Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2009

[fukuda]

Al final, llegada por ese orden, doblete para Kawasaki. Lauslehto ha terminado sexto

[fukuda]

se está disputando la segunda manga de SBK. Antes de la mitad de carrera han abandonado Tode, Teuchert, Daemen y Hafenger. Acaban de pasar el ecuador de la carrera y el primero es Gabor Rizmayer, con Nebel pegado a él. A cuatro segundos Giusepetti y Meklau. A 10 sgs Muff, y a 12 Chris Burns y Julián Mazuecos

[fukuda]

A cinco vueltas para el final, Rizmayer ha pegado un tirón, y Nebel si se descuida puede perder la segunda plaza ya que Giusepetti y Meklau ruedan más rápido. Burns y Mazuecos se han desembarazado de Muff, pero el podio está demasiado lejos, a unos diez segundos

[fukuda]

A falta de tres vueltas, Giusepetti ha pasado a Nebel, y Meklau lo hará probablemente en esta vuelta. Burns no ha pasado. Mazuecos es ahora quinto

[fukuda]

Burns ha entrado en boxes, Meklau ha adelantado a Nebel. Mazuecos está sólido en la quinta plaza

[fukuda]

Al final, victoria para Rizmayer con Suzuki y Dunlop, seguido de Giusepetti (Ducati), Meklau (Yamaha), Nebel (KTM), Mazuecos (BMW), Muff (Suzuki), Saiger (Suzuki), Wildisen (Suzuki), Milovanovic (Suzuki) y Nina Prinz (Yamaha), que adelantó en la última vuelta a Altendorfer (BMW)

[JJ]

McWilliams, con KTM en el campeonato alemán.El piloto norirlandés correrá con el equipo oficial KTM las dos últimas carreras del campeonato alemán de Superbike.
 

Con la presencia de McWilliams serán tres las motos que la marca austriaca alineará . Junto al veterano McWilliams, que tiene ya 45 años, estarán Stefan Nebel y el noruego Kai-Borre Anderson, que sustituye al lesionado Didier van Keymeulen. Además, McWilliams ha colaborado en el desarrollo de una versión limitada de sólo cien unidades de la RC8R equipada con escapes Akrapovic que se pondrán a la venta el próximo otoño. McWilliams correrá en Assen el 23 de agosto, y en Hockenheim, cierre del campeonato, el 13 de septiembre.

[rocagras]

Este finde carreras en el ASBK, (Australian SBK), desde el circuito de Eastern Creek. Por primera vez parece que van a correr en la misma jornada las carreras de coches V8 con las motos. Tanto que hablamos aquí de cómo incentivar la afluencia de público a los circuitos en nuestro campeonato nacional CEV, parece que los aussies están probando.... aver qué les sale. Yo creo que seguro que va mucha más gente.

http://www.asbk.com.au/news.shtml

[Gravilla]

Este finde carreras en el ASBK, (Australian SBK), desde el circuito de Eastern Creek. Por primera vez parece que van a correr en la misma jornada las carreras de coches V8 con las motos. Tanto que hablamos aquí de cómo incentivar la afluencia de público a los circuitos en nuestro campeonato nacional CEV, parece que los aussies están probando.... aver qué les sale. Yo creo que seguro que va mucha más gente.

http://www.asbk.com.au/news.shtml

Yo buscaría otras opciones, porque he montado en Albacete después de una rodada nocturna de coches y con la pista teoricamente limpia después de "barrerla" con una máquina que se tiró 2 horas y estaba sucia de narices, tanto que si te salias de la trazada lo pasabas mal. Por tanto lo veo buena opción en cuanto a espectáculo pero incompatible en cuanto a seguridad y probablemente también en cuanto a horarios y espacio dentro del paddock y boxes. Hay que tener en cuenta que la acción en pista el domingo de las carreras actualmente son 4 warm up y 4 carreras, si le tienes que sumar algún campeonato de coches de prestigio es un warm up más y una carrera más larga, por lo que las carreras acabarían tarde, muy tarde.

Por otro lado y aparte del problema comercial que tendrían los promotores, habría que ver cuando pones la carrera de coches, pues la gente que quiera coches irá a ver esa carrera y muchos se marcharán cuando acabe, mientras que al contrario probablemente sucedería lo mismo. Mi opinión es que habría que fomentar el CEV pero con el material que cuentan, es decir motos. Es un producto que bien explotado daria mucho juego, como el BSB, no hay más que fijarse en ellos...

[rocagras]

Pues que quereis que os diga, pero un campeonato así ya me gustaría tenerlo en mi país. Categorías: SBK, SS, STK1000, STK600, 125cc/250cc, Sidecares.... y cada categorías mínimo 2 carreras, que por eso algunas carreras se tienen que celebrar en sábado. Y la Superpole creo que es a la "antigua usanza", que también estaba bien..... en fin

[rocagras]

Fukuda esto es pa tí que tanto te gustan los live timing
http://www.computime.com.au/

[fukuda]

Hablan - y alaban - a Mazuecos en Motorsport-Aktuell

http://www.motorsport-aktuell.com/idm/superbike/bmw-mazuecos-immer-staerker-10082.html

[fukuda]

Este fin de semana hay prueba del CIV en Misano. Acudirá Max Biaggi para actividades de PR

[rocagras]

Este tío no para. Se van todos los pilotos de SBK de vacaciones y él a currar. El otro día estuvo probando la Aprilia para Supermotard.

[fukuda]

Este fin de semana, actividad en la IDM en Assen y en el CIV en Misano.

Ayer en Assen se disputó la primera manga de Supersport, con victoria de Sascha Hommel (Honda) sobre Sebastien Diss (Kawasaki). El podio lo completó el local de nombre impronunciable  Marcel van Nieuwenhuizen (Yamaha) . La salida tuvo que darse en tres ocasiones, por sendos accidentes en la primera vuelta, que afectaron uno a Roman Raschle y Kevin Bos, y el otro a Swen Ahnendorp, quien se pasó de frenada y se llevó por delante al norilandés Glen Irwin. Ahnendorp precisó de asistencia hospitalaria. También cayó en otro incidente el poleman Pascal Eckhardt.

En la salida definitiva tomó la cabeza van Nieuwenhuizen, quien fue superado por Hommel y Diss, quienes se disputaron la victoria. La sorpresa de la carrera fue el piloto de la Copa  Yamaha R6- Dunlop, Dominik Vincon, quien acabó cuarto