Moto2 (novedades, presentaciones, fotos, pruebas, etc...)

[mikemetal29]

...Pero la chapuza es el monomotor de Honda, motores que encima ni siquiera están listos. Y que haya habido proyectos que han desarrollado otro motor, porque en principio cuando se configuró la categoría no se dijo nada al respecto.

No puedo estar más de acuerdo. Que sea monomotor es lo que menos me gusta de la categoría. Sería mejor que cada fabricante pudiera modificar los suyos, poniendo unas restricciones muy concretas y específicas para que por un lado se pudiesen manejar costes muy contenidos y por otro lado las prestaciones fuesen muy similares. Pero que encima de ser monomotor ni estén los motores listos (cuando no son protos sino de serie modificados) y todo lo otro que mencionas, tiene tela...  

V's.

[JJ]

...Pero la chapuza es el monomotor de Honda, motores que encima ni siquiera están listos. Y que haya habido proyectos que han desarrollado otro motor, porque en principio cuando se configuró la categoría no se dijo nada al respecto.

No puedo estar más de acuerdo. Que sea monomotor es lo que menos me gusta de la categoría. Sería mejor que cada fabricante pudiera modificar los suyos, poniendo unas restricciones muy concretas y específicas para que por un lado se pudiesen manejar costes muy contenidos y por otro lado las prestaciones fuesen muy similares. Pero que encima de ser monomotor ni estén los motores listos (cuando no son protos sino de serie modificados) y todo lo otro que mencionas, tiene tela...  

V's.

Coincido con vosotros, una autentica chapuza. 

[Alexgp]

Hola a todos.

...Pero la chapuza es el monomotor de Honda, motores que encima ni siquiera están listos. Y que haya habido proyectos que han desarrollado otro motor, porque en principio cuando se configuró la categoría no se dijo nada al respecto.

No puedo estar más de acuerdo. Que sea monomotor es lo que menos me gusta de la categoría. Sería mejor que cada fabricante pudiera modificar los suyos, poniendo unas restricciones muy concretas y específicas para que por un lado se pudiesen manejar costes muy contenidos y por otro lado las prestaciones fuesen muy similares. Pero que encima de ser monomotor ni estén los motores listos (cuando no son protos sino de serie modificados) y todo lo otro que mencionas, tiene tela...  

V's.

Coincido con vosotros, una autentica chapuza. 

Con libertad de motores, las fábricas no tardarían mucho en empezar guerra por ver quien tiene el mejor motor que provocaría una escalada de costes, llegando a niveles altísimos. Nadie quiere esto, por eso lo de motor único.
Algunos entendidos en la matería ya han avisado sobre esto y ven aceptable el motor único para controlar los costes.

[jovisector]

Pero no te engañes Alexgp, aqui se dio motor único para no entrar en conflicto con los Flamini que tienen exclusividad en cuanto al uso de los motores de 600cc derivados de serie.

Puestos a que sea un monomotor seria mejor un motor prototipo hecho por un fabricante ajeno tipo Cosworth y que fuese un motor que diese algo de juego tanto para los técnios como piltos, ya que como dijo Forcada esto del Moto2 para los técnicos es terrible ya que no van a poder tocar un motor.

[TenKate]

Joer, una chapuza... Lo que no podemos pretender es que haya un mundial de la categoría intermedia con prototipos, con varias marcas y encima sea barato para que hayan muchas motos... Aunque se pongan restricciones en motores, los fabricantes continuarían evolucionándolos ante la competencia como dice Alexgp y los precios serían menos accesibles que los de ahora. El monomotor no es lo ideal la verdad, pero si lo menos malo. Habría que preguntarle también a los fabricantes cuántos estarían dispuestos a dejarse el dinero en moto2 y a involucrarse en ella de manera seria. De momento, nos quedamos con la gran variedad de constructores de chasis, que no está nada mal.

Por cierto, muy bonita la TSR, con esos colores ya vistos en el mundial y con ese colín con una ligera tendencia a ir hacia abajo.

[Alexgp]

Hola a todos.

Pero no te engañes Alexgp, aqui se dio motor único para no entrar en conflicto con los Flamini que tienen exclusividad en cuanto al uso de los motores de 600cc derivados de serie.

Puestos a que sea un monomotor seria mejor un motor prototipo hecho por un fabricante ajeno tipo Cosworth y que fuese un motor que diese algo de juego tanto para los técnios como piltos, ya que como dijo Forcada esto del Moto2 para los técnicos es terrible ya que no van a poder tocar un motor.

Desconozco la razones reales, comparto y divulgo aquella que algunos entendidos han anunciado como plausible. Si bien la del conflicto con los Flamini es a tener en cuenta.

Sobre la propuesta de monomotor hecha por un fabricante ajeno a las motos me parece un enorme despropósito, sin sentido alguno. Se ha demostrado, que los fabricantes de motores ajenos al mundo de las dos ruedas no consiguen buenos resultados.

[Guishermo 2t]

Lo que es una chapuza es que el motor no esté listo hasta febrero y que hayan hecho lo que han hecho con el airbox, que muchos equipos tenían ya el chasis diseñados y de pronto se sacan de la manga que el airbox tiene que ser el original y les ha tocado a muchos rediseñar...

Lo dicho, una chapuza para ser el supermegaguay mundial de DORNA

[mikemetal29]

Hola a todos.

...Pero la chapuza es el monomotor de Honda, motores que encima ni siquiera están listos. Y que haya habido proyectos que han desarrollado otro motor, porque en principio cuando se configuró la categoría no se dijo nada al respecto.

No puedo estar más de acuerdo. Que sea monomotor es lo que menos me gusta de la categoría. Sería mejor que cada fabricante pudiera modificar los suyos, poniendo unas restricciones muy concretas y específicas para que por un lado se pudiesen manejar costes muy contenidos y por otro lado las prestaciones fuesen muy similares. Pero que encima de ser monomotor ni estén los motores listos (cuando no son protos sino de serie modificados) y todo lo otro que mencionas, tiene tela...  

V's.

Coincido con vosotros, una autentica chapuza.  

Con libertad de motores, las fábricas no tardarían mucho en empezar guerra por ver quien tiene el mejor motor que provocaría una escalada de costes, llegando a niveles altísimos. Nadie quiere esto, por eso lo de motor único.
Algunos entendidos en la matería ya han avisado sobre esto y ven aceptable el motor único para controlar los costes.

Fíjate que yo no hablo de libertad de motores. Yo hablo de libertad de fabricantes, con motores con unas características muy determinadas y un nivel de preparación muy determinado y limitado y hecho para, por un lado contener costes y por otro para que todos consiguieran unas prestaciones muy similares. ¿Cómo? Yo no soy técnico, pero me imagino que limitando las rpm's, el peso mínimo del motor, los materiales, etc. Desde luego sería más bonito que el hecho de que todos lleven el motor de la misma marca, qué quieres que te diga. Está claro que si dejas que cada uno haga lo que le dé la gana, estaríamos ante motogp2 con costes desorbitados, pero no se trata de eso. Enter un extremo y otro hay un punto intermedio.

Y respecto a lo otro, como bien explica Guishermo chapuza de Honda por un lado y anteriormente chapuza de Dorna por dar un reglamento técnico con el que mucho empiezan a trabajar para luego decir que el motor ha de ser Honda. Joooeeer  

V's.

[masa]

Pero es que moto2 se plantea como lo que es la GP2 a la F1
MotoGP, cada vez más, es el plato fuerte y lo demás, carreras de soporte. Mal que nos pese.

Ahora, lo de que no estén los motores listos hasta el año que viene tiene tela. Y lo de decidir el monomotor cuando se acordaron, también

[Javi_GP]

Perdonad el machaqueo estético.

Creo recordar que Noriyuki Abe (que en paz descanse) corrió el All Japan de 500 con una NSR V4 con los colores de FCC. Me figuro que sería por el año 94 ó 95. Llevaba el nº 17.

Si alguien encuentra una foto, enhorabuena para él.

Disculpen la interrupción del debate.

[masa]

Perdonad el machaqueo estético.

Creo recordar que Noriyuki Abe (que en paz descanse) corrió el All Japan de 500 con una NSR V4 con los colores de FCC. Me figuro que sería por el año 94 ó 95. Llevaba el nº 17.

Si alguien encuentra una foto, enhorabuena para él.

Disculpen la interrupción del debate.

Yo diría que Norick Abe nunca llegó a correr con TSR.

El equipo TSR siempre ha estado muy vinculado a Honda, y siempre ha particidado en competición, si no es en el mundial, es en japón y diría que siempre bajo los colores de FCC.

Ahora mismo el mítico Shinichi Ito corre para ellos con una CBR1000RR.

Su página: Si encontrais algo de la Moto2 me lo decís, que yo el mes pasado estuve rebuscando y no encontré nada, claro que el japonés no lo manejo muy bien  http://tsrjp.com/

[Guishermo 2t]

Perdonad el machaqueo estético.

Creo recordar que Noriyuki Abe (que en paz descanse) corrió el All Japan de 500 con una NSR V4 con los colores de FCC. Me figuro que sería por el año 94 ó 95. Llevaba el nº 17.

Si alguien encuentra una foto, enhorabuena para él.

Disculpen la interrupción del debate.

Pos estará descansando en un otra tumba, porque se llamaba Norifumi 

 

[Javi_GP]

Joder, como sois.

¿Puedo recompilarlo todo?

Venga, va.

No era Noriyuki, era Norifumi.

No era TSR, era FCC.

¡¡¡PERO IBA SUBIDO EN UNA MOTO!!!

[Guishermo 2t]

Joder, como sois.

¿Puedo recompilarlo todo?

Venga, va.

No era Noriyuki, era Norifumi.

No era TSR, era FCC.

¡¡¡PERO IBA SUBIDO EN UNA MOTO!!!

Espérate que venga Mikemetal que igual te toca corregirlo 

[mikemetal29]

  Todo disho, ta claro, ¿no? Pos eso.  :P