SBK 2009 - Evento 4 - Assen

[Javi_GP]

En cuanto a lo de la pasarela de Milán, creo que habría que tener un poco mas de respeto a la gente, a toda, no solo a según quién o según dónde corran.

A tí lo de pEDROSA DE HOY, o las otras 50 veces que ha corrido lesionadísimo te parece de pasarela de Milán? Le preguntamos a Toseland?

Estoy convencido de que no estaría de acuerdo con tu opinión de que en mgp no se lucha, viendo que lleva año y medio all con la misma moto que un compi "acabado" (que le pasa por encima) y no se come absolutamente nada  Por cierto , se ha dado mas h... en mgp en año y medio que en sbk y bsb en 8 años, y bastante mas gordas, tan fácil no será, digo yo..
 Solo porque te paguen mas y seas mas famoso no quiere decir que seas "menos" que nadie.

Tormo, me parece que te estás confundiendo de todas todas en el camino por el que estás conduciendo el debate.
Yo aquí no hablo de calidad de pilotos, sino del espectáculo visual que ofrecen todos y cada uno de ellos en conjunto.
Si se tuviera que tener en cuenta la calidad de los pilotos que pilotan, entonces las carreras de SSP y 125 tendrían que ser por necesidad una porquería, y está claro que no lo son (al menos muchas de ellas).

Tampoco estás acertado al insinuar que yo no respeto a los corredores. Parece mentira que puedas insinuar eso de mi, Tormo, que ya llevamos muchos años leyéndonos. No voy a decir nada al respecto porque creo que debería estar claro.

La pasarela de Milán no es aplicable a Pedrosa, sino a todos en general. Y además me sorprende mucho que digas algo de Pedrosa con respecto a mi porque creo que ya hace muuuucho tiempo que ha quedado claro que yo tengo debilidad por Pedrosa (impresionante lo que ha hecho Dani en Motegi, ya que le mencionamos). Si no lo sabías, te lo dejo claro: es mi piloto favorito.

Con pasarela de Milán me refiero a que la sensación visual que ofrecen las carreras de MotoGP es que los pilotos desfilan por la pista ordenados, cada uno con su espacio. Es una metáfora que hace alusión a que no hay lucha ni batalla excepto cuando un piloto con más ritmo se encuentra con otro con menos ritmo pero que salió mejor que él o que está empezando a encontrar problemas en la pista antes (léase gomas o algo similar).
Hoy en Assen en la primera de SBK y en SSP hemos visto a tíos estar luchando desde la primera hasta la última vuelta juntos con contínuos adelantamientos. ESO es lo que echo de menos en MotoGP.

¿Que los pilotos son profesionales? Of course.
¿Que son buenos como pocos y hacen todo lo que pueden? Idem.
¿Que luchan y se esfuerzan? Un huevo, aunque luchan contra ellos mismos, contra el crono, contra sus ruedas, contra sus propias lesiones, pero no luchan demasiado entre ellos porque no tienen el placer de coincidir demasiado tiempo en pista.

Y Tormo, porfa, que yo no estoy hablando de Toseland ni de ningún otro piloto en concreto. Hablo del resutado final del esfuerzo colectivo, del espectáculo que ofrecen. Y eso que en Motegi ha habido algo de emoción, porque las ha habido peores.

Si no quieres debatir esto, Tormo, no lo hagas. Estás en tu derecho, pero por favor, no me malinterpretes.

Saludos.

[Marc The Bike]

Entre la primera de SBK y la de SPS he gastado la ración de "oh, uf, uy, wau, ah, wuju!" de un mes.
El adelantamiento de Spies a Haslam ha sido de aquellos que colgar en el Youtube para verlos una y otra vez. Y la última vuelta también. Haslam hoy se ha ganado la afición y un sitio en algún equipo oficial...el que él quiera!

En SPS, por fin hemos visto las mejoras de la Kawasaki de Lascorz surgir efecto. Podría haber ganado cualquiera. Joan ha sido muy listo al pasar a Laverty cuando Crutchlow ha llegado, leyendo muy bien la carrera, pero en la última vuelta todos sabian que la chicane era suya por frenada así que Laverty, el muy listo, ha sabido ponerse en mitad de la trazada. Si Lascorz hubiera apurado algo menos viendo que salia de su aspiración en la curva anterior, quizás hubiera llegado más pegado a la chicane y ganarle por aspiración. De todas formas, increible!

La verdad es qeu Haga y Spies se llevan un duelo precioso, pero Spies tiene que empezar a controlar la tendencia a caerse al principio si queremos ver un mundial también animado. Supongo que será falta de costumbre a los Pirelli en las primeras vueltas: recordemos que aunque no lo parezca sigue siendo un recien llegado!

[Tormo4ever]

"Pues mira, si queréis ver a pilotos conocidos desfilar por la pasarela de Milán, poned TVE"



Yo leo eso y entiendo lo que entiendo. Después de que lo expliques, vale, pero lees esa frase y qué piensas? Y yo no estoy "conduciendo" ningún debate, tú me has aludido y te he contestado. No soy yo el que saca el mismo tema una y otra y otra vez. Solo digo que hay una cosa obvia, cuanto más nivel mecánico y de pilotos hay en una categoría, menos iigualdad va a haber. En ssport las motos son lo que son, y las gomas también, por eso hay igualdad (por eso y porque lascorz no lleva la moto de crutchlow).


Ahora va a resultar que cuando corría Doohan con la nsr , del 94 al 98, las carreras sean emocionantes que te cagas ... cuántos 1-2-3 hacía Repsol, cambiando o no a los pilotos? Y muchos de los de Agostini, ni te cuento ... Por no hablar de alguno de los mundiales de Fogarty contra las 750cc. Pregúntale a Corser por cuando estaba en Corse la igualdad en el box de que se quejaba Nicky en hrc.

En sbk, tenemos la suerte de que está Spies, sino qué emoción habría por ver quién gana?  Ninguna. Casi menos que en mgp.

[Osasuna]

Viendo el nivel de Haga este año. ¿Bayliss no era "tan bueno"? ¿Se demuestra que lo bueno de ese conjunto era la 1098?¿o Haga y Bayliss son los que marcan las diferencias? ¿O una mezcla de todo ello? Se podria hasta abrir un debate..

[malc__com]

Yo creo que era el conjunto, de hecho siempre es el conjunto, Doohan era el mejor piloto, y tenia la mejor moto. Bayliss ya ganó un mundial cuando las 999 bicilindricas partian con desbentaja contra las 1000 japos, aunque al año siguiente perdio contra la Honda de Toseland. Haga siempre ha sido un piloto rápido, pero nunca habia tenido ni la regularidad, ni la moto que tiene ahora, además tiene la "suerte" que este mundial está siendo muy desigual, las Hondas parece que no van, las Suzus tbien estan peor que otros años, y de las Kawas ya ni hablamos, solo las Yamahas han mejorado, aunque solo tiene un piloto competente, así que el título es cosa de 2.

[Javi_GP]

Ok Tormo, me alegro de que al final no haya malentendidos.

En cuando a SSP, llevas razón. Llevar esas motos al límite es menos complicado que hacerlo con una MotoGP. Eso sí, este año lo de las gomas es igual en todas partes.

Lo de Doohan, al menos le veías luchar contra la moto, derrapar, etc, etc. No había emoción en la lucha porque tampoco solía haber, pero veías algo bonito en Doohan y su moto.
Ahora van todas sobre raíles, Tormo. Hombre, la Ducati se menea más y es algo más emocionante ver a Stoner con la temblequera roja debajo, pero las japos casi no se mueven. No es lo mismo.

Y hablando ahora de la lucha por la carrera que hay en SBK, te diré que llevas razón en parte. Está siendo un año algo raro. Resulta que Aprilia no debería estar tan arriba y con Max lo están bordando, aunque en Assen han salido muy mal. Creo que Biaggi tenía un cabreo mayúsculo.

Luego tampoco es muy normal lo que les pasa a las Ten Kate y a las Suzuki. Dicen que necesitan gomas Pirelli más blandas (me comentó Ronald Ten Kate en Cheste), para sacar lo mejor de las tetracilíndricas, pero entonces no puedo dejar de pensar en Haslam y su excelente inicio de temporada en un equipo privado.
Creo que ni Batta ni Ten Kate han sabido encontrar el camino en sus motos aún, y ya llevamos 8 carreras.

Aún así sí que existe emoción en la lucha por el tercer puesto, y eso hubo en Assen hasta en la segunda carrera, que fue algo descafeinada.
En Motegi hubo emoción por ver si Rossi pillaba a Lorenzo (muy difícil) y de ver cuándo pillaba Stoner a Dovi por el 4º. Luego..... la nada.

Pero bueno, dejemos el tema si quieres y hablemos en este hilo de las carreras de Assen.

Venga, un saludo.

[chiachio]

Buenas.... chicos lamento.... no poder leer todo lo que habéis escrito, solo tengo tiempo para deciros que me lo pase  , DISFRUTÉ A TOPE, que peazo carreras vimos, para mi Spies es un Crack, ¡¡¡como disfruté viedoles pelearse con Haga y Leon¡¡¡¡

Si buena fué la 1º carrera  de SBK; SSP fué de infarto..... todo el tiempo estuve con el corazón que se me salía... viendo el fantástico espectáculo que nos brindaron Cruthlow, liverty, y nuestro Lascroz.... ¡¡¡que maravilla de carrera¡¡¡

la 2º carrera de SBK estuvo bastante más aburrida desde que Spies se fué al suelo, pero casi lo agradecí ya que tanta emoción me iba a dar un infarto......

Lo dicho ha sido un fin de semana con 6 carrerones, tanto en SBK como en Motogp, y si todos los fines de semana fueran así, la vida sería Supermaravillosa...... ¡¡¡que felíz me sentía ayer, que bien nos lo hicieron pasar todos¡¡¡

¡¡¡¡¡ VIVAN LA MOTOS ¡¡¡¡¡

Pd:: y las mujeres......

[Daiyiro]

Pues aquí está la caída de Spies en la segunda carrera de Assen gracias a un aficionado que lo grabó desde la grada:

[youtube=425,350]OEh92QVQTDo[/youtube]

[juanchi]

Yo no pude ver la carrera por que todas las paginas no estan disponibles para Arg...pero viendo esto casi me alcanza!!!!!


Ben Espise!!!!!!!!!!!!!!!!! eejjejejejej ...como lo dicen los Italianos..

[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="

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[Ocotillo]

Spies estaba viviendo peligrosamente en Assen...absolutamente al límite, como Haga de hace 9 - 10 años. Cuando vas tan, tan al limite corres muchos riesgos. Brillante la primera carrera...una carrera casi perfecta con adelantamientos perfectos pero absolutamente el límite. Pero si estudias las imagenes de la primera carrera estaba "tocando el piano" mas que Toseland y salió en la segunda tan confiado que la rueda trasera salió fuera deln piano en la curva uno.

Acabó pidiendo desculpas al equipo. Desdpues de puntuar en cada carrera AMA desde Barber 2004, ya tiene tres casillas en blanco y Haga está llevando aquella 1098 como Bayliss.

En Monza podemos ver ana victoria Honda o Suzuki porque allí vale más la potencia pura que en otros sitios.

[chiachio]

Hace un par de semanas estuvieron varios pilotos entrenando en Monza, y todos los dias de entrenos Spies fué el más rápido y si no me equivoco llegó a batir el record de la pista.... osea que la Yamaha corre mucho y él es uno de lo más grandes pilotos que hoy en dia hay en los mundiales de motos.

El impetu, la ganas de ganar, la agresividad en todas las curvas, el puro espectáculo que Spies derrochó en la 1º manga fué maravilloso. Este Texano me está enganchando, estoy disfrutando muchisimo con él, y el domingo en la primera manga nos dio un grandisimo espectáculo.

Me está sorprendiendo gratamente Haslam, después de haberlo visto varios años en el británico, donde era rápido y agresivo pero inconstante, en este inicio de mundial está brillando muy alto. Me alegro..... pero siempre que lo veo arriba me acuerdo de quien le ganaba con facilidad en el British........

En Monza veremos otro gran espectáculo, y tengo la sensación de que las BMW allí puden brillar, ya que tener tienen mucha potencia y quizás la electrónica no sea tan decisiva..... ya veremos. Xaus siempre detrás de su compañero....

Esperemos que en Monza aparezca nuestro apreciado Gregorio.... sería una de las mejores noticias que pudieramos recibir..... y seguro que podría hacer un buen papel.... aunque en este circuito las Ducatis puedan estar algo por detrás de las poderosas tetras.

Arrivederchi....

[Javi_GP]

No es Monza el mejor circuíto para estrenarse con una Ducati. Habría preferiro Cheste, por poner un trazado más conveniente.

Estoy de acuerdo con chiachio, creo que BMW puede hacer allí una de sus mejores actuaciones en lo que llevan hasta ahora. Xaus allí va bien.

La Aprilia no iba mal en punta tampoco, así que es probable que también puedan dar espectáculo.

Suzuki debe salirse allí y Neu debe hacer cajón como mínimo, dado el motor del que disfrutan las motos de Hamamatsu.
Y bueno, Honda tampoco debe quedarse atrás. Ambas fábricas deben sacar las garras en Monza.

Me pregunto cómo va a plantearse Haga la cita italiana sabedor de su ventaja de puntos y de que no es una pista favorecedora para su Ducati, aunque en contrapartida tendrá que sacar a relucir los colores de la fábrica corriendo en casa.
¿Cómo lo hará Haga? Quizás veamos más a Fabrizio echando el resto allí.


Hablando de Haslam, el british y Lavilla, yo no se si nuestro querido Goyo estaría ahora cortando el bacalao ahí arriba igual que hace Leon, porque al fin y al cabo los pilotos evolucionan y Haslam, siendo jóven, tiene margen para la evolución.
Yo creo que en este mundial no sólo está haciéndolo de fábula, sino que está mejorando y madurando mucho como piloto. Quizás Leon haya crecido.
De Lavilla necesitaría verle hacer unas cuantas carreras en la que fuese cogiendo confianza con la moto y el equipo para ver hasta dónde es capaz de llegar.

Eso sí, la moto de Brendan Roberts tampoco va a ser la gran maravilla, no lo olvidemos.

Saludos a todos.

[doctorito]

Spies, uffff, me estoy quedando alucinado cada vez que lo veo, muy agresivo, arriesga muchisimo, un espectaculo, me recuerda a un "tal Kevin con el numero 34", mala suerte en la segunda manga.
Tengo que reconocer, que tenia mis dudas con este piloto, pero despues de Assen, y aun fallando en la segunda manga, SI SEÑOR, OLÉ TUS COJ****ES. 

[juanchi]

 A mi tambien me parece que le esta dando ,un toque magistral  a SBK....del que no esperaba tanto es de Haslam y me alegro mucho que le vaya bien tambien....colabora haciendo de SBK un espectaculo mejor...asi  como Haga..


Como dijo Ocotillo en algun art,del año pasado..."Haga es hoy por hoy el mejor piloto de SBK"...tambien lo creo,....si consigue mantener la regularidad sera un campeonato..muy lindo...hasta el final.


 

[Xtreme&Hard_15]

Mis dudas sobre Neuckri...... se confirman, pero las que tenía sobre Spies se disipan; ese tío sabe volar a ras de suelo.