Moto2 (novedades, presentaciones, fotos, pruebas, etc...)

[Javi_GP]

Disculpadme el atrevimiento fiestero que tengo en el body (aún es domingo), pero no he podido evitar poner esta imagen en cuando he leído eso de ¡¡¡Inmotec!!! Suena a invocación de momias. ¿os acordáis?



Bueno, y bromas a parte. Me llama mucho la atención el calendario deportivo que tienen para el año que viene (2010). No podemos dejar de preguntarnos si mantendrán el mismo después de saber las últimas "buenas" nuevas que FIM y Dorna ha tenido a bien anunciar hace poco.

Saludos a todos.

[Feoman]

Buenas

Con eso de que es un equipo con sede en Navarra, hoy viene información en Diario de Navarra. Tienen a Iván Silva como piloto y probador. A ver si hacen algo que se vea.

Saludos

[jovisector]

Todo apunta a que Honda será el suministrador de motores para Moto2.

[Javi_GP]

No me gusta que sea Honda el que esté en el ajo. Demasiados frentes, demasiado "poder". Prefería a Kawasaki.

Saludos.

[Xtreme&Hard_15]

Y quien va a ser el juez vigile el que todos los motores sean iguales??? No acabaremos vitaminando el motor del piloto que mas convenga a esa fabrica en cada momento?

[NitroNori 41]

Y quien va a ser el juez vigile el que todos los motores sean iguales??? No acabaremos vitaminando el motor del piloto que mas convenga a esa fabrica en cada momento?

Amigo xtreme... eso lo lleva AÑOS haciendo Aprilia. Las famosas "manos negras" de la marca de Noale. Y me parece que no soy el único que cree que existen (aunque no se puedan demostrar)

[Xtreme&Hard_15]

Yo siempre he pensado que existían, el año pasado sin ir mas lejos, le dieron el título a una Marca italiana con piloto italiano y se aseguraron la permanencia de un piloto español, un año mas en sus filas (sin subir de categoría).

Está claro que esto podría ser verdad o no serlo. También puede que ellos quisieran que ganase AB, pero este no fue capaz por otros motivos.

El caso es que no me acaban de cuadrar los capos de las fabricas italianas.

[Javipe]

Decir que el año pasado Bautista no ganó el mundial por los tejemanejes de Aprilia a favor Simoncelli me parece bastante descabellado (sin ánimo de ofender), pero hay ejemplos más palpables como la polémica entre Fonsi y Melandri en 2002

Saludos 

[Polen]

El que una marca determinada actúe en favor de un piloto o de otro creo que dependerá del nivel económico de la categoría.
Si se mantienen los costes y no entran grandes patrocinadores que presionen a la marca (Honda o la que sea), creo se podrá mantener un cierta igualdad. Por ejemplo, si Repsol entra con mucha pasta en Moto2, Honda se puede "sentir presionada" ya que también es el patrocinador en MotoGP.

[jabali #11]

Buenas

Con eso de que es un equipo con sede en Navarra, hoy viene información en Diario de Navarra. Tienen a Iván Silva como piloto y probador. A ver si hacen algo que se vea.

Saludos

Diario de Navara es patrocinador del equipo Inerzia y estos dias estan hablando de motos como en la vida.

[Daiyiro]

Y quien va a ser el juez vigile el que todos los motores sean iguales??? No acabaremos vitaminando el motor del piloto que mas convenga a esa fabrica en cada momento?

Lo justo y limpio sería que los motores se sorteasen antes de cada Gran Premio, porque sino seguro que habrá sospechas de tratos de favor hacia algún piloto.

Haber que se inventan al final  :

[Xtreme&Hard_15]

Decir que el año pasado Bautista no ganó el mundial por los tejemanejes de Aprilia a favor Simoncelli me parece bastante descabellado (sin ánimo de ofender), pero hay ejemplos más palpables como la polémica entre Fonsi y Melandri en 2002

Saludos 

Javipe, mira mas abajo en mi post y verás que te doy las dos opciones.

Está claro que esto podría ser verdad o no serlo. También puede que ellos quisieran que ganase Alvaro Bautista, pero este no fue capaz por otros motivos.

El caso es que no me acaban de cuadrar los capos de las fabricas italianas.

Pues eso, que tampoco tienen porque salirles bien lo que ellos tengan pensado.

[el_chorvo]

Fabio Barchitta, ex pilota 250cc MotoMondiale e titolare dell’Agenzia Fastback, è da oggi il manager di Roberto Rolfo.
La coppia, che ha firmato un contratto per due stagioni, sta già lavorando per mettere Roby nella condizione di rientrare quanto prima in pista.

Roberto, dopo la conclusione anticipata della stagione sportiva Superbike 2009, avvenuta per necessità del Team, legate agli sponsor, si è ripreso dal duro colpo e confida pienamente nella competenza e nell’esperienza di Fabio.
La strada, consigliata da Barchitta e condivisa dal Pilota, passa per il Campionato Spagnolo Moto2 (CEV) quest'anno, per approdare alla nuova categoria della MotoGP, la MOTO2, al suo esordio nel motomondiale l'anno prossimo.

Fabio si sta organizzando perché Roberto possa effettuare quanto prima un test con la nuova moto.

“Sono molto felice di poter seguire Roberto – ha detto Fabio Barchetta - un vero campione che si merita di poter tornare al più presto a correre in sella ad una moto competitiva. E questo è il mio primo obiettivo, su cui sto già lavorando!“

“Sono davvero contento di aver raggiunto questo accordo – ha aggiunto Roberto Rolfo - conosco Fabio da molti anni ed ho sempre apprezzato il suo modo di lavorare. In questo periodo ho mantenuto un’ ottima condizione fisica e mentale; la collaborazione con Fabio è un prezioso aiuto che mi permette di concentrarmi al cento per cento sui miei allenamenti. Dopo il buon quinto posto nella prima Superpole del Qatar, ho sentito di essere al top della forma fisica. Non vedo l’ora di scendere nuovamente in pista!”

Suerte Roby 

[Javi_GP]

Pues no se yo si será buena idea con la que está cayendo en el CEV con Moto2...

[Xtreme&Hard_15]

Rolfo, Fonsi, parece que los hijos pródigos quieren volver al mundial. Muy buenas carreras cuando estos dos peleaban con Porto, De Puniet, Elías........