Nuevo Campeonato de la AMA. Daytona.

[Tormo4ever]

Y qiué ha sido de Eric Bostrom?

Eric ha decidido tomarse un año sabático.

Joe

Qué tal , Joe?

Y cómo así? tendría motopara este año, no? la verdad es que últimamente no había hecho grandes cosas

[Aibo]

Y qiué ha sido de Eric Bostrom?

Eric ha decidido tomarse un año sabático.

Joe

Y cómo así? tendría motopara este año, no? la verdad es que últimamente no había hecho grandes cosas

Ni Ben ni Eric son chavalines ya y creo que Eric ha decidido aprovechar
el año de transición para descansar y dedicarse a los negocios que tienen.

Joe

[Daiyiro]

Aquí podeis ver un video resumen de las 200 millas de Daytona --> www.dailymotos.com

A mí me ha gustado mucho la carrera con varios pilotos con opciones de ganarla (Bostrom, Di Salvo, Hayes, Cárdenas, Herrin...) y no se ha decidido hasta el final, cuando el último Safety Car se quitó y Bostrom pudo sacar unos metrillos en las últimas vueltas.

Cosas que me han llamado la atención:

- Las paradas en boxes: parece mentira lo poco que tardan los mecánicos en cambiar las dos ruedas y llenar el depósito.

- Todas las motos llevaban una luz roja en la parte trasera.

- El piloto de Buell, Danny Eslick, estuvo luchando en el grupo de cabeza por la primera posición hasta que un trozo de la parte derecha del carenado se le desprendió y tuvo que entrar en boxes para que se lo colocaran. Los mecánicos lo sujetaron como pudieron con unas bridas, pero cuando se disponía a volver a salir un oficial de pista vió que el plástico seguía suelto. Eslick, al ver que sus mecánicos no andaban muy espabilados, cojió un royo de cinca americana y se lió a llenar el carenado con cinta para sujetar el trozo que se movía él mismo, y lógicamente, visiblemente cabreado por el tiempo que había perdido.

- La igualdad de prestaciones entre las motos japonesas tetraciclíndricas de 600cc y la Buell bicilíndrica de 1125cc. Por el peralte de Daytona corrían todas casi igual, teniendo una bonita lucha de rebufos.

- El armario de la Buell, que vista de frente en comparación con las japonesas es ENORME.

- Hay dos pilotos con el dorsal Nº1 en la categoría. Ben Bostrom como campeón del AMA SuperSport con el Nº 1 azul, y Jake Zemke como campeón del AMA Fórmula Xtreme con el Nº 1 rojo.

- 75 motos en parrilla de salida 

[Manu23]

Una pregunta de un neofito del AMA, esta categoria va a seguir todo el calendario o solo era para las 200 millas de Daytona?.

[Daiyiro]

Una pregunta de un neofito del AMA, esta categoria va a seguir todo el calendario o solo era para las 200 millas de Daytona?.

Va a seguir todo el calendario y la denominación oficial que le han puesto a la categoría es "Daytona SportBike".

[Manu23]

Daiyiro y como se plantean las carreras en cuanto a kilometros?. Igual que las 200 millas o como las carreras de SBK?.

Podiamos dejar el hilo para ir siguiendo toda la actualidad del AMA.

[Daiyiro]

Daiyiro y como se plantean las carreras en cuanto a kilometros?. Igual que las 200 millas o como las carreras de SBK?.

A partir de ahora las demás carreras del campeonato se disputaran a una distancia de 50 millas, algo más de 80 km, igual que las SuperBikes (que ahora oficialmente se denominan "American SuperBike").

Las 200 millas es una carrera especial, la más importante de todas las carreras del campeonato, según los comentaristas de speedtv es la carrera de motos sobre asfalto (ya sabemos que allí el motocross y supercross tira mucho) más importante de norteamérica. Y, al menos hasta el año pasado y si no lo han cambiado, la puntuación varía con respecto a las demás carreras del año, los pilotos obtienen más puntos en cada posición.


Edito: Y además a partir de la próxima prueba se disputarán dos carreras por evento, una el sábado y otra el domingo, tanto en SportBikes como en SuperBikes.

[Tormo4ever]

Segunda ronda, Fontana, la vida sigue igual. Gana Mladin otra vez.

Hodgson no ha corrido, Tommy Hayden segundo a un segundo de Mladin.

En la categoría Daytona Sportbike , ha ganado la Buell 1125 a las 600. Hacking (yamaha) apunta en la rueda de prensa post carrera que la ventaja de la Buell es insalvable. Eslick (ganador con Buell) argumenta que solo su Buell está arriba: ha ganado con 3 segs de ventaja,. pero en la última vuelta ha aflojado mucho, llevaba 6.5segs de ventaja.

En supersport han corrido 6 tíos.

[Tormo4ever]

Daytona Sportbike

1 Danny Eslick Daytona Racing/RMR Buell Buell 1125R
2 Jamie Hacking Monster Energy Attack Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-6R
3 Martin Cardenas M4 Suzuki Suzuki GSX-R600
4 Jason DiSalvo M4 Suzuki Suzuki GSX-R600
5 Jake Zemke Erion Racing Honda CBR600RR
6 Josh Herrin Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6
7 Chris Peris Erion Racing Honda CBR600RR
8 Chaz Davies Factory Aprilia Millennium Technologies Team Aprilia RSV
9 Steve Rapp  Aprilia RSV
10 Tommy Aquino Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6
11 Leandro Mercado Monster Energy Attack Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-6R
12 Michael Barnes GEICO Powersports Buell 1125R
13 Barrett Long Paradigm Racing Yamaha YZF-R6
14 Christopher Fillmore CF Racing Yamaha YZF-R6
15 Shawn Higbee Higbee-Racing.com Buell 11


Superbike  Primera carrera

1 Mat Mladin Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
2 Tommy Hayden Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
3 Geoff May National Guard Jordan Suzuki Suzuki GSX-R1000
4 Blake Young Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
5 Jake Holden Corona Extra Honda Honda CBR1000RR
6 Joshua Hayes Yamaha Motor Corp Yamaha R1
7 Ben Bostrom Yamaha Motor Corp Yamaha R1
8 David Anthony Aussie Dave Racing Suzuki GSX-R1000
9 Taylor Knapp Taylor Knapp Racing Suzuki GSX-R1000
10 Aaron Gobert Holden Racing Honda CBR1000RR
11 Chris Ulrich Roadracingworld.com Suzuki GSX-R1000

[CHRSTNNNNN]

Sigue ganando Mladin porque sin Spies es el mejor, pero no gana por más de un minuto al que no fuera Spies, ahora gana por 1s

[Aibo]

Daytona Sportbike

1 Danny Eslick Daytona Racing/RMR Buell Buell 1125R
.
.
.
12 Michael Barnes GEICO Powersports Buell 1125R
.
.
.
15 Shawn Higbee Higbee-Racing.com Buell 1125R

El grupo de Daytona se ha asegurado mucha polémica al permitir la Buell
esta: a pesar de bicilíndica en V, tiene un motor Rotax.

Ahora bien, Danny Eslick es bastante bueno.

Superbike  Primera carrera

1 Mat Mladin Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000
2 Tommy Hayden Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000

Tommy no se lo está poniendo fácil.

Joe

[Tormo4ever]

Y en la categoría Daytona Superbike coore Chaz Davies con una RSV1000 ... en Daytona hizo vuelta rápida pero quedó a 20 segundos.

Joe, no conozco a Eslick, pero tan bueno como para pasearse ante Hacking y toda esa gente? Porque en Daytona no ganó pero a punto estuvo (o fue descalificado?)


La moro , eso sí, es guapa.







Y o él es muy alto o la buell es enana ...

[CHRSTNNNNN]

Ni una ni otra, Tormo,la Buell esteticamente esta muy desproporcionada, demasiada largura para poca altura, y da el efecto de que es pequeña, pero creo que no es muy pequeña...

[Aibo]

Joe, no conozco a Eslick, pero tan bueno como para pasearse ante Hacking y toda esa gente? Porque en Daytona no ganó pero a punto estuvo (o fue descalificado?)

Bueno, por problemas de consumo de combustible una bicilíndrica
difícilmente puede hacer frente a las tetras en una carrera tan
larga como la 200 millas de Daytona. Por otro lado, Eslick tuvo
algún tipo de problema en Daytona que le obligó a entrar en
boxes y perdió mucho tiempo así.

El tema de proporcionarles ventajas a las bicilíndricas en términos
de cubicaje (o peso) tiene bastante tela, creo.

Joe

[Tormo4ever]

Yo soy un ignorante en mecánica , entre otras muchas cosas. Si puedes contarnos algo cuando tengas un momento ... Hacking parece un poco mosqueadi en la rueda de oprensa según superbikeplanet ...