Mercado de Fichajes Temporada 2010

[mikemetal29]

Creo que no se ha comentado por aquí lo siguiente: en el Solo (A)Moto de la semana pasada, Pecino decía en el editorial que el follón que hay en la F1 podría acercar a algunos patrocinadores a motogp (ojalá). Y acababa diciendo algo así como que había fuertes rumores de que el color azul volvería a las motos. Se supone que hay que leer entre líneas, y yo me pregunto qué hay que leer... ¿Lorenzo - Movistar - Yamaha? ¿Estoy muy flipao  ? Ya hace tiempo se decía que a Movistar le tentaba Rossi; pues la verdad es que un equipo con las mejores motos, y con dos de los cuatro mejores es para tentar a cualquiera, ¿no?

[Rasmien]

Aprilia está interesada en realizar un chasis para Moto2, dentro de la estructura de Aspar.

Yo ya eché el curriculum :P












 

[Manu23]

Y que Spies se quede en SBK cuando van a subir la clase media del 250cc, manda webs hacia donde va MGP. Va a tener mejor parrilla SBK en global que MGP.

[fukuda]

Y que Spies se quede en SBK cuando van a subir la clase media del 250cc, manda webs hacia donde va MGP. Va a tener mejor parrilla SBK en global que MGP.

Se quedará o no, dependiendo de lo que él quiera. Ofertas no le van a faltar

[Manu23]

Fukuda, hoy por hoy ningun equipo privado puede pagarle a Spies lo que vale. No me extrañaria que estuviera pidiendo 3,5 o 4 millones por temporada, ese es su precio en el mercado. Y eso no lo puede pagar ningun equipo privado, por eso Spies no puede pasar a MGP (es absurda la norma de Ezpeleta).

Si Tech-3 esta regateando a Bautista que cobra menos que Simoncelli y que seguramente no pida mas de 1,5 millones; imaginate como va a pagar a Spies. Simoncelli ha debido de subir cobrando 2 millones de euros con Honda.

Es tragico lo que pasa en MGP, Talmacsi con el apoyo de MOL se ha subido a una MGP hasta 2011, Luthi quiere subir, Wilairot lo mismo. Estamos llegando a unos niveles de degeneración, a causa de los patrocinadores, bestiales.

Respecto a lo de Movistar, no se ya ha sido muchas las veces que han dicho que vuelven y luego nada, yo sigo pensando que a Lorenzo lo veremos en 2010 con los colores de Repsol, pero..... la vida da muchas vueltas.

Va a ser interesante ver que hace Dalla Igna en Moto2, puede ser la bomba ver ganar el mundial a una Aprilia con motor Honda.

[Fuji]

Esto es una locura, moto gp perdera mucho, si en un mundial se sube por los patrocinadores nada mas, ya me lo dijo alvaro molina, que ahi no importa tanto lo que vales o los titulos q tengas sino las pegatinas q puedas poner a la moto, lo de MOL es un ejemplo mas... es la verdad, la triste verdad que pilotos como el granadino no pueda porq no tiene tanta pasta y suban a pilotos como tantos nombres que se me vienen a la cabeza, ya incluso en moto gp como los nombrados anteriormente. Si alguien piensa que el tailandes va a hacer algo destacable, que el hungaro va a entrar en el top 10, etc...pos que siga pagando sponsor y soñando...
Mientras en moto gp suben pilotos/sponsor, en SBK se van campeones del mundo como hayden, campeones de SSP como vermuelen, o de sbk como touseland...y al final solo quedan un rossi, lorenzo, stoner, las dos hondas atras, y el porron de pilotos privados y su bailoteo de finales de temporada con los perennes como capi o elias o edward, pues esto ya empieza a oler...a aburrir.

[fukuda]

Fukuda, hoy por hoy ningun equipo privado puede pagarle a Spies lo que vale.

¿ Y quién dice que le pague un equipo privado ?

Y será él quien decida qué oferta le interesa más, que a lo mejor no es la más lucrativa

[malc__com]

Hombre, siempre ha habido pilotos mediocres que han estado en MotoGP por los patrocinadores, el problema es que antes habia 25 motos, 18 muy buenas y otras tanto de relleno, ahora solo hay 18 y si encima algunas son de relleno......


Hay que tener en cuenta que nosotros hemos subido a pilotos como Borja o Cardoso solo por ser españoles. En su dia Criville y Checa eran clase media de 250, y subieron a 500 pq Pons queria pilotos españoles, y la verdad que no les fue mal.

[Manu23]

Una cosa que nadie ha puesto y que anoche dijimos en la radio, a Takahashi le han dado puerta ya, en Laguna Seca ya no corre segun el equipo porque le molesta la lesion de Barcelona. Mas bien creo que a Talmacsi le molesta la presencia de Takahashi.

[angeluxo87]

que razon tiene malcom,haber cuando se llena la parrilla con 25 motos como hace años

[CHRSTNNNNN]

que razon tiene malcom,haber cuando se llena la parrilla con 25 motos como hace años

Crisis + lo que cuesta montar un equipo en MGP + pilotos + que la fábrica te de una moto + etc, etc, etc = Como no cambien mucho las cosas no volveremos a ver 25 motos en una parrilla de MGP ni en sueños. Mirad a Aspar, un tío con pasta y patrocinadores y lo que le esta costando que le den una moto :

[Fuji]

Una cosa que nadie ha puesto y que anoche dijimos en la radio, a Takahashi le han dado puerta ya, en Laguna Seca ya no corre segun el equipo porque le molesta la lesion de Barcelona. Mas bien creo que a Talmacsi le molesta la presencia de Takahashi.

Me parece fatal, se sabe a donde va a ir yuki? confio en que talmacsi hago lo propio, quedar ultimo, no querian hungaro? ala! Desde luego salir ganando con el cambio eso ni de lejos...el dinero, es lo que tiene. Brindare por Yuki

[Tormo4ever]

Vmos a ver, los pilotos en mgp arecen peores porque hay mas nivel. Edwards le da pal pelo a Toseland un día sí y otro tb. GUintoli fue a bsb y del tirón ganó carreras hast aque Brookes lo lesionó. Boaggi llega después de un año en blanco y gana carreras y podios ...

Vermeulen llegó siendo una especie de Spies, arrasó en wss y en wsbk no ganó por los pelos ... y mira. No es que se coma a su compi Capirossi , un gp ista "acabado".


Ni tanto ni tan calvo

[Polen]

Los 4T han traído lo peor de la F1.
Mucho dinero por cualquier cosa y la necesidad de traer a pilotos con dinero bajo el brazo.

[fukuda]

Los 4T han traído lo peor de la F1.
Mucho dinero por cualquier cosa y la necesidad de traer a pilotos con dinero bajo el brazo.

Hombre, también en 500 había cada uno con una Harris o una ROC y luego con la Honda V-2