Mercado de Fichajes Temporada 2010

[NitroNori 41]

James Toseland vuelve a SBK con Alstare Suzuki.

motoblog.it
bueno confirmado un hueco en yamaha.

A ver si miramos de informarnos bien antes de poner nada; ahi solo apuntan a "posibles" contactos, pero de fichaje oficial nada de nada, por el momento.

Es más, es que el propio titular ya pone claramente "¿James Toseland vuelve a las SBK con Alstare Suzuki?" y no "James Toseland vuelve a las SBK con Alstare Suzuki. Los signos de interrogación están ahi para algo.

[harutachu]

James Toseland vuelve a SBK con Alstare Suzuki.

motoblog.it
bueno confirmado un hueco en yamaha.

A ver si miramos de informarnos bien antes de poner nada; ahi solo apuntan a "posibles" contactos, pero de fichaje oficial nada de nada, por el momento.

Es más, es que el propio titular ya pone claramente "¿James Toseland vuelve a las SBK con Alstare Suzuki?" y no "James Toseland vuelve a las SBK con Alstare Suzuki. Los signos de interrogación están ahi para algo.

  ups

el italiano me confundió.

[CHRSTNNNNN]

¿Por qué quitan a Hill? No sé si con el hierraco que tiene alguien podra hacerlo mejor :

Polvorilla el mismo hierro lleva Haslam. Aunque cambiar a Hill para meter a Lagrive es un paso atras.

Me parece que te confundes, Manu. Hill debe llevar una moto como la que tenía que llevar Lavilla en principio, pero ni de broma esa CBR es como la de Haslam. A ver si pasa Ocotillo por aquí y me/nos lo aclara.

[rocagras]

¿Por qué quitan a Hill? No sé si con el hierraco que tiene alguien podra hacerlo mejor :

No lo quitan, sino que ha sido él mismo el que lo ha pedido. Está cansado de hacer malos resultados con esa moto, y no encuentra ya motivación para seguir en el equipo. Él quiere una moto competitiva aunque sea en otro campeonato.

Lástima porque con Tommy no se nos va un piloto sino dos.... también el del casco #18 .... Jonesy

[Manu23]

Yo creo que la clave del mercado esta en Lorenzo y en la reunión de la GPC en Assen donde se tiene que aprobar definitivamente el reglamento de rookies en MGP. Si Lorenzo renueva con Yamaha, que es lo que parece que va a pasar segun Lin Jarvis dice en una entrevista en el AS de hoy, la situación se va a mover muy poco. Pero si por el contrario Lorenzo sale de Yamaha, Spies entra en MGP al instante.

A mi lo que me trae mosca es porque Repsol no quiere renovar con HRC y esta aplazando la negociación. Es cuestión de pagar menos o es cuestión de que en verdad si quieren a Lorenzo y van a romper con HRC?.

Sobre lo de Toseland, yo lo veo mas en Ten Kate que en Alstare, en Alstare yo creo que la cosa deberia de estar entre Vermeulen y Kagayama. Pensar que Vermeulen esta vetado por Honda de manera indefinida, casi como Biaggi y Toseland no.

Para acabar un apunte, mucho hablais que a lo mejor Pramac baja a Canepa a Moto2, Canepa no es un piloto contratado por Pramac. Es un piloto 100% Ducati que es la unica que puede regir los destinos del chaval, y en el que tienen mucha esperanza.

[CHRSTNNNNN]

...A mi lo que me trae mosca es porque Repsol no quiere renovar con HRC y esta aplazando la negociación. Es cuestión de pagar menos o es cuestión de que en verdad si quieren a Lorenzo y van a romper con HRC?...

Yo creo que es lo mismo de siempre, Manu. Esto es una forma de meter presión a Honda por parte de Repsol. Repsol quiere resultados y no los está teniendo, aunque Repsol renovará segurísimo, ya que tienen a Pedrosa y son muchos años con HRC, tanto a HRC como a Repsol les interesa seguir. Repsol a disminuido en 2millones porque los resultados no son los esperados y porque la crisis también afecta.

[malc__com]

Yo creo que la clave del mercado esta en Lorenzo y en la reunión de la GPC en Assen donde se tiene que aprobar definitivamente el reglamento de rookies en MGP. Si Lorenzo renueva con Yamaha, que es lo que parece que va a pasar segun Lin Jarvis dice en una entrevista en el AS de hoy, la situación se va a mover muy poco. Pero si por el contrario Lorenzo sale de Yamaha, Spies entra en MGP al instante.

A mi lo que me trae mosca es porque Repsol no quiere renovar con HRC y esta aplazando la negociación. Es cuestión de pagar menos o es cuestión de que en verdad si quieren a Lorenzo y van a romper con HRC?.

Sobre lo de Toseland, yo lo veo mas en Ten Kate que en Alstare, en Alstare yo creo que la cosa deberia de estar entre Vermeulen y Kagayama. Pensar que Vermeulen esta vetado por Honda de manera indefinida, casi como Biaggi y Toseland no.

Para acabar un apunte, mucho hablais que a lo mejor Pramac baja a Canepa a Moto2, Canepa no es un piloto contratado por Pramac. Es un piloto 100% Ducati que es la unica que puede regir los destinos del chaval, y en el que tienen mucha esperanza.

Lo de Canepa lo he especulado yo, lo decia pq el chabal está muy verde todavia, de hecho es el piloto mas jofen de la parrilla de MotoGP, y la verdad que yo no tengo ni idea de su historial, solo se que ha sido probador de Ducati (supongo que antes debió correr en algún campeonato) y de allí lo han pasado directo a MotoGP y creo que le vendria bien bajar a una categoria inferior para progresar y volver a MotoGP con opciones, pq si os fijais en sus resultados, menos en Montmelo que lo fue Talmacsi y en Italia que se conocia el circuito como la palma de su mano, en el resto de circuitos ha sido siempre el último de los que no se han caido, por eso apuntaba a tenerlo un par de años en Moto2 y que después volviese a MotoGP, la verdad que no tengo ni idea de que proyecto quiere hacer Pramac en Moto2, no se si tbien será Ducati quien les proporcionará el chasis, o buscaran otro fabricante para eso. De todas formas con los resultados de este año, dudo que Ducati quiera a Canepa en el equipo oficial, lo van a dejar como mínimo otro año en Pramac, y dentro de la colaboración con Pramac, les podria llegar a interesar que Canepa se rodase un añito o 2 con la nueva Moto2 para estar mas preparado en su vuelta a MotoGP. De todas formas, si Ducati no logra fichar a otro italiano para MotoGP, Canepa va a seguir allí.

Yo tbien creo que la clave la tiene Lorenzo, pero bueno, su decisión no depende solo de el, depende de el, de Yamaha, de HRC (en caso que se quisiese marchar) de Repsol si prefiere a Pedrosa o a Lorenzo, y de Fiat, si se va a marchar del patrocinio de Yamaha, o de si solo va a patrocinar a Ross.... casi nada. Aunque yo creo que lo que pasa es que Repsol quiere pagar menos y Honda quere que paguen mas y por eso tardan en llegar a un acuerdo. Por cierto, Jorque que es un tio con un par de co**nes no se atreveria a ir a Ducati? jajaja.

En cuanto a lo de Spies, al haber corrido alguna carrera, contaria como rookie o no?

Por otro lado, no sabia lo de Vermeulen y HRC, ademas se han oido bastantes rumores entre lo de Vermeulen y Ten Kate, la verdad que después de 2 años malos, para Ten Kate poder tener tanto a Vermeulen como a Toseland seria muy bueno, ya que son los 2 pilotos que mejores resultados han obtenido con ese equipo en SBK.

[Al_Isbania]

Anoche lo dijimos en la radio, Corsi iba a romper hoy con Jack&Jones y se va con Italo Fontana junto a Savadori de compañero.

Con una RSA??

eso iba a preguntar yo, la RSA se la lleva Corsi a su nuevo equipo? o se la queda Salom?

Sip.... se lleva la RSA... :

[angeluxo87]

que cosas mas raras estan pasando este año,no se supone que la moto la paga el equipo??o es que la paga un patrocinador que se lleva al otro equipo??

[Manu23]

Lo de Canepa lo he especulado yo, lo decia pq el chabal está muy verde todavia, de hecho es el piloto mas jofen de la parrilla de MotoGP, y la verdad que yo no tengo ni idea de su historial, solo se que ha sido probador de Ducati (supongo que antes debió correr en algún campeonato) y de allí lo han pasado directo a MotoGP y creo que le vendria bien bajar a una categoria inferior para progresar y volver a MotoGP con opciones, pq si os fijais en sus resultados, menos en Montmelo que lo fue Talmacsi y en Italia que se conocia el circuito como la palma de su mano, en el resto de circuitos ha sido siempre el último de los que no se han caido, por eso apuntaba a tenerlo un par de años en Moto2 y que después volviese a MotoGP, la verdad que no tengo ni idea de que proyecto quiere hacer Pramac en Moto2, no se si tbien será Ducati quien les proporcionará el chasis, o buscaran otro fabricante para eso. De todas formas con los resultados de este año, dudo que Ducati quiera a Canepa en el equipo oficial, lo van a dejar como mínimo otro año en Pramac, y dentro de la colaboración con Pramac, les podria llegar a interesar que Canepa se rodase un añito o 2 con la nueva Moto2 para estar mas preparado en su vuelta a MotoGP. De todas formas, si Ducati no logra fichar a otro italiano para MotoGP, Canepa va a seguir allí.
Daros cuenta que Canepa solo conoce Mugello, Brno, Donington, Assen, Misano y Valencia. Si en estos circuitos lo hace igual de bien que en Mugello, yo no lo descarto para compañero de Stoner el año proximo. Como tampoco descarto a Fabrizio, que cada dia esta creciendo mas y en MGP ya ha corrido.

Yo tbien creo que la clave la tiene Lorenzo, pero bueno, su decisión no depende solo de el, depende de el, de Yamaha, de HRC (en caso que se quisiese marchar) de Repsol si prefiere a Pedrosa o a Lorenzo, y de Fiat, si se va a marchar del patrocinio de Yamaha, o de si solo va a patrocinar a Ross.... casi nada. Aunque yo creo que lo que pasa es que Repsol quiere pagar menos y Honda quere que paguen mas y por eso tardan en llegar a un acuerdo. Por cierto, Jorque que es un tio con un par de co**nes no se atreveria a ir a Ducati? jajaja.
FIAT esta en Yamaha por Rossi, con lo que paga FIAT solo da para cubrir a Valentino. Jorge a FIAT le interesa poco, por eso pienso que no es descabellado pensar que Repsol quiere un cambio, visto que en HRC en los ultimos 6 años solo han logrado 8 victorias y un mundial con Hayden. Aparte de que hoy por hoy Jorge tiene mas mercado que Dani Pedrosa y mas de aqui a final de temporada. Jorge ha pasado de ser una incognita a un tio que se ha batido en duelo con Rossi hasta la ultima curva y lo ha llevado al limite y eso te relanza. Yo creo que si Repsol le baja mas el presupuesto a HRC, estos no renuevan y menos si Red Bull esta detras. Yo no descarto ver el año proximo las dos Yamaha oficiales con distintos colores e incluso distintas estructuras si Lorenzo se va y llega Spies

En cuanto a lo de Spies, al haber corrido alguna carrera, contaria como rookie o no?
No, se considera rookie a todo aquel que no haya corrido UNA TEMPORADA COMPLETA en MGP, a Talmacsi el año proximo se le considerará rookie, aunque corra de aqui a final de temporada

Por otro lado, no sabia lo de Vermeulen y HRC, ademas se han oido bastantes rumores entre lo de Vermeulen y Ten Kate, la verdad que después de 2 años malos, para Ten Kate poder tener tanto a Vermeulen como a Toseland seria muy bueno, ya que son los 2 pilotos que mejores resultados han obtenido con ese equipo en SBK.
Vermeulen tiene un veto de HRC por irse a Suzuki, cuando Honda le ofrecia un año con Sito y dependiendo de los resultados una Repsol. Pero Chris se fue a Suzuki y los japos lo encajaron mal porque habia sido un piloto Honda siempre. No le paso lo mismo con Toseland porque este era un piloto Ducati, que llego de rebote a Honda cuando volvio Bayliss a SBK.

[Chuache]

No lo quitan, sino que ha sido él mismo el que lo ha pedido. Está cansado de hacer malos resultados con esa moto, y no encuentra ya motivación para seguir en el equipo. Él quiere una moto competitiva aunque sea en otro campeonato.

¿Y no será que pidió volver a Supersport, por eso intercambia el puesto con Lagrive?  :

[fukuda]

No lo quitan, sino que ha sido él mismo el que lo ha pedido. Está cansado de hacer malos resultados con esa moto, y no encuentra ya motivación para seguir en el equipo. Él quiere una moto competitiva aunque sea en otro campeonato.

¿Y no será que pidió volver a Supersport, por eso intercambia el puesto con Lagrive?  :

No, el puesto de Lagrive en SS lo ocupará el lider del CIV en SBK con Althea, Flavio Gentile (3º en Monza y 4º en Vallelunga)

[Chuache]

Muchas gracias fukuda, estás enterado de todo, como siempre. ;)

[carakol]

Yo diria que Repsol esta estudiando entrar en F1 con el equipo español (campos), y estan retrasando a ver si el colacao de la F1 se resuelve, por lo demas Pedrosa es piloto HRC.

No dudo que hoy en dia todas las marcas se peguen por Lorenzo, pero estaria loco si se fuera de Yamaha.......... salvo como Nº1 de Hrc claro.

Saludos

[Manu23]

Yo diria que Repsol esta estudiando entrar en F1 con el equipo español (campos), y estan retrasando a ver si el colacao de la F1 se resuelve, por lo demas Pedrosa es piloto HRC.

No dudo que hoy en dia todas las marcas se peguen por Lorenzo, pero estaria loco si se fuera de Yamaha.......... salvo como Nº1 de Hrc claro.

Saludos

Se que Epsilon si habia hablado con Repsol, pero Epsilon no esta inscrito y es muy complicado que pueda entrar a no ser que los grandes se vayan. Si los grandes se van a Repsol no le va a interesar la F1, pero si los grandes se quedan yo apuesto a que Repsol esta en Campos Meta1 Cosworth con De la Rosa como piloto el año proximo.

Me da por lo que lei ayer a Jarvis que Lorenzo le puede haber dicho a Honda que no se va, y por eso Honda hablaba este fin de semana de cerrar a Pedrosa en Assen por lo menos por 1 año mas, pero la duda esta en que va a hacer Repsol, yo creo que pueden salir de HRC, la golosina de Rossi y Lorenzo aunque Rossi lo tengas que compartir con Fiat es muy apetecible y mas si sabes que Petronas anda detras y es una de tus rivales directas.