El nuevo Reglamento General Europeo de Protección de Datos (GDPR) entrará en vigencia el 25 de mayo de 2018. Queremos asegurarte que epifumi.com se toma en serio sus datos personales y está tomando todas las medidas necesarias para cumplir con esta regulación GDPR. Para ayudarlo a comprender lo que esto significa para usted y los pasos que hemos dado para garantizar la protección de sus datos personales, hemos actualizado nuestra Politica de Privacidad y los Términos de Servicio. La Politica de Privacidad y los Términos de Servicio actualizados entran en vigencia automáticamente para todos los usuarios de epifumi.com el 25 de mayo de 2018. Si continúa utilizando nuestro servicio, acepta los cambios a estas políticas. Un saludo. OK Más Información.

Autor Tema: Bastert  (Leído 2747 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Desconectado doctorito

  • campeón 125
  • ***
  • Mensajes: 594
Bastert
« en: 22 de Abril de 2009, 18:48:31 pm »


Alemania 1949 - 1955.
Helmut Bastert en la fábrica de Bielefeld, Alemania construyó bicicletas, ciclomotores y ligeras 48cc-248cc motos, pero es mejor recordado por inusual Das Einspurauto (un rastro de coches). Estos costosos y sofisticados, como las bicicletas-scooter 150cc había OIT [JLO] con tres motores de velocidad de transmisión o de 175cc con cuatro velocidades de transmisión. Algunas fuentes mencionan una 200cc OIT. El cuerpo fue fabricado en aluminio construido a lo largo de un marco de acero, aviones de la moda, y las ruedas son de aluminio sólido.



La máquina tiene un motor, encendido Bosch y dos luces traseras de lágrima en el diseño. 
El primer prototipo de esta máquina fue robada y nunca se recuperó. De 1952 a 1956 alrededor de 1200 unidades de la fábrica.

Bastert_Scooter