lo de Ducati es un monocasco, aunque si que es cierto que es el conjunto motor-caja de admision lo que realmente hay alli, veremos como les funciona, pero la posibilidad de controlar la flexion lateral para dar un poco de capacidad de suspension a la moto en curva rapida les puede funcionar muy bien.

saludos

[Kingo]

Kingo, nuestra motogp que tipo de chasis llevava? 

Pues mira, ese detalle creo que no lo acabamos de diseñar 

Si el V8 lo ponemos longitudinal, habría algún problema en que fuera portante?

y también hay que mirar que no interfiera con los alerones 

[Guishermo 2t]

¿Ein? Stoner no necesita que nadie le ponga a punto nada, él solito ya ha sido campeón del mundo (cosa que Sete no) y el año pasado a mitad de temporada daba MIEDO

Cierto es que Stoner fue campeón del mundo sin intervenciones de terceros. Pero la temporada pasada la moto empezó a andar de manera continuada tras el GP de Montmeló en el que Stoner quedó 3º-, cuando Sete la probó.

Casualidad o no - yo creo que no - pero tras los entrenamientos que Sete efectuó con la moto en Barcelona, Stoner encadenó 3 victorias consecutivas - hasta ese momento solo había ganado en Qatar - y en la cuarta quedó 2º en Laguna Seca en aquella carrera que Rossi sacó toda su magía. Las 2 siguientes carreras se cayó cuando íba lider con buena ventaja - creo que el principal problema de Stoner es que siempre va a tope y no sabe administrar las ventajas - y de ahí a final de temporada, 2 victorias más y un 2º puesto. En resumen: Stoner en las primeras 7 carreras hizo 92 puntos a una media de 13´14 puntos por carrera (una carrera en blanco, es decir, 15´3 puntos de media en carreras acabadas), y en las 11 restantes hizo 188 puntos a una media de 17 puntos por carrera con 2 ceros (20´88 puntos de media en carreras acabadas).

Repito que puede ser por casualida - que no me lo creo - pero fue subirse Sete a la Ducati y volver a andar la moto como en 2007. Sete podrá ser muchas cosas, y quizas caiga mejor o peor, pero de motos sabe un huevo y parte del otro y de ponerlas a punto más aún.

Creo que para 2009 no le va a venir mal a Ducati tener a Sete en un equipo satélite y que vaya probando cosas.

Sete no probó la moto en Barcelona, la probó en Mugello al mismo tiempo que Stoner la probaba en Montmeló... Y Stoner ya salió de Montmeló contentísimo porque los cambios habían funcionado y porque había probado la GP9 y decía que andaba bien, así que difícilmente Sete tuvo algo que ver...

No digo que Sete no tenga experiencia ni que pueda ser un buen director de guías para el desarrollo, pero como dice Carakol, creo que sobreestimáis la capacidad de Sete e infravaloráis la de Stoner

[Trevi.two]

Sete es un Gran piloto al que se esta desprestigiando cada vez que dicen que la nueva generacion es mejor. Cosa que nunca entendere. Uno de los rivales mas combativo que le he visto a Rossi.

No quisiera tener problemas como ya los he tenido con otro forero por dar mi opinión pero creo que Sete,que efectivamente es un gran piloto,se desprestigia el solito uniendose a un equipo que no existia con gente sin ninguna eseriencia en este campo y con un especulador de mecenas que solamente quiere lavar su pésima imagen a golpe de talonario.Qué pena.

[carakol]

No quisiera tener problemas como ya los he tenido con otro forero por dar mi opinión pero creo que Sete,que efectivamente es un gran piloto,se desprestigia el solito uniendose a un equipo que no existia con gente sin ninguna eseriencia en este campo y con un especulador de mecenas que solamente quiere lavar su pésima imagen a golpe de talonario.Qué pena.

Yo creo que Sete hace bien, el equipo lo va a llevar el actual Pramac, con mecanicos y tecnicos de la casa, el pocero y los nieto dentro del equipo no van a hacer practicamente nada, salvo poner el dinero, y hacer que el pocero ponga el dinero...respectivamente.

Y pregunto yo.... ¿es mas respetable una multinacional tabaquera que un especulador inmobiliario?

Saludos