Mercado de Fichajes Temporada 2010

[fukuda]

Yo, y hablo de memoria, no tengo muy claro que Fabrizio no sea considerado rookie. Me explico, creo recordar que con WCM no hizo la temporada completa, y creo que también ha hecho alguna suplencia para Gresini.

No obstante, Spies será considerado rookie aunque el año pasado hiciese varias pruebas e incluso aunque participase en algún GP este año.

¿ Lo de Fabrizio como piloto "experto", es una impresión vuestra o aparece publicado en algún listado ?

[jovisector]

Fabrizio este año ha dado un gran salto cualitativo, esta siempre delante, menos en las primeras carreras de la temporada, pero aún así le cuesta mucho ganar, yo creo que pra motogp está un poco verde (para meter a la Ducati 800cc en el top6), y un año más en el WSBK no le viene nada mal.
Por comparación podemos ver lo que esta haciendo Toseland, Vermeulen o en su día Bayliss y Edwards (este cada año lo hace mejor, es como los buenos vinos, mejoran con los años), que parecia que se iban a comer el mundo en motogp y apenas se han comido un colín.
Bayliss(1 victoria y 3 podiums), Edwards( no ha conseguido ganar), Vermeulen (1 victoria y 7 podiums) y Toseland (como mejor resultado un 6º puesto, con la mejor moto satélite de la parrilla y una moto superior a las oficiales de Suzuki y Kawasaki).

[LLUNA]

buenas!!!

mientras estabamos por misano, escuchamos en la radio algo de de angelis y las sbk, la verdad es que no nos enteramos mucho de lo que dijeron, pero de angelis estaba por el paddock el domingo...

petons!!!

[Fuji]

“Después se está especulando mucho sobre la posible marcha de gente al WSBK:

Edwards, no creo que se vaya, Yamaha lo quiere retener.
Vermeulen, este chico si que no lo veo en ningún equipo de motogp, Suzuki no lo quiere, en Honda está vetado, la única opción podría ser Tech3.
Toseland, lo mismo que Vermeulen, fiasco total y absoluto.
Hayden, se le acaban las excusas, achaco sus malos resultados en la era 800cc al eje del mal formado por Honda-P&P, y ahora se va a otro equipo oficial y esta cerrando las parrillas, las opciones que le veo de seguir en motogp son Suzuki, Yamaha Tech3.”

Pues yo no pienso que vermuelen haya sido un fiasco total, si tal vez y un poco matizado, lo de Touseland, que viene con dos titulos de SBK bajo el brazo y lleva una Yamaha (mejor moto en parrilla) Pero el autraliano con la Suzuki ha tenido sus mas y sus menos, pero ha llegado a sumar podios.
Hayden no usa excusas, al menos no me consta, las 800cc al americano no le van, pero la honda ni de coña le iba, y la ducati es que solo le va a stoner, dudo que elias subiese a la ducati oficial e hiciera algo memorable. Lo dudo y es uno de mis pilotos favoritos (elias) o (Hayden lo mismo) Si yo fuera Hayden me iba a SBK, que seguro q se adapta mas a mi estilo y filosofia que la ducati de stoner o la honda de pedrosa.

[mak46]

Fuji:

Vermulen ha ganado carreras, el defecto que le veo es que es irregular. Toseland me esperaba mas, y con la moto mas apetecible del campeonato, asi que ahi estoy completamente de acuerdo contigo.

Hayden a las 800 cc creo que no se adaptará nunca, tiene que cambiar el estilo de pilotaje, de forma radical, la opción mas factible para que vuelva a estar adelante creo que es superbike.

Edwards en yamaha quieren que se quede, incluso Bridgestone ha pedido a Yamaha que lo mantenga porque es de gran ayuda a la hora de evolucionar los neumaticos.

Elias lo veo fuera del campeonato, el porque es simple, no termina de cuajar de forma constante, ha probado todas las motos de la parrilla, o bueno casi todas, ahora mismo tiene la 3ª mejor Honda, y no está haciendo nada destacable. Por esto discrepo con el comentario que hizo Marc Martí durante los entrenos, en el que dijo(en referencia a que Gresini habia dicho que ahora le tocaba el turno a sus pilotos en demostrar que son rapidos ya que de cara al año que viene hay un puesto libre): "Que Gresini, antes de exigir a los pilotos deberia darles material de primer nivel". La información que yo tengo es que Elias tiene una moto digamos oficial. Y que otros con una honda inferior estan terminando por delante de él, lease de Puniet. No digo con esto que Toni no tenga calidad, sino que ya es hora de cuajar resultados de forma mas constante, no digo ganar carreras pero si estar peleando por estar entre los 6 primeros de forma regular.

Saludos.

[Xtreme&Hard_15]

mak46 en algo discrepo contigo, estoy de acuerdo en que Elías es un piloto irregular y que quizás tenga ya medio pie fuera del campeonato. Pero no acabo de creerme que su moto sea la 3ª Honda, porque parece ser que tiene la misma moto que al inicio del mundial, por lo que oficial - oficial................ Ahhh y si leemos De Puniet, ten en cuenta que el LCR es el único equipo liberado que no utiliza showa, por lo que estaba consiguiendo rodar mas rápido gracias a las suspensiones.

[carakol]

De Puniet, ten en cuenta que el LCR es el único equipo liberado que no utiliza showa, por lo que estaba consiguiendo rodar mas rápido gracias a las suspensiones.

Lo que hace que tenga que buscarse las habichuelas para ponerla a punto, no hay que quitarle merito a Randi, ya que cuando otra honda queda por delante de él, no decimos que es por que lleva suspensiones diferentes, saludos

[Xtreme&Hard_15]

No, no, nada mas lejos que quitar méritos a Randy; siempre me ha gustado como piloto, porque es realmente rapidísimo. Y de los pocos capaces de desestabilizar a los grandes en la calificación. Pero los mismos técnicos decían que parte de la culpa de que una moto con motor en teoría inferior, fuese tan rápido; era por las suspensiones.  

Edito:
Es mas, carakol, desde mi pobre punto de vista; creo que Randy es de los pocos pilotos que sería capaz de hacer correr la Ducati. Porque hasta el momento, el francés ha sido rápido con todas las motos que ha corrido.

[Manu23]

Mi opinión sobre el mercado:

- Tema Repsol-Pedrosa-HRC: Yo creo que aqui esta la clave del mercado. En mi opinión yo creo que estos tres no van a seguir juntos el año que viene. Yo creo que una de las tres partes se cae del triunvirato. Y ahora la parte mas debil que veo ahi es Repsol, yo creo que a Repsol le interesa mas Lorenzo de lo que dicen. Y que si en las proximas cuatro carreras antes del paron de verano, Lorenzo sigue sin bajarse del podio y le gana alguna de ellas a Rossi (que ahora esta pletorico y es favorito para llevarse las cuatro siguientes carreras) lo de Lorenzo y Repsol se va a relanzar. Con que moto?. Yo creo que con Yamaha. Otra duda que tengo es lo que le va a ofrecer HRC a Pedrosa, le van a ofrecer un contrato al alza (o igual) o a la baja?. Esa es la pregunta, porque Simoncelli tiene una opción de subir a HRC en 2011. Y lo mismo para Andrea que tambien tiene que renovar. Otro dato, Red Bull tiene un acuerdo con Honda para patrocinar a un equipo, si Gresini no es? Me cuesta creer que vayan a patrocinar a De Puniet o Talmacsi.
- Gresini: Por mucho que digan, yo creo que este equipo esta cerrado. San Carlo renovo ayer, Simoncelli y Melandri van a ser los pilotos.
- Tech-3: Yamaha ya le ha confirmado que no va a poner una quinta moto en pista, asi que contando que Edwards no se va a mover porque le pagan bien y Valentino y Bridgestone le quiere ahi, queda una moto libre. Sigo creyendo que Spies tiene opciones, pero no descartaria ver ahi a Bautista o Barbera.
- Suzuki: Yo creo que van a ir a por un TOP o rookie con proyección (Pedrosa, Dovizioso, Bautista). La otra es para Capirossi que esta casi renovado.
- Marlboro Ducati: Yo aqui creo que pueden ir por tres caminos. A) Dejar todo como esta y darle a Hayden una moto para que la desarrolle en colaboración con los privados. B) Subir a algun piloto joven que cobre poco y esperar que tire, no descarto a Canepa que es piloto Ducati y tampoco a Fabrizio si cumple con lo de rookies. C) Liarse la manta a la cabeza y lanzarse a por Pedrosa, y esto no es coña.
- 7ª Honda: Hay opciones de una 7ª Honda porque Wilairot y Talmacsi traen mucha pasta y los japoneses no se quedan sin un japones.
- Aspar: Yo creo que los tiros van por Ducati mas que por Honda y si es asi a lo mejor vemos a Bautista subido si lo ofrecen una moto oficial como a Simoncelli, sino yo creo que Elias es el piloto.
- Pramac: Yo aqui veo solo a Kallio el proximo año
- Pocero Team: Ya lo dije ayer, yo creo que Sete no va a seguir pero....... ya me creo todo. Lo que seguro que tienen es un piloto mediatico, sino el equipo no es rentable.

[Fuji]

Lo de la 7ª Honda Manu, no lo pillo, es decir, los japos quieren al menos un japo en motogp, takahashi huele a moto2, y ratapark es tailandes por mucha pasta, (que creo q tmb huele a moto2) aunq sea un proyecto que a la larga este phil en moto gp. Por otro lado, quien suena japones que pueda estar en moto gp? aoyama? no se...
Lo de pramac, crees q se quedaran con una sola moto? canepa en la ducati oficial, tal vez si hiciera los mismos resultados que kallio si me cuajaria, pero subir a un piloto por ser piloto ducati porque sí...
Y lo del Pocero, yo daba a ese equipo kaput para el año que viene...creeis q seguira en moto gp con toda la movida judicial que ahora tiene el francisco hernando este¿?

[Chuache]

¿El año que viene correrán en MotoGP con una sola moto? Lo acaba de decir Gresini en PaddockGP.

Por si quedaban dudas, Michel Fabrizio en caso de volver no sería rookie, por lo que no le afectaría la ridícula norma de pasar primero por un equipo privado. Compitió desde principio de temporada 2004 de MotoGP con WCM como piloto regular. Fue el piloto Italiano más joven en puntuar en MotoGP (21 años). http://resources.motogp.com/files/results/xx/2004/MotoGP/RSA/entry.pdf

¿Ducati quiere tener a dos pilotos con capacidad de ganar? Capirossi (1 victoria, 2 segundos, 1 tercero en 2007), Toni Elias (1 segundo y 1 tercero en 2008) o Alex Barros (1 tercero en 2007) todos los que hicieron podio con Ducati y no era Stoner los echaron a la calle al siguiente año.

Enhorabuena a Gresini por fichar a Simoncelli.

[malc__com]

¿El año que viene correrán en MotoGP con una sola moto? Lo acaba de decir Gresini en PaddockGP.

Por si quedaban dudas, Michel Fabrizio en caso de volver no sería rookie, por lo que no le afectaría la ridícula norma de pasar primero por un equipo privado. Compitió desde principio de temporada 2004 de MotoGP con WCM como piloto regular. Fue el piloto Italiano más joven en puntuar en MotoGP (21 años). http://resources.motogp.com/files/results/xx/2004/MotoGP/RSA/entry.pdf

¿Ducati quiere tener a dos pilotos con capacidad de ganar? Capirossi (1 victoria, 2 segundos, 1 tercero en 2007), Toni Elias (1 segundo y 1 tercero en 2008) o Alex Barros (1 tercero en 2007) todos los que hicieron podio con Ducati y no era Stoner los echaron a la calle al siguiente año.

Enhorabuena a Gresini por fichar a Simoncelli.

Si, lo de Fabrizio ya se habia comentado, el problema está en saber lo fino que va a hilar Dorna en este tema, teoricamente la norma dice que tiene que haber corrido una temporada entera, por ejemplo, Spies ha corrido carreras sueltas, y el año que viene, si va a MotoGP, va a ser Rookie, Fabrizio estubo una temporada en MotoGP, pero no la terminó, entonces falta saber que entiendo Dorna como correr una temporada completa.


Lo de que todos los que hicieron podium, los echaron, pues es que ultimamente a Ducati le duran los pilotos 2 dias, de hecho casi todos los pilotos que han pasado por Ducati, han durado 1 año, solo Capirex que estubo 5 años, Stoner lleva 3, Bayliss y Hoffman estubieron 2, y el resto, los Checa, Sete, Barros, Elias, Guintoli, Xaus, Hodgson... solo han durado 1 año.

En cuanto al tema de 1 moto por box, no estoy muy enterado, pero diria que la entrevista a Gresini la hicieron cuando aun no se sabia seguro que pasaria.

[Manu23]

Lo de la unica moto en el box fue retirado, seguira el status actual.

Fuji yo creo que Takahashi va a seguir en MGP, Honda tiene confianza en el chico que tiene 23 años (creo) y ahora mismo a excepción de H.Aoyama no hay ningun japones que pueda el año proximo pilotar una Honda. Aunque viendo como esta el mercado a lo mejor se lo tienen que bajar a Moto2 porque nadie lo patrocina. Yo tengo dudas con el Team Scot (Scot es una constructora) este año ya han andado al filo de la navaja y no se si el año proximo podrian continuar, por eso Talmacsi les viene tan bien, porque les garantiza casi de fijo la plaza, otra cosa es que Gabor no tiene calidad para estar en MGP ya que ahora mismo hay 30 pilotos minimo mejores en el mundo que Talmacsi.

Sobre la 7ª Honda, es algo que se viene hablando porque DORNA quiere 20-21 motos el año proximo, contando que Hayate seguramente ya ni este y que Yamaha y Suzuki han dicho que no ponen mas motos en pista, solo queda que en Honda y Ducati pongan otra moto cada uno. Desde principio de temporada se sabe que Wilairot tiene un apoyo brutal de la administración de su pais para pasar a MGP y que a DORNA no le disgustaria, pero tambien se ve que es otro piloto del monton pero por abajo.

Sobre el tema Ducati mas de lo mismo, Pramac este año esta con dos motos, porque una la paga Ducati para Canepa, sino solo correria Kallio. La diferencia entre Kallio y Canepa es que Kallio tiene 28 años y Canepa 21 y un margen de progresión mucho mayor, yo creo que Canepa es un piloto que si lo dejas que madure en tres años puedes estar asiduamente en el top6 de MGP, algo parecido a Fabrizio. Siguiendo con el Pocero Team, la verdad es que la cosa pinta oscura, el patrocinio de Guinea parece que volo, lo de Seseña esta abandonado, pero Paco es mucho Paco y estoy seguro que si consigue un piloto mediatico español va a seguir es la unica manera de ser rentable, ganar carreras o tener a alguien que te atraiga a la prensa.

[Xtreme&Hard_15]

Manu, Guinea Ecuatorial no pagaba nada, es el pocero. Es otra forma de potenciar el turismo de lujo en este país. Este hombre ya lleva tiempo construyendo campos de golf y cosas de esas en Guinea-E.

[jovisector]

Sobre la 7ª Honda, es algo que se viene hablando porque DORNA quiere 20-21 motos el año proximo, contando que Hayate seguramente ya ni este y que Yamaha y Suzuki han dicho que no ponen mas motos en pista, solo queda que en Honda y Ducati pongan otra moto cada uno. Desde principio de temporada se sabe que Wilairot tiene un apoyo brutal de la administración de su pais para pasar a MGP y que a DORNA no le disgustaria, pero tambien se ve que es otro piloto del monton pero por abajo.

Wilairot en Motogp. 

Un tío que el mejor resultado que hizo en el mudial debio de ser un sexto puesto en el 250cc, como se va ir a motogp.
Si para el año que viene, se van de motogp los Vermeulen, Hayden, Toseland y Edwards, para meter a los Talcmasci, Wilairot y cia vamos pero que muy mal.