Moto2 (novedades, presentaciones, fotos, pruebas, etc...)

[GreenFrog]

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Se trata solo de un boceto, muy atractivo por cierto, con un chasis fabricado en aluminio que necesitaría de un gran desarrollo para ser, además de bonito, eficaz en la nueva categoría.

Tiene un poco de recochineo la frasecita.  

La verdad es que es bonita pero eso, como tantas hace falta ver como se traduce en pista, los potochops por si solos como si ná.  

[er lu]

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Se trata solo de un boceto, muy atractivo por cierto, con un chasis fabricado en aluminio que necesitaría de un gran desarrollo para ser, además de bonito, eficaz en la nueva categoría.

Tiene un poco de recochineo la frasecita.  

La verdad es que es bonita pero eso, como tantas hace falta ver como se traduce en pista, los potochops por si solos como si ná.  

Ya,pero la verdad es que la vi y me hizo gracia, otra candidata para un sitio en la parrila de Moto2???    a este paso,tendrán que hacer tres mangas por gp.

Salud

[GreenFrog]

Bueno, Moto2 ahora mismo supone una perita en dulce para multitud de fabricantes pequeños y artesanos con mucho a ganar y poco a perder, de ahi que salgan de debajo de las piedras y como es logico con propuestas en minimos para calibrar interes inicial.

Un buen boceto como ese es una buena tarjeta de presentacion pero para llegar a termino hay mucho camino.

[Alexgp]

Hola a todos.





Fotos de la FTR Moto2.

[angeluxo87]

Honda hace publicos los precios para moto2 en el CEV.
La CBR 600 RR del año 2008 costara 6767 € + IVA, pero también dan la opción de adquirir solo el motor para aquellos que desarrollen su propio chasis, el motor costario 4027.58 + IVA

[malc__com]

Así en Moto2 se podra correr con motos con chasis de serie??? o solo Honda CBR's????? va a ser brutal la diferencia entre ambas motos.

[angeluxo87]

tech 3 presenta el chasis que utilizara el año que viene en moto2.
Ha sido diseñado por la propia escuderia gracias a Guy Coulon y a Nicolas Goyon
Declaraciones de Herve Poncharal:
“Estoy muy satisfecho de poder mostrar ya el primer resultado de nuestro trabajo, que forma parte de un nuevo capítulo en la historia de nuestro equipo. Todos estamos entusiasmados por esta nueva categoría que nos dará la posibilidad de mostrar nuestra capacidad técnica”.
http://img11.imageshack.us/img11/1456/chasismoto2tech3.jpg


Mejor así ¿ no ?

[Alexgp]

Hola a todos.

A excepción de la AJR, unas imágenes de las Moto2 que actualmente participan en el CEV.






Con permiso de X-11 (gracias por tus magníficas fotos).

• De izquierda a derecha: FTR, BQR,YM2, BQR y PROMO02
• La YM2 todavía con motor Yamaha.
• Obsérvese las dos versiones de BQR, con distintos carenados.
• Sería de agradecer las opiniones de los entendidos en asuntos técnicos sobre las distintas monturas. ¿ Bott ?  

[Fuji]

Una miniduda q tengo, suhei corre en el CEV? o Corrió en el CEV?

[bott]

Hola, en www.bottpower.com tenéis bastantes comentarios sobre estas motos (tanto de la carrera de Montmeló como de la anterior en Albacete).
Y en www.flickr.com/bottpower bastantes fotos de las motos.

Estoy muy pillado de tiempo (trabajando en la Moto2 de Bottpower) y no tengo tiempo de contestar como es debido. Si queréis hacer copy/paste de lo que hay en Bottpower... feel free. 

[Daiyiro]

La Moto2 de la Universidad Carlos III de Madrid

La UC3M cree que su prototipo de Moto2 debutará en breve en el CEV

20/10/2009
Un grupo de ingenieros de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha desarrollado una motocicleta de competición que debutará en el Campeonato de España de este año. El prototipo, diseñado bajo el reglamento de la categoría Moto2, comenzará a rodar en circuito en las próximas semanas.

El objetivo a corto plazo es que esta Moto2 de la Universidad Carlos III de Madrid debute en breve en el Campeonato de España (CEV) el próximo 22 de noviembre en Cheste. “No podemos aventurar cuál será el rendimiento en pista, ya que en un conjunto dinámico tan complejo como una motocicleta hay demasiadas variables que tener en cuenta y que pueden determinar su rendimiento final”, explica el ingeniero José Pérez, Director Técnico de Motocicletas del Laboratorio de Máquinas (MaqLab) de la UC3M, que desarrolla este proyecto en colaboración con el equipo TMM HUNE Racing Team.

La construcción de la moto, que está a punto de finalizar, ha pasado por un largo proceso de análisis y síntesis mecánica. El objetivo: conseguir un modelo virtual que sirviera para diseñar cada pieza y que permitiera probar su comportamiento mediante potentes simulaciones computacionales. Para ello, los ingenieros han modelado todos los componentes de la moto, los han ensamblado con programas informáticos y, a partir del modelo virtual creado, han diseñado la parte ciclo, que está constituida por el chasis y las suspensiones.

El reto fundamental, comentan los investigadores, es conseguir un diseño óptimo que aúne ligereza y resistencia y permita un buen comportamiento dinámico. “Lo más complejo es conseguir la relación apropiada entre rigidez y peso”, señala Pérez. Además, para complicar aún más las cosas, el chasis tiene que ser más rígido en determinadas zonas. “Para ello –añade– estamos trabajando en un sistema de toma de datos que recogerá información de cómo se deforma el chasis para que, junto con la información del piloto, podamos llegar a conclusiones apropiadas”.

Estreno inminente
Los responsables del proyecto han programado los primeros entrenamientos de la moto hacia finales de octubre y esperan que esté lista para participar en la última carrera del Campeonato de España, que se celebrará el 22 de noviembre en el circuito valenciano de Cheste. Dependerá del presupuesto con el que cuenten para terminarla y de los test previos que hagan para comprobar su competitividad bajo el reglamento de la categoría Moto2, la nueva clase de “seiscientos” que sustituirá ya en el año 2010 a las actuales “dos y medio” (250 cc) y que ha comenzado su andadura este mismo año. Actualmente los ingenieros están trabajando en la segunda versión del prototipo, esta vez con motorización Honda, tal como indica el nuevo reglamento de la categoría.

En cualquier caso, además de debutar en competición, el objetivo es que esta motocicleta de competición al más alto nivel también abra nuevas líneas de investigación en torno a los vehículos de dos ruedas. El grupo de investigación MaqLab del departamento de Ingeniería Mecánica de la UC3M lleva ya varios años trabajando en este sentido, como indica su director, el catedrático Juan Carlos García Prada: “Detectamos un nicho tecnológico sin abordar en profundidad, donde podíamos aportar bastante, que era el diseño y mejora de las motocicletas, sobre todo en lo relativo al incremento de la seguridad y la sostenibilidad, integrándolo, además, con otras líneas de investigación”, concluye. Un laboratorio sobre dos ruedas.

Ficha técnica
Motor: Yamaha 4 cilindros en línea. 600 cc
Potencia: 130 CV
Peso mínimo: 135 kg
Peso mínimo del motor: 53 kg
Chasis: mixto multitubular acero/aluminio
Basculante: prototipo en aluminio

[Fuji]

Jojo que chulo. "Oye tios, q hacemos de proyecto fin de carrera?" "que tal una moto2 pal CEV?" 

[XTR]

Con el tema de las motos parecido al de los pilotos, la cuestión es que un pequeño cambio puede llegar a mejorar el tiempo de la moto en cuestión, pero si del piloto se trata, clarísimamente la debilidad de sus creadores se aprecia en el momento en que una simple variación en la forma de actuar de piloto conlleva a un cambio sustancial en el modo de hacer creer que las cosas las hace bien o las hace mal, de hay que muchos de los pilotos opten por tomar decisiones propias, cosa que a los creadores de la moto no les agrada muy mucho que digamos, resumiendo, la moto2 estarán todo lo bien que queréis que creéis que este, ¿Cuánto crees tu?

Los ignorantes se inventaron para poder desarrollar cosas que ya están mas que desarrolladas, ustedes gusten, feliz proyecto fin de carrera.

Pd, Haciendo  amigos S.L.

[Rasmien]

Jojo que chulo. "Oye tios, q hacemos de proyecto fin de carrera?" "que tal una moto2 pal CEV?"  

Eso es más o menos común... Lo complicado es que el departamento de ingeniería mecánica se enrolle y diga: "Oye, que financiamos el prototipo  "

[Alexgp]

Hola a todos.

En Montmeló también pudimos ver un nuevo prototipo de Moto2, la SR 7, presentada por Santolaya Racing. El prototipo estaba expuesto en el paddock en la carpa del equipo TMR. El chasis es un doble viga de aluminio, con la entrada de aire para el airbox atravesando la pipa. Por ahora monta un basculante de Yamaha R6

Fuente: Bottpower.com  (muchas gracias)




SR7