Moto2 (novedades, presentaciones, fotos, pruebas, etc...)

[mak46]

El tema es que aprilia quiera poner pasta para evolucionar una moto que tendra un año de vida

[Guishermo 2t]

El tema es que aprilia quiera poner pasta para evolucionar una moto que tendra un año de vida

Pues anda que no molaría, en un intento romántico, humillar a todos esos trastos con el motor bateaceite de Jonda... Morir con las botas puestas y supurando humo azul por las heridas, total, no creo que Aprilia quiera meterse en Moto2 con un motor japonés

Eso sí, aunque una 250 sea más rápida que una Mototrasto de esas, si tienen más de 150 cvs como dicen y seguro que es cierto, poco tienen que hacer mientras las fulminen en las rectas como Crivi dice que le hacía Checa en la pretemporada de 2002 y las taponen en las curvas

[Marc The Bike]

Que noooo, que noooo, que dice Nieto que Honda, con su romanticismo que les caracteriza intentarán ganar el último mundial de 250cc, porque así sería muy bonito ver que la misma fábrica que monopolizará la parrilla el año que viene, este año también ganara

 

[fukuda]

pues que coja Aprilia y hable con Flamini y monten una Copa o Trofeo 250, que seguro que hay montones de 250 que se van a quedar muertas de risa. Puede ser una competición guapa, que corran si acaso el sábado, y encima al 95 % se va a llevar Aprilia el gato al agua

[Feoman]

Buenas

pues que coja Aprilia y hable con Flamini y monten una Copa o Trofeo 250, que seguro que hay montones de 250 que se van a quedar muertas de risa. Puede ser una competición guapa, que corran si acaso el sábado, y encima al 95 % se va a llevar Aprilia el gato al agua

Podría cuajar, aprovechando la experiencia de los Flamini en Copas Monomarca (además italianas, para más señas ). Eso sí, tendrían que cambiar el precio de las motos, digamos dividirlo entre 15 ó 20...

Saludos

[carakol]

Estan acelerandolo por que es muy posible que Aprilia se retire del mundial este mismo año........ o eso se ha comentado, lo que dejaria a Dorna con el culo al aire, aunque lo dudo mucho, (y no por que no les gustaria eh!), por que asi por encima 20 motos a 250.000 euros son 5 millones de euros, y en estos tiempos tirar el dinero no esta bien visto.

En tiempos, comparando SSP con 250, en Philip Island se llevan 1.6-1.7 (v rapida en carrera) y en Cheste practicamente en los mismos tiempos (SBK. 2009, 250. 2008), es decir que simplemente poniendo unas llantas ligeras calzadas con slicks en vez de llantas de serie con monogoma, una SSP puede estar dependiendo del circuito delante de una 250........ no hablemos de las moto2, que de chasis van a estar mas evolucionadas,,,,,,,,,,,el año que viene gana el mundial una Moto2.

Saludos

[jovisector]

SORPRESA:

HONDA!!!

Nadie lo hubiera dicho, eh?
Un motor de 4cil. de 600cc 4T que da "más de 150cv"...No es de una CBR, noooooooooooooooo que va que va!!!

PD: ay que joderse pasan los años y nada cambia, el demonio sigue siendo el mismo

Aún por encima Riveras empieza a pavonear de que las decisiones en este campeonato no como en otros se toman democráticamente. Pues no Riveras en este campeonato se aprueba democráticamente lo que dicta, manda y ordena Honda, quiero decir la MSMA.
Por cierto a Riveras se le ve muy favorable a Moto2, ya que mientras Nieto y Crivillé defendian las 250cc el hizpo un alegato diciendo que las 250cc son el pasado y que no nos podemos cerrar al futuro.

[Fuji]

menuda demagogia mediatica, claro q eran motores honda, lo sabia hasta mi awela q ve a maria del monte en canal sur, y eso de q este campeonato es democratico habria q estudiar cuan democratico es si todo el mundo sabia q era honda la q se iba a llevar el motor de moto2, aun asi welvo a decir q me parece cutre lo de moto2 con monomotor, es el mundial de los monos, monogoma, monomotor, monotono...

[NitroNori 41]

¿Y ahora con que cara va LaGlisse y le dice a sus patrocinadores que ha palmado X miles de €uros en desarrollar unas motos que no van a valer para nada?

[fukuda]

¿Y ahora con que cara va LaGlisse y le dice a sus patrocinadores que ha palmado X miles de €uros en desarrollar unas motos que no van a valer para nada?

pues que hable con Flamini, y que además del Trofeo 250 les monte una Copa Super 600 ... 

[Rasmien]

Sin haber leído nada, juraría que sale una copa Honda

Campeonato patrocinado por las alitas de pollo "Kentucky Fried Chicken" 

Jajajaja, ¡soy la bruja Lola!

SORPRESA:

HONDA!!!

Nadie lo hubiera dicho, eh?
Un motor de 4cil. de 600cc 4T que da "más de 150cv"...No es de una CBR, noooooooooooooooo que va que va!!!

PD: ay que joderse pasan los años y nada cambia, el demonio sigue siendo el mismo

Aún por encima Riveras empieza a pavonear de que las decisiones en este campeonato no como en otros se toman democráticamente. Pues no Riveras en este campeonato se aprueba democráticamente lo que dicta, manda y ordena Honda, quiero decir la MSMA.
Por cierto a Riveras se le ve muy favorable a Moto2, ya que mientras Nieto y Crivillé defendian las 250cc el hizpo un alegato diciendo que las 250cc son el pasado y que no nos podemos cerrar al futuro.

A ver, no sé si Riveras tendrá siquiera carné de moto, pero todo el que haya llevado dos motos, con 40 kg de diferencia, conoce la magia de las 250 GP, y  por qué a todos los pilotos les gusta. Por qué era la categoría favorita de Cobas. En 2005 (fecha del récord actual) habían bajado en Jerez los tiempos de las victorias de Crivi. Casi ná. 

Lástima que tener una Racer Réplica 250 es realmente arriesgado (dependes del servicio técnico de Aprilia  en el mejor de los casos). Los bateaceites serán más rápidos, pero las sensaciones deben estar a años luz.

Por último: No, no es una CBR. Es un híbrido entre una sebeerre y un kiwikawi (James, Javi-GP, ¿sabíais que vuestra moto tiene cambio extraíble?). Aparte de la modificación del cárter para poder ajustar las relaciones del cambio, no espero más mejoras.

Que Dios nos pille confesaos.

[CHRSTNNNNN]

La nueva categoría del Campeonato de España de Velocidad y del Mundial de Motociclismo va cogiendo protagonismo, pero la primera motocicleta Moto2 fue la Agüí GP6, una moto ideada, diseñada, construida y pilotada por César Agüí.

Fue la primera moto que se había desarrollado de esa manera y con esos tecnicismos, además de ser la primera en competir con el resto en alta competición, y no sólo eso, sino que consiguió buenos resultados en las pocas carreras que participó.

Después de ver el reglamento de Moto2, parece que se hayan inspirado en esta GP6 por el motor tetracilíndrico de 600cc, chasis multitubular en acero, horquilla de una Yamaha TZM 250, basculante de aluminio, carenado de fibra de vidrio, depósito propio y más características que convirtieron esta moto en única y cumpliendo las premisas básicas del actual reglamento para Moto2.

Por lo tanto, la primera Moto2 fue la GP6 de Agüí, que se ha convertido en el símbolo de esta renovación del Mundial y del CEV.

Seguiremos atentos a Moto2.

Entonces la Laglisse del BQR Team no fue la primera, no?

[fukuda]

Eso sí, Flamini se estará partiendo de risa . " ¿ Y este invento es con el que me quieren joder el Mundial de Supersport ? "

[NitroNori 41]

Entonces la Laglisse del BQR Team no fue la primera, no?

Uy que lio mental tiene alguno...

[Berg650]

Pues menudo tongo si estaba mas cantao, la verdad es que casi me da verguenza, aunque digan que 250 ya es una monomarca no es por que Aprilia quisiera si no por que no han sabido mantener a unos japoneses que no quieren saber nada de 2T, seguro en un tiempo cuando a ellos les de por montar motores electricos tambien cambian el campeonato en esa direccion, yo que Aprilia no vendia ninguna moto el año que viene y que les den.

Por otra parte La Glisse podria poner una demanda solicitando compensacion economica, ya seria la ostia