Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2009

[fukuda]

Acaba de terminar la carrera de SS del CIV. Victoria para Velini, y preciosa la lucha por los otros dos puestos de cajón.
El coco de la categoría, Pirro tuvo un accidente a falta de dos vueltas

[fukuda]

Terminó el CIV. Lástima no poder pillar la señal de TV en España, ya que se emite por una plataforma digital, Sky, pero vamos a lo que interesa

La matinal empezó con las copas Yamaha, y luego la prueba de 125. Nueva victoria para el ya campeón Moretti, al que hace poco vimos en Albacete en una prueba del Mediterráneo, y que ya ha hecho sus pinitos en GP. Será uno de los favoritos para la final europea de Albacete.
Se adjudicó al sprint su quinta victoria, delante de dos aspirantes al subcampeonato, Tonucci (por sólo 9 milésimas) y Morciano. Detrás llegó Kornfeil, quien perdió su opción al podio al salirse de pista en la última vuelta. Por tanto la clasificación de la carrera repite miméticamente las cuatro primeras plazas de la clasificación final. Ya a doce segundos llegó el segundo grupo encabezado por Sabatino. Primera no Aprilia fue la Honda del debutante Kevin Calia, ojo a él para el año que viene. Marco Ravaioli con la KTM terminó 15º

[fukuda]

En STK600, categoría instituída este año con gran acierto por la Federación italiana, el título estaba en juego entre el sobrino de Luca Boscoscuro, Andrea, y el ex piloto de 125 Ferruccio Lamborghini. A Andrea le bastaba el quinto puesto para proclamarse campeón. Lamborghini hizo lo que tenía que hacer, ganar la carrera ... pero Boscoscuro cumplió su tarea, subiendo al final al cajón al superar a Roberto Tamburini por una sola milésima. Segundo en la carrera fue Fabio Massei. Otro ex 125, Dino Lombardi, terminó cuarto. Como ya dije en otra ocasión, el certamen ha sido una auténtica Copa Yamaha. En esta carrera ha copado las diez primeras plazas. La primera CBR ha sido 11ª, la primera ZX-6R , 15ª.

A continuación se corrió SS, Pirro ya se había proclamado campeón, pero no quiso ceder ante Velini (Yamaha) y lo pagó con una caída. El podio lo completaron en una preciosa llegada el veterano Giansanti (Triumph) y Ciavattini (Honda), quedando por centésimas fuera del mismo Dionisi. Quinto el veteranísimo Migliorati delante del ruso Ivanov, Battaini, Corradi, Brannetti y Marrancone. Simone Sanna se vio a obligado a abandonar por avería.

En STK1000 Stefano Cruciani con la Ducati Stop & Go Racing Team fue campeón con estilo, al ganar la carrera, a pesar de que siendo noveno hubiera sido igualmente campeón. Uno de sus rivales para el título, Colucci, abandonó por avería, el otro, Danilo Petrucci, sólo pudo ser sexto.
El podio lo completaron dos pilotos con Yamaha, Michele Magnoni y Riccardo Della Ceca. El veterano Ivan Goi terminó noveno.

Se esperaba una carrera emocionante en SBK, con tres contendientes para el título, y así fue. En la primera vuelta caía Mauri, en la segunda se retiraba Pini. Borciani se vio obligado a retirarse por una avería en su Ducati, perdiendo toda opción al título. Norino Brignola se lo tomó con calma y sacó la calculadora para acabar sexto y campeón con Ducati Guandalini

La victoria en la carrera fue para Conforti, con la Ducati de Barni Racing, sin opciones al título por su penalización en Misano, que se impuso por sólo 29 milésimas a Baiocco (Ducati Guandalini) y por tres décimas al wild card Scassa con la Kawasaki Pedercini habitual del Mundial.

Cuarto fue el ex campeon mundial Gramigni, delante de Prattichizzo con la MV Agusta y Brignola. Detrás llegaron Gentile con la Honda Althea, Pellizon con la Aprilia del team Riviera y Chiarello (Suzuki). Nannelli terminó 11º con la KTM

[fukuda]

Resúmenes en video de las carreras de Mugello

http://www.federmoto.tv/default.asp?c=civtv

pero sólo están colgados 125, STK600 y SS ...

no están ¿ de momento ? STK1000 ni SBK 

[FERR]

SI SEÑOR, UN APLAUSO. FUKUDA COLEGA, COMO TE LO CURRAS. GRACIAS

[JJ]

Karl Muggeridge correrá la proxima temporada en el equipo Holzhauer Honda del IDM.

http://www.crash.net/world+superbikes/news/154442/1/muggeridge_switches_to_idm_series.html

[FERR]

Karl Muggeridge correrá la proxima temporada en el equipo Holzhauer Honda del IDM.

Lástima no poder ver en WSBK a éste piloto o su paisano Brookes. Son muy buenos.

[fukuda]

Karl Muggeridge correrá la proxima temporada en el equipo Holzhauer Honda del IDM.

http://www.crash.net/world+superbikes/news/154442/1/muggeridge_switches_to_idm_series.html

Holzhauer es de los equipos punteros. Ha sido campeón con Martin Bauer

[JJ]

Neil Hogdson vuelve al BSB una década después con el equipo Motorpoint Yamaha que dirige Rob McElnea. La última temporada no fue muy positiva en Norteamérica puesto que su equipo, Honda Corona, dejó el campeonato. Pero ahora Hodgson encara la temporada 2010 con la determinación de luchar por el título del BSB.

http://www.motoworld.es/deporte/velocidad-internacional/neil-hogdson-vuelve-al-bsb-una-decada-despues.html

Ojalá y asi se anima un poco este campeonato. 

[FERR]

43rd. Macau motorcycle GP 19-22/11/2009

Lista provisional de inscritos:

1  Stuart EASTON GBR  Hydrex IGT Honda Honda 1000cc
 
2  John MCGUINNESS GBR Hydrex IGT Honda Honda 1000cc
 
3 Michael RUTTER GBR Team of Paris - AXA Racing Kawasaki 1000cc
 
4 Conor CUMMINS IOM PBM Kawasaki WSBK Team Kawasaki 1000cc
 
5 Amaury BARATIN FRA Team of Paris - AXA Racing Triumph *675
 
6 Gerald MUTEAU FRA Team of Paris - AXA Racing Kawasaki 1000
 
7 Thomas HINTERREITER AUT Yamaha Austria Racing Team Yamaha 1000
 
8 Ian HUTCHINSON GBR PBM Kawasaki WSBK Team Kawasaki 1000
 
9 James MCBRIDE GBR PAZZO/EAST Coast Racing Yamaha 1000
 
10 Mark MILLER USA Celtic Racing Suzuki 1000
 
11 Stephen THOMPSON GBR Robinson Concrete Honda Honda 1000

12 Simon ANDREWS GBR Team of Paris - AXA Racing Kawasaki 1000
 
13 Rico PENZKOFER GER BMW Macau Racing Team BMW 1000
 
15 James STORRAR GBR DMR Racing Yamaha 1000
 
17 Steve MERCER GBR DMR Racing Yamaha 1000
 
18 SOU Sio Hong MAC Sonic Racing Performance Yamaha *600cc
 
19 Tiago MAGALHAES POR AG Racing Suzuki *600cc
 
21 Nuno FARIAS POR Moto Clube de Faro Honda 1000
 
23 Branko SRDANOV NED Cubic Macau Racing Team Yamaha 1000
 
31 Horst SAIGER AUT BMW Macau Racing Team BMW 1000
 
32 Joao FERNANDES MAC Cubic Macau Racing Team Yamaha *600cc
 
33 Luis CARREIRA POR Benimoto Suzuki Cetelem Suzuki 1000
 
34 Michael BARNES USA PBM Kawasaki WSBK Team Kawasaki 1000
 
35 CHEUNG Wai On HKG CHEUNG Wai On Suzuki *600cc
 
36 Michael PEARSON GBR BTS Racing Honda 998
 
37 James HILLIER GBR A.I.M. Racing Suzuki 1000
 
39 Jason BROOME HKG Jason BROOME Yamaha *600cc
 
57 Jeremy TOYE USA Lee’s Cycles Racing Honda 1000
 
61 Scott JENSEN USA Moto Garage Racing Suzuki 1000
 
66 Mark BUCKLEY GBR Jentin Racing Yamaha 1000
 
69 Gary JOHNSON GBR A.I.M. Racing Suzuki 1000

 70 IP Weng Keong MAC Sonic Racing Performance Kawasaki *600cc

Como veis, los principales candidatos a la victoria van con Honda: Easton, McGuinness o Thompson, o con Kawasaki: Rutter, Cummins o Hutchinson. Atentos tambien a Gary Johnson con una Suzuki. 

[fukuda]

Interesante también la pareja de BMW Penzkofer y Saiger

[Daiyiro]

8 Ian HUTCHINSON GBR PBM Kawasaki WSBK Team Kawasaki 1000
 

Ahora entiendo porque Hutchinson estaba dentro del box de Kawasaki en los entrenamientos de Portimao de hace unas semanas. Paul Bird, el patrón del equipo Kawasaki en WSBK, lleva tres Kawasakis a Macao  

Por lo que veo este año no compite en Macao el equipo TAS Suzuki con Cameron Donald y Bruce Anstey.

[fukuda]

El vigente campeón de SS de la IDM Sascha Hommel correrá en 2010 en SBK en el Yamaha Motor Deutschland junto a Jörg Teuchert y Didier Van Keymeulen, con lo que el equipo de Michael Galinski alineará a dos campeones de la IDM

[FERR]

Resultados del GP de Macao:
SBK
1º Easton - Honda
2º Cummins - Kawasaki
3º Hutchinson - Kawasaki
4º Jhonson - Suzuki
5º Penzkofer - BWM
6º Rutter - Kawasaki
7º Andrews - Kawasaki
8º Carrerira - Suzuki
9º Toye - Honda
10º Thompson - Honda
McGuinness retirado

SS
1º Baratin - Triumph
2º Cheung - Suzuki
3º Fernandes - Yamaha

En el enlace de la web oficial podeis ver videos, fotos, etc.:
http://www.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/video.php?lang=en&year=2009&page_no=1&cid=219

[JJ]

Erik Buell, presidente y fundador de Buell, abandona Harley-Davidson tras el anunciado cierre de su marca, y continuará fabricando sus motos pero en este caso centrado únicamente en la competición.

La nueva Buell será un fabricante independiente que se dedicará única y exclusivamente a la competición, fabricando material y realizando preparaciones de uso exclusivo en carreras, además de vender el modelo 1125R de competición bajo licencia Harley-Davidson.

“Tenemos algunos proyectos emocionantes para el desarrollo de motos de carreras y significará mucho a mí personalmente ver a corredores de Buell competiendo por ganar campeonatos en la temporada 2010 y más adelante”.

Erik Buell termina su relación con Harley-Davidson el 30 de noviembre, y a partir del 1 de diciembre estará instalado en su nueva sede en East Troy (Wisconsin).