Mercado de Fichajes Temporada 2010

[Manu23]

Gresini va a fundar la ONG, pilotos sin fronteras. Tiene firmado para 2010 a:
- Elias (le firmo dos temporadas 2009 y 2010)
- Melandri (le firmo a primeros de año)
- Simoncelli (Segun la Gazzetta Honda se lo pone como obligatorio)

Despues tiene a De Angelis (que le aporta el patrocinador) y segun dicen contactos con Barbera. A no se que vaya a correr con un sistema rotativo de pilotos, no lo entiendo. A proposito, a Ezpeleta comunico que se anula la unica moto por piloto para 2010, al final seguira el sistema actual 2 motos por piloto.

[Eddie]

Pues si que hay movimientos si, por lo menos tras bambalinas. Habrá que esperar a ver cual es la primera ficha que se mueve y hace de efecto domino

[malc__com]

Es lo que apuntaba yo el otro dia, si los Vermeulen, Toseland, Hayden y Edwards se van a SBK, si Spies no tiene claro dar el salto si Takahashi se queda fuera, si D'Angellis puede que baje a Moto2... si todo esto pasa, aparte de SiC y Bautista, van a tener que subir mas pilotos para rellenar la parrilla, y Barbera es de los mejores de 250.

De todas formas creo que Barberá va a seguir con Sito, necesita urgentemente asentarse en un sitio con un mismo equipo de trabajo, además creo que tiene contrato, y seguro que Sito tiene previsto subir juntos a MotoGP para 2011 y volver a montar un equipo como el que tenia antes.

[Guishermo 2t]

Es lo que apuntaba yo el otro dia, si los Vermeulen, Toseland, Hayden y Edwards se van a SBK, si Spies no tiene claro dar el salto si Takahashi se queda fuera, si D'Angellis puede que baje a Moto2... si todo esto pasa, aparte de SiC y Bautista, van a tener que subir mas pilotos para rellenar la parrilla, y Barbera es de los mejores de 250.

De todas formas creo que Barberá va a seguir con Sito, necesita urgentemente asentarse en un sitio con un mismo equipo de trabajo, además creo que tiene contrato, y seguro que Sito tiene previsto subir juntos a MotoGP para 2011 y volver a montar un equipo como el que tenia antes.

Como si fuera tan fácil montar un equipo de Motogp... Aspar con sponsors bajo el brazo ha tardado 3 años

[malc__com]

Pero Sito tiene experiencia en eso, ha tenido durante muchos años uno de los mejores equipos del campeonato, por lo que lo tendria mas fácil que otros para volver a montar una estructura como la que tenia, lo mas importante es lo de siempre, la pasta. Yo desde el primer dia que se dijo que Sito volvia, lo tube claro que era un paso previo para volver a MotoGP.

[Guishermo 2t]

Pero Sito tiene experiencia en eso, ha tenido durante muchos años uno de los mejores equipos del campeonato, por lo que lo tendria mas fácil que otros para volver a montar una estructura como la que tenia, lo mas importante es lo de siempre, la pasta. Yo desde el primer dia que se dijo que Sito volvia, lo tube claro que era un paso previo para volver a MotoGP.

Si fuera tan fácil, y con la experiencia que tiene, Barberá no tendría que estar esperando en el box cada vez que se le jode el cambio por no tener una moto de repuesto...

No está el horno para bollos

[malc__com]

Pero Sito tiene experiencia en eso, ha tenido durante muchos años uno de los mejores equipos del campeonato, por lo que lo tendria mas fácil que otros para volver a montar una estructura como la que tenia, lo mas importante es lo de siempre, la pasta. Yo desde el primer dia que se dijo que Sito volvia, lo tube claro que era un paso previo para volver a MotoGP.

Si fuera tan fácil, y con la experiencia que tiene, Barberá no tendría que estar esperando en el box cada vez que se le jode el cambio por no tener una moto de repuesto...

No está el horno para bollos

A todo esto, se le llama $$$$$$$$$$$$

Lo que tiene que buscar Sito, es el relanzar la carrera de Barbera para que sea un procuto atractivo para los patrocinadores, el objetivo de Barberá tiene que ser este año quedar 2º o 3º y para el año que viene, si se queda en Moto2, Sito tiene que encontrarle una buena moto y Hector luchar por el campeonato, una vez Bautista suba de categoria, si Barbera se convierte en el piloto español mas destacado de Moto2, estoy seguro que los patrocnadores iran a el, y con dinero y la experiencia de Sito, creo que pueden montar un equipo de MotoGP.

No digo que sea fácil, pero por ejemplo Stoner tenia medio firmado con Pons en 2006 al final Pons deshizo el equipo, Stoner llamó a la puerta de LCR, su equipo de 250, y ellos le pusieron moto en MotoGP. De hecho casi todos los equipos satelites han subido junto a pilotos de 250 a 500 o MotoGP.

[jovisector]

Pues yo a Barberá en motogp, no lo veo, al igual que no veía a DeAngelis, que en un año y cuatro carreras lo único que ha hecho ha sido un cuarto puesto y después apagado o fuera de cobertura. Lo de Barberá lo veo muy similar, si no dominas en 250cc, cosa que no ha hecho en todos los años que ha estado en la categoría, mucho menos lo vas a hacer en motogp.

[Manu23]

Lo de Barbera suena a un tiro al aire de su manager. Gresini tiene cerrado el equipo para 2010: Melandri y Simoncelli. Ya tiene bastante trabajo para lograr rescindir a Elias y ver que hace con De Angelis, para que no se lleve el sponsor.

Que Gresini o Tech3 quieran a Barbera para Moto2 no me extrañaria, pero para MGP lo dudo.

[Fuji]

Es que muchos suben a moto gp verdes, me refiero a pilotos como deAngelis o Takahashi q posiblemente veamos en Moto2, claro, se van unos cuantos a SBK, subrian de SBK a MOTOGP? o de 250cc? ahora mismo salvando a bautista y simoncelli, el resto de pilotos no son claros corredores estrella en plan lorenzo o pedrosa, pueden subir a barbera o a aoyama, pero no seria el resultado muy similar al de takahashi (por ejemplo) en moto gp?
Por lo que estoy viendo, Moto2 es como una esponja, y luego SBK esta hinchandose a motos y pilotos año tras año, entre medias queda motogp q esta como descolorida para el proximo año... pero al final habra pilotos para esos huecos, eso seguro.

[malc__com]

Lo que yo veo en Barbera es una posible "huida hacia arriba" El año que viene puede ser un año extraño, al ser el primero de la categoria de Moto2 con motos nuevas y casi sin probar, va a ser una loteria, los Barbera, Aoyama... si se quedan en Moto2 se les va a exigir el título, y eso con una moto que no conocen, que no han probado, y que al ser nueva, es una loteria, puede que su Moto2 no corra, y que la de Videnov (por poner un ejemplo) sea un pepino, o que venga algún piloto de algun campeonato nacional y les quite las pegatinas pq lleva 1 año entrenando y preparando esa moto, y ande mas que la de los Barbera, Aoyama y cia.
En cambio en MotoGP solo le exigirian terminar en TOP-10 de vez en cuando, tendria un sueldo mas alto, y si se busca bien la vida podria ir rotando de equipo en equipo ganandose un buen dinero. Es un poco lo que hizo en su dia en 125, después de perder el mundial con Pedrosa y Dovizioso, prefirió subir a 250 en lugar de quedarse y intentar otra vez ganar el mundial de 125 antes de subir a 250.

[James]

Wenas

Ya tiene bastante trabajo para lograr rescindir a Elias ...

Como comentó un forero en una charla previo al GP de Catalunya, el año que viene, Toni llevará la Ducati del Pocero.Ya veremos......

No digo que sea fácil, pero por ejemplo Stoner tenia medio firmado con Pons en 2006 al final Pons deshizo el equipo, Stoner llamó a la puerta de LCR, su equipo de 250, y ellos le pusieron moto en MotoGP. De hecho casi todos los equipos satelites han subido junto a pilotos de 250 a 500 o MotoGP.

Stoner y Checa llegaron a hacer un entreno post GP de Valencia 2005, con las motos del HondaPons.Luego, horas después, todo se fue al traste.Y el LCR subió a Motogp, sin el patrocinio de Carrera (su esponsor en 250) pero con la ayuda de Dorna, y se quedó con Stoner.

A destacar las buenas impresiones que causó Stoner a Sito en esos primeros entrenos.

salU2 

[Xtreme&Hard_15]

Como Elías al final vuelva a Ducati, será un verdadero kaos para el. Y mira que me gusta este tío.

[Osasuna]

joe es que falta tanto para que se concrete todo!! ¿Que hará Lorenzo, y con ello Pedrosa?. ¿Seguirá Hayden de compañero de Stoner el año que viene? ¿Quien irá hacia Superbikes? Queda mucho, y todavia queda alguna actuacion asombrosa que garantice un contrato para el año que viene. (y no lo digo solo por Elias)

[malc__com]

Como Elías al final vuelva a Ducati, será un verdadero kaos para el. Y mira que me gusta este tío.

No me extrañaria que volviese a Ducati, pero al Ducati oficial. Ha llegado un punto en que nadie quiere ir a Ducati, tras los desastres de Melandri y Hayden, se le tiene miedo, no van a poder conseguir ningún piloto TOP para acompañar a Stoner, y SiC ya les ha dado calabazas (aunque hubiese tenido que ir al Pramac) Las opciones que tienen, son pocas, podrian pasar a Kallio o Canepa al oficial, pero Kallio hizo un buen inicio, pero después nada, y Canepa está muy muy verde aun. La vuelta de Loris seria otra opción, es quien mas rápido ha llevado al Ducatio 800 quitando a Stoner, pero tengo entendido que no acabaron muy bien, y que quiere renovar con Suzuki, así que lo veo complicado, otra opción seria que se viniesen Fabrizio o Haga de SBK ya que al haber corrido ya en MotoGP, podrian correr en el equipo oficial, y después está Toni, que en 2008, cuando se adaptó a la Ducati, hizo 2 podiums siendo una moto satelite, por lo que tendria parte del periodo de adaptación hecho, y en poco tiempo podria ir rápido, y estaria en un equipo oficial de los buenos. Realmente no creo que Ducati tenga opciones mucho mejores, y lo mismo con Toni, que si le largan de Gresini, no va a tener muchas mas opciones.