Fotos curiosas.

[CHRSTNNNNN]

[Blackmore]

Amortiguador de aire...

Las bicis los usan desde hace eones, siempre pensé por qué no adaptaban la tecnología a las motos, pues ahorras bastante peso.

[carakol]

Alguna marca ya los probó en pista, no me acuerdo de el nombre, quant o algo así puede ser.

De el tema bici, comentar que cuando el peso no es lo mas importante, usan muelle, pero si WP esta en ello alguna ventaja tendra

[jesus_pampera]

perdonar pero amortiguadores traseros de aire se utilizan desde hace muchos años....por ejemplo en los 70 eran normales las motos de cross con amortiguadores fox o fournales de aire.

Busco alguna foto y la cuelgo

[jesus_pampera]

perdonar pero amortiguadores traseros de aire se utilizan desde hace muchos años....por ejemplo en los 70 eran normales las motos de cross con amortiguadores fox o fournales de aire.

Busco alguna foto y la cuelgo

[Fato]

perdonar pero amortiguadores traseros de aire se utilizan desde hace muchos años....por ejemplo en los 70 eran normales las motos de cross con amortiguadores fox o fournales de aire.

Busco alguna foto y la cuelgo

Y en alguna horquilla en las de calle como mi Bol d'Or 900 combinando con muelles (una vez el mecanico se le olvidó cargarlas, hice tope y me di un buen arrastrón)

[CHRSTNNNNN]

Las MX japonesas hace ya un par de temporadas que llevan las horquillas neumáticas...

Y KTM ya lleva tiempo con experimentos con esto del amortiguador de aire. El año pasado un amortiguador trasero WP petó en la moto de Dungey y casi no se clasifica para la final de un SX... que yo recuerde, ningún problema más y bien debe ir, si no es obvio que ya lo habrian descartado.

[joSe.77]

Redding entrenando estos días en Jerez con una CBR Fireblade 1000, pero con frenos de carbono.

[Eretakuk]

Hoy, Marco Simoncelli habría cumplido 27 años y Alex Hoffman (probador de Aprilia) ha compartido esta foto suya en twitter:



El pie de foto dice "Aquel día, mi querida Heidi fue toda tuya..."

[CHRSTNNNNN]

Disfrutando de estos días de frío:

[Daiyiro]

 

[CHRSTNNNNN]

 

[deabru]

[CHRSTNNNNN]

Es viejo, pero me acabo de encontrar con esto de nuevo y sigo alucinando...







... alucinando por que el piloto que probó la moto rodó a tan solo seis décimas de su mejor tiempo con su 4T. Me sorprende sobretodo por que los motores GasGas son muy buenos en enduro (donde se agradecen mucho suavidad, bajos y medios) pero lo que es potencia máxima y rabia (lo que precisamente se necesita en asfalto) no es su punto fuerte, así que puliendo el proyecto, preparando bien la moto (frenos, suspensiones,...) y metiendo un motor puntero del mundial de SM o simplemente un 300cc 2T de TM o KTM, la moto sería mucho más rápida.

Como digo, no se sabe nada más de este proyecto, pero vamos, aunque es fea de coj... las ventajas que proporciona esto, sobre el papel, son bestiales si las comparamos con un basculante convencional.

[CHRSTNNNNN]

Por cierto, igual que para este año hay el Europeo de 300cc 2T en MX, en SM lo mismo. Correran mezcladas con las 4T en la categoría de SM3 y, igual que en MX, será de motos de 200cc hasta 300cc 2T. De momento han confirmado monturas tanto TM como KTM (aunque la única que dispone de modelo específico de 300cc 2T es la TM, y también en versión de SM para calle o solo para circuito)







Bestial la 'azzura', ¿eh?