SBK 2009 - Event 1 - Phillip Island

[Javi_GP]

Yo no creo que Biaggi esté delante en las primeras carreras.

En Phillip Island puede hacer un papel algo destacado porque ya han entrenado allí y tienen referencias. También están las ganas de hacerlo bien y las ilusiones del estreno.... peeeeroooooo ya en la segunda y tercera carrera las cosas empezarán a ponerse en su sitio, y francamente, visto como van las Ducati (3 incluyendo a Bryne), visto cómo van las Yamaha (Spies fortísimo), visto que habrán 3 Hondas Ten Kate que darán guerra y visto cómo está Neukirchner y su Suzuki... no creo que Biaggi esté cortando el bacalao ni siquiera en el primer tercio de la temporada.

Y de Checa... pues que si fuese un serio candidato al título, no sobre el papel, sino sobre la práctica, quizás debería haberse hecho notar más en la pretemporada y estar más incisivo.
Aquí casi todos profesamos un cariño especial por Checa, y ganas de verlo arriba del todo tenemos todos, pero si dejo a un lado el corazón y me guío por la lógica... no se yo si Checa va a disputar el título mundial hasta la última carrera. ¡¡Ojalá sí!!

Ojito este año con el señor Fabrizio.

Saludos a todos.

[Tormo4ever]

Biaggi

[er lu]

Ojito este año con el señor Fabrizio.

+1

De momento se está mostrando fuerte,si mantiene la regularidad que no tuvo la temporada pasada,yo lo veo como un serio candidato.

Saludos

[tAtO]

El año pasado....

[youtube=425,350]IvrhxoQXHDA[/youtube]
[youtube=425,350]7DS3jbbqO-E[/youtube]
[youtube=425,350]Yxwo1JRhs0Q[/youtube]
[youtube=425,350]x8ZLvIwynTI[/youtube]



Country: Australia
Name: Phillip Island
Circuit length: 4.445 km
Pole position: Left
Corners left: 7
Corners right: 5
Corner radius: Min.23 m. - Max.207 m.
Maximum slope: 57 m.
Finish Line Length: 835 m.

[jovisector]

Yo creo que ha Checa y más a estas alturas le faltan uno o dos hervores para ser campeón y yo no espero que luche por el mundial hasta final de temporada. Para mi Checa siempre ha sido un buen piloto pero nada del otro mundo y que ha desperdiciado muchas oportunidades en equipos oficiales, siendo machacado continuamente por sus compañeros de equipo.

Pero espero que me equivocarme ya que es piloto que me cae bien y además me gustaría tener un campeón del mundo del WSBK español, para darle un poquito más de impulso a este marivilloso campeonato en España.

Para mi los favoritos son en este orden Spies, Haga, Fabrizio, Neu, Kiyonari.

P.D.- Auguro una temporada muy difícil para Ruben Xaus.

[Fuji]

Ojala Biaggi o al menos una aprilia estubiera entre los 5 primeros, pero esta fabrizio, haga, checa, neukichner, spies, rea, kiyo, y un largo etc...seria un logro para aprilia, lo q si quiero es ver a la dos aprilias en el top10

[Javi_GP]

Pensando en esta temporada que se avecina en SBK, ¿sabéis de qué me he acordado? Del año 1999, cuando Emilio Alzamora fue campeón del mundo de 125.

A ver si adivináis por qué he hecho esa asociación......

[Sergio]

Supongo que porque habiendo tantos gallos en el gallinero con el cuchillo en los dientes dispuestos a ganar y sin un lider claro puede ganar el más regular... pero vamos que por entonces yo tenía 10 años y ni idea

P.D: Más le vale a Yamaha que Spies gane el mundial, porque para ser 2ºs se podían haber quedado con Haga 

[Javi_GP]

Festíviwonder. Ese año Emilio no ganó ninguna carrera, aunque hizo un montón de cajones y fue tremendamente constante.

Evidentemente en SBK aquel que sea campeón del mundo 2009 será alguien que haya ganado algunas carreras, pero creo que este año para ser campeón no va a ser necesario irse con más de 5 victorias. Eso sí, del top5 que no se baje nunca.

Saludos a todos.

[tAtO]

Festíviwonder. Ese año Emilio no ganó ninguna carrera, aunque hizo un montón de cajones y fue tremendamente constante.

Evidentemente en SBK aquel que sea campeón del mundo 2009 será alguien que haya ganado algunas carreras, pero creo que este año para ser campeón no va a ser necesario irse con más de 5 victorias. Eso sí, del top5 que no se baje nunca.

Saludos a todos.

Entonces le damos bastantes posibilidades a Carlitos, ¿no?

Saludos.

[Javi_GP]

no se.... He dicho ser constante, no bajar del top 5 y llevarse 5 copazos a casa (y no de vino) al final del año.

[Rasmien]

Top5 mu chungo estarrrr...  Hay mucha igualdad

Edito, top5, no 15

[Xtreme&Hard_15]

Yo si recuero la constancia de Emilio en el 99. Y Carlos si puede estar siempre o casi en el top5, top8, por ahí andará.

[Javi_GP]

Es que no es lo mismo terminar 5º que terminar 8º.
Y este año el piloto que tenga algun despiste en la puesta a punto, un incidente en los cronometrados o cualquier caída o avería que le tenga parado en el box 20 mins la moto buena... en definitiva, cualquier cosa que retrase el trabajo de encontrar una óptima puesta a punto o una mala elección de neumáticos.... va a provocar que se pague muy caro el fallo, porque en vez de pasarte 3 tíos en carrera, te van a pasar 6.

Yo creo que podemos ver en una misma cita muy fácilmente a un piloto hacer 2º en la primera carrera y, en la segunda, hacerse un 8º y preguntarse "qué demonios ha pasado?".

Saludos a todos.

[Xtreme&Hard_15]

Es que no es lo mismo terminar 5º que terminar 8º.
Y este año el piloto que tenga algun despiste en la puesta a punto, un incidente en los cronometrados o cualquier caída o avería que le tenga parado en el box 20 mins la moto buena... en definitiva, cualquier cosa que retrase el trabajo de encontrar una óptima puesta a punto o una mala elección de neumáticos.... va a provocar que se pague muy caro el fallo, porque en vez de pasarte 3 tíos en carrera, te van a pasar 6.

Yo creo que podemos ver en una misma cita muy fácilmente a un piloto hacer 2º en la primera carrera y, en la segunda, hacerse un 8º y preguntarse "qué demonios ha pasado?".

Saludos a todos.

Bueno Javi, pero tenemos que estar contentos, porque todo esto se traduce en diversión