Mercado de Fichajes Temporada 2010

[mikemetal29]

Un apunte, simplemente a modo de curiosidad: al padre de Jorge, según lo que por aquí escribió cuando se pasaba por el foro, le atraía mucho la opción de Ducati para cuando Jorge subiese a motogp.

A mí, como decía, me gustaría más verlo en Yamaha como hasta ahora, y ver qué podría hacer Pedrosa con la Ducati. Que Dani les diese un portazo a los de Honda y empezase una nueva etapa con renovadas ilusiones.

V's.

[Osasuna]

¿de verdad veis alguno de vosotros a Pedrosa fuera de Honda? Y mas sabiendo que de irse a Ducati seria siendo segundo plato tras rechazarlo su "amigo" Jorge Lorenzo...

Mucho se habla de que la Ducati sólo la lleva Stoner, pero quién lleva la Honda a puestos decentes aparte de Dani? Hayden y Dovi, con su misma moto y con pretemporada sin contratiempos, han estado o están a unas 7 decimas por vuelta de Dani, que es un mundo.

[JJ]

Coincido con Osasuna. 

[Manu23]

Hombre es que Dovizioso no se que meritos ha hecho para renovar dos temporadas por HRC.

Añado: Loris Capirossi ha renovado ayer por uan temporada por Suzuki, asi que otro equipo que se cierra.

* Confirmados:
Honda:
- HRC: Dovizioso
- Gresini: Simoncelli y Melandri / San Carlo
- Emmit Caffe Lathe: Luthi
- H. Aoyama (equipo por asignar)

Yamaha:
- Factory: Rossi  / FIAT

Ducati:
- Fabrica: Stoner   / Marlboro
- Mularoni: Talmacsi / MOL
- Aspar: Barbera / Mapfre & Bancaja

Suzuki:
- Suzuki: Bautista y Capirossi.

[Eddie]

Coincido con Osasuna. 

+2

[JJ]

No se cual es la estrategia de Aspar , pero.......

[librero]

Buenas, sobre lo de Lorenzo, es evidente que marcharse a Ducati es un riesgo, pero si como dice quiere demostrar lo pilotazo que es, no estaría mal saber si es capaz de ir rápido con la moto devora-pilotos... Y con 6 o 7 millones al año en el bolsillo, ahí es ná. Por otra parte, he leído algún comentario sobre si Luthi por ser suizo, Toseland británico, Talmacsi húngaro y Barberá valenciano tenían más oportunidades... A ver, que aquí se mezclan churras con merinas. Lo de los tres primeros es evidente, porque son mercados que interesan. Luthi y Talmacsi tienen patrocinadores interesados en ellos, y tal como está la situación económica, es normal que eso abra puertas. Toseland, de momento, no tiene motos, pero es de esas nacionalidades que Dorna siempre intenta mantener. En cuanto a Héctor, muy odiado por aquí, que nadie olvide que este tío no ha pillado un duro de entidades públicas valencianas desde... 2003. Exacto, cuando se marchó del equipo Aspar. Han pillado todos (aquí hay un curioso artículo de la prensa valenciana http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009051000_11_587749__Deportes-curiosas-listas-agraciados), y Barberá no ha recibido ni el más mínimo apoyo. O sea que, su valencianidad no le ha valido de mucho...

Es verdad que Aspar necesita ahora un español, así que le quedaban un par de alternativas: Elías o Barberá. A mí también me parece que Toni se quede fuera, después de lo visto en las últimas semanas. Pero es que el tío va con varios sambenitos encima: primero, que sólo se pone las pilas cuando le ve las orejas al lobo; el segundo, que nunca ha seguido el consejo de nadie (entre ellos, Crivi), y se ha negado cambiar lo más mínimo su peculiar estilo de pilotaje. En este sentido, todos los equipos y fábricas en las que ha estado (Honda, Yamaha, Ducati) han terminado mareados con la necesidad de llevar motos durísimas delante y con el problema del calentamiento del neumático trasero. Eso puede que le lastre.

Y menudo tostón. Un saludo

[Osasuna]

Eso de que Toni sólo se pone las pilas cuando se ve fuera....el otro día en motogpclub Sito pons dijo claramente que Toni ELias demuestra cada año que es capaz de hacer dos o tres carreras impresionantes cuando encuentra la puesta a punto ideal y que es el equipo el que tiene que trabajar para encontrar los reglajes que quiere el piloto.

[Fonnia]

Me sigue pareciendo una barbaridad un sueldo que Lorenzo a día de hoy no se merece.

Se lo merecen mas los futbolistas? Eso de que no se lo merece es relativo.... Lo dije y lo dire siempre el sueldo de los pilotos de motos tendria que ser mucho mas, son 4 los que dan el espectaculo el resto no salen ni en la tele, bueno en esta carrera si ya que el realizador se paso mas de la cuenta.


Este deporte tiene una peculiaridad y es que te puedes hacer mucho daño o incluso perder la vida. De que vive Rainey? Se quedo paralitico, de sus ahorros o es que le sigue pagando yamaha? Os suena Kato? Fallecido, pues eso, que estos pilotos tienen un riesgo muy grande y la peligrosidad hay que pagarsela, tienen 10 años para hacer el dinero para vivir el resto de su vida.
Saludos

 Esto es demagógico como poco. Con 3 millones de euros no les quedaría dinero como para retirarse y vivir dignamente? Creo que la gran mayoria de los que escribimos aqui vamos a pasar el resto de nuestras vidas con bastante menos, y bastante dignamente. Para hacerte mucho daño o incluso perder la vida por dinero no hace falta ser piloto de competición, te puede pasar por bastante menos pasta al año si conduces camiones o trabajas en industrias que manejen maquinarias pesadas, quimicos, etc etc etc. No nos amparemos en la desvergüenza del futbol para comparar, porque aquello es abominable y no me vale como punto de referencia. Con lo que cobra ahora Lorenzo podria retirarse más que dignamente, otra cosa es el tren de vida que quieras asegurarte antes de retirarte. Pero no pongas las dignidades de por medio. Ojo que donde digo Lorenzo, digo desde Rossi hasta Talmacsi.
 Eso descontando que una vez acabada su carrera como pilotos, si todo va bien seguiran teniendo una cabeza y dos manos para poder dedicarse a la profesion que les venga en gana hasta los 65 como el resto de mortales. En este foro hay un ejemplo bastante claro.
 Y sobre lo de que son solo 4 los que dan espectaculo, esta escrito y requetescrito, son cuatro porque son cuatro las motos capacitadas para dar espectaculo. Sin el abismo de rendimiento entre oficiales y satelites/suzus/kawa, yo creo que el show lo darian esos 4 y algunos más. Pero la unica forma de asegurarlo seria una copa monomarca y eso no seria un mundial de prototipos y blablablabla y estamso con la pescadilla que se muerde la cola.
 Lorenzo a Ducati? Ya le gustaría a muchos. Al contable de Jorge, a la prensa sensacionalista, a Rossi... Pero creo que visto como le ha ido a los demas que dieron ese paso, lo unico que puede ganar Jorge con Ducati es dinero. Ducati se ha labrado una leyenda negra estos años, y esta pausa de Casey les ha dejado con el culo al aire.

[Fuji]

Personalmente me parece una cifra muy alta, desorbitada, tmb me parece un poco insultante para el piloto numero 1 de ducati, stoner, creo que el australiano lo hará siempre mejor que el piloto que le pongan, a no ser que me lleve alguna sorpresa como el mismo stoner me hizo, no se si lorenzo iria bien en ducati, tmpoco se si pedrosa podria domar a esa bestia.
Ducati ha echado ofertas a un monton de pilotos, es su tactica, lo de hayden parece que no va a cuajar, mas tmb por parte del piloto que no quiere hacer temporadas asi como la que esta haciendo. Lo de kallio no ha sido tan brillante como creian esperar, aun es pronto para sacar conclusiones sobre el fines. Pero la que se ha equivocado ha sido honda y sus movimientos un tanto torpes, sobre todo por el tema de pedrosa.

[Tormo4ever]

No ovy a entrar en quién merece mas o menos, hace ya muchos años o siglos en que el mundo no funciona por lo que merece cada cual, sino por lo que consigue cada cual.
En cualquier caso, si Stoner gana x en Ducati, nadie debería ganar en Ducati siquiera las tres cuartas partes de eso.

[mikemetal29]

¿de verdad veis alguno de vosotros a Pedrosa fuera de Honda?

No, yo no le veo fuera de Honda ni de coña, pero como decía en mi post anterior, me encantaría verlo sobre la Ducati. Una cosa no tiene que ver con la otra.

V's. 

[xavi77]

Eso de que Toni sólo se pone las pilas cuando se ve fuera....el otro día en motogpclub Sito pons dijo claramente que Toni ELias demuestra cada año que es capaz de hacer dos o tres carreras impresionantes cuando encuentra la puesta a punto ideal y que es el equipo el que tiene que trabajar para encontrar los reglajes que quiere el piloto.

+ 10

[Epifumi]

Hombre es que Dovizioso no se que meritos ha hecho para renovar dos temporadas por HRC.

Hombre, es su primer año y solo está a 28 puntos de su compañero de equipo, muchísimo mas experimentado que él, tanto en la categoría como con esa moto. Que tendría que hacer pues para renovar, ¿quedar por delante de Dani?


Sobre Toni, ya no es que se pase el año buscando la bieleta o que haga un par de podios, es que no se puede contar con el para el desarrollo de una temporada normal. ¿Como le vendes a Toni a los sponsor?

[mikemetal29]

¿Como le vendes a Toni a los sponsor?

Epi, yo creo que para un sponsor de un equipo satélite es mejor un piloto que hace un par de podios o tres al año (incluso una victoria si suena la flauta) que uno muy regular (tipo Kallio) que entra en el top 10 en casi cada carrera pero que no pasa de ahí (6º, 8º, 7º, 6º, 10º, 9º, etc). Creo que vende más. Vamos que creo que Toni no está como para un equipo oficial, pero sí de sobra para un equipo satélite. Yo creo que lo que le pasa a Toni, es que nos toca a todos mucho las pelotas que un tío que ves que es capaz de hacer carreras memorables, otros días no entre ni en el top 15. Es decepcionante, porque las espectativas puestas en él son mucho más altas que en otros, porque sabes que él podría estar ahí arriba, que tiene talento, pero que por h o por b no es capaz de demostralo con - al menos - cierta regularidad. A mí es que me cabrea verlo como el Domingo y que a lo mejor en la siguiente se clasifique el 16 y acabe 8º  .