La FIM confirma el cambio de cilindrada

[Txupete]

Hola Rubén.

Si alguien le pone a Barros un indicador de marcha engranada y/o un embrague con amortiguador de par, igual logra terminar la carrera y nos da una alegría. El otro día en Assen iba muy bien hasta que "perdió la conciencia de la marcha que llevaba engranada" y se llevó el latigazo del año. Es posible (solo posible, ojo) que la RCV de "un poco más de trallazo" que mi SV cuando te equivocas al reducir y entras demasiado corto  :blink:

Saludos
Txupe.

[Ruben]

Hola Rubén.

Si alguien le pone a Barros un indicador de marcha engranada y/o un embrague con amortiguador de par, igual logra terminar la carrera y nos da una alegría. El otro día en Assen iba muy bien hasta que "perdió la conciencia de la marcha que llevaba engranada" y se llevó el latigazo del año. Es posible (solo posible, ojo) que la RCV de "un poco más de trallazo" que mi SV cuando te equivocas al reducir y entras demasiado corto  :blink:

Saludos
Txupe.

Epi :

tal vez qui encuentres la respuesta :

http://www.svrider.com/  :D

saludos

[Kavik]

Volviendo al tema de la caida de Barros, algo no me cuadra: dicen que la galleta fué porque redució sin querer una marcha porque tiene la manía de ir con la punta de la bota apoyada en al cambio;
hummmm... en las motos de GP (al menos en la mayoría), el cambio va al revés, es decir, para reducir hay que subir la palanca, no bajar (como las Derbis paleta del pleistoceno medio). A no ser que Barros lo lleve al revés, apoyando la bota engrana una marcha más larga, no un más corta... igual me estoy liando  :blink:  

[Alexgp]

Hola a todos.

Muy observador Max07.

 :huh:  :o  <_<  

[Kavik]

Alex,
Si te refieres al post anterior, no tengo desdoblamiento de personalidad, no soy Max07  B)  

[JB500]

Holaaa
esto empieza a recordarme a la epoca de spencer, cuando fallaba una honda, siempre era problema de encendido... si se rompe una llanta, el piloto se la pega, la moto se para i, claro, se apaga el encendido,.... pues ahora, cuando falla algo, son manias del piloto de poner la bota donde no debe....
realmente la marca negra que deja la moto de barros, si corriesen con mis añoradas 2 tiempos, es de gripaje, al ser 4 tiempos,...clavada de motor???? del cambio??? constipado de la "caja de herramientas" de barros por llevar la gasolina congelada???  :blink:  :D en resumen, que algo le paso a la hondita, pero claro, como honda jamas tiene problemas mecanicos.... probablemente jamas lo lleguemos a saber, igual que con kato y el famoso puño del gas electrico que estaba desarrollando....

v'sss

[Errol]

Hola a todos!!  He leido en el Cub 2T que Barros lleva el cambio con accionamiento convencional, 1ª pabajo, lo q cuadraría con la talega observada.............


V´ss!!  

[JB500]

Holaaa
cachindiez, una vez que podia poner a parir a honda... <_<

v'sss
 

[Kavik]

Eso es un buén trabajo de investigación, Errol !

[Alexgp]

Hola a todos.

Muy observador Max07.

 :huh:  :o  <_<

Hola a todos.

¡Uy! Es verdad, lo siento, menudo despiste.  :bebido  :bebido  :maria  :maria  B)  B)

Muy observador Kavik.

[max07]

Hola a todos.

Muy observador Max07.

 :huh:  :o  <_<

Hola a todos.

¡Uy! Es verdad, lo siento, menudo despiste.  :bebido  :bebido  :maria  :maria  B)  B)

Muy observador Kavik.

Bueno si pero eso no quita que yo tambien soy muy observador  :D  :D  :D  :  :  

[Merkel]

Hola a todos.

Muy observador Max07.

 :huh:  :o  <_<

Hola a todos.

¡Uy! Es verdad, lo siento, menudo despiste.  :bebido  :bebido  :maria  :maria  B)  B)

Muy observador Kavik.

Bueno si pero eso no quita que yo tambien soy muy observador  :D  :D  :D  :  :

Bueno entonces quien es quien, QUIEN JUEGA EN LA PRIMERA BASE, QUIEN ES EL OBSERVADOR, QUIEN.....¿QUIEN??

:blink: UUUMMMMMM, ME PUE REPITIL LA PREGUNTA?????

[BayLuistic #11]

Merkel, Kavik ha comentado que el accidente de Barros se debió presuntamente a que éste tiene la costumbre de ir con la bota apoyada en la palanca de cambio, y como conseqüéncia, segun Honda, metí primera sin querer, lo que ocurre es que en las motos de las marchas van al revés con la cual cosa Barros habría subido una marcha al presionar hacia abajo la palanca. Después Errol ha comentado que se ve que Barros lleva el cambio convencional, como als motos de calle, con la cual cosa se podría aceptar la explicación de honda.  

[Javi_GP]

Pues Barros eligió un mal día para cometer ese error. En un circuito que se le da bastante bien, y en un momento en el que un buen resultado (por no decir una victoria) le viene como agua de Mayo.

¿Sabéis qué?, que me gustaría ver a Barros ganar en Brasil, delante de los suyos. Seguro que sería y será el día más feliz de su vida. Más que nada porque lleva persiguiendo esa victoria muchos años, y de aquí en adelante no va a tener muchas oportunidades, ni tampoco tan buenas como la que tendrá este domingo.

Luego Sete, y Rossi lo más atrás posible (a ser posible por detrás de Checa)

Vamos, que mi podium de corazón sería, para Río.

Barros
Sete
Checa

Pero claro, no creo que caiga la breba (¿se escribe así?)

Saludos a todos.

[Txupete]

Holaholahola...

Yo también firmo ese resultado, y si además de los citados, puede quedar Rubén también delante de Rossi mejor... y... bueno, no sigo, que me siego...

Bayluistic, es posible (ojo, solo posible), que Merkel estuviese de coña...  :

Salu2
Txupe.