Nuevo Campeonato de la AMA. Daytona.

[HongKongPhooey]

Parece que se ha liado una buena en la AMA

Parece que se toman a cachondeo la ventaja que da el reglamento a las Buell. Mirad qué encuesta: http://www.superbikeplanet.com/getVote.jsp?pn=buell0321

La AMA ha suspendido indefinidamente a Jamie Hacking, que había vertido comentarios duros sobre la desventaja en la que están contra las Buell. Parece ser que en la rueda de prensa post carrera montó una buena tangana...
Fuente: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090322suspe2.htm


Transcripción de la rueda de prensa: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090323a.htm

[juanchi]

"lenguaje profano"!!!! jejejjejej a ver si algun Made in USA,nos cuenta con una traduccion exacta lo que dijo ejjejejejje...


Saludos Hong!

[tAtO]

Parece que se ha liado una buena en la AMA

Parece que se toman a cachondeo la ventaja que da el reglamento a las Buell. Mirad qué encuesta: http://www.superbikeplanet.com/getVote.jsp?pn=buell0321

La AMA ha suspendido indefinidamente a Jamie Hacking, que había vertido comentarios duros sobre la desventaja en la que están contra las Buell. Parece ser que en la rueda de prensa post carrera montó una buena tangana...
Fuente: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090322suspe2.htm


Transcripción de la rueda de prensa: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090323a.htm

La encuesta es de risa, pero esque la que tienen liada en el AMA no es para menos. Yo sigo sin entender que hace una Buell de 1200cc compitiendo contra japonesas de 600cc.

Saludos.

[Aibo]

Parece que se ha liado una buena en la AMA

Parece que se toman a cachondeo la ventaja que da el reglamento a las Buell. Mirad qué encuesta: http://www.superbikeplanet.com/getVote.jsp?pn=buell0321

La AMA ha suspendido indefinidamente a Jamie Hacking, que había vertido comentarios duros sobre la desventaja en la que están contra las Buell. Parece ser que en la rueda de prensa post carrera montó una buena tangana...
Fuente: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090322suspe2.htm


Transcripción de la rueda de prensa: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090323a.htm

Bueno, Hacking y DiSalvo no se llevan bien para nada y de ahí todo
el problema: por lo visto, Hacking le soltó un seguido de tacos. Le
ha caído una multa de 4000 dólares y le obligan de disculparse.
Si no, suspensión indefinida.

En cuanto a la Buell, el motor tiene casi el doble de cubicaje que
el de la Kawa. Aunque no soy Rappel, muy a ojímetro, diría que la
Kawa debe producir unos 25 caballos menos que la Buell. Donde
la Buell realmente destaca es en el par motor, que es
posiblemente el doble que el de la Kawa.

En principio, Eslick parte con mucha ventaja pero, dicho esto, las
otras Buell acabaron fuera de los diez primeros.

En cuanto al consumo de combustible, hace un par de años cuando
Buell corrió en Daytona con McWilliams, mi padre dijo que era imposible
que el motor Harley (¡¡bicilíndrico, 1300cc!!) pudiera con un 600cc
tetra simplemente por el consumo de compustible.

Este motor Rotax es mucho mejor que el anterior de HD pero es de
suponer que utiliza más combustible por kilómetro que la Kawa ZX
600cc. Rasmien, Kingo y compañía están más capacitados para explicar
esto que yo. Creo que tengo razón pero ellos dirán.

Joe

[Tormo4ever]

Q Jamie, how much, if any, could you use the draft off his Buell when you were getting up that close?

HACKING: Zero.


Yo me fío de Hacking. Si el tío dice que no había nada que hacer, le creo. No es alguien que ponga excusas. Cuando corrió contra los mgp en Laguna, dijo que "estos tíos son muy buenos", sin excusas. No pongo en duda a Eslick, pero sí me huele a que Daytona Motorsports necesita un fabricante americano arriba. No tiene sentido que la Buell gane carreras y que la Aprilia no se coma nada. No me cuadra.
El rollo es que este campeonao podrías ser cojonudo, pero parece que no hay igualdad de oportunidades. Opino, vaya por delante , son saber lo que hay. es solo mi impresión. Ocot , Joe, echad algo de luz sobre el tema.

[Tormo4ever]

Joe, he escrito a la vez que tú, gracias por la explicación. Pero creo que el problema de fondo no es Di Salvo vs Hacking , sino Buell vs el resto.

[tAtO]

Joe, he escrito a la vez que tú, gracias por la explicación. Pero creo que el problema de fondo no es Di Salvo vs Hacking , sino Buell vs el resto.

Justamente.
¿Sabeis qué nivel de preparación permiten para la Buell?¿Por qué en wsbk esta moto correría en sbk y aquí corre con las ssp? El consumo de combustible no creo que sea muy determinante para carreras cortas, la verdad. Yo soy de la misma opinión, les interesa tener a un fabricante americano en los puestos de cabeza, pero no sé el porqué.

Saludos

[Tormo4ever]

Superbike , 2º carrera
1 Mat Mladin Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
2 Tommy Hayden Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
3 Larry Pegram Pegram Racing Ducati 1098R
4 Geoff May National Guard Jordan Suzuki Suzuki GSX-R1000
5 Ben Bostrom Yamaha Motor Corp Yamaha R1
6 Joshua Hayes Yamaha Motor Corp Yamaha R1
7 Taylor Knapp Taylor Knapp Racing Suzuki GSX-R1000
8 David Anthony Aussie Dave Racing Suzuki GSX-R1000
9 Blake Young Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
10 Aaron Yates Jordan Suzuki Brand Suzuki GSX-R1000
11 Aaron Gobert Holden Racing Honda CBR1000RR
12 Scott Jensen Moto Garage Racing Suzuki GSX-R1000
13 Hawk Mazzotta Aussie Dave Racing Suzuki GSX-R1000
14 Scotty Van Hawk Four Feathers Racing Yamaha R1
15 Shawn Higbee Higbee-Racing.com Buell 1125CR
16 Eric Haugo Liberty Waves Racing Suzuki GSX-R1000
17 Josh Graham Moto Garage Racing Yamaha R1
18 Dean Mizdal M Racing Suzuki GSX-R1000
19 Davie Stone AllStoneArmy.com Honda CBR1000RR


Mladin gana holgadamente, llegó a tener 10 segs de ventaja.

[Tormo4ever]

Eslick con la Buell gana por los pelos a Hacking en la 2ª carrera de la categoría Daytona Sportbike. Hacking se queja de nuevo, le cogió en las últimas vueltas, pero dice que tenía "ZERO" opciones de ganarle al rebufo.

1 Danny Eslick Daytona Racing/RMR Buell Buell 1125R
2 Jamie Hacking Monster Energy Attack Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-6R
3 Jason DiSalvo M4 Suzuki Suzuki GSX-R600
4 Martin Cardenas M4 Suzuki Suzuki GSX-R600
5 Josh Herrin Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6
6 Jake Zemke Erion Racing Honda CBR600RR
7 Chaz Davies Factory Aprilia Millennium Technologies Team Aprilia RSV
8 Tommy Aquino Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6
9 Steve Rapp  Aprilia RSV
10 Chris Peris Erion Racing Honda CBR600RR
11 Leandro Mercado Monster Energy Attack Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-6R
12 Robertino Pietri Team E.S.P. Yamaha Yamaha YZF-R6
13 Christopher Fillmore CF Racing Yamaha YZF-R6
14 Dane Westby Westby Racing Yamaha YZF-R6
15 Michael Barnes GEICO Powersports Buell 1125R


Eslick withstood a late lap assault from Jamie Hacking to win by 0.099 seconds.

ENDS

[txester]

No es una diferencia de cubicaje demasiado grande la de la buell? no le veo mucho sentido... (yo de mecanica cero)

[Tormo4ever]

Textos y clasificaciones sacados de superbikeplanet.com

[juanchi]

Transcripción de la rueda de prensa: http://www.superbikeplanet.com/2009/Mar/090323a.htm

Bueno, Hacking y DiSalvo no se llevan bien para nada y de ahí todo
el problema: por lo visto, Hacking le soltó un seguido de tacos. Le
ha caído una multa de 4000 dólares y le obligan de disculparse.
Si no, suspensión indefinida.
[/quote]


yo por una multa de 4000 dolares lo voy a buscar a Di salvo a la casa y le doy una cataratas de palabrotas(puteada se dice aqui)...total ya las pague !!!!!  ajjajajaj

Saludos!!

[Tormo4ever]

Juanchi, me recuerda a un amigo. Estaba en un bar , y un borracho empieza a insultar a la chica de la barra, el bar vacío. Mi amigo pide explicaciones al borracho y acaba todo en que mi amigo le rompe el tabique nasal.


A los 3 meses , juicio, y a mi amigo le cae una multa de 300 euros.

A la salida del juzgado, se cruza mi amigo con el denunciante y le dice "Por 300 euros te la vuelvo aromper cuando quieras!!!"

Un clásico!!!

[juanchi]

  ....si si a eso me referia jejejejej


hoy en dia con lo caro que esta todo hay que aprovechar bien cada euro ejjejejej!!

saludos tormo!

[Aibo]

El consumo de combustible no creo que sea muy determinante para carreras cortas, la verdad.

Pero en Daytona sí que cuenta el consumo y tanto.

Es evidente que al Grupo de Daytona les interesa que una Buell esté ahí,
al igual que a los Flammini les interesa que compita Ducati (por eso les
han concedido los 200cc).

Yo no lo veo bien, sobre todo porque una moto por encima de un litro
comienza a ser un coche. ;)

Joe